Výkr.č.- E
<br> Stavba - Revitalizace středu obce Horní Lideč
<br> Stupeň - DSP
<br>
T E C H N I C K Á Z P R Á V A
<br> 1 - Úvod
<br> 1.1 - Dodavatelský systém
<br> Investor stavby : Obec Horní Lideč
Projektant stavby : Ing.XXXXXXXX XXXXXX – Projektová kancelář A - S
<br> Dodavatel stavby : bude určen výběrovým řízením
<br> 1.2 - Objektové členění stavby
<br> Stavební objekty
<br> 1 - Komunikace
<br> SO 101 - Komunikace
<br> SO 102 - Manipulační plocha
Provozní soubory
<br>
Stavba nemá provozní soubory
<br> 1.3 - Charakteristika staveniště z hlediska organizace výstavby
<br> Předkládaná projektová dokumentace řeší rekonstrukci stávající svážné lesní cesty na na odvozní lesní cestu kategorie 2L 3,5/20 ve východní části lesa umístěného na parcelách p.č.906/2 a 907/1 v k.ú.Horní Lideč.Staveniště je tvořeno lesním pozemkem,jeho plocha je svažitá od jihu k severu a od západu k východu.Příjezd je řešen stávajícím napojením na silnici I/49,toto napojení je ponecháno bez úprav.Dostupnost staveniště je tedy dobrá.Další výhodou staveniště je jeho odlehlost,kdy stavba bude realizována za vyloučení veřejného provozu a není třeba zajišťovat žádná opatření pro provoz vozidel ani pěších,rovněž není třeba řešit podmínky pro pohyb osob se sníženou schopností pohybu a orientace <.>
-Přehledná charakteristika staveniště je následující :
<br> z hlediska topografické členitosti: jednoduché
<br> z hlediska zástavby: jednoduché
<br> z hlediska koordinace: jednoduché
<br> z hlediska staveništní dopravy jednoduché
<br> z hlediska veřejné dopravy jednoduché
z hlediska možnosti provádění jednoduché
1.4 - Využití objektů pro zařízení staveniště
<br> 1.4.1 - Stávající objekty a zařízení
<br> - silnice I/49
<br> - zdravotní středisko v Horní Lidči nebo ve Valašských Kloboucích
- ubytování v zařízeních v Horní Lidči nebo v okolních obcích <.>
1.4.2 - Objekty budované v rámci stavby
<br> - spodní konstrukce vozovek a zpevněných ploch
<br> 1.4.3 - Objekty zařízení staveniště
<br> Objekty budované dodavatelem stavby v rámci GZS.Zařízení staveniště bude umístěno na parcela 906/2,vedle manipulační plochy,která bude využívána pro skládky materiálů <.>
1.5 - Zajištění el.energie a vody pro výstavbu
<br> 1.5.1 - Elektrická energie
<br> Bude zajištěna elektrocentrálou <.>
<br> 1.5.2 - Voda pro výstavbu
<br> Dovoz vody v cisternách <.>
<br> 1.5.3 - Odvodnění staveniště
<br> Bude provedeno na přilehlé volné plochy.Dodavatel je povinen učinit taková opatření,aby vypouštěná voda nebyla nadměrně znečištěna <.>
<br> 1.5.4 - Telefon pro stavbu
<br> Spojení bude zajišťováno mobilními telefony,kabelová přípojka se neřeší <.>
<br> 1.6 - Příjezd na staveniště
<br> Je řešen po silnicí I/49 <.>
<br> 1.7 - Předpokládaný počet pracovníků a jejich sociální zabezpečení
<br> Předpokládá se,že s ohledem na rozsah prací a lhůtu výstavby bude na stavbě pracovat od 10-ti do 20-ti pracovníků.Sociální zařízení,šatna,umývárna a WC bude umístěno na ploše zařízení staveniště,viz.odstavec 1.4.3 <.>
<br> Stravování pracovníků individuelní v místních zařízeních
<br> Zdravotní středisko v Horní Lidči nebo ve Valašských Kloboucích
<br> Záchranná služba tel.155 <.>
<br> Eventuální ubytování v zařízeních v Horní Lidči nebo v okolních obcích zajistí dodavatel stavby <.>
<br> 2 - Podmínky a nároky na provádění stavby
<br> 2.1 - Lhůta výstavby
<br> Po projednání s investorem je s ohledem na charakter a rozsah stavby stanovena v projektu stavby lhůta výstavby v délce 4 měsíců <.>
<br> 2.2 - Rozhodující termíny stavby
<br> Vydání stavebního povolení - 02.2016
Výběr.dodavatele stavby - 04.2016
<br> Předání staveniště - 07.2016
<br> Zahájení stavby - 07.2016
<br> Ukončení stavby - 10.2016
<br> 2.3 - Organizace a postup výstavby
<br> Postup výstavby a její organizace jsou uváděny pro představu o rozsahu prací (bez znalosti dodavatele a jeho zažitého postupu prací) a bez uvedení finančního objemu.Přípravné práce budou prováděny průběžně po celou dobu výstavby <.>
<br> -vytýčení obvodu staveniště
<br> -vytýčení veškerých inženýrských sítí,dohoda se správci o případných úpravách,ověření
<br> polohy kopanými sondami
<br> -zřízení zařízení staveniště (HSD)
<br> -vytýčení vlastní stavby
<br> -realizace objektu SO 102
-realizace objektu SO 101
<br> -kolaudace stavby
<br> -likvidace zařízení staveniště
<br> Stavba je prakticky bezodpadová,protože v jejím rámci není řešeno rozebírání zpevněných ploch a stavba je řešena prakticky pouze z kameniva,betonové (nebo plastové) prvky jsou řešeny pouze u propustků,stejně tak i dlažby z lomového kamene,na stavbě nejsou vůbec živičné konstrukce.Navíc je možno předpokládat vyváženost zemních prací není ani uvažováno s odvozem zeminy ze stavby <.>
<br> Dopravní značení při výstavbě bude součástí realizační dokumentace.Toto značení bude zahrnovat prakticky pouze informaci o výjezdu vozidel stavby na silnici I/49 a bude odsouhlaseno vybraným dodavatelem stavby nejméně jeden měsíc před zahájením prací s DI ČP Vsetín a ODaSH Městského řadu Vsetín <.>
<br> Podr...

474
<br> 475
<br> 476
<br> 477
<br> 478
<br> 0+025
<br> 474
<br> 475
<br> 476
<br> 477
<br> 478
<br> -
<br> 477
<br> 478
<br> 479
<br> 480
<br> 481
<br> 0+050
<br> 477
<br> 478
<br> 479
<br> 480
<br> 481
<br> -
<br> 480
<br> 481
<br> 482
<br> 483
<br> 484
<br> 0+075
<br> 480
<br> 481
<br> 482
<br> 483
<br> 484
<br> -
<br> 483
<br> 484
<br> 485
<br> 486
<br> 487
<br> 0+100
<br> 483
<br> 484
<br> 485
<br> 486
<br> 487
<br> -
<br> OD 0+025 DO 0+100
<br> 486
<br> 487
<br> 488
<br> 489
<br> 490
<br> 0+125
<br> 486
<br> 487
<br> 488
<br> 489
<br> 490
<br> -
<br> 489
<br> 490
<br> 491
<br> 492
<br> 493
<br> 0+150
<br> 489
<br> 490
<br> 491
<br> 492
<br> 493
<br> -
<br> 492
<br> 493
<br> 494
<br> 495
<br> 496
<br> 0+175
<br> 492
<br> 493
<br> 494
<br> 495
<br> 496
<br> -
<br> 495
<br> 496
<br> 497
<br> 498
<br> 0+200
<br> 495
<br> 496
<br> 497
<br> 498
<br> -
<br> OD 0+125 DO 0+200
<br> 496
<br> 497
<br> 498
<br> 499
<br> 500
<br> 0+225
<br> 496
<br> 497
<br> 498
<br> 499
<br> 500
<br> -
<br> 497
<br> 498
<br> 499
<br> 500
<br> 501
<br> 502
<br> 0+250
<br> 497
<br> 498
<br> 499
<br> 500
<br> 501
<br> 502
<br> -
<br> 498
<br> 499
<br> 500
<br> 501
<br> 502
<br> 503
<br> 0+275
<br> 498
<br> 499
<br> 500
<br> 501
<br> 502
<br> 503
<br> -
<br> OD 0+225 DO 0+275
<br> 499
<br> 500
<br> 501
<br> 502
<br> 503
<br> 504
<br> 0+300
<br> 499
<br> 500
<br> 501
<br> 502
<br> 503
<br> 504
<br> -
<br> 500
<br> 501
<br> 502
<br> 503
<br> 504
<br> 505
<br> 506
<br> 0+325
<br> 500
<br> 501
<br> 502
<br> 503
<br> 504
<br> 505
<br> 506
<br> -
<br> 502
<br> 503
<br> 504
<br> 505
<br> 506
<br> 507
<br> 508
<br> 0+350
<br> 502
<br> 503
<br> 504
<br> 505
<br> 506
<br> 507
<br> 508
<br> -
<br> OD 0+300 DO 0+350
<br> 504
<br> 505
<br> 506
<br> 507
<br> 508
<br> 509
<br> 510
<br> 511
<br> 0+375
<br> 504
<br> 505
<br> 506
<br> 507
<br> 508
<br> 509
<br> 510
<br> 511
<br> -
<br> 506
<br> 507
<br> 508
<br> 509
<br> 510
<br> 511
<br> 512
<br> 0+400
<br> 506
<br> 507
<br> 508
<br> 509
<br> 510
<br> 511
<br> 512
<br> -
<br> 507
<br> 508
<br> 509
<br> 510
<br> 511
<br> 512
<br> 513
<br> 514
<br> 0+425
<br> 507
<br> 508
<br> 509
<br> 510
<br> 511
<br> 512
<br> 513
<br> 514
<br> -
<br> OD 0+375 DO 0+425
<br> 509
<br> 510
<br> 511
<br> 512
<br> 513
<br> 514
<br> 515
<br> 516
<br> 0+450
<br> 509
<br> 510
<br> 511
<br> 512
<br> 513
<br> 514
<br> 515
<br> 516
<br> -
<br> 509
<br> 510
<br> 511
<br> 512
<br> 513
<br> 514
<br> 515
<br> 516
<br> 517
<br> 0+475
<br> 509
<br> 510
<br> 511
<br> 512
<br> 513
<br> 514
<br> 515
<br> 516
<br> 517
<br> -
<br> OD 0+450 DO 0+475
<br> 510
<br> 511
<br> 512
<br> 513
<br> 514
<br> 515
<br> 516
<br> 517
<br> 518
<br> 0+500
<br> 510
<br> 511
<br> 512
<br> 513
<br> 514
<br> 515
<br> 516
<br> 517
<br> 518
<br> -
<br> 512
<br> 513
<br> 514
<br> 515
<br> 516
<br> 517
<br> 518
<br> 519
<br> 520
<br> 0+525
<br> 512
<br> 513
<br> 514
<br> 515
<br> 516
<br> 517
<br> 518
<br> 519
<br> 520
<br> -
<br> OD 0+500 DO 0+525
<br> 514
<br> 515
<br> 516
<br> 517
<br> 518
<br> 519
<br> 520
<br> 521
<br> 0+550
<br> 514
<br> 515
<br> 516
<br> 517
<br> 518
<br> 519
<br> 520
<br> 521
<br> -
<br> 515
<br> 516
<br> 517
<br> 518
<br> 519
<br> 520
<br> 521
<br> 0+575
<br> 515
<br> 516
<br> 517
<br> 518
<br> 519
<br> 520
<br> 521
<br> -
<br> 515
<br> 516
<br> 517
<br> 518
<br> 519
<br> 520
<br> 521
<br> 522
<br> 0+600
<br> 515
<br> 516
<br> 517
<br> 518
<br> 519
<br> 520
<br> 521
<br> 522
<br> -
<br> OD 0+550 DO 0+600
<br> 516
<br> 517
<br> 518
<br> 519
<br> 520
<br> 521
<br> 522
<br> 523
<br> 0+625
<br> 516
<br> 517
<br> 518
<br> 519
<br> 520
<br> 521
<br> 522
<br> 523
<br> -
<br> 517
<br> 518
<br> 519
<br> 520
<br> 521
<br> 522
<br> 523
<br> 524
<br> 0+650
<br> 517
<br> 518
<br> 519
<br> 520
<br> 521
<br> 522
<br> 523
<br> 524
<br> -
<br> 519
<br> 520
<br> 521
<br> 522
<br> 523
<br> 524
<br> 525
<br> 0+675
<br> 519
<br> 520
<br> 521
<br> 522
<br> 523
<br> 524
<br> 525
<br> -
<br> OD 0+625 DO 0+675
<br> 521
<br> 522
<br> 523
<br> 524
<br> 525
<br> 526
<br> 527
<br> 528
<br> 0+700
<br> 521
<br> 522
<br> 523
<br> 524
<br> 525
<br> 526
<br> 527
<br> 528
<br> -
<br> 523
<br> 524
<br> 525
<br> 526
<br> 527
<br> 528
<br> 529
<br> 530
<br> 531
<br> 0+725
<br> 523
<br> 524
<br> 525
<br> 526
<br> 527
<br> 528
<br> 529
<br> 530
<br> 531
<br> -
<br> OD 0+700 DO 0+725
<br> 524
<br> 525
<br> 526
<br> 527
<br> 528
<br> 529
<br> 530
<br> 531
<br> 532
<br> 0+750
<br> 524
<br> 525
<br> 526
<br> 527
<br> 528
<br> 529
<br> 530
<br> 531
<br> 532
<br> -
<br> 526
<br> 527
<br> 528
<br> 529
<br> 530
<br> 531
<br> 532
<br> 533
<br> 0+775
<br> 526
<br> 527
<br> 528
<br> 529
<br> 530
<br> 531
<br> 532
<br> 533
<br> -
<br> OD 0+750 DO 0+775
<br> 527
<br> 528
<br> 529
<br> 530
<br> 531
<br> 532
<br> 533
<br> 534
<br> 535
<br> 0+800
<br> 527
<br> 528
<br> 529
<br> 530
<br> 531
<br> 532
<br> 533
<br> 534
<br> 535
<br> -
<br> 529
<br> 530
<br> 531
<br> 532
<br> 533
<br> 534
<br> 535
<br> 536
<br> 0+825
<br> 529
<br> 530
<br> 531
<br> 532
<br> 533
<br> 534
<br> 535
<br> 536
<br>...

2.0%
<br> 2.0%
<br> 2.0%
<br> 3
<.> 7
<br> 0
<br> 2
<,> 5
<br> 0
<br> 2
<,> 5
<br> 0 2
<,> 5
<br> 0
<br> K A T A S T R ` L N ˝ Ú Z E M ˝ :
<br> D R U H Ú Z E M ˝ :
<br> K R A J : Z L ˝ N S K Ý
<br> LES
<br> K Ú HORN˝ LIDE¨
<br> PODÉLNÝ PROFIL 10-05
<br> DSP4 A4
<br> ¨.V <.>
<br> STUPEÒ
<br> DATUM
<br> FORM`T
<br> VypracovalZodp.projektant KontrolovalHlav.projektant
<br> ¨.Z <.>
<br> MÌØ <.>
<br> OBJEDNATEL : Mìsto Zlín JetelovÆ 677,763 14 Zín,I¨O: 723 18 481
<br> Ing.Kamil Prokøpek
<br> HORN˝ LIDE¨ - LESN˝ CESTA - LOKALITA STR`NÌ
<br> SO 101
10.2015
<br> Ing.AlsterIng.AlsterIng.AlsterIng.Alster
<br> 1 : 1000/100
<br> SROVNAVACI ROVINA: -
<br> 0+
00
<br> 0 <.>
00
<br> a
<br> SK
L
<br> =
11
<br>.98
%
<br>
<br> 472.88
<br> 0.00 100.00 200.00 300.00 400.00 500.00 600.00 700.00 800.00 900.00 1000.00 1050.00
<br> 0 <.>
00
<br> 6 <.>
01
<br> 11
<.> 6
<br> 7
<br> 24
<.> 2
<br> 9
<br> 25
<.> 0
<br> 0
<br> 50
<.> 0
<br> 0
<br> 60
<.> 2
<br> 6
<br> 75
<.> 0
<br> 0
<br> 10
0 <.>
<br> 00
<br> 10
6 <.>
<br> 88
<br> 12
5 <.>
<br> 00
<br> 15
0 <.>
<br> 00
<br> 17
5 <.>
<br> 00
<br> 18
0 <.>
<br> 11
<br> 20
0 <.>
<br> 00
<br> 22
5 <.>
<br> 00
<br> 25
0 <.>
<br> 00
<br> 27
5 <.>
<br> 00
<br> 30
0 <.>
<br> 00
<br> 32
5 <.>
<br> 00
<br> 33
6 <.>
<br> 65
<br> 35
0 <.>
<br> 00
<br> 36
6 <.>
<br> 75
<br> 37
5 <.>
<br> 00
<br> 37
8 <.>
<br> 67
<br> 39
1 <.>
<br> 77
<br> 40
0 <.>
<br> 00
<br> 42
5 <.>
<br> 00
<br> 42
7 <.>
<br> 93
<br> 45
0 <.>
<br> 00
<br> 46
5 <.>
<br> 25
<br> 47
5 <.>
<br> 00
<br> 49
8 <.>
<br> 83
<br> 50
0 <.>
<br> 00
<br> 52
5 <.>
<br> 00
<br> 53
4 <.>
<br> 45
<br> 55
0 <.>
<br> 00
<br> 55
9 <.>
<br> 75
<br> 57
5 <.>
<br> 00
<br> 59
4 <.>
<br> 72
<br> 60
0 <.>
<br> 00
<br> 60
6 <.>
<br> 31
<br> 61
6 <.>
<br> 08
<br> 62
5 <.>
<br> 00
<br> 65
0 <.>
<br> 00
<br> 66
3 <.>
<br> 84
<br> 67
5 <.>
<br> 00
<br> 69
7 <.>
<br> 68
<br> 70
0 <.>
<br> 00
<br> 70
0 <.>
<br> 24
<br> 72
5 <.>
<br> 00
<br> 73
8 <.>
<br> 49
<br> 75
0 <.>
<br> 00
<br> 75
8 <.>
<br> 74
<br> 77
5 <.>
<br> 00
<br> 80
0 <.>
<br> 00
<br> 82
5 <.>
<br> 00
<br> 84
1 <.>
<br> 32
<br> 85
0 <.>
<br> 00
<br> 87
0 <.>
<br> 29
<br> 87
5 <.>
<br> 00
<br> 90
0 <.>
<br> 00
<br> 90
1 <.>
<br> 25
<br> 92
5 <.>
<br> 00
<br> 92
8 <.>
<br> 29
<br> 95
0 <.>
<br> 00
<br> 97
5 <.>
<br> 00
<br> 10
00
<br>.0
0
<br> 10
15
<br>.1
5
<br> 10
25
<br>.0
0
<br> 10
50
<br>.0
0
<br> SMEROVE POMERY:
L 6.01
<br> R = -30.00m
<br> Lc 18.28
<br> L 82.59
R = 125.00m
<br> Lc 73.23
L 186.64
<br> R = 100.00m
<br> Lc 25.03
L 36.16
<br> R = 100.00m
<br> Lc 37.32
L 33.58
<br> R = -150.00m
<br> Lc 35.62
<br> L 25.29
R = -1000.00m
<br> Lc 56.33
<br> L 47.76
R = 175.00m
<br> Lc 33.84
L 2.56
<br> R = -175.00m
<br> Lc 38.26
<br> L 131.79
R = 200.00m
<br> Lc 30.97
L 148.75
<br> ZU
k
<br> m
0
<br> +0
00
<br>.0
0
<br> TK
k
<br> m
0
<br> +0
06
<br>.0
1
<br> K
T
<br> km
0
<br> +0
24
<br>.2
9
<br> TK
k
<br> m
0
<br> +1
06
<br>.8
8
<br> K
T
<br> km
0
<br> +1
80
<br>.1
1
<br> TK
k
<br> m
0
<br> +3
66
<br>.7
5
<br> K
T
<br> km
0
<br> +3
91
<br>.7
7
<br> TK
k
<br> m
0
<br> +4
27
<br>.9
3
<br> K
T
<br> km
0
<br> +4
65
<br>.2
5
<br> TK
k
<br> m
0
<br> +4
98
<br>.8
3
<br> K
T
<br> km
0
<br> +5
34
<br>.4
5
<br> TK
k
<br> m
0
<br> +5
59
<br>.7
5
<br> K
T
<br> km
0
<br> +6
16
<br>.0
8
<br> TK
k
<br> m
0
<br> +6
63
<br>.8
4
<br> K
T
<br> km
0
<br> +6
97
<br>.6
8
<br> TK
k
<br> m
0
<br> +7
00
<br>.2
4
<br> K
T
<br> km
0
<br> +7
38
<br>.4
9
<br> TK
k
<br> m
0
<br> +8
70
<br>.2
9
<br> K
T
<br> km
0
<br> +9
01
<br>.2
5
<br> K
U
<br> k
m
<br> 1
+0
<br> 50
<.> 0
<br> 0
<br> KOTY NIVELETY: 47
2 <.>
<br> 88
<br> 47
3 <.>
<br> 60
<br> 47
4 <.>
<br> 27
<br> 47
5 <.>
<br> 79
<br> 47
5 <.>
<br> 87
<br> 47
8 <.>
<br> 87
<br> 48
0 <.>
<br> 10
<br> 48
1 <.>
<br> 86
<br> 48
4 <.>
<br> 86
<br> 48
5 <.>
<br> 68
<br> 48
7 <.>
<br> 86
<br> 49
0 <.>
<br> 85
<br> 49
3 <.>
<br> 85
<br> 49
4 <.>
<br> 45
<br> 49
6 <.>
<br> 50
<br> 49
8 <.>
<br> 35
<br> 49
9 <.>
<br> 56
<br> 50
0 <.>
<br> 78
<br> 50
2 <.>
<br> 17
<br> 50
3 <.>
<br> 71
<br> 50
4 <.>
<br> 48
<br> 50
5 <.>
<br> 41
<br> 50
6 <.>
<br> 63
<br> 50
7 <.>
<br> 26
<br> 50
7 <.>
<br> 55
<br> 50
8 <.>
<br> 57
<br> 50
9 <.>
<br> 21
<br> 51
0 <.>
<br> 81
<br> 51
0 <.>
<br> 95
<br> 51
1 <.>
<br> 97
<br> 51
2 <.>
<br> 66
<br> 51
3 <.>
<br> 11
<br> 51
4 <.>
<br> 48
<br> 51
4 <.>
<br> 57
<br> 51
6 <.>
<br> 53
<br> 51
7 <.>
<br> 13
<br> 51
7 <.>
<br> 80
<br> 51
8 <.>
<br> 01
<br> 51
8 <.>
<br> 19
<br> 51
8 <.>
<br> 42
<br> 51
8 <.>
<br> 49
<br> 51
8 <.>
<br> 61
<br> 51
8 <.>
<br> 87
<br> 51
9 <.>
<br> 19
<br> 52
0 <.>
<br> 52
<br> 52
1 <.>
<br> 52
<br> 52
2 <.>
<br> 46
<br> 52
4 <.>
<br> 72
<br> 52
4 <.>
<br> 96
<br> 52
4 <.>
<br> 99
<br> 52
7 <.>
<br> 45
<br> 52
8 <.>
<br> 48
<br> 52
9 <.>
<br> 16
<br> 52
9 <.>
<br> 59
<br> 53
0 <.>
<br> 39
<br> 53
1 <.>
<br> 55
<br> 53
2 <.>
<br> 43
<br> 53
3 <.>
<br> 05
<br> 53
3 <.>
<br> 49
<br> 53
4 <.>
<br> 71
<br> KOTY TERENU:
<br> 47
2 <.>
<br> 88
<br> 47
3 <.>
<br> 57
<br> 47
4 <.>
<br> 30
<br> 47
5 <.>
<br> 68
<br> 47
5 <.>
<br> 79
<br> 47
8 <.>...

LESNÍ CESTA
<br> mechanicky zpevněné kamenivo
<br> ODVODNOVACÍ ŽLAB
<br> MECHANICKY ZPEVNENE KAMENIVO MZK 200mm _ MZK: 200 mm:ČSN 736I26-I PODKLAD ZE ŠTERKODRTE ŠD,200mm — ŠD.- 200mm;C$N 73 6I26
<br> 2 400 mm
<br> NETKANÁ GEOTEXTÍLIE 5009/m2
<br> MINIMÁLNÍ ÚNOSNOST PLÁNE E „,= 30 MPO
<br> DLAZBA - LOMOVÝ KÁMEN BETONOVÉ LOZE (BETON (: |2/|5) MIN.TL.|50 mm
<br> — DLAZBA - LOMOVÝ KÁMEN — BETONOVÉ LOŽE (BETON C |2/I5) MIN.TL.I50 mm
<br> |/0150 | <,>
<br>.35
<br> 1.00
<br>.35
<br>.35
<br> 0.15
<br> xx- mxxx xxx
<br> L.|9.20 ma I'I
<br> 0.10
<br> ŽELEZOBETONOVÁ MONOLITICKÝ VTOKOVÝ OBJEKT (BETON c 20/25k
<br> VYZTUZENO KARI SÍTÍ p'6xl50xl50) <.>
<br> OBKLAD LOMOVÝM KAMENEM
<br> PODKLADOVÝ BETON (c |2/I5) TL.I00 mm
<br> MZK 200mm
<br> MECHANICKY ZPEVNENE KAMENIVO
<br> MZK: 200 mm: CSN T36|26-|
<br> PODKLAD ZE ŠTÉRKODRTÉ ŠD,200mm ŠD,- 200mm;CSN 73 6|26
<br> 2 400 mm
<br> NETKANÁ GEOTEXTÍLIE 500g/m2 506
<br> ŠTERKODRT (ALT.ZEMINA VHODNÁ Do NÁSYPL'I)
<br> OBETONOVÁNÍ BETON c |2/|5 BET.|OOmm
<br> BETONOVÁ TRUBKA_ DN 800 (600).V MISTE VSAKOVACICH OBJEKTÚ PLASTOVA TRUBKA DN 300 (TUHOST SN |O)
<br> BETONovE LOZE BETON (: |2/|5 BET.|OOmm PODKLAD ZE ŠTERKOPÍSKU SP |50mm
<br> | 0.50
<br> 2.50
<br> 1.25
<br> 1.25 0.59 1.225
<br> 509.21
<br> „&
<br> \“;v
<br> l:,\38 "3" s \'- A - A = — MECHANICKY ZPEVNÉNE KAMENIVO MZK 200mm MZK: 200 mm: CSN 736l26-l — PODKLAD ZE ŠTERKODRTÉ SD,200mm ŠD;200mm:CSN 73 6l26 2 400 mm NETKANÁ GEOTEXTÍLIE 500g/m2 MINIMÁLNÍ ÚNOSNOST PLÁNE EIm = 30 MP0 _ A — S

DSP
<br> 10-03
<br> 1 - KOMUNIKACE
<br> STAVEBN˝ OBJEKTY
<br> ¨.V <.>
<br> STUPEÒ
<br> DATUM
<br> FORM`T
<br> VypracovalZodp.projektant KontrolovalHlav.projektant
<br> ¨.Z <.>
<br> MÌØ <.>
<br> SITUACE
<br> JetelovÆ 677,763 14 Zín,I¨O: 723 18 481
<br> Ing.Kamil Prokøpek
<br> LEGENDA :
<br> KOMUNIKACE VOZIDLOV` - mechanicky zpevnìnØ kamenivo
<br> Ing.Alster Ing.Alster Ing.Alster Ing.Alster
<br> 3
<.> 7
<br> 0
<br> 3
<.> 0
<br> 3
<br> 2
<.> 5
<br> 0
<br> 1 : 500
<br> 2.50
<br> 8
<.> 2
<br> 5
<br> 1
0
<.> 2
<br> 5
<br> 2.50
<br> 2.50
<br> 8
<.> 2
<br> 5
<br> 2.50
<br> 8
<.> 2
<br> 5
<br> 10
<.> 30
<br> PROPU
ST DN
<br> 400
<br> 10.30
PROPUST DN 400
<br> R5
<.> 00
<br> R
5.00
<br> R
5
<.> 0
<br> 0
<br> R5
<.> 00
<br> R5.0
0
<br> R5.00
<br> R5.00R
5 <.>
<br> 00
<br> 3.00
<br> HORN˝ LIDE¨ - LESN˝ CESTA - LOKALITA STR`NÌ
<br> Horní LideŁ
<br> 10.2015
<br> 17 A4
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> 0
+
1
0
0
<br> 0+2
00
<br> 0+3
00
<br> 0+400
<br> 0+
500
<br> 0+600
<br> 0+700
<br> 0+800
<br> 0+900
<br> 1+000
<br> T
K
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 6
6
3
<.> 6
<br> 6
<br> K
T
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 6
9
7
<.> 5
<br> 0
<br> ZU
km
<br> 0+0
00
<br> KU km 1+050
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 0
1
1
<.> 6
<br> 7
- V
<br> T
O
<br> K
O
<br> V
Ý O
<br> B
JE
<br> K
T
<br> N
A
<br> P
O
<br> JE
N
<br> Ý N
A
<br> V
S
<br> A
K
<br> O
V
<br> A
C
<br> ˝ J˝M
K
<br> U
<br> P
O
<br> T
R
<br> U
B
<br> ˝ P
V
<br> C
D
<br> N
3
<br> 0
0
<br>
km
0+
<br> 080.99 - V
T
O
<br> K
O
<br> V
Ý O
<br> B
JE
<br> K
T
<br> N
A
<br> PO
JEN
<br> Ý N
A
<br> V
SA
<br> K
O
<br> V
A
<br> C
˝ J˝M
<br> K
U
<br> PO
T
R
U
<br> B
˝ PV
<br> C
D
<br> N
300
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 3
5
0
<.> 0
<br> 0
- V
<br> T
O
<br> K
O
<br> V
Ý O
<br> B
J
E
<br> K
T
<br> N
A
<br> P
O
<br> JE
N
<br> Ý N
A
<br> V
S
<br> A
K
<br> O
V
<br> A
C
<br> ˝ J˝M
K
<br> U
<br> P
O
<br> T
R
<br> U
B
<br> ˝ P
V
<br> C
D
<br> N
3
<br> 0
0
<br>
k
m
<br> 1
+
<br> 0
1
5
<.> 1
<br> 5
- V
<br> T
O
<br> K
O
<br> V
Ý O
<br> B
JE
<br> K
T
<br> N
A
<br> P
O
<br> JE
N
<br> Ý N
A
<br> V
S
<br> A
K
<br> O
V
<br> A
C
<br> ˝ J˝M
K
<br> U
<br> P
O
<br> T
R
<br> U
B
<br> ˝ P
V
<br> C
D
<br> N
3
<br> 0
0
<br>
k
m
<br> 0
+
<br> 5
5
0
<.> 0
<br> 0
- V
<br> T
O
<br> K
O
<br> V
Ý O
<br> B
J
E
<br> K
T
<br> +
P
<br> R
O
<br> P
O
<br> S
T
<br> E
K
<br> B
E
<br> T
<.> T
<br> R
<.> D
<br> N
6
<br> 0
0
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 7
5
8
<.> 7
<br> 4
- V
<br> T
O
<br> K
O
<br> V
Ý O
<br> B
J
E
<br> K
T
<br>
+
<br> P
R
<br> O
P
<br> U
S
<br> T
E
<br> K
B
<br> R
T
<br>.T
R
<br>.D
N
<br> 8
0
0
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 8
4
1
<.> 3
<br> 2
- V
<br> T
O
<br> K
O
<br> V
Ý O
<br> B
J
E
<br> K
T
<br>
+
<br> P
R
<br> O
P
<br> U
S
<br> T
E
<br> K
B
<br> R
T
<br>.T
R
<br>.D
N
<br> 8
0
0
<br> P
Ø
˝
¨
N
<br> Ý
<br> O
<br> D
<br> V
<br> O
<br> D
<br> Ò
O
<br> V
<br> A
<br> C
<br> ˝
<br> Ž
L
<br> A
<br> B
<br> PR
O
<br> FIL
T
<br> V
A
<br> R
U
<br> "U
"
<br> Z
A
<br> PU
ŠT
<br> ÌN
Ý D
<br> O
ÚR
<br> O
V
<br> N
Ì K
<br> O
M
<br> U
N
<br> IK
A
<br> C
E
<br> P
Ø
˝
¨
N
<br> Ý
<br> O
<br> D
<br> V
<br> O
<br> D
<br> Ò
O
<br> V
<br> A
<br> C
<br> ˝
<br> Ž
L
<br> A
<br> B
<br> PR
O
<br> FIL
T
<br> V
A
<br> R
U
<br> "U
"
<br> Z
A
<br> PU
ŠT
<br> ÌN
Ý D
<br> O
ÚR
<br> O
V
<br> N
Ì K
<br> O
M
<br> U
N
<br> IK
A
<br> C
E
<br> P
Ø
˝
¨
N
<br> Ý
<br> O
<br> D
<br> V
<br> O
<br> D
<br> Ò
O
<br> V
<br> A
<br> C
<br> ˝
<br> Ž
L
A
<br> B
<br> PR
O
<br> FIL
T
<br> V
A
<br> R
U
<br> "U
"
<br> Z
A
<br> P
U
<br> ŠT
ÌN
<br> Ý D
O
<br> ÚR
O
<br> V
N
<br> Ì K
O
<br> M
U
<br> N
IK
<br> A
C
<br> E
<br> P
Ø
˝
¨
N
<br> Ý
<br> O
<br> D
V
<br> O
D
<br> Ò
O
<br> V
A
<br> C
˝
<br> Ž
L
<br> A
B
<br> P
R
<br> O
F
<br> IL
T
<br> V
A
<br> R
U
<br> "U
"
<br> Z
A
<br> P
U
<br> ŠT
ÌN
<br> Ý D
O
<br> ÚR
O
<br> V
N
<br> Ì K
O
<br> M
U
<br> N
IK
<br> A
C
<br> E
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 6
0
6
<.> 3
<br> 1
- N
<br> `J
E
<br> Z
D
<br> N
A
<br> V
R
<br> Ž
E
<br> N
O
<br>
O
<br> R
I
E
<br> N
T
<br> A
¨
N
<br> Ì
k
m
<br> 0
+
<br> 5
9
4
<.> 7
<br> 2
- N
<br> `J
E
<br> Z
D
<br> N
A
<br> V
R
<br> Ž
E
<br> N
O
<br>
O
<br> R
I
E
<br> N
T
<br> A
¨
N
<br> Ì
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 3
5
0
<.> 0
<br> 0
- N
<br> `J
E
<br> Z
D
<br> N
A
<br> V
R
<br> Ž
E
<br> N
O
<br>
O
<br> R
I
E
<br> N
T
<br> A
¨
N
<br> Ì
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 3
3
6
<.> 6
<br> 5
- N
<br> `J
E
<br> Z
D
<br> N
A
<br> V
R
<br> Ž
E
<br> N
O
<br>
O
<br> R
I
E
<br> N
T
<br> A
¨
N
<br> Ì
<br> r
<br> Z
U
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 0
0
0
<.> 0
<br> 0
<br> T
K
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 0
0
6
<.> 0
<br> 1
<br> K
T
km
<br> 0+024.29
<br> T
K
<br> km
0+106.88
<br> K
T
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 1
8
0
<.> 1
<br> 1
<br> T
K
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 3
6
6
<.> 7
<br> 5
<br> K
T
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 3
9
1
<.> 7
<br> 7
<br> T
K
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 4
2
7
<.> 9
<br> 3
<br> K
T
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 4
6
5
<.> 2
<br> 5
<br> T
K
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 4
9
8
<.> 8
<br> 3
<br> K
T
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 5
3
4
<.> 4
<br> 5
<br> T
K
<br> k
m
<br> 0
+
<br> 5
5
9
<.> 7
<br> 5
<br> K
T
<br> k
m...

¨.V <.>
<br> STUPEÒ
<br> DATUM
<br> FORM`T
<br> VypracovalZodp.projektant KontrolovalHlav.projektant
<br> Ing.AlsterIng.Alster
<br> ¨.Z <.>
<br> MÌØ <.>
<br> 10-01
<br> 08.2015
<br> Ing.Alster Ing.Alster
<br> 1 A4 DSP
<br> SEZNAM PØ˝LOH -
<br> HORN˝ LIDE¨ - LESN˝ CESTA - LOKALITA STR`NÌ
<br> SO 101
<br> INVESTOR: obec Horní LideŁ
<br> ¨.V <.>
<br> STUPEÒ
<br> DATUM
<br> FORM`T
<br> VypracovalZodp.projektant KontrolovalHlav.projektant
<br> Ing.AlsterIng.Alster
<br> ¨.Z <.>
<br> MÌØ <.>
<br> 10-02
<br> 08.2015
<br> Ing.Alster Ing.Alster
<br> 7 A4 DSP
<br> -
<br> HORN˝ LIDE¨ - LESN˝ CESTA - LOKALITA STR`NÌ
<br> SO 101
<br> INVESTOR: obec Horní LideŁ
<br> TECHNICK` ZPR`VA
<br> SEZNAM PØ˝LOH
<br> 10-01 - SEZNAM PØ˝LOH
<br> 10-02 - TECHNICK` ZPR`VA
<br> 10-03 - SITUACE
<br> 10-04 - VZOROVÝ ØEZ
<br> 10-05 - PODÉLNÝ PROFIL
<br> 10-06 - PØ˝¨NÉ ØEZY

¨.V <.>
<br> STUPEÒ
<br> DATUM
<br> FORM`T
<br> VypracovalZodp.projektant KontrolovalHlav.projektant
<br> Ing.AlsterIng.Alster
<br> ¨.Z <.>
<br> MÌØ <.>
<br> 08.2015
<br> Ing.Alster Ing.Alster
<br> 2 A4 DSP
<br> HORN˝ LIDE¨ - LESN˝ CESTA - LOKALITA STR`NÌ
<br> SO 101
<br> INVESTOR: obec Horní LideŁ
<br> B.3.1:2500Z`KRES DO KATASTR`LN˝ MAPY
<br> S
<br> 1
<br> 2
<br> 3906/11
<br> 7
0
8
<br> 2
3
2
7
/6
<br> 89
8/
<br> 3
<br> 8
9
8
/5
<br> 8
9
8
/6
<br> 2
3
<br> 2
7
<br> /5
<br> 9
0
<br> 0
/3
<br> 9
0
0
/3
<br> 2327/3 9
0
<br> 0
/2
<br> 23
27
<br> /1
<br> 232
8
<br> 23
29
<br> 6
9
<br> 7
9
0
7
/7
<br> 69
8
<br> 90
7/
<br> 6
<br> 1
0
<br> 2
8
<br> 1
0
2
9
<br> 1
0
3
0
/1
<br> 1
0
<br> 2
7
<br> 1
0
3
0
/2
<br> 10
32
<br> 9
0
7
/4
<br> 1
0
<br> 2
3
<br> 1
0
<br> 3
3
<br> /2
9
0
9
<br> 2
4
2
4
<br> 1
0
<br> 2
5
<br> 2
4
<br> 1
8
<br> 1
6
1
/1
<br> 91
0/3
<br> 2
3
7
7
<br> 9
1
<br> 0
/1
<br> 1
0
<br> 2
0
<br> /1
1
<br> 6
5
<br> 2
3
7
8
<br> 1
0
1
9
<br> 1
0
<br> 2
0
<br> /2
9
<br> 1
0
<br> /2
<br> 1
6
1
/2
<br> 9
1
<br> 5
<br> 1
0
<br> 1
6
<br> /1
<br> 90
8/3
<br> 90
8/
<br> 2
<br> 1
0
<br> 1
6
<br> /2
<br> 1
0
<br> 1
7
<br> 9
0
8
/4
<br> 1
0
<br> 8
4
<br> 1
0
<br> 1
8
<br> 1
0
8
3
<br> 1
0
<br> 8
6
<br> 6
7
<br> 6
10
<br> 85
<br> 11
34
<br> 1
0
<br> 1
4
<br> /2
1
0
8
7
<br> 1
1
<br> 3
3
<br> 1
0
1
2
<br> 1
0
<br> 1
4
<br> /1
<br> 9
0
<br> 6
/2
<br> 2
3
1
2
/1
<br> 0
<br> 9
0
6
/1
<br> 1
<br> 9
0
<br> 7
/2
<br> 23
72
<br> 9
0
<br> 7
/1
<br> 9
0
2
/1
<br> 2
3
1
2
/1
<br> 9
2
6
<br> 2
3
1
2
/1
<br> 0
<br> 2
3
1
2
/1
<br> 9
<br> 2
3
1
2
/1
<br> 9
<br> 2
3
1
2
/2
<br> 0
<br> 2
3
1
2
/1
<br> 8
<br> 2
3
1
2
/1
<br> 7
<br> 2
3
<br> 1
2
<br> /2
3
<br> 2
3
1
1
/1
<br> 9
<br> 2
3
<br> 1
1
<br> /1
8
<br> 23
11
<br> /1
0
<br> 23
11
<br> /11
<br> 231
1/1
<br> 9
0
<br> 3
<br> 90
0/
<br> 2
<br> 90
2/2
<br> 23
27
<br> /1
<br> 23
11
<br> /11
<br> 2
3
1
2
/2
<br> 2
<br> 9
0
<br> 5
/1
<br> 2
3
2
7
/1
<br> 9
<br> 2
3
1
2
/2
<br> 8
9
<br> 9
/2
<br> 8
9
9
/1
<br> 23
27
<br> /2
0
<br> 2
3
7
3
<br> 7
2
<br> 1
7
1
9
<br> 7
2
3
/2
<br> 7
3
1
<br> 7
2
3
/1
<br> 71
6
<br> 71
5
<br> 71
4
<br> 71
3
<br> 71
2
<br> 2
3
1
2
/1
<br> 3
<br> 2
3
2
7
/1
<br> 6
<br> 2
3
2
7
/9
<br> 90
5/
<br> 2
<br> 2
3
2
7
/4
<br> 8
9
8
/2
<br> 23
27
<br> /1
523
<br> 11
/2
<br> 2327
/2
<br> 23
27
<br> /7
<br> 2327/8
<br> 8
9
8
/4
<br> 9
2
5
<br> 9
2
3
<br> 9
2
1
<br> 9
1
8
/2
<br> 9
1
8
/1
<br> 91
7
<br> 9
1
6
<br> 9
1
4
<br> 9
1
3
<br> 91
1
<br> 9
0
8
/1
<br> 9
1
9 9
2
0
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r
<br> r

Výkr.č.- 10 – 02 Stavba - Horní Lideč – lesní cesta lokalita Stráně Objekt - SO 101,SO 102 Stupeň - DSP T E C H N I C K Á Z P R Á V A 1 – Úvod : Předmětem předkládaného projektu pro stavební povolení (v rozsahu dokumentace pro provedení stavby) jsou objekty SO 101 - Komunikace a SO 102 – Manipulační plocha akce „Horní Lideč – lesní cesta lokalita Stráně“.Objekt SO 101 – Komunikace - Rekonstrukce přibližovací lesní cesty 3.třídy (kategorie 3L) s nezpevněným povrchem na odvozní lesní cestu kategorie 2L 3,5/20.Objekt SO 102 – Manipulační plocha – zahrnuje plochu pro skladování a manipulaci s vytěženým dřevem,řešenou na začátku lesní cesty u napojení na silnici I/49.Stavba je řešena ve shodě s  podklady uvedenými v části A – Průvodní zpráva,kapitola 3 této projektové dokumentace a dále s těmito zákony a předpisy: -Zákon č.13/1997 Sb.o pozemních komunikacích,v platném znění -Vyhláška Ministerstva dopravy č.104/1997 Sb.v platném znění,kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích -Zákon č.361/200 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích,v platném znění -Vyhláška Ministerstva dopravy č.30/2001 Sb.v platném znění,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích -Zákon č.275/2002 Sb.„O odpadech“ v platném znění.-Vyhláška č.381/2001 Sb.Ministerstva životního prostředí v platném znění.-Vyhláška č.383/2001 Sb.Ministerstva životního prostředí v platném znění Související normy -ČSN 73 6108 Lesní dopravní síť -ČSN EN 1990 Zásady navrhování konstrukcí -ČSN EN 1997-1 Navrhování geotechnických konstrukcí – část.1 -ČSN 72 1002 Klasifikace zemin pro dopravní stavby -ČSN 72 1006 Kontrola zhutnění zemin a sypanin -ČSN 73 3050 Zemní práce.Všeobecná ustanovení.-ČSN 73 6100 Názvosloví silničních komunikací -ČSN 73 6114 Vozovky pozemních komunikací.Základní ustanovení pro navrhování.-ČSN 73 6133 Navrhování a provádění zemního tělesa pozemních komunikací.Související technické podmínky -TP 83 Odvodnění vozovek pozemních komunikací -TP 170 Navrhování vozovek pozemních komunikací -TP Katalog vozovek polních cest A dále normy a technické podmínky citované v textu.2 -Mapové podklady: Digitální mapový podklad,v souřadnicovém systému JTSK a výškovém systému BpV,vyhotovený samostatně pro investora firmou HMV geodeti Zlín.3 - Stanovení dopravní zátěže : S ohledem na funkci cesty byla dopravní zátěž stanovena na zatížení třídy VI <.>,tedy do 15-ti těžkých návrhových vozidel za 24 hodin.<.> 4 – Inženýrsko-geologický podklady Inženýrsko-geologický průzkum nebyl proveden,při realizaci stavby bude vycházeno z obecných požadavků na podloží.<.> 5 – Komunikace 5.1 – Přípravné práce : -sejmutí lesní hrabanky v tl.100 – 150 mm –   -smýcení křovin a kácení stromů bude provedeno investorem v předstihu v rámci těžby dřeva Získaná hrabanka bude uložena na mezideponii na pozemku stavby a zpětně využita při údržbě lesa.Suti ze spodních konstrukcí jsou předpokládány zahliněné a jsou řešeny v rámci objemu zemních prací.5.2 – Směrové řešení : Viz.výkres situace.5.3 – Výškové řešení : Viz.výkres situace,podélného profilu a příčných řezů.5.3.1 – Příčný sklon Jednostranný,levostranný 2,50 %.S ohledem na význam komunikace a nízkou návrhovou rychlost,není řešena změna příčného sklonu ve směrových obloucích.5.4 – Šířkové uspořádání Zpevněná konstrukce 2,5 m,nezpevněná krajnice 2 x 0,5 m.5.5 - Konstrukce : Navržena dle katalogu polních cest pro třídu zatížení VI.A návrhovou úroveň porušení D3.Modifikovaná konstrukce PN 6-5 200 mm MZK Mechanicky zpevněné kamenivo ČSN 73 6126-1 200 mm ŠDA GE Štěrkodrť ČSN 73 6126-1 ‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑‑ 400 mm CELKEM Geotextilie s minimální gramáží 500 g/m2 5.<.> 6 - Ohraničení a odvodnění : 5.6.1 – Ohraničení Nezpevněné krajnice šířky 0,5 m.5.6.2 – Odvodnění Odvodnění je řešeno podélnými příkopy,pravostranný je řešen v celé délce komunikace,levostranný pouze v úseku,kde je komunikace z důvodu dodržení podélného sklonu 12,00 % zaříznuta do terénu.Zachycená voda je převáděna 3-mi propustky (dva profilu DN 800 a jeden profilu DN 600) příčně pod komunikací.Vtokové jímky a výustní čela propustků jsou řešeny z dlažby z lomového kamene.Vody z příkopů jsou zachycovány ve vsakovacích jímkách,jejich rozmístění je vyznačeno ve výkresu situace.V úsecích se sklonem 10,00 % a větším jsou pro zabránění podélného proudění vody po cestě řešeny záchytné příčné svodnice.Jejich konstrukce je navržena dřevěná z masivních hranolů.Před napojením na stávající sjezd na silnici I/49 je osazena prahová vpust,která zachycuje vody z lesní cest a převádí je do podélného silničního příkopu silnice.5.7 - Bezpečnostní zařízení : Proti zabezpečení pádu v místě vtokových jímek,je u propustků řešeno jednoduché dřevěné zábradlí- 5.8 – Napojovací úseky : Pro přístup přímo k údržbě a využívání lesa jsou z řešené komunikace navrženy odbočky,které by měly být řešeny shodně s komunikací,včetně propustků převádějících dešťové vody příkopy.Jejich rozmístění je pouze orie...

:oxz._.:umm.<.>.oxz._.:umw _.mmz.cmm.; _.mmz.cmm.; _.ox>_._._.> m.<.>.<.> Šzm _.o=>_._._.> m.<.>.<.> Šzm
<br> >._„_:„_<o_„z_ N22;
<br>.<.>.oaz._.:umm.<.>.oxz— _.Emw _.mmz.cmm.; _.mmz.ona.;.<.> a—::.<.> ; m.<.>.<.> Šzm _.o:>_._._.> m.<.>.<.> Šzm
<br> „.mocšzzm €me 223
<br>.<.>.oxz._.:umm rmmzmnmm4> _.o=>_._._.> m.<.>.<.> Šzm
<br> „.%>.: 222.23 122!

Výkr.č.- A
<br> Stavba - Horní Lideč – lesní cesta lokalita Stráně
Stupeň - DSP
<br>
P R Ů V O D N Í Z P R Á V A
<br> 1.vŠEOBECNÁ ČÁST
<br> 1.1.– Identifikační údaje
<br> Stavba :
<br>
<br> Horní Lideč – lesní cesta lokalita Stráně
Místo stavby
<br>
<br> Lesní pozemek na východním okraji k.ú.obce Horní Lideč <,>
<br> po obvodě vymezený silnicí I/49 a železniční tratí Vsetín –
<br> Horní Lideč - hranice SR
<br> NUTS
<br>
<br>
Střední Morava
<br> Kraj
<br>
<br>
Zlínský
<br> Katastrální území
<br>
Horní Lideč
Pozemek č <.>
<br>
<br> p.č.906/2,907/1 a 2312/10
Pověřený úřad MěÚ Vsetín
<br> Charakter stavby
<br>
Rekonstrukce a nová
<br> Investor :
<br>
<br> Obec Horní Lideč
<br>
<br>
<br> IČ – 00303780
<br> Zastoupený
<br>
<br> XXXXXXX XXXXX – starosta města
<br> Ve věcech technických
<br> XXXXXXX XXXXX
Sídlo investora
<br>
Obecní úřad
<br>
<br>
<br>
č.p.292,756 12 Horní Lideč
Zhotovitel :
<br>
<br> Ing.XXXXXXXX XXXXXX – Projektová kancelář A - S
<br>
<br>
<br>
Družby 1381,769 01 Holešov
<br>
<br>
<br>
IČ - 614 05 230,DIČ – CZ 5404272060
<br>
<br>
<br>
autorizovaný inženýr dopravních staveb,č.a.1300173
<br>
<br>
<br>
Bankovní spojení - KB Zlín,č.ú.<.> 1465780267/0100
<br> Sídlo zhotovitele (obchodní adresa) nám.T.G.Masaryka 588,760 01 Zlín
<br>
<br>
<br>
tel./mobil.– 577 210 627/602542677
<br>
<br>
<br> e-mail – aspk@aspk-zl.cz
2.Základní údaje o stavbě
<br> 2.1.– Návrh stavby,její umístění a význam
<br> Cílem předkládané projektové dokumentace je realizace plnohodnotné lesní cesty pro obhospodařování smíšeného lesa na pozemcích p.č.906/2 a 907/1 v k.ú.Horní Lideč,zejména jeho východní části.Les je majetkem obce Horní Lideč.V současnosti je pro obhospodařování této části lesa využívána přibližovací lesní cesta 3.třídy (kategorie 3L) s nezpevněným povrchem,nevyhovující lokálně nevyhovující svými směrovými i sklonovými parametry,v některých úsecích je obtížně sjízdná i z důvodu nedostatečného odvodnění,které způsobuje destrukci nezpevněné konstrukce.Vyhovující u této lesní cesty je naopak její přímé a legislativně stabilizované napojení na silnici I/49 a její trasování podél spodního okraje plochy lesa,což je výhodné zejména při stahování vytěženého dřeva <.>
<br> Tato komunikace je v rámci předkládaného projektu v souladu s požadavky ČSN 73 6108 rekonstruována na odvozní lesní cestu kategorie 2L 3,5/20.Stávající napojení na silnici I/49 je využíváno bez úprav.Rovněž trasování komunikace je řešeno ve stopě stávající komunikace s menšími  korekcemi směrového řešení pro vypřímení trasy a tím usnadnění pohybu zejména odvozních nebo vyvážecích souprav.Druhým důvodem úprav směrového řešení je výškové vedení trasy tak,aby podélný sklon nepřekročil 12,0 %.Zde se jedná pouze o počáteční úsek délce cca 140 m,dále je podélný sklon cesty od 2,7 po 10,0 %,pouze výtažná větev úvrati (viz.dále) má opět podélný sklon 12,00 % <.>
<br> Délka cesty je 1 050 m,je ukončena obratištěm ve formě úvrati s poloměry 15,00 m a délkou výtažné větve 20,00 m.Šířka jízdního pruhu je v souladu s požadavky normy 2,5 m,jeho konstrukce je navržena z mechanicky zpevněného kameniva.Na jízdní pruh navazují nezpevněné krajnice šířky 2 x 0,5 m.Protože poloměry směrového vedení trasy jsou řešeny větší než 200 m,není uvažováno s rozšířením zpevněné konstrukce v obloucích.Menší poloměry jsou pouze u napojení na silnici I/49 a u obratiště,zde je rozšíření zahrnuto do plochy úvrati a do manipulační plochy (viz.dále).Zpevnění bude řešeno v nezbytném rozsahu i u napojení všech navazujících lesních cest,tato místa budou určena správcem lesa dle jeho potřeb.Odvodnění je řešeno podélnými příkopy,řešenými s hloubkou nezbytnou i pro odvodnění pláně cesty.V některých úsecích jsou navrženy mělčí příkopy a odvodnění pláně je zajištěno podélnou drenáží.Příkopy i drenáže budou v úseku od začátku stezky po km 0,750 jejího staničení zaústěny do vsakovacích jímek,v koncovém úseku jsou napojeny na stávající vodoteče v ploše lesa.V trase cesty budou řešeny celkem 3 propustky,jedná se o rekonstrukci stávajících nevyhovujících propustků.Propustky jsou řešeny z betonových nebo plastových trub se šikmými čely odlážděnými lomovým kamenem,z kamenné dlažby jsou řešeny i spadiště propustků.V úsecích se sklonem 10,00 % a větším jsou pro zabránění podélného proudění vody po cestě řešeny záchytné příčné svodnice,předběžně se jedná o 4 – 5 ks.Jejich konstrukce je navržena dřevěná z masivních hranolů.U druhého a třetího propustku je rovněž řešeno jednoduché dřevěné zábradlí.Řešená lesní cesta bude po rekonstrukci splňovat všechny parametry stanovené v ČSN 73 6108 a jejích přílohách <.>
<br> V začátku úpravy u napojení na silnici I/49 je po levé straně lesní cesty řešena manipulační plocha pro skládkování a manipulaci s dřevem a pro odstavování vozidel a mechanizmů.Její celková plocha je cca 510 m2,konstrukce je řešena shodně s komunikací z mechanicky zpevněného kameniva <.>
<br> 2.2.– Předpokládaný průběh výstavby
Zahájení – 07.2016,ukončení – 10.2016
2.3.– Vazba na územněplánovací dok...

MĚSTSKÝ ÚŘAD VSETÍN Toto rozhodnutí nabylo právní moci
<br> Odbor územního plánování,stavebního řádu a doplglřgfn 2 5 []2 11115 cyanwssmmmmmmummomwmewizvýmwmgůe ______ Zřm„mm _____ mzmm Oprávněná úřední osoba: XXXXXXX XXXXX.na „,ačil:.<.> Hatašová Ja \ is“—ao i „il—„AD SEPÍN 55 :: 31“ __-\ >'\ -\'\l : *.qv.13
<br> STAVEBNÍPOVOLENÍ
<br> Městský úřad Vsetín,odbor územního plánování,stavebního řádu a dopravy,jako speciální stavební úřad příslušný podle 5 40 odst.4 písm.a) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen' 'zákon o pozemních komunikacích"),ve věci žádosti ze dne 24.11.2015 0 vydání stavebního povolení "Horní Lideč lesní cesta lokalita Stráně",na pozemcích parc.č.906/2,907/1,2312/10 v katastrálním území Horní Lideč,kterou podala Obec Horní Lideč,IČO 00303780,Horní Lideč 292,756 12 Homí Lideč,kterou zastupuje Ing.Ladislav Alster- projektová kancelářA- S,XXX XXXXXXXX XXXXXX,IČO XXXXXXXX,Družby XXXX,XXX XX Holešov (dále jen,<,> stavebník"),vydává podleš 115 zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) ve znění pozdějších předpisů (dále jen "stavební zákon") á & 18c vyhlášky č.503/2006 Sb <.>,o podrobnější úpravě územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu,ve znění pozdějších předpisů <,>
<br> stavební povolení
<br> na stavbu nazvanou "Horní Lideč,lesní cesta lokalita Stláně" na pozemku parc.č.906/2,907/1,2312/10 v katastrálním území Horní Lideč (dale jen "stavba") <.>
<br> Jedná se o stavbu (SO 101 Komunikace vozidlová) lesní cesty pro obhospodařování smíšeného lesa vmajetku obce Horní Lideč.Délka cesty je 1 050 m,bude ukončena obratištěm ve formě úvrati s poloměry 15,00 m a délkou výtažné větve 20,00 m <.>
<br> Podmínky pro provedení stavby:
<br> 1.Stavba bude provedena podle ověřené projektové dokumentace zpracované autorizovaným inženýrem Ing.Ladislavem Alsterem,ČKAIT 1300173,případné změny nesmí být provedeny bez předchozího povolení speciálního stavebního úřadu <.>
<br> 2.Předmětná stavba navazuje na stávající komunikační systém.Odvodnění bude řešeno podélnými příkopy s vyústěním do vsakovacích jímek.Výkopovými pracemi dotčený přilehlý terén bude ohumusován a zatravněn <.>
<br> 3.Fáze výstavby,které stavebník oznámí stavebnímu úřadu za účelem provedení kontrolních prohlídek stavby: závěrečná kontrolní prohlídka
<br> 4,Stavebník bude při realizaci dbát základních povinností k ochraně pozemků určených k plnění funkcí lesa uvedených v š 13 lesního zákona,a to zejména provádět práce tak,aby na pozemcích a lesních porostech nedocházelo ke škodám.Nutno v terénu vytýčit a vyznačit hranice záboru lesních pozemků <.>
<br> 5.Stavebník před zahájením prací na D1 PČR Vsetín předloží návrh přechodného dopravního značení,zpracovaný dle zásad pro přechodné dopravní značení na pozemních komunikacích TP-66 a zažádá příslušný silniční úřad 0 vydání stanovení přechodné úpravy provozu v případě,že uvedenými pracemi budou dotčeny přilehlé komunikace,či dojde k omezení provozu na těchto komunikacích <.>
<br> 6.Stavba bude provedena podle projektové dokumentace předložené a odsouhlasené Drážním úřadem.Případné změny této dokumentace budou projednány s Drážním úřadem <.>
<br> 7.Stavebník je povinen oznámit speciálnímu stavebnímu úřadu termín zahájení stavby <.>
<br> 8.Stavebník je povinen oznámit speciálnímu stavebnímu úřadu název a sídlo stavebního podnikatele (osoba oprávněná k provádění stavebních nebo montážních prací jako předmětu své činnosti podle zvláštních právních předpisů),který bude stavbu provádět <.>
<br> 9.Stavba bude dokončena do 31.10.2018 <.>
<br> 10.Vymezení rozsahu staveniště: staveniště bude situováno na pozemcích dotčených předmětnou stavbou <.>
<br> 11.Stavbu lze užívatjen na základě kolaudačního souhlasu <.>
<br> Č.j.MUVS-S 1245472015/0Úl'SŘD-280713/Suš-l2 str.2
<br> Odůvodnění
<br> Dne 24.11.2015 podal stavebník žádost o vydání stavebního povolení na výše uvedenou stavbu,uvedeným dnem bylo zahájeno stavební řízení <.>
<br> Protože žádost nebyla úplná a nebyla doložena všemi podklady a stanovisky potřebnými pro její řádné posouzení,byl stavebník dne 9.12.2015 vyzván k doplnění žádosti a řízení bylo přerušeno.Zádost byla doplněna dne 3.2.2016
<br> Speciální stavební úřad oznámil přípisem ze dne 4.2.2016 zahájení stavebního řízení známým účastníkům řízení a dotčeným orgánům a podle ustanovení 5 112 odst.2 stavebního zákona upustil od ohledání na místě a ústníhojednání,protože mu poměry staveniště byly dobře známy a žádost poskytovala dostatečné podklady pro posouzení navrhované stavby a stanovil,že ve lhůtě do 10 dnů od doručení tohoto oznámení mohou účastníci řízení uplatnit své námitky,popřípadě důkazy a dotčené orgány svá závazná stanoviska.Zároveň upozornil,že k později uplatněným závazným stanoviskům,námitkám,popřípadě důkazům nebude přihlédnuto.Rovněž je upozornil účastníky řízení,že mohou uplatnit námitky proti projektové dokumentaci,způsobu provádění a užívání stavby nebo požadavkům dotčených orgánů,p...

příkazNÍ Smlouva
<br> uzavřená dle § 2430 a násl.zákona č.89/2012 Sb.občanského zákoníku
<br> na výkon činností technického dozoru stavebníka při realizaci stavby
<br> „Lesní cesta Horní Lideč“
<br> Číslo smlouvy příkazce:
<br>
<br> Číslo smlouvy příkazníka:
<br>
<br> I <.>
Smluvní strany
<br> I.1.Příkazce:
<br> Obec Horní Lideč
<br>
<br>
756 12 Horní Lideč 292
zast.Josefem Tkadlecem - starostou
IČ : 00303780,DIČ : CZ00303780
<br>
<br>
/dále jen příkazce/
<br> I.2.Příkazník:
………………………………………….…… <.>
<br>
<br>
………………………………………….….<.> …
IČ: …………… <.>,DIČ: ………………………
/dále jen příkazník/
<br> II.VÝCHOZÍ ÚDAJE
Název akce
: Lesní cesta Horní Lideč
Investor
: Obec Horní Lideč 292,756 12 Horní Lideč
Generální projektant : Ing.XXXXXXXX XXXXXX – Projektová kancelář A-S
<br> Dodavatel : SWIETELSKY stavební s.r.o <.>
III <.>
Předmět smlouvy
III.1 <.>
Příkazník se zavazuje,že zajistí výkon technického dozoru stavebníka při realizaci stavby „Lesní cesta Horní Lideč“.V rámci výkonu technického dozoru budou prováděny obvyklé činnosti s tím související,zejména však:
<br> · kontrola postupu výstavby podle příkazcem předaného projektu a podle smlouvy o dílo na dodávku stavby
<br> · kontrola kvality prováděných prací dodavatele,použití předepsaných nebo dohodnutých stavebních materiálů,technologií a technologických zařízení
<br> · průběžné zpracovávání soupisu vad a nedodělků s následnou kontrolou jejich odstraňování
· sledování a technické odsouhlasení případných víceprací a méněprací v návaznosti na zpracovaný projekt a dodavatelem oceněný výkaz výměr
<br> · odsouhlasení dodavatelských faktur s ohledem na plnění dodavatele stavby v daném fakturačním období a ve vazbě na oceněný výkaz výměr s kontrolou věcné a cenové správnosti a úplnosti oceňovaných podkladů a faktur a jejich soulad s podmínkami smlouvy
· kontrola činnosti dodavatele stavby při kompletaci záručních a dodacích listů pro předání investorovi
<br> · kontrola vedení stavebního deníku a vyjádření k záznamům v něm vedených
<br> · kontrola udržování pořádku na stavbě a dodržování bezpečnostních předpisů
<br> · o všech závažných okolnostech bez odkladu informuje příkazce
· kontrola dodávek a konstrukcí,které budou v další části postupu realizace zakryté nebo nepřístupné
<br> · sledování,zda zhotovitelé provádějí předepsané zkoušky materiálů,konstrukcí a prací,vyžaduje podklady,které prokazují jejich kvalitu a způsobilost (atesty,protokoly a apod.) <.>
<br> III.2 <.>
Výkon technického dozoru bude prováděn formou přímé účasti na stavbě na vyzvání příkazce nebo dodavatele stavby,dále účastí na kontrolních dnech stavby,pravidelných prohlídkách stavby a účastí při přejímce důležitých technologických postupů a technologických uzlů stavby na vyzvání dodavatele stavby.Administrativní a případné technické činnosti,které nevyžadují přímou účast na stavbě,je oprávněn příkazník provádět mimo stavbu ve svém sídle <.>
<br> III.3 <.>
Práce,které by zásadně měnily nebo převyšovaly dohodnutý předmět smlouvy,budou věcně a cenově specifikovány a dohodnuty v dodatku k této smlouvě <.>
<br> IV <.>
<br> Podmínky REALIZACE PŘEDMĚTU PLNĚNÍ
IV.1.Příkazník je povinen při obstarávání (vyřizování) předmětných záležitostí postupovat a jednat profesionálně,s potřebnou odbornou péčí a veškeré záležitosti vyřizovat řádně a včas.Přitom je povinen respektovat pokyny příkazce a jeho oprávněné zájmy a práva,s nimiž byl seznámen,jež zná či jež vyplývají z povahy obstarávané záležitosti.Od pokynů příkazce se může příkazník odchýlit,jen když je to v zájmu příkazce a nemůže - li si vyžádat jeho včasný souhlas.Příkazník je povinen oznámit příkazci veškeré skutečnosti,se kterými se při plnění povinností dle této smlouvy seznámil <.>
<br> IV.2 <.>
Příkazce předá příkazníkovi pro jeho potřebu dodavatelem oceněný výkaz výměr <,>
<br> kompletní dokumentaci stavby a kopii smlouvy o dílo uzavřenou s dodavatelem <.>
IV.3.V případě pochybností o obsahu pokynu příkazce si příkazník vyžádá upřesňující stanovisko příkazce.Smluvní strany se zavazují řešit veškeré nejasnosti a doplnit chybějící údaje a doklady ihned po jejich zjištění tak,aby nedocházelo k průtahům v obstarání záležitostí <.>
IV.4 <.>
Příkazník je povinen průběžně příkazce informovat o plnění činností dle
této
smlouvy a bez zbytečného odkladu mu předat věci,které za něho převzal při
vykonávané činnosti <.>
IV.5.Příkazník je povinen zachovávat mlčenlivost o všech údajích,týkajících se příkazce <,>
<br> o kterých se v souvislosti s plněním podle této smlouvy dozvěděl,s výjimkou
<br> skutečností,které je povinen sdělit státním orgánům na základě zákona <.>
<br> IV.6.Příkazník odpovídá za to,že dohodnuté činnosti obstará řádně,včas a v nejvyšší
kvalitě odpovídající účelu smlouvy <.>
IV.7 <.>
V případě vážných nedostatků v činnosti příkazníka dle této smlouvy je příkazce
<br> oprávněn požadovat odpovídající slevu z ceny díla <.>
V <.>
<br> Doba plnění
V.1.Příkazce předá příkazníkovi protokolárně staveniště:
Předpokládaný termín: 1.6.2016
V.2.Příkazník se zav...

Příloha č.1
KRYCÍ LIST NABÍDKY
<br> 1.Veřejná zakázka
<br> Název :
Lesní cesta Horní Lideč – technický dozor stavebníka
<br> 2.Základní identifikační údaje o uchazeči
<br> Název:
<br>
Sídlo/ místo podnikání:
<br>
Tel./fax:
<br>
E-mail (pro komunikaci v průběhu procesu zadávání veřejné zakázky):
<br>
URL adresa:
<br>
IČ :
<br>
DIČ
<br>
Spisová značka v obchodním rejstříku:
<br>
Kontaktní osoba:
<br>
Tel./fax:
<br>
3.Oprávněná osoba za uchazeče jednat
<br> Titul,jméno,příjmení:
<br>
Funkce:
<br>
<br>
4.Nabídková cena
<br> Nabídková XXXX XXX DPH
Kč
<br> DPH
Kč
<br> Nabídková cena včetně DPH
Kč
<br>
V ……………….……….…….dne:
<br> _______________________________
<br>
<br>
<br>
<br> podpis oprávněné osoby
<br> Příloha č.2
<br> ČESTNÉ PROHLÁŠENÍ DODAVATELE
<br> o splnění základních kvalifikačních předpokladů podle § 53 odst.1 písm.a) až l)
<br> zákona č.137/2006 Sb <.>,o veřejných zakázkách
<br> pro zakázku:
<br> „Lesní cesta Horní Lideč – technický dozor stavebníka“
<br> Já níže podepsaná/ý čestně prohlašuji,že dodavatel
<br> název:       IČ:      
<br> sídlo:      
<br> splňuje základní kvalifikační předpoklady podle zákona č.137/2006 <.>,o zadávání veřejných zakázek a to v rozsahu podle § 53 tohoto zákona,a to tak,že:
<br> a) nebyl pravomocně odsouzen pro trestný čin spáchaný ve prospěch organizované zločinecké skupiny,trestný čin účasti na organizované zločinecké skupině,legalizace výnosů z trestné činnosti,podílnictví,přijetí úplatku,podplacení,nepřímého úplatkářství,podvodu,úvěrového podvodu,včetně případů,kdy jde o přípravu nebo pokus nebo účastenství na takovém trestném činu,nebo došlo k zahlazení odsouzení za spáchání takového trestného činu; jde-li o právnickou osobu,musí tento předpoklad splňovat jak tato právnická osoba,tak její statutární orgán nebo každý člen statutárního orgánu a je-li statutárním orgánem dodavatele či členem statutárního orgánu dodavatele právnická osoba,musí tento předpoklad splňovat jak tato právnická osoba,tak její statutární orgán nebo každý člen statutárního orgánu této právnické osoby; podává-li nabídku či žádost o účast zahraniční právnická osoba prostřednictvím své organizační složky,musí předpoklad podle tohoto písmene splňovat vedle uvedených osob rovněž vedoucí této organizační složky; tento základní kvalifikační předpoklad musí dodavatel splňovat jak ve vztahu k území České republiky,tak k zemi svého sídla,místa podnikání či bydliště
<br> b) nebyl pravomocně odsouzen pro trestný čin,jehož skutková podstata souvisí s předmětem podnikání dodavatele podle zvláštních právních předpisů nebo došlo k zahlazení odsouzení za spáchání takového trestného činu; jde-li o právnickou osobu,musí tuto podmínku splňovat jak tato právnická osoba,tak její statutární orgán nebo každý člen statutárního orgánu a je-li statutárním orgánem dodavatele či členem statutárního orgánu dodavatele právnická osoba,musí tento předpoklad splňovat jak tato právnická osoba,tak její statutární orgán nebo každý člen statutárního orgánu této právnické osoby; podává-li nabídku čí žádost o účast zahraniční právnická osoba prostřednictvím své organizační složky,musí předpoklad podle tohoto písmene splňovat vedle uvedených osob rovněž vedoucí této organizační složky; tento základní kvalifikační předpoklad musí dodavatel splňovat jak ve vztahu k území České republiky,tak k zemi svého sídla,místa podnikání či bydliště;
<br> c) v posledních 3 letech nenaplnil skutkovou podstatu jednání nekalé soutěže formou podplácení podle zvláštního právního předpisu;
<br> d) vůči majetku dodavatele neprobíhá nebo v posledních 3 letech neproběhlo insolvenční řízení,v němž bylo vydáno rozhodnutí o úpadku nebo insolvenční návrh nebyl zamítnut proto,že majetek nepostačuje k úhradě nákladů insolvenčního řízení,nebo nebyl konkurs zrušen proto,že majetek byl zcela nepostačující nebo zavedena nucená správa podle zvláštních právních předpisů;
<br> e) dodavatel není v likvidaci;
<br> f) dodavatel nemá v evidenci daní zachyceny daňové nedoplatky
<br> g) dodavatel nemá nedoplatek na pojistném a na penále na veřejné zdravotní pojištění;
<br> h) dodavatel nemá nedoplatek na pojistném a na penále na sociální zabezpečení a příspěvku na státní politiku zaměstnanosti;
<br> i) dodavatel ani odpovědný zástupce dodavatele odpovídající za činnost dodavatele nebyl v posledních 3 letech pravomocně disciplinárně potrestán XXX mu nebylo pravomocně uloženo kárné opatření podle zvláštních právních předpisů,pokud dodavatel vykonává tuto činnost prostřednictvím odpovědného zástupce nebo jiné osoby odpovídající za činnost dodavatele,vztahuje se tento předpoklad na tyto osoby;
<br> j) dodavatel není veden v rejstříku osob se zákazem plnění veřejných zakázek;
<br> k) kterému nebyla v posledních 3 letech pravomocně uložena pokuta za umožnění výkonu nelegální práce podle zvláštního právního předpisu <,>
l) vůči němuž nebyla v posledních 3 letech zavedena dočasná správa nebo v posledních 3 letech uplatněno opatření k řešení krize podle zákona upravujícího ozdravné po...

\:
<br> J EVROPSKÁ UNIE “: 17' Evropský zemědělský Iona pro 'UZVUl venkova _ \ ' _') __._.Evropa mvesluje do venkovských oblast: Program rozvoje mnm PROGRAM ROZVOjÉ VENKOVA
<br> Obec Horní Lideč 756 12 Horní Lideč 292,IČO: 00303780,DIČ: C200303780
<br> tel.: 571447428,e-mail: obec.hornilidecQtiscalicz
<br> Výzva k podání nabídky
<br> na plnění veřejné zakázky malé hodnoty na služby s názvem: „Lesní cesta Horní Lideč — technický dozor stavebnika" <.>
<br> Veřejná zakázka malé hodnoty zadaná dle metodiky poskytovatele dotace SZIF,podpůrně dle zákona č.137/2006 Sb <.>,0 veřejných zakázkách ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“) a Metodického pokynu obce Horní Lideč pro zadávání a hodnocení veřejných zakázek ze dne 3.1.2014
<br> 1 Zadavatel — identifikační údaje
<br> Název zadavatele Obec Horní Lideč
<br> Sídlo společnosti,PSČ Horní Lideč,č.p.292,756 12 Horní Lideč Statutární zástupce Jose)c Tkadlec,starosta
<br> Kontaktní XXXXX XXXXX XXXXXXX
<br> ÍEÍ- XXX XXX XXX
<br> E—maií obec.hornilidecQtiscalicz
<br> Právní statut obec
<br> lČO: 00303780
<br> DIČ: C200303780
<br> 2 Informace o předmětu zakázky
<br> Kód CPV:
<br> 71251000-2 Architektonické služby a stavební dozor 71247000-1 Dohled nad stavebními pracemi
<br> Předmětem plnění zakázky je výkon technického dozoru stavebníka (TDS) na stavební akci obce Horní Lideč „Lesní cesta Horní Lideč".Náplní práce je výkon technického dozoru na stavebních pracích,které spočívají v rekonstrukci lesní cesty v katastrálním území obce Horní Lideč.Délka lesní cesty je 1050 m.Konstrukce cesty je navržena z mechanicky zpevněného kameniva.Součástí projektu je také odvodnění,které je řešeno podélnými příkopy & podélnou drenáží.Dále je řešena rekonstrukce 3 propustek a 4-5 ks příčných svodnic.Příkopy a drenáže budou zaústěny do vsakovacích jímek vyplněných drceným kamenivem,koncové úseky budou napojeny na stávající vodoteče v ploše lesa <.>
<br> Předmět veřejné zakázky — zhotovení díla v k.ú.Horní Lideč bude proveden v souladu s projektovou dokumentaci stavby zpracovanou Ing.Ladislavem Alsterem — Projektová kancelář A - 5
<br> Strana 1
<br> (příloha č.4 zadávací dokumentace ),(dále jen „projekt"),technických podmínek a pravomocného stavebního povolení <.>
<br> Stavba je dle projektu členěna na stavební objekty:
<br> 1 - Komunikace 50 101 — Komunikace 50 102 — Manipulační plocha
<br> Podrobný rozsah veřejné zakázky je uveden v projektu.Cena díla činí Kč 3 460 370; bez DPH.Dle harmonogramu zadavatele bude stavba realizována v období do 15.11.2016.V této době musí být hotovy veškeré stavební práce <.>
<br> Pro účely této zakázky se jedná 0 výkon technického dozoru po celou dobu realizace stavby,tj.účast na stavbě od předání staveniště do ukončení stavby,řádného převzetí díla od zhotovitele & předání provozovateli.Předpokládá se účast dozoru na stavbě 1 den v týdnu <.>
<br> Výkonem TDS se rozumí činnost zajišťující kontrolu provádění prací při realizaci stavby (v souladu se schválenou dokumentací,právními předpisy a technickými normami) a dohled nad plněním smluvních závazků zhot0vitelů stavby.Prostřednictvím technického dozoru naplňuje investor své oprávnění kontrolovat postup provádění díla <.>
<br> Doba a místo plnění zakázky:
<br> Předpokládaný termín zahájení stavby: 1.6.2016
<br> Termin ukončení stavby: 15.11.2016
<br> Skutečný termín ukončení výkonu TDS bude dán předáním stavby bez vad a nedodělků.Místem plněníje: Horní Lideč
<br> Poskytnuté podklady:
<br> Projektová dokumentace pro provedení stavby „Lesní cesta Horní Lideč".Vybraný dodavatel TDS obdrží smlouvu s dodavatelem stavebních prací a oceněný výkaz výměr vybraného uchazeče <.>
<br> 3
<br> Požadavkv na prokázání základních kvalifikačních předpokladů
<br> Uchazeč o veřejnou zakázku předloží doklady prokazující splnění kvalifikačních předpokladů,a to:
<br> A.a)
<br> Základních kvalifikačních předpokladů,tzn.že požadavky splňuje dodavatel:
<br> který nebyl pravomocně odsouzen pro trestný čin spáchaný ve prospěch organizované zločinecké skupiny,trestný čin účasti na organizované zločinecké skupině,legalizace výnosů z trestné činnosti,podílnictví,přijetí úplatku,podplacení,nepřímého úplatkářství,podvodu,úvěrového podvodu,včetně případů,kdy jde o přípravu nebo pokus nebo účastenství na takovém trestném činu,nebo došlo k zahlazení odsouzeni za spáchání takového trestného činu; jde—li o právnickou osobu,musí tento předpoklad splňovat jak tato právnická osoba,tak její statutární orgán nebo každý člen statutárního orgánu a je-li statutárním orgánem dodavatele či členem statutárního orgánu dodavatele právnická osoba,musí tento předpoklad splňovatjak tato právnická osoba,tak její statutární orgán nebo každý člen statutárního orgánu této právnické osoby; podává-li nabídku zahraniční právnická osoba prostřednictvím své organizační složky,musí předpoklad podle tohoto písmene splňovat vedle uvedených osob rovněž vedoucí této organizační složky; tento základní kvalifikační předpoklad musí dodavatel splňovat jak ve vztahu k úz...