" \\“ imf
<br> —> MINBSŠF
<br>,<.> J 32 'a ' i '? = \ v „a * : “m \;.' -.; š ! „ v „„ \ <.>
<br> - -- 9 I * Datum: 30.11.2017 v /» “ *" — - (;]-_;KRpM-136595-1/CI-2017-1400DP ' V : — ' " SOUHLASÍ
<br> '7/
<br>.„„ ! F: \: \ „\
<br> \ \ _ * \ _ / _
<br> \,* „$
<br> /.// ' * ' * „jj/MW— „\ \ „>,Q:,Š:
<br> ) -.„ \\? '
<br> A ANOVENO Mf ÁZOM/ am
<br> introitu-.<.> n'unuc-QI-DI-
<br> ZNAČKA
<br> KRAJSKÝ ÚŘAD OLOMOUCKÉHO KRAJE „OR DOPRAVY A SILNIČNÍ
<br> HOSPODÁŘSTVÍ
<br> PODPIS

Krajský úřad Olomouckého kraje
Odbor dopravy a silničního hospodářství
<br> Jeremenkova 40a,779 11 Olomouc
<br>
Č.j.: KUOK 120974/2017 V Jeseníku dne 13.prosince 2017
Sp.Zn: KÚOK/120230/2017/ODSH-SH/7745
<br> Vyřizuje: Ing.XXXXXX XXXXX
<br> tel.: XXX XXX XXX
<br> e-mail: v.urban@kr-olomoucky.cz
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> (OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY)
<br> STANOVENÍ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU
<br> Krajský úřad Olomouckého kraje,Odbor dopravy a silničního hospodářství (dále jen „krajský
úřad“),jako příslušný orgán státní správy podle § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000
Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“),obdržel dne
11.12.2017 žádost společnosti IDS - Inženýrské a dopravní stavby Olomouc a.s <.>,IČ:
258 69 523,se sídlem Albertova 229/21,779 00 Olomouc,o stanovení přechodné úpravy
provozu na silnici I/44 v k.ú.Bukovice u Jeseníka (st.km cca 60,380 – 60,630),v termínu
13.12.2017 – 30.6.2018,z důvodu předčasného užívání stavby „Jeseník – Rejvízský
most; SO 101 Stavební úpravy na silnici I/44“ <.>
<br> Součástí žádosti byl návrh přechodné úpravy provozu <.>
<br> K výše uvedené přechodné úpravě provozu byla předložena tato písemná vyjádření:
<br>  Policie České republiky,Krajské ředitelství policie Olomouckého kraje,odbor služby dopravní
policie,ze dne 30.11.2017 pod č.j.: KRPM-136595-1/ČJ-2017-1400DP (krajskému úřadu
doručeno dne 13.12.2017) – souhlas se stanovením předmětné přechodné úpravy provozu
<br>  Ředitelství silnic a dálnic ČR,Správa Olomouc,ze dne 11.12.2017 bez č.j.(bylo součástí
žádosti) – souhlas s umístěním předmětného přechodného dopravního značení
<br>
Krajský úřad na základě posouzení předmětné žádosti a po projednání předloženého
návrhu přechodné úpravy provozu s policií v souladu s § 77 odst.3 zákona o provozu
na pozemních komunikacích,podle § 77 odst.1 písm.b) zákona o provozu na pozemních
komunikacích,v návaznosti na § 77 odst.5 téhož zákona a v souladu s § 171 zákona č <.>
500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) <,>
<br> s t a n o v í
<br>
přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích <.>
<br>
<br>
<br>
<br> KUOK 120974/2017
<br>
2 KÚOK/120230/2017/ODSH-SH/7745
<br>
místo přechodné úpravy provozu: silnice I/44,k.ú.Bukovice u Jeseníka
<br> st.km 60,380 – 60,630
<br> - dle přiložené situace odsouhlasené krajským úřadem <,>
která je nedílnou součástí tohoto stanovení
<br> doba přechodné úpravy provozu: 19.12.2017 – 30.6.2018
<br> důvod přechodné úpravy provozu: předčasné užívání stavby „Jeseník – Rejvízský
<br> most; SO 101 Stavební úpravy na silnici I/44“
<br> odpovědná osoba: Ing.XXXXXXX XXXXXXXXXXX,tel.XXX XXX XXX
<br>
IDS - Inženýrské a dopravní stavby Olomouc a.s <.>
<br> IČ: 258 69 523
<br> Povinností odpovědné osoby je:
<br> - kontrolovat soulad užití přechodného dopravního
značení dle schváleného schématu/situace umístění <,>
který je přílohou stanovení,po dobu nezbytně nutnou
a zabezpečit jejich údržbu po celé období přechodné
úpravy provozu na pozemní komunikaci
<br>
<br>
způsob vyznačení: viz přiložená situace ověřená krajským úřadem
<br> - dle schváleného návrhu přechodné úpravy provozu
který je nedílnou součástí tohoto stanovení
<br>
<br>
<br>
Podmínky pro provedení přechodné úpravy provozu:
<br> 1.Provedení,osazení/vyznačení a rozměry dopravních značek musí být v souladu s:
<br> - vyhláškou č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních
komunikacích
<br> - TP 66 „Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích“,3.vydání <,>
2015 (MD-OPK č.j.21/2015-120-TN/1 / 1.dubna 2015),pokud neodporují platnému znění
zákona o provozu na pozemních komunikacích a jeho prováděcí vyhlášky
<br> - TP 143 „Systém hodnocení přenosných svislých dopravních značek“,1.vydání,2013 (MD-
OPK č.j.540/2013-120-STSP/1 / 1.srpna 2013),pokud neodporují platnému znění zákona
o provozu na pozemních komunikacích a jeho prováděcí vyhlášky
<br> - TP 70 „Zásady pro provádění a zkoušení vodorovného dopravního značení na pozemních
komunikacích“ (MD-OPK č.j.534/2013-120-STSP/1 / 1.srpen 2013),pokud neodporují
platnému znění zákona o provozu na pozemních komunikacích a jeho prováděcí vyhlášky
<br> - TP 133 „Zásady pro vodorovné dopravní značení na pozemních komunikacích“ (MD-
OPK č.j.538/2013-120-STSP/1 / 1.srpen 2013),pokud neodporují platnému znění zákona
o provozu na pozemních komunikacích a jeho prováděcí vyhlášky
<br> - ČSN EN 12899-1 „Stálé svislé dopravní značení - Část 1: Stálé dopravní značky“
<br> - ČSN EN 1436+A1 „Vodorovné dopravní značení - Požadavky na dopravní značení“,včetně
její opravy
<br> - VL 6.1 „Svislé dopravní značky“,vč.doplňku č.1
<br>
<br> KUOK 120974/2017
<br>
3 KÚOK/120230/2017/ODSH-SH/7745
<br>
- VL 6.2 „Vodorovné dopravní značky“
<br> - VL 6.3 „Dopravní zařízení“
<br>
<br> 2.Instalace dopravního značení proběhne bezprostředně před skutečným zahájením předčasného
užívání p...