edesky.cz / data z úředních desek přehledně
Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Brno.
O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> Š
L
A
<br> P
A
<br> N
I
C
<br> E
<br> B
R
<br> N
O
<br> -
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> -
<br> S
<br> L
A
<br> T
I
N
<br> A
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> C
e
n
t
r
u
m
<br> 5
0
<br> 3
7
3
<br> S
V
<br> I
T
<br> A
V
<br> Y
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> V
I
N
<br> O
H
<br> R
A
<br> D
Y
<br> S
L
A
<br> T
I
N
<br> A
<br> L
e
t
i
š
t
ě
<br> 2
5
0
<br> m
<br> 5
0
<br> S
V
<br> I
T
<br> A
V
<br> Y
<br> B
R
<br> N
O
<br> E
5
0
<br> V
Y
<br> Š
K
<br> O
V
<br> Š
L
A
<br> P
A
<br> N
I
C
<br> E
<br> E
4
6
2
<br> O
L
O
<br> M
O
<br> U
C
<br> O
S
<br> T
R
<br> A
V
<br> A
<br> 1
<br> 4
3
0
<br> V
<br> Y
<br> Š
<br> K
<br> O
<br> V
<br> Š
<br> L
A
<br> P
<br> A
<br> N
<br> I
C
<br> E
<br> 4
<br> 3
<br> 0
<br> 1
<br> E
4
6
2
<br> O
<br> S
<br> T
<br> R
<br> A
<br> V
<br> A
<br> O
<br> L
O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> E
5
0
<br> 5
<br> 0
<br> O
<br> S
T
<br> R
<br> A
V
<br> A
<br> 1
<br> O
<br> S
<br> T
<br> R
<br> A
<br> V
<br> A
<br> 1
<br> 1
5
0
0
<br> m
<br> O
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> V
Y
<br> Š
K
<br> O
<br> V
<br> Š
<br> L
A
<br> P
<br> A
<br> N
<br> I
C
<br> E
<br> 4
<br> 3
<br> 0
<br> O
<br> L
O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> U
<br> H
<br> <.>
<br> H
<br> R
<br> A
D
<br> I
Š
<br> T
Ě
<br> E
<br> 4
6
2
<br> E
<br>
5
<br> 0
<br> 5
0
<br> S
V
<br> I
T
<br> A
V
<br> Y
<br> B
R
<br> N
O
<br> 4
3
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br>
Š
L
A
<br> P
A
<br> N
I
C
<br> E
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> S
L
A
<br> T
I
N
<br> A
<br> B
R
<br> N
O
<br> O
L
O
<br> M
O
<br> U
C
<br> U
H
<br> <.>
<br> H
<br> R
A
<br> D
I
Š
<br> T
Ě
<br> E
<br> 4
6
2
<br> O
S
<br> T
R
<br> A
V
<br> A
<br> E
<br> 5
0
<br> Š
L
A
<br> P
A
<br> N
I
C
<br> E
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> S
L
A
<br> T
I
N
<br> A
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> V
Y
<br> Š
K
<br> O
V
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> Š
L
A
<br> P
A
<br> N
I
C
<br> E
<br> 5
0
<br> 1
0
0
<br> H
O
<br> D
O
<br> N
Í
N
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> C
E
<br> N
T
<br> R
U
<br> M
<br> 5
0
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> V
I
N
<br> O
H
<br> R
A
<br> D
Y
<br> S
L
A
<br> T
I
N
<br> A
<br> A
I
R
<br> P
O
<br> R
T
<br> 3
7
3
<br> S
V
<br> I
T
<br> A
V
<br> Y
<br> O
K
<br> R
E
<br> S
<br> B
R
<br> N
O
<br> -
V
<br> E
N
<br> K
O
<br> V
<br> P
O
<br> Z
O
<br> R
<br> V
O
<br> Z
I
D
<br> E
L
<br> Z
I
M
<br> N
Í
<br> Ú
<br> D
R
<br> Ž
B
<br> Y
<br> O
T
<br> Á
Č
<br> E
N
<br> Í
<br> 1
0
0
<br> 8
0
<br> 5
0
<br> O
K
<br> R
E
<br> S
<br> B
R
<br> N
O
<br> -
M
<br> Ě
S
<br> T
O
<br> V
Y
<br> Š
K
<br> O
V
<br> 4
3
0
<br> Š
L
A
<br> P
A
<br> N
IC
<br> E
<br> 4
3
0
<br> S
L
A
<br> T
IN
<br> A
<br> 4
3
0
<br> O
L
O
<br> M
O
<br> U
C
<br> L
ÍŠ
<br> E
Ň
<br> C
<br> E
<br> N
<br> T
R
<br> U
<br> M
<br> O
L
O
<br> M
O
<br> U
C
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> 4
3
<br> 0
<br> B
R
<br> N
O
<br> 3
0
<br> 0
<br> m
<br> 2
0
0
<br> m
<br> 5
0
<br> M
<br> S
L
A
<br> T
IN
<br> A
<br> OD Mm
B
<br> MD Č
R
<br> PŘEZN
AČENO
<br> V RÁM
CI DÁL
<br> NIC
<br> 2,0
3,0
<br> 4,0
<br> 2,5
3,5
<br> OD Mm
B
<br> KrÚ JmK
<br> O
<br> S
<br> 2
<br> O
S
<br> 3
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> 3
<br> 7
<br> 3
<br> M
<br> A
C
<br> O
<br> C
H
<br> A
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> S
L
A
<br> T
I
N
<br> A
<br> Š
L
A
<br> P
A
<br> N
I
C
<br> E
<br> Š
L
A
<br> P
A
<br> N
I
C
<br> E
<br> S
L
A
<br> T
I
N
<br> A
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> 3
8
3
<br> L
ÍŠ
<br> E
Ň
<br> C
E
<br> N
T
<br> R
U
<br> M
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> V
Y
<br> Š
K
<br> O
V
<br> 4
3
0
<br> Š
L
A
<br> P
A
<br> N
I
C
<br> E
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
3
8
3
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> Š
L
A
<br> P
A
<br> N
I
C
<br> E
<br> KrÚ Jm
K
<br> 5
0
<br> o
s
-
2
<br> o
s
-
5
<br> 2,133 km
<br> 2,694 km
<br> 2,3
54
<br> km
<br> 3,4
88
<br> km
<br> 8
<br> 0
<br> 1
<br> 0
<br> 0
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> B
R
<br> N
O
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> C
<br> e
n
t
r
u
m
<br> L
Í
Š
<br> E
<br> Ň
<br> O
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> C
e
n
tr
<br> u
m
<br> V
Y
<br> Š
K
<br> O
V
<br> 4
3
<br> 0
<br> Š
L
A
<br> P
A
<br> N
IC
<br> E
<br> C
<br> E
<br> N
<br> T
<br> R
<br> U
<br> M
<br> S
L
A
<br> T
IN
<br> A
<br> Š
L
A
<br> P
A
<br> N
IC
<br> E
<br> C
e
n
tr
<br> u
m
<br> W
<br> IE
N
<br> B
R
<br> A
T
<br> IS
L
A
<br> V
A
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> S
V
<br> IT
A
<br> V
Y
<br> S
V
<br> IT
A
<br> V
Y
<br> o
s
-
4
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> -
<br> S
<br> L
A
<br> T
I
N
<br> A
<br> B
R
<br> N
O
<br> -
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> Š
L
<br> A
P
<br> A
N
<br> I
C
<br> E
<br> 3,3
57
<br> km
<br> V
Y
<br> Š
K
<br> O
V
<br> Š
L
A
<br> P
A
<br> N
I
C
<br> E
<br> 4
3
<br> 0
<br> o
s
-
3
<br> 2,906 km
<br> 1
0
0
0
<br> m
<br> H
<br> O
<br> L
<br> Z
<br> O
<br> V
<br> A
<br> H
<br> O
<br> L
<br> Z
<br> O
<br> V
<br> A
<br> ÚČEL
<br> ČÍSLO ZAKÁZKY
<br> MĚŘÍTKO
<br> ARCHIVNÍ ČÍSLO
<br> DATUM
<br> FORMÁT
<br> ČÍSLO PŘÍLOHYČÍSLO PARÉ
<br> PŘÍLOHA:
<br> KONTROLOVAL
<br> VYPRACOVAL
<br> ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT
<br> VEDOUCÍ PROJEKTANT
<br> KRESLIL
<br> 1:2000
<br> -
<br> KRAJ: JIHOMORAVSKÝ
<br> PROJEKTOVÁ KANCELÁŘ DOPRAVNÍCH STAVEB
<br> PK OS...
4
<br> 2
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
<br> r
<br> u
<br> m
<br> V
<br> ý
<br> s
<br> t
<br> a
<br> v
<br> i
<br> š
<br> t
<br> ě
<br> 2
<br> 3
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> 3
7
3
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> S
L
A
<br> T
I
N
<br> A
<br> L
e
t
i
š
t
ě
<br> Ž
<br> I
<br> D
<br> E
<br> N
<br> I
<br> C
<br> E
<br> K
<br> O
<br> M
<br> Á
<br> R
<br> O
<br> V
<br> S
<br> V
<br> I
<br> T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> 4
<br> 2
<br> 2
<br> 3
<br> K
<br> O
<br> M
<br> Á
<br> R
<br> O
<br> V
Ž
<br> I
D
<br> E
<br> N
<br> I
C
<br> E
<br> 4
<br> 2
<br> 4
<br> 2
<br> S
<br> V
<br> I
T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
r
u
<br> m
<br> V
<br> ý
<br> s
<br> t
a
<br> v
<br> i
š
<br> t
ě
<br> 2
<br> 5
<br> 0
<br>
m
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> 3
7
3
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> V
I
N
<br> O
H
<br> R
A
<br> D
Y
<br> S
L
<br> A
T
<br> I
N
<br> A
<br> L
e
<br> t
i
š
t
ě
<br> O
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> O
<br> L
O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> 5
<br> 0
<br> 3
<br> 7
<br> 3
<br> V
<br> Y
<br> Š
<br> K
<br> O
<br> V
<br> L
<br> Í
Š
<br> E
<br> Ň
<br> S
<br> L
A
<br> T
<br> I
N
<br> A
<br> L
e
t
i
š
t
ě
<br> Š
<br> L
A
<br> P
<br> A
<br> N
<br> I
C
<br> E
<br> O
<br> S
<br> T
<br> R
<br> A
<br> V
<br> A
<br> 2
5
0
<br> m
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> V
I
N
<br> O
H
<br> R
A
<br> D
Y
<br> S
L
A
<br> T
I
N
<br> A
<br> L
e
t
i
š
t
ě
<br> 3
7
3
<br> S
<br> T
<br> O
<br> P
<br> 8
<br> 0
<br> 1
0
<br> 0
<br> H
O
<br> D
O
<br> N
Í
N
<br> O
C
<br> H
O
<br> Z
<br> C
E
<br> N
T
<br> R
U
<br> M
<br> 5
0
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> V
I
N
<br> O
H
<br> R
A
<br> D
Y
<br> S
L
A
<br> T
I
N
<br> A
<br> A
I
R
<br> P
O
<br> R
T
<br> 3
7
3
<br> S
V
<br> I
T
<br> A
V
<br> Y
<br> 5
0
<br> K
<br> O
<br> M
<br> Á
<br> R
<br> O
<br> V
<br> Ž
<br> I
D
<br> E
<br> N
<br> I
C
<br> E
<br> 5
0
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
r
u
<br> m
<br> V
<br> ý
<br> s
<br> t
a
<br> v
<br> i
š
<br> t
ě
<br>
B
<br> V
<br> V
<br> 4
<br> 2
<br> 5
<br> 0
<br> 0
<br>
m
<br> S
<br> V
<br> I
T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> B
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> A
<br> 5
<br> 0
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
<br> r
<br> u
<br> m
<br> V
<br> Ý
<br> S
<br> T
<br> A
<br> V
<br> I
<br> Š
<br> T
<br> Ě
<br>
<br> B
<br> V
<br> V
<br> S
<br> V
<br> I
<br> T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> B
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> A
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> Ž
<br> I
<br> D
<br> E
<br> N
<br> I
<br> C
<br> E
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> B
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> A
<br> H
<br> O
<br> D
<br> O
<br> N
<br> Í
<br> N
<br> 3
<br> 8
<br> 0
<br> Š
<br> L
<br> A
<br> P
<br> A
<br> N
<br> I
<br> C
<br> E
<br> S
<br> L
<br> A
<br> T
<br> I
<br> N
<br> A
<br> O
<br> L
<br> O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> S
<br> T
K
<br> B
R
<br> N
O
<br> B
R
<br> N
O
<br> O
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> 3
<br> 8
<br> 3
<br> L
<br> Í
<br> Š
<br> E
<br> Ň
<br> V
<br> I
<br> N
<br> O
<br> H
<br> R
<br> A
<br> D
<br> Y
<br> S
<br> L
<br> A
<br> T
<br> I
<br> N
<br> A
<br> A
<br> I
<br> R
<br> P
<br> O
<br> R
<br> T
<br> L
<br> e
<br> t
<br> i
<br> š
<br> t
<br> ě
<br> S
<br> L
<br> A
<br> T
<br> I
<br> N
<br> A
<br> V
<br> I
<br> N
<br> O
<br> H
<br> R
<br> A
<br> D
<br> Y
<br> L
<br> Í
<br> Š
<br> E
<br> Ň
<br> O
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> 3
<br> 7
<br> 3
<br> H
O
<br> D
O
<br> N
Í
N
<br> 3
8
0
<br> A
<br> i
r
p
<br> o
<br> r
t
<br> S
<br> L
A
<br> T
I
N
<br> A
<br> L
<br> e
<br> t
i
š
t
ě
<br> S
<br> L
<br> A
<br> T
<br> I
N
<br> A
<br> V
I
N
<br> O
H
<br> R
A
<br> D
Y
<br> A
I
R
<br> P
O
<br> R
T
<br> H
O
<br> D
O
<br> N
Í
N
<br> S
L
A
<br> T
I
N
<br> A
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> 5
<br> 0
<br> OD Mm
B
<br> 11,0
<br> 0,0
<br> 1,0
2,0
<br> 0,5
<br> 1,5
<br> B
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> A
<br> O
<br> S
<br> T
<br> R
<br> A
<br> V
<br> A
<br> KrÚ JmK
<br> 5
<br> 0
<br> V
<br> Y
<br> Š
<br> K
<br> O
<br> V
<br> Š
<br> L
<br> A
<br> P
<br> A
<br> N
<br> I
C
<br> E
<br> O
<br> S
<br> T
<br> R
<br> A
<br> V
<br> A
<br>
<br>
O
<br> L
O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> O
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> S
<br> L
<br> A
<br> T
<br> I
N
<br> A
<br> L
Í
Š
<br> E
<br> Ň
<br> L
e
t
i
š
t
ě
<br> 3
<br> 7
<br> 3
<br> 5
0
<br> V
<br> Y
<br> Š
<br> K
<br> O
<br> V
<br> Š
<br> L
A
<br> P
<br> A
<br> N
<br> I
C
<br> E
<br> O
<br> L
O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> U
<br> H
<br> <.>
<br> H
<br> R
<br> A
<br> D
<br> I
Š
<br> T
<br> Ě
<br> 4
3
0
<br> L
<br> Í
Š
<br> E
<br> Ň
<br> S
<br> L
<br> A
<br> T
<br> I
N
<br> A
<br> A
<br> i
r
p
<br> o
<br> r
t
<br> O
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> 3
7
3
<br> I/50
<br> I/50
<br> V
<br> Ý
<br> S
<br> T
<br> A
<br> V
<br> I
Š
<br> T
<br> Ě
<br>
B
<br> V
<br> V
<br> S
<br> V
<br> I
T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> K
<br> R
<br> <.>
<br> P
<br> O
<br> L
<br> E
<br> Ž
<br> I
D
<br> E
<br> N
<br> I
C
<br> E
<br> H
<br> U
<br> S
<br> O
<br> V
<br> I
C
<br> E
<br> 4
<br> 3
<br> 4
<br> 2
<br> S
<br> V
<br> I
T
<br> A
<b...
E 50
<br> 50
<br> ÚČEL
<br> ČÍSLO ZAKÁZKY
<br> MĚŘÍTKO
<br> ARCHIVNÍ ČÍSLO
<br> DATUM
<br> FORMÁT
<br> ČÍSLO PŘÍLOHYČÍSLO PARÉ
<br> KONTROLOVAL
<br> VYPRACOVAL
<br> ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT
<br> VEDOUCÍ PROJEKTANT
<br> KRESLIL
<br> 1xA4
<br> STANOVENÍ
<br> -
<br> KRAJ: JIHOMORAVSKÝ
<br> PROJEKTOVÁ KANCELÁŘ DOPRAVNÍCH STAVEB
<br> PK OSSENDORF s.r.o <.>
<br> Tomešova 1,602 00 BRNO www.pk-ossendorf.cz
<br> tel: 543 516 526,fax: 543 516 528 info@pk-ossendorf.cz
<br> ING.SMRŽ
<br> ING.SMRŽ
<br> ING.HOTAŘ
<br> ING.BIJOK
<br> -
<br> 2014 - 272.19
<br> ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR
<br> ZÁVOD BRNO
<br> OBJEDNATEL:
<br> 1 : 100 000
<br> B1
<br> 4 / 2017
<br> PŘEHLEDNÁ SITUACE
<br> M : 1 : 100 000
<br> AKCE:
<br> Přeznačení silnic v JmK
<br> dle novely Zákona 13/1997 Sb.- 2.etapa
<br> NÁZEV VÝKRESU:
<br> LEGENDA:
<br> PŘEZNAČENÍ SILNICE PRO MOTOROVÁ VOZIDLA
<br> B1
ÚČEL ČÍS.ZAKÁZKY MĚŘÍTKO ARCHIVNÍ ČÍS.DATUM FORMÁT ČÍS.PŘÍLOHY 2014 - 272.19 - AKCE: KONTROLOVAL VYPRACOVAL ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT VEDOUCÍ PROJEKTANT KRESLIL KRAJ: JIHOMORAVSKÝ PROJEKTOVÁ KANCELÁŘ DOPRAVNÍCH STAVEB PK OSSENDORF s.r.o.Tomešova 1,602 00 BRNO www.pk-ossendorf.cz tel: 543 516 526,fax: 543 516 528 info@pk-ossendorf.cz 4 / 2017 dle novely Zákona 13/1997 Sb.- 2.etapa Přeznačení silnic v JmK - A4 ČÍSLO PARÉ PŘÍLOHA: INVESTOR: ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR ZÁVOD BRNO INVESTOR: APRŮVODNÍ ZPRÁVA ING.SMRŽ ING.HOTAŘ ING.BIJOK ING.SMRŽ RS PP - Morava Zhotovitel: Vedoucí konsorcia DOPRAVOPROJEKT Ostrava a.s.Číslo smlouvy objednatele: 03PU-001210 Číslo smlouvy zhotovitele: 160071-02-000 TP STANOVENÍ PK OSSENDORF s.r.o <.>,Tomešova 1,602 00 Brno,tel.543 516 526,fax 543 516 528,e-mail: info@pk-ossendorf.cz 1 1.IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 1.1.STAVBA 1.2.OBJEDNATEL DOKUMENTACE 1.3.HLAVNÍ PROJEKTANT (ZHOTOVITEL DOKUMENTACE) 2.ÚDAJE O UMÍSTĚNÍ STAVBY 3.ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ 4.KONCEPCE PŘEZNAČENÍ SILNIC PRO MOTOROVÁ VOZIDLA 5.PŘEHLED ZÁKLADNÍCH TYPOVÝCH ZMĚN 2.ETAPY ZMĚNY DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ 5.1.SILNICE PRO MOTOROVÁ VOZIDLA → SILNICE PRO MOTOROVÁ VOZIDLA 5.2.ZAČÁTEK / UKONČENI SMV 6.ČASOVÝ PLÁN VÝMĚNY ZNAČEK 7.ČLENĚNÍ DOKUMENTACE 8.KVALITATIVNÍ POŽADAVKY PK OSSENDORF s.r.o <.>,Tomešova 1,602 00 Brno,tel.543 516 526,fax 543 516 528,e-mail: info@pk-ossendorf.cz 2 1.Identifikační údaje 1.1.Stavba Název akce: Přeznačení silnic v JmK dle novely Zákona 13/1997 Sb.– 2.etapa Stupeň dokumentace: STANOVENÍ Kraj: Jihomoravský Okresy: Brno – město,Brno – venkov Charakter stavby: investiční akce 1.2.Objednatel dokumentace Objednatel: ŘSD ČR Na Pankráci 56,Praha 4 V zastoupení: ŘSD ČR Závod Brno Šumavská 33,Brno 1.3.Hlavní projektant (zhotovitel dokumentace) Název: PK OSSENDORF s.r.o.Adresa: Tomešova 1,602 00 Brno IČ: 25564901 DIČ: CZ25564901 HIP: Ing.XXXX XXXXX,bijok@pk-ossendorf.cz Vedoucí projektant: Ing.XXXX XXXX,autorizovaný inženýr ČKAIT v oboru dopravních staveb č.1000112 2.Údaje o umístění stavby Stavba včetně svislého dopravního značení se nachází na silničních pozemcích,vyjma některých velkoplošných značek a portálů,které byly doplněny nebo posunuty do nových poloh.Pozemky na kterých budou nově umístěny velkoplošné značky: Parcelní číslo Výměra [m2] Číslo LV Druh pozemku Využití pozemku Vlastník k.ú.: Černovice [611263] 2786 3797 2366 Ostatní plocha dráha České dráhy,a.s <.>,nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12,Nové Město,11000 Praha 1 k.ú.: Slatina [612286] 2601/1 14933 1792 Ostatní plocha ostatní kom.ŘSD ČR,Na Pankráci 546/56,Nusle,14000 Praha 2601/91 1393 1792 Ostatní plocha ostatní kom.ŘSD ČR,Na Pankráci 546/56,Nusle,14000 Praha PK OSSENDORF s.r.o <.>,Tomešova 1,602 00 Brno,tel.543 516 526,fax 543 516 528,e-mail: info@pk-ossendorf.cz 3 2601/80 1428 1792 Ostatní plocha ostatní kom.ŘSD ČR,Na Pankráci 546/56,Nusle,14000 Praha Jedná se o 2.etapu přeznačení na komunikaci I/50,která svým obsahem doplňuje 1.etapu a dokončuje tak změnu kategorizace komunikací v rámci dopravního značení.Řešený úsek je dlouhý cca 4,4 km.Změna kategorizace a značení je vyvolána novelizací zákona č.13/1997 Sb.o pozemních komunikacích a vyhláškou č.30/2001 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízeni provozu na pozemních komunikacích.V tomto novém pojetí bude část dosavadních rychlostních silnic převedena do kategorie dálnic a část stávajících směrově rozdělených silnic I.třídy převedena do kategorie silnic pro motorová vozidla (SPMV),na nichž je maximální dovolená rychlost mimo obec 110 km/hod a v obci 80 km/hod.V souvislosti s tím je v navržené novele vyhlášky č.30/2001 Sb.navržena změna provedení některých dopravních značek.3.Základní údaje o stavbě Podklady: - Ortofotomapy dotčeného území - Diagnostika stávajících portálových konstrukcí (Mostní vývoj s.r.o.) - Statické posouzení vybraných portálových konstrukcí (DOSING - Dopravoprojekt Brno group,spol.s r.o.) Zákon 268/2015 Sb <.>,kterým se mění zákon č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích (https://portal.gov.cz/app/zakony/zakonPar.jsp?idBiblio=84826&fulltext=268~2F2015~20Sb.&rpp=15#local-content) Zákon 268/2015 Sb <.>,kterým se mění zákon č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích (https://portal.gov.cz/app/zakony/zakonDownload.jsp?idBiblio=85000&fulltext=294~2F2015~ 20Sb.&rpp=15#local-content) Vyhláška 294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích (https://portal.gov.cz/app/zakony/zakonDownload.jsp?idBiblio=85000&fulltext=294~2F2015~ 20Sb.&rpp=15#local-content) Návrh nového pojetí dálniční sítě (zdroj ŘSD ČR) TP 100 – Zásady pro orientační dopravní značení na pozemních komunikacích VL 6.1 – Svislé dopravní značky Výkresy opakovaných řešení ŘSD ČR (http://www.rsd.cz/doc/Technicke-predpisy/PPK-a-dopravniznaceni/vykresy-opakovanych- reseni) PK OSSENDORF s.r.o <.>,Tomešova 1,602 00 Brno,tel.543 516 526,fax 543 516 528,e-mail: info@pk-ossendorf.cz 4 4.Koncepce přeznačení silnic pro motorová vozidla Základní myšl...
MAGISTRÁT MĚSTA BRNA
601 67 BRNO,Kounicova 67
<br> ___________________________________________________________________________
<br> Odbor dopravy
<br>
<br> Č.j.: MMB/ 0221144-2 /2017 Vyřizuje/linka Brno dne
<br> Spis.zn.: 5400/OD/MMB/ 0221144/2017 Vosinek /542174294 2017-12-14
<br> Zn.: OD/ 0221144-2/ VOS
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
o opatření obecné povahy ve smyslu ustanovení §§ 172,173,174 zákona č.500/2004 Sb.<,>
<br> (správní řád,v platném znění).Toto oznámení musí být vyvěšeno na úřední desce po
<br> dobu nejméně 15-ti dnů.Patnáctým dnem po vyvěšení se písemnost považuje za
<br> doručenou <.>
<br>
<br> Vyvěšeno dne:
<br>
<br> Sejmuto dne:
<br>
<br> Zveřejněno způsobem umožňujícím dálkový přístup dne:
<br>
<br>
<br> Navazující komunikace na silnici I/50,změny organizace dopravy a související změny
<br> místní úpravy provozu na pozemních komunikacích <.>
<br>
<br>
<br> Magistrát města Brna jako příslušný úřad obce s rozšířenou působností podle § 124 odst.6
<br> zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých
<br> zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu),po předchozím
<br> písemném vyjádření Policie ČR MŘ DI XXXX,č.j.: KRPB-XXXX-XX/ČJ-XXXX-XXXXDP,ze dne
<br> 17.5.2017 <.>
<br>
<br> s t a n o v í
<br>
dle § 77,odst.1,zákona č.361/2000 Sb.o provozu na pozemních komunikacích a o změnách
<br> některých zákonů (zákon o silničním provozu),předmětnou místní úpravu provozu na
<br> přilehlých předmětných pozemních komunikacích,které navazují na silnici I/50 a týká se
<br> ucelené oblasti přilehlých komunikací navazujících na silnici I/50,Brno a to v ulicích
<br> Černovická (silnice II/374),Bělohorská (silnice II/373),Bedřichovická (MK II.třídy) <,>
<br> z důvodu přeznačení silnice I.třídy č.50,která svým obsahem doplňuje 1 etapu a dokončuje
<br> tak změnu kategorizace komunikací na území JmK.Jedná se o instalací příslušného
<br> dopravního značení dle výkresové dokumentace podle platné legislativy.V souvislosti se
<br> stanovením změny organizace dopravy na předmětných komunikacích dojde k zajištění
<br> bezpečného průjezdu vozidel těmito ulicemi vyznačením směrů jízdy pro příjezd vozidel k
<br> této silnici I/50 a směrem od ní k jiným směrovým cílům a to instalací příslušného DZ,dle
<br> výkresové dokumentace,která je nedílnou součástí tohoto stanovení.Tato místní úprava
<br> provozu spočívá v instalaci příslušného směrového dopravního značení z důvodu přeznačení
<br> silnice I.třídy č.50,v ucelené oblasti přilehlých komunikací navazujících na silnici I/ 50 <,>
<br> Brno.Toto stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích - ulice
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Zn.: OD/ 0221144 -2 / VOS
<br>
<br>
<br>
<br> Černovická (silnice II/374),Bělohorská (silnice II/373),Bedřichovická (MK II.třídy),se
<br> realizuje formou,<,> Opatřením obecné povahy‘‘ dle § 171,části šesté,zákona č.500/2004
<br> Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů a je podmíněno,<,>,Stanovením‘‘ KÚ Jmk
<br> pro silnici I/50‘‘ <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
Odůvodnění
<br>
Magistrát města Brna,odbor dopravy,jako příslušný správní orgán ve věcech stanovení
<br> místní úpravy provozu na silnicích II.a III.třídy a místních komunikacích,zahájil na základě
<br> žádosti Ředitelství silnic a dálnic ČR,Závod Brno,se sídlem Šumavská 525/33,Brno,IČO
<br> 65993390 o stanovení změny organizace dopravy na ulicích Černovická (silnice II/374) <,>
<br> Bělohorská (silnice II/373),Bedřichovická (MK II.třídy),přilehlých komunikací k navazující
<br> silnici I/50,kdy se tato instalace DZ týká ucelené oblasti dopravního značení a to z důvodu
<br> navazující silnice I.třídy č.50,která svým obsahem doplňuje 1 etapu a dokončuje tak změnu
<br> kategorizace komunikací na území JmK,dle výkresové dokumentace,která je nedílnou
<br> součástí tohoto stanovení,kdy tato místní úprava provozu spočívá v instalací příslušného
<br> směrového DZ,předmětné místní úpravy provozu na přilehlých předmětných pozemních
<br> komunikacích,které navazují na silnici I/50 a týká se ucelené oblasti dopravního značení <,>
<br> kdy zřízení ucelené oblasti dopravního značení na navazujících přilehlých komunikací na
<br> silnici I/ 50,Brno a to v ulicích Černovická (silnice II/374),Bělohorská (silnice II/373) <,>
<br> Bedřichovická (MK II.třídy),je z důvodu přeznačení silnice I.třídy č.50,která svým
<br> obsahem doplňuje 1 etapu a dokončuje tak změnu kategorizace komunikací na území JmK <,>
<br> kdy řešený úsek je dlouhý cca 4,4 km,zbývající část zůstává beze změn,kdy tímto řešením
<br> dojde ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích a to instalací příslušného
<br> dopravního značení dle výkresové dokumentace podle platné legislativy a kdy v souvislosti
<br> se stanovením změny organizace dopravy na předmětných komunikacích dojde k zajištění
<br> bezpečného průjezdu vozidel těmito ulicemi,vyznačením směrů jízdy pro příjezd vozidel k
<br> této silnici I/50 a směrem od ní,k jiným směr...
Načteno
Meta
Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Dopravní informace
Další dokumenty od Město Brno | ||
---|---|---|
19. 09. 2025 | Oznámení o přerušení dodávky elektrické energie | |
19. 09. 2025 | Oznámení o přerušení dodávky elektrické energie | |
19. 09. 2025 | Preventivní opatření v malochovech drůbeže k zabránění šíření NCD a AI | |
19. 09. 2025 | Veř. vyhláška PDZ - Masarykova, Kapucínské nám. - oprava římsy balkonu | |
19. 09. 2025 | Seznam nalezených věcí ke zveřejnění v týdnu od 15.09.2025-19.09.2025 | |
...a další |