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Obec Skrchov - OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY – místní úprava provozu a užití zařízení pro provozní informace na silnici I/43 Brno-Svitavy-Králíky-st. hranice

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příloha_4
A1 9 <br> ST VO <br> LO VÁ <br> IZ 4a <br> STVOLOVÁ IZ4b <br> A2 9 <br> A3 1cE7 <br> b <br> UK AZ <br> AT EL <br> RY CH <br> LO ST <br> I <br> A2 9 <br> A3 1cE7 <br> b <br> 1 VL <br> KO V <br> IS 3b <br> P2 <br> A28 <br> IS17 4 <br> 3 46 1 <br> IS16b <br> P4 <br> B27Průjezdzakázan <br> P4 <br> IJ4b IJ4b <br> P2 <br> A29 <br> A31c <br> E3a 8 <br> IJ1 1a <br> A29 <br> A31c <br> E7b <br> A29 <br> A31c <br> E7b <br> IS 17 <br> 4 3 <br> 4 6 <br> 1 <br> IS 16 <br> b <br> A19 <br> UKAZATEL <br> RYCHLOSTI <br> STVOLOVÁ IZ4a <br> ST VO <br> LO VÁ <br> IZ 4b <br> IS 14 <br> OK RE <br> S <br> SV IT <br> AV Y <br> IS 14 <br> PA RD <br> UB IC <br> KÝ KR <br> AJ <br> IS14 OKRES <br> BLANSKO <br> IS14 JIHOMORAVSKÝ <br> KRAJ <br> IJ3 CB <br> R AD <br> IO <br> CH <.> 9 <br> km 4 <br> 4 <,> 00 <br> km 4 <br> 4 <,> 10 <br> km 4 <br> 4 <,> 20 <br> km 4 <br> 4 <,> 30 <br> km 4 <br> 4 <,> 40 <br> km 4 <br> 4 <,> 50 <br> km 4 <br> 4 <,> 60 <br> km 4 <br> 4 <,> 70 <br> ODSTRANIT <br> IS17 4 <br> 3 <br> 4 6 <br> 1 IS16bZM ĚNA POŘADÍ <br> NA HR <br> AD IT <br> OD ST <br> RA NI <br> T <br> I/43 BRNO <br> I/43 SVITAV Y <br> 47 47 <br> OD ST <br> RA NI <br> T <br> ODSTRANIT <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11bZ11a <br> Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> 47 <br> V2a (3/6/0,125) dl.140 m <br> V4 (0,25) <br> V4 (0,25) <br> V2b (3/1,5/0,125) dl.40 m V2b (1,5/1,5/0,25) dl.34 m <br> V4 (0,25) <br> V4 (0,5/0,5/0,25) dl.5mV4 (0,25) <br> V2b (1,5/1,5/0,25) dl.18 m <br> V4 (0,5/0,5/0,25) dl.15 m <br> V1a (0,125) dl.16 m <br> KM 4 <b...
příloha_3
SKRCHOV IS3c IS24b <br> Skanzen,muzeum H.Smržov <br> Ubytování,občerstvení <br> 4 <br> DEŠTNÁ IS3b <br> SK RC <br> HO V <br> IZ 4b <br> SKRCHOV IZ4a <br> IS15a BOROVÁ <br> IJ4b <br> A6 a <br> B21a <br> IS 18 <br> a 5 1 <br> 0 <br> IS18a 5 1 <br> 0 <br> km 4 <br> 3 <,> 50 <br> km 4 <br> 3 <,> 60 <br> km 4 <br> 3 <,> 70 <br> km 4 <br> 3 <,> 80 <br> km 4 <br> 3 <,> 90 <br> km 4 <br> 4 <,> 00 <br> OD ST <br> RA NI <br> T <br> IS24b <br> Horní Sm ržov <br> NAHRADIT <br> I/43 BRNO <br> I/43 SVITAVY <br> 46 46 <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> 46 <br> V4 (0,5 /0,5/0 <,> <br> 25) dl <.> 18 m <br> V4 (0,2 5)V4 (0,5/0,5 <br> /0,25) dl.2 3 m <br> V11a <br> V18 V4 (0,25) <br> V4 (0 <,> 25)V1b <br> (0,12 5/0,12 <br> 5/0,12 5) dl <.> <br> 60 m <br> KM 43,276 <br> KM 43,290KM <br> 43,318 <br> KM 43,322 <br> KM 4 <br> 2 <,> 81 <br> 6 <br> KM 4 <br> 3 <,> 32 <br> 2 <br> KM 4 <br> 3 <,> 41 <br> 0 <br> KM 43,512 <br> V2b (3/1,5/0,125) dl.154 mV2a (3/6/0,125) <br> KM 4 <br> 3 <,> 96 <br> 5 <br> S <br> NÁZEV PROJEKTU: KRAJ: JIHOMORAVSKÝ PROVOZNÍ STANIČENÍ: KM 8,00 - 45,00 DATUM <br> FORMÁT MĚŘÍTKO ÚČEL ČÍS.ZAKÁZKY ARCHIVNÍ ČÍS <.> <br> VEDOUCÍ PROJEKTANT ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL <br> RDS <br> 7 x A4 ----------- <br> TDZ - 019 2017 - 071 <br> NÁZEV VÝKRESU: ČÍS.SOUPRAVY ČÍS.VÝKRESU PASPORT DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ <br> Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení <br> Provizorní dopravní značení Projektování dopravního značení ...
příloha_2
B2 5 <br> E9 3 <br> 5 <br> IJ4 b <br> IJ4b <br> UK AZ <br> AT EL <br> RY CH <br> LO ST <br> I <br> A1a <br> IS 18 <br> a 5 <br> 0 0 <br> IS18a 5 <br> 0 0 <br> A6a <br> E2 b <br> P2 <br> P4 <br> B2 1a <br> IJ4 b <br> SK RC <br> HO V <br> IS 3c <br> IS 24 <br> b Sk <br> an ze <br> n <,> mu <br> ze um <br> H <.> S <br> mr žo <br> v Ub <br> yto vá <br> ní <,> ob <br> če rst <br> ve ní <br> <br> 4 DE <br> ŠT NÁ <br> IS 3c <br> EČ M <br> 4 3 <br> -0 3 <br> 9 <br> P2 <br> IP 6 <br> IS17 4 <br> 3 46 1IS16b EČM <br> 4 3 <br> -0 3 <br> 9IP6 <br> P4 <br> E2b P4 <br> E2b <br> B16 43 <br> P2 <br> SKRCHOV IS3c <br> IS24b <br> Skanzen,muzeum H.Smržov Ubytování,občerstvení <br> 4 DEŠTNÁ <br> IS3b <br> SK RC <br> HO V <br> IZ4 b <br> SKRCHOV IZ4a <br> IS15a <br> BOROVÁ <br> IJ4b <br> A6 a <br> km 4 <br> 2 <,> 70 <br> km 4 <br> 2 <,> 80 <br> km 4 <br> 2 <,> 90 <br> km 4 <br> 3 <,> 00 <br> km 43 <br>,3 0 <br> NAHRADITIS24b Horní Sm <br> ržov <br> IS17 4 <br> 3 <br> 4 6 <br> 1 <br> IS16bZM ĚNA POŘADÍ <br> OD ST <br> RA NI <br> T <br> IS 24 <br> b Ho <br> rn í S <br> m rž <br> ov <br> NA HR <br> AD IT <br> I/43 BRNO <br> I/43 SVITAVY 45 <br> SK RC <br> HO V <br> IS 3b <br> 4 DE <br> ŠT NÁ <br> IS 3c <br> ZM ĚN <br> A PO <br> ŘA DÍ <br> ODSTRANIT <br> OD ST <br> RA NI <br> T <br> OD ST <br> RA NI <br> T <br> Z11a Z11b <br> Z11a Z11b <br> Z11a Z11b <br> Z11a Z11b <br> Z11a Z11bZ11a <br> Z11b <br> Z11a Z11b <br> Z11a Z11b <br> Z11a Z11bZ11a <br> Z11b <br> Z11a Z11b <br> Z11a Z11b <br> Z11a Z11bZ11a <br> Z11b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> C4a <br> Z11a Z11b <br> Z11e Z11f <br> Z11a Z11b <br> Z11e Z11f <br> Z11a Z11b <br> C4 a <br> Z11e Z11f <br> Z11a Z11b <br> Z1 1e <br> Z1 1fZ1 <br> 1a Z1 <br> 1bZ1 1e <br> Z1 1fZ1 <br> 1a Z1 <br> 1bZ1 1e <br> Z1 1fZ1 1a <br> Z1 1b <br> III /3 <br> 68 29 <br> sm ěr <br> D ol <br> ní Sm <br> rž ov <br> 35 4 s0 m/II ěI r Skrchov <br> Z1 1a <br> Z1 1bZ <br> 11 a <br> Z1 1b <br> A2 8IS 17 <br> 4 34 <br> 6 1 <br> IS 16 <br> b O DS <br> TR AN <br> ...
příloha_1
Z3 <br> Z3 <br> IJ11a <br> IJ7 m 200 0 <br> E3a <br> Z3 <br> A1 b <br> SK RC <br> HO V <br> IZ4 a IS1 <br> 5a <br> BO RO <br> VÁ <br> LETOVICE IZ4a <br> SK RC <br> HO V <br> IZ4 a <br> LE TO <br> VI CE <br> BO RO <br> VÁ <br> IZ4 a <br> SKRCHOV IZ4b <br> LETOVICE IZ4b <br> A2a <br> B2 5 E9 <br> 3 5 <br> IJ4 b <br> ODSTRANIT <br> PŘESUNOUT <br> OD ST <br> RA NI <br> T <br> NA HR <br> AD IT <br> NAHRADIT <br> NOVĚ OSADIT <br> NO VĚ <br> OS AD <br> IT <br> ODSTRANIT ODSTRANIT <br> ODSTRANIT <br> Z3 <br> Z3 <br> Z3 <br> Z3 <br> NOVĚ OSAZENO 3x Z3 30m OD SEBE <br> OD ST <br> RA NI <br> T <br> Z3 <br> Z3 Z 3 <br> Z3 <br> Z3 <br> Z3 <br> Z3 <br> Z3 <br> NOVĚ OSAZENO 3x Z3 26m OD SEBE <br> Z3 <br> Z3 <br> Z3 <br> Z3 <br> Z3 <br> Z3 <br> NOVĚ OSAZENO 3x Z3 26m OD SEBE <br> I/43 BRN <br> O I/4 <br> 3 S VI <br> TA VY <br> 44 44 <br> ODSTRANIT <br> OD ST <br> RA NI <br> T <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a Z1 1b <br> Z1 1a Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11bZ11a <br> Z11b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1bZ1 <br> 1a Z1 <br> 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a <br> Z1 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a Z1 <br> 1b <br> Z11a Z11b <br> Z1 1a Z1 <br> 1b <br> Z11a <br> Z11b <br> Z11a <br> Z11b <br> Z11a <br> Z11b <br> Z11a <br> Z11b <br> Z11aZ11b <br> Z11aZ11b <br> 44 <br> S <br> V1a (0,125) dl.570m <br> V4 (0,25) dl.850m <br> V4 (0 <br>,25 ) <br> V4 (0,25) dl.790m <br> V2b (3/1 <br>,5/0 <,> 125 <br> ) dl <.> 107 <br> m <br> V1a (0,1 <br> 25) dl.7 <br> 5m <br> V2b (3/ <br> 1,5 /0 <,> <br> 125 ) dl <br>.21 m <br> V1a (0 <,> <br> 125 ) dl <br>.40 m <br> V4 (0 <br>,5/ 0,5 <br> /0 <,> 25 <br> ) d l.3 <br> 5m V1 <br> 1a <br> KM 42,545 <br> KM 41,748 <br> KM 42,112 <br> KM 42,180 <br> KM 42,460 <br> KM 42,565 <br> KM 42 <br>,71 0 ...
OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY – místní úprava provozu a užití zařízení pro provozní informace na silnici I/43 Brno-Svitavy-Králíky-st. hranice
*KUJMXOQ3UFK2* KUJMXOQ3UFK2 <br> Odbor dopravy <br> <br> <br> 1 <br> <br> JMK 85747/2024 Sp.zn.: S - JMK 65159/2022 OD Brno 12.06.2024 <br> <br> <br> <br> O O V A H Y <br> <br> <br> 361/2000 Sb.<,> o <br> <br> <br> Krajs -196242- -2023-0600DP-ZI ze dne 05.04.2024 <br> ve <br> <br> -Svitavy- - st.hranice <br> <br> stav k 01.01.2024) <,> tj.- <br> <br> -venkov a Blansko,kraj Jihom <br> v po hranici kraje <br> Na 019 v <br> - so <br> <br> <br> 2 <br> <br> 1 <.> <br> a barvami a te <br> EN 12899 - 1 <br> a - pro <br> o od 114 <br> TP 203 <br> velikosti podle TP 65 a <br> 2 <.> 22/1997 <br> <br> podle <br> 3 <.> <br> - s <br> <br> 12 13/1997 Sb <.>,o <br> ky <.> <br> 4 <.> <br> v -120- <br> <br> a event.silnici I/43 <.> <br> a - <br> <br> <br> <br> 3 <br> <br> stavby <br> komunikaci <.> <br> km 7,630 <br> <br> <br> <br> <br> na silnici I/43 Brno-Svitavy- -st.hranice v tj.v - <br> <br> <br> (na <br> -venkov a <br> s o -196242- -2023-0600DP-ZI <br> <br> s v <br> ve <br> a <br> 5 Sb.<,> <br> <br> <br> 4 <br> <br> <br> du s body 3 <.>,4 <.> tohoto do <br> <br> celou <br> <br> <br> <br> s pro <br>,podat proti <br> y,v <br> <br> souladu s <br> za je dne <br> <br> Jih jejich tedy do 24.05.2024 <br> <br> MIL/106/2024 ze dne <br> JMK 54401/2024,Sp.zn.: S-JMK 65159/2022 OD ve pro silnici I/43 Brno- -st.hranice <br> <br> <br> <br> 5 <br> a V <br> s z dokumentace plan <br> <br> <br> <br> <br> <br> 1) V <br> 46,44 a 49 zavibruje sklo ve <br> <br> B <br> plynulost provozu na poz <br> ) <br> B k <br> 20a v <br> 2) <br> na <br> s <br> <br> <br> <br> 6 <br> <br> 3) v je 44 <.> <br> <br> Vzhledem ke 4a cca 50 km/hod je <br> <br> 4) <br> -li touto <br> obce <.> <br> 5) <br> z pro i pro na <br> <br> Je- o -li kamiony povolenou rychlost v z <br> <br> 6) spol.s r <.> <br> <br> <.> <br> a proto k budoucnu <br> 7) Od rok <br> <br> pro <br>.rychlosti <.> <br> <br> <br> 7 <br> - <br> <br> <br> 8) 50 km/h,daleko rychlosti <br> <br> v pro <br> <br> <br> a XXX v ozu na <br> Je- XXa na 70 pak je <...

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