Magistrát města Plzně,Odbor stavebně správní Škroupova 4,Plzeň
<br> Sp.zn.: SZ MMP/178077/17/BEZ Plzeň,dne: 11.12.2017 Č.j.: MMP/301932/17
<br> Vyřizuje: XXXXX XXXXXXXXX
<br> Telefon: XXX XXX XXX
<br> Fax: XXX 034 102 Vypraveno dne:
<br> E-mail: bezdekova©plzeneu
<br> IDDS: 6iybfxn
<br> ROZHODNUTÍ STAVEBNÍ POVOLENÍ
<br> Výroková část:
<br> Magistrát města Plzně,odbor stavebně správní,jako speciální stavební úřad příslušný podle 5 40 odst.4 písm.a) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen "zákon o pozemních komunikacích") a podle 5 15 odst.1 písm.c) zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon),ve znění pozdějších předpisů (dále jen "stavební zákon") ve stavebním řízení přezkoumal podle 5 108 až 114 stavebního zákona žádost o stavební povolení,kterou dne 17.7.2017 podal
<br> Obec Chrást,IČO 00257851,tř.Čs.odboje č.p.133,330 03 Chrást g Plzně,<.> Správa a údržba silnic Plzeňského kraje,příspěvková organizace,ICO 72053119,Skroupova č.p.1760/18,Jižní Předměstí,301 00 Plzeň 1
<br> (dálejen "stavebník"),a na základě tohoto přezkoumání:
<br> 1.Vydává podle Š 115 stavebního zákona a 5 18c vyhlášky č.503/2006 Sb <.>,o podrobnější úpravě územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu,ve znění pozděj ších předpisů
<br> stavební povolení
<br> na stavbu: II/233 - rekonstrukce silnice - průtah Chrást (přejezd CD - u školy)
<br> (dále jen "stavba") na pozemku parc.č.15/1,16/1,43/1,43/2,43/3,43/14,52,64/2,65,92,93,95,97/2,123/1,124,1150 v katastrálním území Chrást u Plzně <.>
<br> Stavba obsahuje: SO 101 - Silnice II/233 a Il/180
<br> - PD řeší rekonstrukci průtahu silnice II/233 a II/ 180 obcí Chrást v úseku od železničního přejezdu až ke směrovému oblouku u základní školy.Součástí úpravy průtahu je rekonstrukce stávající průsečné křižovatky silnice II/233 a 11/180 s místními komunikacemi.Křižovatka bude nově řešena jako okružní.SC 101 řeší rekonstrukci silnice 11/233 (větev A,větev B) a rekonstrukci silnice 11/180 (větev C) a návrh okružní křižovatky <.>
<br> Větev A: řeší rekonstrukci silnice II/233 v úseku od okružní křižovatky ke směrovému oblouku za základní školou ve směru na Smědčice o celk.délce 110,82 m.Komunikace je navrženajako místní MO 2p 12,5/7,5/50.Na této větvi jsou umístěny dva zastávkové zálivy,které byly upraveny na normové požadavky - délka nástupní hrany je 18 m,délka výjezdového klínu je 10 m.Na komunikaci navazují parkovací stání a chodníky - viz SO 102.V místě napojení na okružní křižovatku (OK) je navržen přechod pro chodce.Základní šířka vozovky je 6,5 m,ve směrovém oblouku je vozovka rozšířena.V
<br> Č.j.MMP/301932/17 str.2
<br> místě výjezdu z okružní křižovatky (v ose přechodu) je šířka 4,75 m,v místě nájezdu je 4,0 m.Šířka zastávkových zálivůje 3,0 m <.>
<br> Větev B: řeší rekonstrukci souběhu silnic 11/ 180 a II/233 od okružní křižovatky směrem k železničnímu přejezdu o celk.délce 135,25 m.Komunikace je navržena jako místní MO 2p 12,5/7,5/50.Podél komunikace jsou pravostranné umístěna podélná parkovací stání a při výjezdu z OK zásobovací box.Přes komunikační větev v místě napojení na okruž.křižovatku je navržen přechod pro chodce.Základní šířka vozovky je 6,5 m.Na konci úpravy se přizpůsobuje stávajícímu stavu v místě železničního přejezdu.V místě výjezdu z okružní křižovatkyje šířka 4,65 m a v místě nájezdu je 4,00 m <.>
<br> Větev C: řeší rekonstrukci silnice II/180 od okružní křižovatky směrem na Třemošnou (Zruč) o celk.délce 40,25 m.Komunikace je navržena jako místní obslužná M0 2 10,5/7,5/50.Komunikační větev hlavně řeší napojení na stávající šířkové uspořádání silnice II/ 180.Přes komunikační větev v místě napojení na OK je navržen přechod pro chodce.V místě výjezdu z OK je šířka (v ose přechodu) 4,1 m a v místě nájezduje šířka 4,0 m <.>
<br> Okružní křižovatka: je navrženajako malá OK se středním pojíždéným prstencem.Průměr OK je 30 m,šířka jízdního pásu je 6,5 m a částečně pojížděného prstence 2,0 m.Střední zelený ostrůvek má průměr 13 m <.>
<br> Povrch vozovky je z asfaltového betonu,zastávkové zálivyjsou s povrchem z cementového betonu.Podél komunikačních větví A-C jsou v celém rozsahu navrženy betonové obrubníky s přídlažbou z betonové tvarovky a základním převýšením +10 cm,pouze pravostranné podél větve B je převýšení +15 cm.Podél okružní křižovatky jsou navrženy obrubníky s přídlažbou z bet.tvarovky s převýšením +10 cm.Pojížděný prstenec a spec.pojížděné plochy podél OK jsou navrženy s povrchem z malých kamenných kostek.Podél pojížděného prstence jsou navrženy speciální obloukové obrubníky s převýšením +0 cm.V místech bezbariérových úprav je převýšení obruby +2 cm,v místech vjezdů +4 cm <.>
<br> Odvodnění: odvodnění silnice II.třídy a okružní křižovatky je navrženo do nových uličních vpustí s napojením do stávající stoky.Vpustě budou typové betonové zakryté plastovou mříží zatěž.třída D <.>
<br> Součástí návrhu stavby je svislé i vodorovné dopravní značení.SC 102 - Místní komunikace
<br>...