OBECNÍ ÚŘAD LUTÍN,okres Olomouc
<br> stavební úřad Olomoucká [31,783 49 Lutín
<br> sms.ZN.: SÚl3728/2017
<br> ČJ.: 0U/3728/I7
<br> VYŘIZUJE: XXXXXXX XXXXXXXXXXX
<br> TEL.: XXX XXX XXX <.>
<br> E-MAIL: jvychodilovaou©1utín.cz
<br> FAX: 585 944 286
<br> DATUM: 18.12.2017 18 -12- 2017
<br> c War/oy; 330 týk-
<br> OZNÁMENÍ ZAHÁJENÍ ÚZEMNÍHO ŘÍZENÍ
<br> (veřejnou vyhláškou)
<br> Obec Bystročicq IČ 00298735 se sídlem Bystročice 6 zastoupena starostkou PhDr.Martou Turečkovou (dále jen "žadatel") podala dne 21.1 1.201? žádost 0 vydání územního rozhodnutí o umístění stavby:
<br> „Rekonstrukce místní komunikace v Žerůvkách od kapličky“
<br> obsahující tyto stavební objekty:
<br> SO 101.2 - zpevněné plochy u kostela
<br> SO 101.3 - chodníky
<br> SO 101.4 - parkovací stání
<br> SO 101.5 — vjezdy
<br> umístěných na pozemcích parc.č.243/1(ostatni plocha),MS,/Kosterní plocha),22/4(Zahrada),203!2(ostatní plocha),249l2(trvalý travní porost),239/1(ostatní plocha),187l3(ostatní plocha),187/2 (ostatní plocha),187/ l(orná půda).239/2(ostatní plocha),vše v k.ú.Žerůvky.Uvedeným dnem bylo zahájeno územní řízení <.>
<br> Popis předmětu záměru
<br> Předmětem navrhovaného záměru je umístit objekty :
<br> SO 101.2 — zpevněné plochy u kostela - plocha 1 72 mg
<br> Plocha kolem kostela je upravena tak.aby byl zachován přístup k nemovitostem.Povrch bude proveden ze žulové kostky l 0/1 O/l 0.Vstup do kostela bude také nově vydlážděn & po okrajích vstupu jsou ponechány místa pro záhony (např.pro pokryvně keře nebo jiné rostliny).Pro odvodnění rozsáhlé zpevněné plochy je navržen odvodňovací žlab s mříží délky 8 m a uliční vpust v místě stávající bodové vpusti za kostelem.Pro snadné navedení vody do vpusti bude kolem levé strany kostela vybudován odvodňovací žlábek : pěti-řádku žulové kostky.Pro oddělení plochy pro vozidla od plochy pro pěší jsou navrženy tří :ahrazovací sloupky.Na ploše pro vozidla je navrženo vvhrazene' stání pro vozidla přepravující osobu s omezenou schopností pohybu a orientace <.>
<br> Pro bezbariérové napojení plochy kolem kostela na chodník v ulicije navržen nový chodník za kostelem v dl.12m.Chodník má šířku l,50 m aje vydlážděn ze žulové kostky drobné <.>
<br> so 101.3 _ chodníky * délka 200 m.zpevněná plocha 310 or“
<br> Pro přístup na soukromé pozemky po levé straně ulice.kde se nachází podstatná část zástavby s rodínnýmí domy,je navržen levostranný chodník.Chodník je navržen podél plotů až po km 0,078,kde končí.Šířkove' uspořádání chodníku je l.5() m pro obousměrný pás * bezpečnostní odstup od plodí 0.25 m.Šířka chodníku se ke konci postupně zužzg'e : důvodu vybudování podélných parkovacích zálivů <.>
<br> Pro přístup na pozemky parcelního č.31:2: 32; 33: 34 jsou navrženy přístupové chodníky : komuníkace.Přístupové chodníky jsou navrženy v šířce 1.50 m <.>
<br> Da'leje navržen chodník v km (LOM—0,048 po pravé strane" ulice podél parkovacích pruhů pro snadné vystupování z vozidel.Chodník je navržen v Šířce l,00 m a z vnějším/any je lemován betonovou palisádou : důvodu velkého zářezu do svahu <.>
<br> Na konci ulice podél zástavby na pravé sírane' je navržen chodník v km 0,154-0,]85 podél parkovacího zálivu.Chodník má proměnlivou šířku l,75 m - 2,00 m : důvodu dodldšdění až k nemovitosti <.>
<br> Odvodnění chodníků je zajištěno jednostranným příčným sklonem 2 % k silničnímu obrubniku nebo k odvodňovacího proužku komunikace ze dvouřa'dku :e žulové kosthv <.>
<br> Povrch chodníku je navržen : betonové dlažby 10.120 cm barvy šedé sjazetou <.>
<br> SO 101.4 - parkovacístánt' _ plocha 265 m3.21 podélných Stání
<br> Parkovací stání,jsou navržena v 5 podélných parkovacích zdlivech <.>
<br> _ Parkovací záliv po pravé straně v km 0014-0048.Stání jsou sdružena v počtu po dvou.Podélná stání jsou navržena se
<br> základní šířkou 2,20 m a XXX.délkou X,XX m (uvažován je způsob parkování couváním),prodloužení krajních stání je
<br> navrženo na 6.75 m <.>
<br> Parkovací záliv po levé straně v km 0,0340.07 7.Stání jsou sdružena v počtu po třech.Podélná sta'ní jsou navržena se
<br> základní šířkou 2,00 m a mín.délkou 5,75 m (uvažován je způsob parkování couváním).prodloužení krajních sta'ní je
<br> navrženo na 6.75 m <.>
<br> Parkovací záliv po pravé straně v km 0,102w0,l 111.Parkovací zált'v je navržen pro dvě stání.Podélná sta'ní jsou navržena se
<br> základní „šířkou 2,00 m a XXX.délkou X,XX m (uvažován je způsob parkování couváním),prodloužení krajních stání je
<br> navrženo na 6,75 m.kde není ztotožněna najetí přes přilehlý vjezd
<br> _ Parkovací záliv po levé strane“ v km 0,l45-0.! 73.Jedno parkovací stání před vjezdem je navrženo délky 6.75 m další stání
<br> jsou navrženy do parkovacího pruhu délky 18,40 m bez optického dělení vodorovným značením (podle normy je to parkovací pruh pro tři stání).Podélná stání jsou navržena se základní šířkou 2.00 m <.>
<br> - Parkovací záliv po pravé straně v km 0.lil—0,185.Stání jsou navržena do parkovacího pruhu délky 30.70 m bez optického dělení vodorovným značením (podle normy je to par...