V Praze dne:
<br> 25.3.2015
<br> Číslo jednací:
<br> 019259/2015/KUSK
<br> Spisová značka SZ_019259/2015/KUSK
Vyřizuje:
<br> Mgr.XXXXX XXXXXXX / l.XXX
<br> Značka
<br> OŢP/Tuč
<br> ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
podle § 7 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na ţivotní prostředí a o změně
některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na ţivotní prostředí),ve znění
pozdějších předpisů <.>
Identifikační údaje:
Název záměru: „Rozšíření parkovacích ploch pro zaměstnance ŠKODA AUTO a.s.“
Zařazení záměru: Záměr spadá podle přílohy č.1 zákona do kategorie II bodu 10.6 „Skladové
nebo obchodní komplexy včetně nákupních středisek,o celkové výměře nad 3 000 m2 zastavěné
plochy; parkoviště nebo garáže s kapacitou nad 100 parkovacích stání v součtu pro celou
stavbu.“
Charakter záměru: Předmětem záměru je výstavba tří nových ploch pro parkování vozidel
v rámci areálu ŠKODA AUTO a.s.Cílem je zajištění dostatečných kapacit parkovacích ploch <,>
zefektivnění parkování zaměstnanců a zlepšení dopravní obsluţnosti v daných lokalitách <.>
Rozsah a kapacita: Parkoviště u brány č.13 (IV.etapa) navrhuje na ploše 3,15 ha 846 stání <,>
parkoviště u brány č.11 na ploše 0,549 ha 270 stání a pětipodlaţní parkovací dům u brány č.6
pro 750 stání na ploše stávajícího parkoviště.Celkový počet parkovacích stání je 1866 <.>
Nedojde k záboru zemědělské půdy XXX k dotčení pozemků určených k plnění funkcí lesa <.>
Technické a technologické řešení:
Parkoviště u brány č.13 (IV.etapa) bude umístěno v prostoru mezi ulicí Průmyslovou
a areálem ŠKODA AUTO a.s <.>,v místě bývalého areálu firmy Kovošrot <.>
Parkoviště u brány č.11 se bude nacházet mezi protihlukovým valem a třídou Václava
Klementa,na nezpevněné ploše,která je v současné době zatravněná <.>
Jednotlivá parkovací stání a obsluţné komunikace jsou navrţeny s asfaltovým povrchem
(parkoviště u brány č.13),případně kombinací asfaltového povrchu a betonové dlaţby
<br> Zborovská 11
<br> 150 21 Praha 5 tel.: 257 280 773
<br> fax: 257 280 170
<br> tuckova@kr-s.cz
<br> www.kr-stredocesky.cz
<br> strana 2 / 14
(parkoviště u brány č.11).Parkovací plochy jsou navrţeny pro co největší počet osobních
vozidel a svým návrhem navazují na okolní zpevněné plochy.Nově vybudované zpevněné
plochy budou řádným způsobem nasvětleny a odvodněny <.>
Odvodnění jednotlivých ploch je navrţeno následovně: Parkoviště u brány č.13 (IV.etapa)
bude odvodněno přes retenční nádrţ RDN C13 (která je momentálně ve výstavbě),do stávající
kanalizační sítě ŠKODA AUTO a.s.Tato retenční nádrţ byla navrţena s dostatečnou rezervou
pro odvodnění nového parkoviště <.>
Odvodnění parkoviště u brány č.11 bude z části vyřešeno zasakováním přes dlaţbu,přebytek
sráţkových vod (zejména v případě přívalových dešťů) bude zasakován do okolních
nezpevněných zelených ploch <.>
Odvodnění obou parkovacích ploch je uvaţováno kombinovaným způsobem pomocí stávající <,>
případně nově vybudované dešťové kanalizace se systémem štěrbinových ţlabů a uličních
vpustí.V rámci stavby budou provedeny vegetační úpravy nezpevněných ploch (zatravnění <,>
případně výsadba dřevin).Příjezd a odjezd ke kaţdému parkovišti bude realizován pomocí
dvou účelových komunikací <.>
Parkovací dům je situován v jiţní části výrobního areálu na místě stávajícího parkoviště pro
zaměstnance,jehoţ kapacita je omezena stávající plochou a v současné době je plně vyuţita <.>
Nový parkovací dům je navrţen jako pětipodlaţní,zastřešený,z jihozápadní strany bude mít
plnou stěnu a větrán bude přirozeně přes otevřené fasády.Sráţkové vody z parkovacího domu
u brány č.6 budou odvedeny do nově zbudované retenční nádrţe,která bude navrţena
s dostatečnou rezervou pro případné další stavební záměry v lokalitě <.>
Hluková studie: V rámci posouzení vlivů záměru na ţivotní prostředí bylo provedeno
vyhodnocení parkovacích ploch jako zdroje hluku ve vztahu k nejbliţší chráněné zástavbě <,>
akustické situace z provozu posuzovaných parkovišť a účelových komunikací.Vzhledem
k tomu,ţe zaměstnanci závodu v současné době v území jiţ parkují,nejedná o nové zdroje
hluku.Současné parkovací plochy kapacitně nepostačují,coţ způsobuje zaměstnancům
problémy při hledání volných parkovacích míst v okolí závodu.Dochází tak k nadměrnému
pojíţdění vozidel a zatěţování místního obyvatelstva hlukem a emisemi z dopravy.Vytvořením
kapacitně postačujících parkovišť dojde tedy k mírnému zlepšení současného stavu.Pro
zajištění splnění hygienických limitů pro hluk z dopravy na parkovištích byla navrţena
odpovídající protihluková opatření.Vliv po uvedení záměru do provozu lze povaţovat za
nevýznamný <.>
Rozptylová studie: Příspěvky k imisní zátěţi představují zejména emise charakteristické pro
automobilovou dopravu (NOx,tuhé znečišťující látky,uhlovodíky).Emisní příspěvky
navrţených parkovišť lze označit za nízké a málo významné <.>
Prvky ochrany přírody: V území se nenachází zvláště chráněné druhy rostlin a ţivočichů,jiná
<br> strana 3 / 14
zvláště chráněná území,ani prvky územního systému ekologické stability <.>
Z...