KRAJSKÝ ÚŘAD PLZEŇSKÉHO KRAJE
ODBOR ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Škroupova 18,306 13 Plzeň
Naše č.j.:
Spis.zn.:
Počet listů:
Počet příloh:
Počet listů příloh:
<br> ŽP/2750/15
ZN/921/ŽP/15
5
4
5
<br> Vyřizuje:
<br> XXXX XXXXXXXX
<br> Datum:
<br> XX.X.XXXX
<br> dle rozdělovníku
<br> ROZHODNUTÍ
Závěr zjišťovacího řízení doručovaný veřejnou vyhláškou
Krajský úřad Plzeňského kraje,odbor životního prostředí (dále jen „správní orgán“)
jako příslušný správní úřad podle § 22 písm.a) zákona č.100/2001 Sb.<,>
o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů
(zákon o posuzování vlivů na životní prostředí),ve znění pozdějších předpisů (dále
jen „zákon“),§ 29 odst.1 zákona č.129/2000 Sb <.>,o krajích (krajské zřízení),ve
znění pozdějších předpisů a dle § 11 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) <,>
vydává v souladu s § 7 odst.6 zákona
následující rozhodnutí - závěr zjišťovacího řízení:
Identifikační údaje
Název záměru: „Silnice I/27 Plzeň,Sukova – Borská“
zařazen podle přílohy č.1.kategorie II,bod 9.1 (novostavby,rozšiřování a přeložky
silnic všech tříd a místních komunikací I.a II.třídy) zákona <.>
Kapacita (rozsah) záměru:
Technický návrh úseku Sukova – Borská začíná v založeném severním paprsku
stávající okružní křižovatky o průměru 140 m na Sukovu ulici a končí v okružní
křižovatce „Borská“ o průměru 128 m.V tomto úseku jsou dvě úrovňové průsečné
křižovatky.První z nich je křižovatkou s novou místní komunikací v přibližném
staničení 0,207 a druhá s ulicí Mírová ve staničení 0,514.Hlavní trasa je v tomto
úseku v uspořádání děleného čtyřpruhu s šířkou středního dělícího pásu 3,00 m.V
obou křižovatkách jsou v obou směrech na hlavní trase odbočné pruhy vlevo s
délkou cca 50 m,přičemž jsou zachovány oba průběžné jízdní pruhy: levý (v
křižovatce prostřední) je určen pro směr přímo a pravý pro směry přímo a doprava.V
první křižovatce jsou v obou směrech (z východu – z centra i ze západu) na nové
místní komunikaci průběžné pruhy rovně a doprava a odbočovací pruhy vlevo <.>
Parkovací stání na silnici I/27 byla navržena jako šikmá,s protisměrným nájezdem –
parkování je tedy řešeno zacouváním do parkovacího stání.Parkovací stání jsou
E-mail: posta@plzensky-kraj.cz
w w w.plzensky-kraj.cz
<br> Tel.: + 420 377 195 111
Fax: + 420 377 195 078
<br> IČO: 70890366
DIČ: CZ70890366
<br> 2/10
<br> navržena pouze pro osobní automobily,parkování nákladních automobilů se
nepředpokládá.Na komunikaci je navrženo celkem 143 parkovacích stání + 10
parkovacích stání pro občany se sníženou schopností pohybu.Parkovací stání jsou
uvažována tak,aby respektovala předchozí návrh řadících pruhů v křižovatkách
i požadované zastávky pro hromadnou autobusovou dopravu.Počet navrhovaných
stání je maximálním počtem parkovacích stání,která lze podél komunikace I/27
umístit.V době zpracování oznámení studie není v detailu známo další využití území <,>
proto ani výpočtem nelze odvodit počet potřebných parkovacích stání.Prostorové
uspořádání a nároky na plochu (počet parkovacích stání) podél navrhované I/27
bude nutné upřesnit v dalších dokumentacích,kdy bude známo detailnější funkční
využití přilehlých ploch v dané lokalitě (administrativa,obchody,služby,bydlení).V
druhé křižovatce s ulicí Mírová je ze západního směru taktéž průběžný pruh rovně a
doprava a odbočovací pruh vlevo.Z východu je jediný pruh pro všechny křižovatkové
pohyby.Na okružní křižovatce „Borská“ jsou dva pruhy zúžené v místě připojení a
odpojení silnice I/27 na jeden průběžný pruh.Okružní křižovatka pro variantu 1 je
šestiramenná,přičemž dvě ramena tvoří silnice I/27,další ulice Borská (směr
Folmavská),Břeňkova,komunikace umožňující napojení ulice Karla Vokáče a
komunikace do průmyslového komplexu Škoda (v oblasti V.brány).Do Břeňkovy
ulice se zapojuje ulice Na Vršíčkách.Tato komunikace vede kolem bloku obytných
budov a podél ní je navrženo 20 parkovacích stání.Dále je navrženo parkování v
ulici Borská pro 33 vozidel.Okružní křižovatka pro variantu V2 je 5 ramenná.Okružní
křižovatka OK Borská neumožní napojení ulice Karla Vokáče/Thámovy ulice přímo <,>
napojení lokality je umožněno z přilehlých ulic a navrhované přeložky ulice Borská
V celém úseku je vedena po obou stranách hlavní trasy (v přidruženém prostoru)
stezka pro chodce a cyklisty.Maximální podélný sklon v úseku Sukova – Borská je
4 % a minimální 0,5 % <.>
Celková délka stavby je cca 0,9 km <.>
Umístění záměru:
<br> kraj:
obec:
k.ú.:
<br> Plzeňský
Plzeň
Plzeň
<br> Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry:
V rámci této studie je posuzován provoz na novém úseku komunikace I/27 tvořící
západní odklonění dopravy z centrální části města Plzeň,které se napojuje na okraj
Severního předměstí.Posuzovaný záměr je součástí stavby průjezdního úseku
silnice I/27,Sukova - Karlovarská.Předmětná stavba je koordinována s následujícími
stavbami:
· dostavba výškového polyfunkčního objektu /administrativa-bydlení/ v sousedství
bývalého hotelu Škoda
Součástí územní s...