J=1%
<br> 831.00m
<br> J:
<br> 1%
<br> 56.50m
<br> J:
<br> 1%
<br> 69.00m
<br> J=5.08% 37.00m |
<br> J:
<br> 618% 40.00m | J 15%
<br> 28.50m
<br> J:
<br> 5.1%
<br> 155.00m
<br> J:
<br> 0.4%
<br> 225.00m
<br> J
<br> 136%
<br> 95.50m
<br> J:
<br> 100%
<br> 3.50m
<br> J:
<br> 114%—350m
<br> 51.50
<br> 56.50 60.00
<br> 65.50
<br> 74.50
<br> 80.00 85.00
<br> 16.00
<br> 29.00
<br> 40.00
<br> 46.00
<br> 66.00
<br> 80.00
<br> 30.00
<br> „?
<br> 173.50 MAX.HQ 100
<br> OCHRANNÁ HRÁZKA
<br> 175.50 MAX.ZÁSOBNi HLADINA ? 172.50 MN ZÁSOBNÍ HLADINA
<br> ©.9!
<br> 174.50
<br> Ill-W
<br> 880 01 RETENČNÍ NÁDRŽ
<br> km 0.000 550 02 ODVODNĚNÍ
<br> QW =2.4m3.s'1
<br> 189.91
<br> 193.10
<br> 193.20
<br> QM:
<br> 1.8m3.s '1
<br> QM:
<br> 1.2m3.s '1
<br> 193.80
<br> 194.00
<br> 0m =0.6m3.s'1
<br> 195.30 v
<br> POYRY
<br> 880 02.1 8VODNÝ PŘÍKOP
<br> km 0056 50—0060 SKLUZ H=5.5m
<br> km 0065 50—0074 50 AWADUKT
<br> km 0085—0116 OTEVŘENĚ KORYTO
<br> km 0116—0129 PROPUSTEK 1.0x1.5m
<br> km 0129—0146 KORYTO \/ BETONOVĚM ŽLABU
<br> km 0144 30 LOM
<br> — km 0146—0166 PROPUSTEK 1.0x1.5M
<br> — km 0166—0200 KORYTO \/ BETONOVĚHO ŽLABU — OTEVŘENĚ
<br> _ km 0.200 ZAÚSTĚNI ODVODNĚNÍ CESTY
<br> - km 0.217 45 LOMOVÁ ŠACHTA
<br> _ _ km 0202—0242 KORYTO \/ BETONOVĚM ŽLABU — UZAVŘENĚ
<br> km 0.242 SKLUZ H=3.50m 880 02.1 8VODNÝ PŘÍKOP
<br> 350 02.2 onvonňovmí PŘÍKOP A OCHRANNÁ HRÁZKA
<br> 191.01
<br> 4 —e— km 0.295 80 LOM
<br> 17
<br> 194.20 193.10
<br> —e— km 0438 LOM
<br> —e— km 0444 71 LOM
<br> _ <.>
<br> ——1
<br> ——1 —9— km 0467 44 LOM —9— km 0500 LOM
<br> —1
<br> _1 —e— km 0.523 31 LOM —9— km 0.549 19 LOM —e— km 0557 51 LOM
<br> _1
<br> _1
<br> __
<br> OCHRANNA HRAZKA h ODVODNOVACI PŘ1KOP
<br> 1 30m
<br> km 0588 50 LOM
<br> —9— km 0615 84 LOM
<br> 195 00 194.00
<br> —9— km 0645 13 LOM
<br> TT
<br> —e— km 0682 58 LOM
<br> 196.00 | 5.30
<br> _/— km 0.710 80 ZAÚSTĚN1 ODVODNEN1 CESTY \:l———
<br> H? 1+; \ „ g 8 km 0.716 350 02.2 onvon.minor „„ s: \ AOCHRANNA HRAZKA
<br> 550 02 ODVODNĚNÍ