62
<br> 09999—
<br> SLV
<br> (UJ 0'9 QUQGLUllM) 9'9 'uqu)
<br> \\\*
<br> ) ž
<br> “Ill
<br> rllll
<br> — cca 50
<br> Schéma B/1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením <.>
<br> příčná uzávěra jedno-strannými
<br> směrovacími deskami
<br> odstup podélně 1-2m příčně 0,6 - 1 m
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými
<br> směrovacími deskami
<br> odstup podélně 1 - 2 m příčně 0.6 - 1 m
<br> výstražná světla typu 1 na každé
<br> směrovací desce
<br> užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty pod/e schématB/íGažB/ZO
<br> vzdálenosti v melrech
<br> TP 66 12015
<br> 09 293 <.>
<br> ZZ
<br> \\\*
<br> \\V
<br> 2)
<br> (L SLZ'UUU
<br> % lu OZ 103501 „(up/\
<br> dl“
<br> O ' STANOVEÉNU (WC ÁŠí/Zc'fíl
<br> "Nahum.„„ 0."novin—anneuq <.>
<br> „ ŽÍNAČKA
<br> £»MŽO/Q
<br> na.<.> „.<.>.<.>.—.<.> o.<.> ;.<.>.-.<.> <.>
<br> DATUM
<br> KRAJSKÝ ÚŘAD OLOMOUCKĚHC ODBOR DOPRAVY,HOSPODÁŘS
<br> „„„„„.„„„,<.> <,>
<br> cca 50
<br> pODPĚS
<br> Schéma BIZ
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením.Zúženi vozovkynajedenlízdnípruh <.>
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně3výstražnásvětlatypu1
<br> podélná uzávěra obou-strannými směrovaclmídeskami odstup max.10m
<br> podélná uzávěra zábradlím na straněchodnlku/stezkyprocyklisíy
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně3výstražnásvětlatypu1
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.2.)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení vpřípadě souběžných parkovacích pruhů,chad-níků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémalB/1GežB/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> TP 66/21015
<br> 63
<br> OL'OG —
<br> „W
<br> — 50-70
<br> Schéma BI3
<br> Standardní pracovní místo Zúženílízdníhopruhu <.>
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovaclmi deskami odstup max.10 m
<br> STANOVENC:
<br> lítat ist ím
<br> dv.<.>.—01.00.00.<.> -on.-.<.>.unc-iuv
<br> ZNAČKA ?.%.2m
<br>.ovv—onn-u.<.>.<.>.<.> <.>
<br> DATUM KRAJSKÝ ÚŘAD
<br> „.<.>.—a <.>
<br> OLOMOUCKÉHO KRAjE /
<br> příčná uzávěra jedno-strannýobBOR DOPRAVY A SlLN
<br> směrovacímideskami odstup podélné 1-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1 ) užíti dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/1 7 až 8/20
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> HOSPODÁŘSTVÍ
<br> PODPIS
<br> TP 66/2015
<br> ()L-09 — SlVW |
<br> 08—02 _
<br> \\\1
<br> anu-„
<br> |.\\\*
<br>.<.>.—.so <.>
<br> i/(ýrxyHo
<br> SL'Z “uuu +
<br> \
<br>.“V
<br> o\\\
<br> 20-30
<br> '“"— 50-70
<br> Schéma BI4
<br> Standardní pracovní místo.Práce v jízdním pruhu.Dva pomocné jízdní pruhy <.>
<br> příčná uzávěra oboustrannýmí směrovacímideskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami.odstup max.10 m <.>
<br> oddělení protisměrných jízdních pruhů podle intenzity provozu vodicí stěnou,vodicím prahem.vodicí deskou,zvýrazňují ' deskou.řadou dopravních knoflíků (odstup 0,3 - 1,0 m),fólií nebo barvou
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravn/ch zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 až 8/20
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na íluorescenčnim žlutozeleném podkladu.v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> TP 66/21015
<br> 65
<br> 0L'09— |
<br> “V3
<br> 2)
<br> 09-08— tnze ocen) muzu
<br> ___—i_o
<br> 09 'XBuJ
<br> lea 30-50
<br> Má
<br> ——-——- 50—70
<br> Schéma BI5.1
<br> Standardní pracovní místo.Zúženi vozovky na jeden jízdní pruh <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčnim žlutozeleněm podkladu,v protisměru shodně
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovací mi deskami odstup max.10 rn
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčné 0,6—1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1)může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1,2.)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků e/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 až 8/20
<br> vzdálenosti v molrech
<br> 66
<br>.STANOVISN kw Asi tor?
<br>.w.<.>.<.>.<.> „-,„.<.>.<.>.<.>.<.>.-.o—.na“
<br> ZNAČKA ?./i _ am “1
<br>.-o.<.> quu-launngl-a-oln-nlh
<br> DATUM A KRAISKÝ ÚŘAD otOMOUCKÉHO K ODBOR DOPRAVY A SIL HOSPODÁŘSTV
<br> PODPIS
<br> sro
<br> U
<br> RAIE/ rum ]
<br> 0900 (9er :>qu qrzu
<br> TP 66/2015
<br> OL'OE—
<br> "letounu
<br> „.<.>.mn <.>
<br> /„
<br> 'ičiO
<br> az 1 b (nebo 526)
<br> 30-5...

Krajský úřad Olomouckého kraje
Odbor dopravy a silničního hospodářství
<br> Jeremenkova 40a,779 11 Olomouc
<br>
Č.j.: KUOK 151/2017 V Jeseníku dne 2.ledna 2017
Sp.Zn: KÚOK/121083/2016/ODSH-SH/7745
<br> Vyřizuje: Ing.XXXXXX XXXXX
<br> tel.: XXX XXX XXX
<br> fax: 584 458 507
<br> e-mail: v.urban@kr-olomoucky.cz
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> (OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY)
<br> STANOVENÍ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU
<br> Krajský úřad Olomouckého kraje,Odbor dopravy a silničního hospodářství (dále jen „krajský
úřad“),jako příslušný orgán státní správy podle § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000
Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“),obdržel dne
19.12.2016 žádost společnosti Šumperská provozní vodohospodářská společnost <,>
a.s <.>,IČ: 476 74 911,se sídlem Jílová 2769/6,787 01 Šumperk,o stanovení přechodné
úpravy provozu na silnicích I/11 a I/44 v územním obvodu okresu Šumperk,v termínu
1.1.2017 – 31.12.2017,z důvodu zřizování pracovních míst pro odstraňování havárií
vodovodního a kanalizačního řadu <.>
<br> Součástí žádosti byl návrh přechodné úpravy provozu - schémata B/1,B/2,B/3,B/4,B/5.1 <,>
B/5.2,B/14.1,B/14.2,B/14.3,C/2 a c/3 z TP 66 „Zásady pro označování pracovních míst
na pozemních komunikacích“,3.vydání,2015 (MD-OPK č.j.21/2015-120-TN/1 / 1.dubna
2015) <.>
<br> K výše uvedené přechodné úpravě provozu byla předložena tato písemná vyjádření:
<br>  Policie České republiky,Krajské ředitelství policie Olomouckého kraje,územní odbor Šumperk <,>
dopravní inspektorát,ze dne 20.12.2016 pod č.j.: KRPM-164066-2/ČJ-2016-140906 (krajskému
úřadu doručeno dne 22.12.2016) – souhlas se stanovením předmětné přechodné úpravy
provozu
<br>  Ředitelství silnic a dálnic ČR,Správa Olomouc (bylo součástí žádosti) – souhlas se
stanovením předmětné přechodné úpravy provozu
<br>
Krajský úřad na základě posouzení předmětné žádosti a po projednání předloženého
návrhu přechodné úpravy provozu s policií v souladu s § 77 odst.3 zákona o provozu
na pozemních komunikacích,podle § 77 odst.1 písm.b) zákona o provozu na pozemních
komunikacích,v návaznosti na § 77 odst.5 téhož zákona a v souladu s § 171 zákona č <.>
500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) <,>
<br> s t a n o v í
<br>
přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích <.>
<br>
<br>
KUOK 151/2017
<br>
2 KÚOK/121083/2016/ODSH-SH/7745
<br>
místo přechodné úpravy provozu: silnice I/11 a I/44,územní obvod okresu Šumperk
<br> - dle přiložených situací odsouhlasených krajským
úřadem,které jsou nedílnou součástí tohoto
stanovení
<br> doba přechodné úpravy provozu: 9.1.2017 – 31.12.2017
<br> důvod přechodné úpravy provozu: zřizování pracovních míst pro odstraňování havárií
<br> vodovodního a kanalizačního řadu
<br> odpovědná osoba: Ing.XXXXXXX XXXXX,tel.XXX XXX XXX
XXXX XXXXX,tel.: XXX XXX XXX
XXXXX XXXXXXX,tel.: XXX XXX XXX
XXXXX XXXXXXXXXX,tel.: XXX XXX XXX
<br>
<br> ŠPVS,a.s <.>,IČ: 476 74 911
<br> Povinností odpovědné osoby je:
<br> - neprodleně oznámit vlastníku/správci dotčené
pozemní komunikace (Ředitelství silnic a dálnic ČR <,>
Správa Olomouc,tel.: 583 212 192 nebo
724 140 757) a také krajskému úřadu (tel.:
584 458 502) provedení prací na havárii vedení,její
místo alespoň provizorně označit dle vhodného
schváleného schématu přechodného dopravního
značení a zabezpečit a zajistit následné uvedení
dotčeného úseku pozemní komunikace do původního
stavu podle podmínek stanovených v dodatečném
povolení ke zvláštnímu užívání pozemní komunikace <,>
o které bude bezprostředně po provedení nezbytných
stavebních prací na odstranění havárie požádáno
na předepsaném tiskopise a tato žádost bude
doručena krajskému úřadu
<br>
- kontrolovat soulad užití přechodného dopravního
značení dle schválených schémat/situací umístění <,>
které jsou přílohou stanovení,po dobu nezbytně
nutnou a zabezpečit jejich údržbu po celé období
přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci
<br>
- v případě částečné uzavírky (tj.zúžení jízdního pásu
silnice na méně jak 5,5 m) informovat Národní
dopravní informační centrum o dopravním omezení
silničního provozu (kdy budou práce probíhat,čas
od – do,číslo komunikace,km staničení,popř.bližší
určení místa omezení,popř.směr,rozsah prací <,>
důvodu omezení),a to e-mailem na ndic@rsd.cz
nebo na tel.: 596 663 556
<br>
způsob vyznačení: viz přiložené situace ověřené krajským úřadem
<br> - dle schváleného návrhu přechodné úpravy provozu -
schémata B/1,B/2,B/3,B/4,B/5.1,B/5.2,B/14.1 <,>
B/14.2,B/14.3,C/2 a c/3 z TP 66 „Zásady pro
označování pracovních míst na pozemních
komunikacích“,3.vydání,2015 (MD-OPK č.j <.>
<br>
<br>
KUOK 151/2017
<br>
3 KÚOK/121083/2016/ODSH-SH/7745
<br>
21/2015-120-TN/1 / 1.dubna 2015),který je nedílnou
součástí tohoto stanovení
<br> - za snížené viditelnosti bude předmětné pracovní
místo rovněž označeno světelným zařízením
schváleného typu dle kapitoly 3 z TP 66 „Zásady pro
označování pracovní...