edesky.cz / data z úředních desek přehledně
Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Brno.
MAGISTRÁT MĚSTA BRNA
601 67 BRNO,Kounicova 67
<br> ___________________________________________________________________________
<br> Odbor dopravy
<br>
<br> Č.j.: MMB/ 0221145-2 /2017 Vyřizuje/linka Brno dne
<br> Spis.zn.: 5400/OD/MMB/ 0221145/2017 Vosinek /542174294 2017-12-13
<br> Zn.: OD/ 0221145-2/ VOS
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
o opatření obecné povahy ve smyslu ustanovení §§ 172,173,174 zákona č.500/2004 Sb.<,>
<br> (správní řád,v platném znění).Toto oznámení musí být vyvěšeno na úřední desce po
<br> dobu nejméně 15-ti dnů.Patnáctým dnem po vyvěšení se písemnost považuje za
<br> doručenou <.>
<br>
<br> Vyvěšeno dne:
<br>
<br> Sejmuto dne:
<br>
<br> Zveřejněno způsobem umožňujícím dálkový přístup dne:
<br>
<br>
<br> Navazující komunikace na silnici I/52,změny organizace dopravy a související změny
<br> místní úpravy provozu na pozemních komunikacích <.>
<br>
<br>
<br> Magistrát města Brna jako příslušný úřad obce s rozšířenou působností podle § 124 odst.6
<br> zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých
<br> zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu),po předchozím
<br> písemném vyjádření Policie ČR MŘ DI XXXX,č.j.: KRPB-XXXX-XX/ČJ-XXXX-XXXXDP,ze dne
<br> 17.5.2017 <.>
<br>
<br> s t a n o v í
<br>
dle § 77,odst.1,zákona č.361/2000 Sb.o provozu na pozemních komunikacích a o změnách
<br> některých zákonů (zákon o silničním provozu),předmětnou místní úpravu provozu na
<br> přilehlých předmětných pozemních komunikacích,které navazují na silnici I/52 a týká se
<br> ucelené oblasti přilehlých komunikací navazujících na silnici I/52,Brno a to v ulicích
<br> Jihlavská (silnice II/602),Vídeňská (místní komunikace II.třídy),Bohunická (místní
<br> komunikace III.třídy),z důvodu přeznačení silnice I.třídy č.52,která svým obsahem
<br> doplňuje 1 etapu a dokončuje tak změnu kategorizace komunikací na území JmK.Jedná se o
<br> instalací příslušného dopravního značení dle výkresové dokumentace podle platné legislativy <.>
<br> V souvislosti se stanovením změny organizace dopravy na předmětných komunikacích dojde
<br> k zajištění bezpečného průjezdu vozidel těmito ulicemi vyznačením směrů jízdy pro příjezd
<br> vozidel k této silnici I/52 a směrem od ní k jiným směrovým cílům a to instalací příslušného
<br> DZ,dle výkresové dokumentace,která je nedílnou součástí tohoto stanovení.Tato místní
<br> úprava provozu spočívá v instalaci příslušného směrového dopravního značení z důvodu
<br> přeznačení silnice I.třídy č.52,v ucelené oblasti přilehlých komunikací navazujících na
<br> silnici I/ 52,Brno.Toto stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Zn.: OD/ 0221145 -2 / VOS
<br>
<br>
<br>
<br> - ulice Jihlavská (silnice II/602),Vídeňská (místní komunikace II.třídy),Bohunická (místní
<br> komunikace III.třídy),se realizuje formou,<,> Opatřením obecné povahy‘‘ dle § 171,části
<br> šesté,zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů a je podmíněno <,>
<br>,<,> Stanovením‘‘ KÚ Jmk pro silnici I/52‘‘ <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
Odůvodnění
<br>
Magistrát města Brna,odbor dopravy,jako příslušný správní orgán ve věcech stanovení
<br> místní úpravy provozu na silnicích II.a III.třídy a místních komunikacích,zahájil na základě
<br> žádosti Ředitelství silnic a dálnic ČR,Závod Brno,se sídlem Šumavská 525/33,Brno,IČO
<br> 65993390 o stanovení změny organizace dopravy na ulicích Jihlavská (silnice II/602) <,>
<br> Vídeňská (místní komunikace II.třídy),Bohunická (místní komunikace III.třídy),přilehlých
<br> komunikací k navazující silnici I/52,kdy se tato instalace DZ týká ucelené oblasti
<br> dopravního značení a to z důvodu navazující silnice I.třídy č.52,která svým obsahem
<br> doplňuje 1 etapu a dokončuje tak změnu kategorizace komunikací na území JmK,dle
<br> výkresové dokumentace,která je nedílnou součástí tohoto stanovení,kdy tato místní úprava
<br> provozu spočívá v instalací příslušného směrového DZ,předmětné místní úpravu provozu na
<br> přilehlých předmětných pozemních komunikacích,které navazují na silnici I/52 a týká se
<br> ucelené oblasti dopravního značení,kdy zřízení ucelené oblasti dopravního značení na
<br> navazujících přilehlých komunikací na silnici I/ 52,Brno a to v ulicích Jihlavská (silnice
<br> II/602),Vídeňská (místní komunikace II.třídy),Bohunická (místní komunikace III.třídy),je
<br> z důvodu přeznačení silnice I.třídy č.52,která svým obsahem doplňuje 1 etapu a dokončuje
<br> tak změnu kategorizace komunikací na území JmK,kdy řešený úsek je dlouhý cca 3,2 km <,>
<br> zbývající část zůstává beze změn,kdy tímto řešením dojde ke zvýšení bezpečnosti provozu na
<br> pozemních komunikacích a to instalací příslušného dopravního značení dle výkresové
<br> dokumentace podle platné legislativy a kdy v souvislosti se stanovením změny organizace
<br> dopravy na předmětných komunikacích dojde k zajištění bezpečného průjezdu vozidel těmito
<br> ulicemi,vyznačením smě...
SITUACE DZ - I/52 VÍDEŇSKÁ RADIÁLA 2
<br> M 1:2000
<br> DATUM
<br> KONTROLOVAL
<br> VYPRACOVAL
<br> KRESLIL
<br> 12xA4
<br> 1:2000
<br> -
<br> PK OSSENDORF s.r.o <.>
<br> tel: 543 516 526,fax: 543 516 528 info@pk-ossendorf.cz
<br> STAVBA:
<br> B2b
<br> ING.BIJOK
<br> -
<br> SITUACE DZ - I/52 VÍDEŇSKÁ RADIÁLA 2
<br> LEGENDA STAVEBNÍCH ÚŘADŮ:LEGENDA:
<br> 4 / 2017
<br> 2014 - 272.19
<br> B2
<br> INVESTOR:INVESTOR:
<br> RS PP - Morava
<br> Zhotovitel:
<br> 5
2
<br> C
e
n
t
r
u
m
<br> 2
0
0
m
<br> E
4
<br> 6
1
<br> 5
2
<br> W
I
E
<br> N
<br> A
<br> M
I
K
<br> U
L
O
<br> V
<br>
Z
<br> N
O
<br> J
M
<br> O
<br> E
4
6
1
<br> 5
2
<br> M
O
<br> R
A
<br> V
A
<br> N
Y
<br> W
I
E
<br> N
A
<br> Z
N
<br> O
J
M
<br> O
<br> M
I
K
<br> U
L
<br> O
V
<br> 1
E
<br>
5
<br> 0
<br> E
<br> 6
5
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> E
<br> 4
6
1
<br> B
O
<br> S
O
<br> N
O
<br> H
Y
<br> B
O
<br> H
U
<br> N
I
C
<br> E
<br> A
u
t
o
d
r
o
m
<br> 6
0
2
<br> 5
2
<br> B
R
<br> A
T
<br> I
S
<br> L
A
<br> V
A
<br> O
S
<br> T
R
<br> A
V
<br> A
<br> S
K
<br> E
4
6
1
<br> W
I
E
<br> N
A
<br> M
I
K
<br> U
L
O
<br> V
<br>
Z
<br> N
O
<br> J
M
<br> O
<br> 3
0
0
<br> m
<br> 1
<br> E
<br> 6
5
<br> E
<br> 4
6
2
<br> E
<br> 5
0
<br> 1
<br> E
<br> 6
5
<br> E
<br> 4
<br> 6
2
<br> O
S
<br> T
R
<br> A
V
<br> A
<br> B
R
<br> A
T
<br> I
S
<br> L
A
<br> V
A
<br> S
K
<br> E
<br> 5
0
<br> O
S
<br> T
R
<br> A
V
<br> A
<br> B
R
<br> A
T
<br> I
S
<br> L
A
<br> V
A
<br> S
K
<br> 1
E
<br>
5
0
<br> E
<br> 4
6
2
<br> E
<br> 6
5
<br> O
S
<br> T
R
<br> A
V
<br> A
<br> B
R
<br> A
T
<br> I
S
<br> L
A
<br> V
A
<br> S
K
<br> 1
E
<br>
5
0
<br> E
<br> 4
6
2
<br> E
<br> 6
5
<br> P
<br> 8
0
<br> B
O
<br> H
U
<br> N
I
C
<br> E
<br> 8
0
<br> Z
N
<br> O
J
M
<br> O
<br> 5
2
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> W
I
E
<br> N
A
<br> B
R
<br> A
T
<br> I
S
<br> L
A
<br> V
A
<br> O
L
O
<br> M
O
<br> U
C
<br> S
K
<br> 1
<br> E
<br> 5
0
<br> P
R
<br> A
H
<br> A 1
E
<br> 5
0
<br> E
4
<br> 6
1
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> E
4
6
1
<br> O
L
O
<br> M
O
<br> U
C
<br> 1
E
<br> 5
0
<br> 5
2
<br> W
I
E
<br> N
<br> Z
N
<br> O
J
M
<br> O
<br> B
R
<br> A
T
<br> I
S
<br> L
A
<br> V
A
<br> E
4
<br> 6
2
<br> E
6
5
<br> B
r
n
o
<br> -
<br> j
i
h
<br> O
L
O
<br> M
O
<br> U
C
<br> B
R
<br> A
T
<br> I
S
<br> L
A
<br> V
A
<br> E
4
6
1
<br> 5
2
<br> Z
N
<br> O
J
M
<br> O
<br> W
I
E
<br> N
<br> C
e
n
t
r
u
m
<br> M
O
<br> R
A
<br> V
A
<br> N
Y
<br> B
r
n
o
<br> -
<br> j
i
h
<br> O
L
O
<br> M
O
<br> U
C
<br> B
R
<br> A
T
<br> I
S
<br> L
A
<br> V
A
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> 8
0
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> S
V
<br> I
T
<br> A
V
<br> Y
<br> E
<br> 5
<br> 0
E
<br>
6
<br> 5
E
<br>
4
6
1
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> S
V
<br> I
T
<br> A
V
<br> Y
<br> E
<br> 5
0
<br> E
<br> 4
<br> 6
1
<br> 1
<br> T
R
<br> A
N
<br> Z
I
T
<br> B
O
<br> H
U
<br> N
I
C
<br> E
<br> 8
0
<br> B
O
<br> S
O
<br> N
O
<br> H
Y
<br> B
O
<br> H
U
<br> N
I
C
<br> E
<br> G
r
a
n
d
<br> P
<br> r
i
x
<br> 6
0
2
<br> 5
2
<br> S
V
<br> I
T
<br> A
V
<br> Y
<br> C
e
n
t
r
u
m
<br> W
C
<br> 8
<br> 0
<br> S
<br> T
<br> O
<br> P
<br> E
<br> 6
5
<br> A
I
R
<br> P
O
<br> R
T
<br> A
I
R
<br> P
O
<br> R
T
<br> 1
<br> 5
<br> 0
<br>
m
<br> P
<br> 7
<br> 0
<br> N
A
<br> D
<br> 3
<,>
<br> 5
<br> t
<br> 6
0
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> WIEN
<br> 5
2
<br> B
O
<br> H
U
<br> N
IC
<br> E
<br> BRATISLAVA
<br> O
LO
<br> M
O
<br> U
C
<br> B
O
<br> H
U
<br> N
IC
<br> E
<br> C
E
<br> N
T
<br> R
U
<br> M
<br> B
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> A
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> O
<br> L
<br> O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
W
<br> I
<br> E
<br> N
<br> 5
<br> 2
<br> B
<br> O
<br> H
<br> U
<br> N
<br> I
<br> C
<br> E
<br> B
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> A
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> O
<br> L
<br> O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> W
<br> I
<br> E
<br> N
<br> 5
<br> 2
<br> C
<br> E
<br> N
<br> T
<br> R
<br> U
<br> M
<br> KrÚ JmK
<br> 2,0
<br> 3,0
<br> 2,5
<br> 8
0
<br> A
I
R
<br> P
O
<br> R
T
<br> T
R
<br> A
N
<br> Z
I
T
<br> 8
0
<br> T
r
a
n
z
i
t
<br> T
r
a
n
z
i
t
<br> S
V
<br> I
T
<br> A
V
<br> Y
<br> B
L
A
<br> N
S
<br> K
O
<br> V
0
4
<br> V
0
2
<br> V
0
3
<br> V
0
8
<br> 5
2
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> S
V
<br> I
T
<br> A
V
<br> Y
<br> C
E
<br> N
T
<br> R
U
<br> M
<br> O
L
O
<br> M
O
<br> U
C
<br> 1
E
<br> 5
0
<br> B
R
<br> A
T
<br> I
S
<br> L
A
<br> V
A
<br> E
4
<br> 6
2
<br> 5
2
<br> 1
E
<br> 5
0
<br> E
4
6
2
<br> v
-
1
<br> v
-
2
<br> v
-
3
<br> v
-
4
<br> v
-
5
<br> v
-
6
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> E
<br> 6
<br> 5
E
<br>
4
<br> 6
1
<br> 1
E
<br>
5
<br> 0
<br> S
V
<br> I
T
<br> A
V
<br> Y
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> A
u
t
o
d
r
o
m
<br> E
<br> 6
5
<br> E
<br> 4
<br> 6
1
<br> 1
E
<br>
5
0
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> S
V
<br> I
T
<br> A
V
<br> Y
<br> E
<br> 6
<br> 5
E
<br>
4
<br> 6
1
<br> 1
E
<br>
5
<br> 0
<br> A
u
t
o
d
r
o
m
<br> 2,103 km
<br> 2,3
66
<br> km
<br> 2,6
77
<br> km
<br> 3,042 km
<br> B
O
<br> H
U
<br> N
I
C
<br> E
<br> P...
N
<br> E
<br> M
<br> O
<br> C
<br> N
<br> I
C
<br> E
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
<br> r
<br> u
<br> m
<br> B
<br> O
<br> S
<br> O
<br> N
<br> O
<br> H
<br> Y
<br> B
<br> O
<br> H
<br> U
<br> N
<br> I
<br> C
<br> E
<br> A
<br> u
<br> t
<br> o
<br> d
<br> r
<br> o
<br> m
<br> P
<br> O
<br> P
<br> Ů
<br> V
<br> K
<br> Y
<br> 6
<br> 0
<br> 2
<br> 6
<br> 0
<br> 2
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
<br> r
<br> u
<br> m
<br> V
<br> ý
<br> s
<br> t
<br> a
<br> v
<br> i
š
<br> t
<br> ě
<br>
<br> B
<br> V
<br> V
<br> S
<br> V
<br> I
<br> T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> B
<br> O
<br> S
<br> O
<br> N
<br> O
<br> H
<br> Y
<br> B
<br> O
<br> H
<br> U
<br> N
<br> I
<br> C
<br> E
<br> A
<br> u
<br> t
<br> o
<br> d
<br> r
<br> o
<br> m
<br> P
<br> O
<br> P
<br> Ů
<br> V
<br> K
<br> Y
<br> 6
<br> 0
<br> 2
<br> 4
2
<br> S
V
<br> I
T
<br> A
V
<br> Y
<br> B
<br> Y
<br> S
<br> T
R
<br> C
<br> V
ý
s
t
a
v
i
š
t
ě
<br> K
R
<br> <.>
<br> P
<br> O
<br> L
E
<br> 2
<br> 3
<br> 4
2
<br> H
<br> O
<br> D
<br> O
<br> N
<br> Í
N
<br> C
<br> e
n
t
r
u
m
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> Ž
I
D
<br> E
N
<br> I
C
<br> E
<br> 3
<br> 2
<br> 4
2
<br> S
V
<br> I
T
<br> A
V
<br> Y
<br> B
<br> Y
<br> S
<br> T
R
<br> C
<br> V
ý
s
t
a
v
i
š
t
ě
<br> B
<br> V
V
<br> K
R
<br> <.>
<br> P
<br> O
<br> L
E
<br> 4
2
<br> H
O
<br> D
O
<br> N
Í
N
<br> Ž
I
D
<br> E
<br> N
<br> I
C
<br> E
<br> C
<br> e
n
t
r
u
m
<br> L
Í
Š
<br> E
Ň
<br> 4
<br> 2
<br> 5
<br> 2
<br> S
<br> V
<br> I
<br> T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> B
<br> Y
<br> S
<br> T
<br> R
<br> C
<br> V
<br> ý
<br> s
<br> t
<br> a
<br> v
<br> i
<br> š
<br> t
<br> ě
K
<br> R
<br> <.>
<br>
<br> P
<br> O
<br> L
<br> E
<br> 3
<br> 2
<br> B
<br> O
<br> H
<br> U
<br> N
<br> I
<br> C
<br> E
<br> M
<br> O
<br> D
<br> Ř
<br> I
<br> C
<br> E
<br> 5
<br> 2
<br> S
<br> V
<br> I
T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
r
<br> u
<br> m
<br> V
<br> ý
<br> s
<br> t
a
<br> v
<br> i
š
<br> t
ě
<br> 5
<br> 2
<br> 4
<br> 0
<br>
m
<br> M
<br> O
<br> D
<br> Ř
<br> I
C
<br> E
<br> L
<br> e
<br> t
i
š
<br> t
ě
<br>
<br>
<br>
<br>
5
<br> 2
<br> 6
<br> 0
<br> 2
<br> B
<br> O
<br> S
<br> O
<br> N
<br> O
<br> H
<br> Y
<br> B
<br> O
<br> H
<br> U
<br> N
<br> I
C
<br> E
A
<br> u
<br> t
o
<br> d
<br> r
o
<br> m
<br> P
<br> O
<br> P
<br> Ů
<br> V
<br> K
<br> Y
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
r
u
<br> m
<br> V
<br> ý
<br> s
<br> t
a
<br> v
<br> i
š
<br> t
ě
<br> B
O
<br> S
O
<br> N
O
<br> H
Y
<br> B
O
<br> H
U
<br> N
I
C
<br> E
<br> A
u
t
o
d
r
o
m
<br> P
O
<br> P
Ů
<br> V
K
<br> Y
<br> 6
0
2
<br> 5
2
<br> L
e
t
i
š
t
ě
<br>
<br>
<br>
<br> M
O
<br> D
Ř
<br> I
C
<br> E
<br> 6
0
<br> 6
<br> 0
<br> 8
0
<br> 8
0
<br> K
r
e
m
<br> a
t
o
r
i
u
m
<br> 5
2
<br> 5
2
<br> W
I
E
<br> N
<br> B
R
<br> A
T
<br> I
S
<br> L
A
<br> V
A
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> O
L
O
<br> M
O
<br> U
C
<br> B
O
<br> S
O
<br> N
O
<br> H
Y
<br> B
O
<br> H
U
<br> N
I
C
<br> E
<br> G
R
<br> A
N
<br> D
<br> P
<br> R
I
X
<br> P
O
<br> P
Ů
<br> V
K
<br> Y
<br> 6
0
2
<br> 1
<br> 3
<br> 0
<br>
<br> m
<br> 8
<br> 0
<br> B
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> A
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> O
<br> L
<br> O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> W
<br> I
E
<br> N
<br> 5
<br> 2
<br> S
<br> V
<br> I
T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
r
<br> u
<br> m
<br> V
<br> ý
<br> s
<br> t
a
<br> v
<br> i
š
<br> t
ě
<br>
B
<br> V
<br> V
<br> 5
<br> 2
<br> P
<br> 8
<br> 0
<br> 8
0
<br> 5
<br> 2
<br> 6
<br> 0
<br> 2
<br> S
<br> V
<br> I
T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> H
<br> O
<br> D
<br> O
<br> N
<br> Í
N
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
r
u
<br> m
<br> V
<br> ý
<br> s
<br> t
a
<br> v
<br> i
š
<br> t
ě
<br>
B
<br> V
<br> V
<br> P
<br> O
<br> P
<br> Ů
<br> V
<br> K
<br> Y
B
<br> O
<br> S
<br> O
<br> N
<br> O
<br> H
<br> Y
<br> B
<br> O
<br> H
<br> U
<br> N
<br> I
C
<br> E
<br> G
<br> r
a
<br> n
<br> d
<br>
P
<br> r
i
x
<br> K
<br> r
<br> e
<br> m
<br> a
<br> t
o
<br> r
<br> i
u
<br> m
<br> 6
<br> 0
<br> K
<br> r
a
<br> j
s
<br> k
<br> ý
<br>
ú
<br> ř
a
<br> d
<br>
J
<br> m
<br> k
<br> 6
0
<br> 6
0
<br> 6
<br> 0
<br> Z
O
<br> O
<br> 6
0
<br> m
<br> m
<br> B
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> A
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> O
<br> L
<br> O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> W
<br> I
<br> E
<br> N
<br> 5
<br> 2
<br> S
<br> V
<br> I
<br> T
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> V
<br> ý
<br> s
<br> t
<br> a
<br> v
<br> i
<br> š
<br> t
<br> ě
<br>
<br> B
<br> V
<br> V
<br> K
<br> R
<br> <.>
<br>
<br> P
<br> O
<br> L
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> 0
<br>
m
<br> 1
<br> 5
<br> 0
<br>
m
<br> P
<br> A
I
R
<br> P
O
<br> R
T
<br> 1
<br> 5
<br> 0
<br>
<br> m
<br> P
<br> 7
<br> 0
<br> F
M
<br> 8
<br> 7
<br> <,>
6
<br> K
r
a
j
s
k
ý
<br> ú
ř
a
d
<br> J
m
<br> k
<br> 6
0
<br> 6
0
<br> 6
0
<br> B
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> A
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> W
<br> I
<br> E
<br> N
<br> H
<br> O
<br> D
<br> O
<br> N
<br> Í
<br> N
<br> 3
<br> 8
<br> 0
<br> 5
<br> 2
<br> O
<br> L
<br> O
<br> M
<br> O
<br> U
<br> C
<br> S
<br> V
<br> I
T
<br> A
<br...
5
2
<br> ÚČEL
<br> ČÍSLO ZAKÁZKY
<br> MĚŘÍTKO
<br> ARCHIVNÍ ČÍSLO
<br> DATUM
<br> FORMÁT
<br> ČÍSLO PŘÍLOHYČÍSLO PARÉ
<br> KONTROLOVAL
<br> VYPRACOVAL
<br> ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT
<br> VEDOUCÍ PROJEKTANT
<br> KRESLIL
<br> 1xA4
<br> STANOVENÍ
<br> -
<br> KRAJ: JIHOMORAVSKÝ
<br> PROJEKTOVÁ KANCELÁŘ DOPRAVNÍCH STAVEB
<br> PK OSSENDORF s.r.o <.>
<br> Tomešova 1,602 00 BRNO www.pk-ossendorf.cz
<br> tel: 543 516 526,fax: 543 516 528 info@pk-ossendorf.cz
<br> ING.SMRŽ
<br> ING.SMRŽ
<br> ING.HOTAŘ
<br> ING.BIJOK
<br> -
<br> 2014 - 272.19
<br> ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR
<br> ZÁVOD BRNO
<br> OBJEDNATEL:
<br> 1 : 100 000
<br> B1
<br> 4 / 2017
<br> PŘEHLEDNÁ SITUACE
<br> M : 1 : 100 000
<br> AKCE:
<br> Přeznačení silnic v JmK
<br> dle novely Zákona 13/1997 Sb.- 2.etapa
<br> NÁZEV VÝKRESU:
<br> LEGENDA:
<br> B1
<br> PŘEZNAČENÍ NA SILNICÍCH I.TŘÍDY
ÚČEL ČÍS.ZAKÁZKY MĚŘÍTKO ARCHIVNÍ ČÍS.DATUM FORMÁT ČÍS.PŘÍLOHY 2014 - 272.19 - AKCE: KONTROLOVAL VYPRACOVAL ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT VEDOUCÍ PROJEKTANT KRESLIL KRAJ: JIHOMORAVSKÝ PROJEKTOVÁ KANCELÁŘ DOPRAVNÍCH STAVEB PK OSSENDORF s.r.o.Tomešova 1,602 00 BRNO www.pk-ossendorf.cz tel: 543 516 526,fax: 543 516 528 info@pk-ossendorf.cz 4 / 2017 dle novely Zákona 13/1997 Sb.- 2.etapa Přeznačení silnic v JmK - A4 ČÍSLO PARÉ PŘÍLOHA: INVESTOR: ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR ZÁVOD BRNO INVESTOR: APRŮVODNÍ ZPRÁVA ING.SMRŽ ING.HOTAŘ ING.BIJOK ING.SMRŽ RS PP - Morava Zhotovitel: Vedoucí konsorcia DOPRAVOPROJEKT Ostrava a.s.Číslo smlouvy objednatele: 03PU-001210 Číslo smlouvy zhotovitele: 160071-02-000 TP STANOVENÍ PK OSSENDORF s.r.o <.>,Tomešova 1,602 00 Brno,tel.543 516 526,fax 543 516 528,e-mail: info@pk-ossendorf.cz 1 1.IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 1.1.STAVBA 1.2.OBJEDNATEL DOKUMENTACE 1.3.HLAVNÍ PROJEKTANT (ZHOTOVITEL DOKUMENTACE) 2.ÚDAJE O UMÍSTĚNÍ STAVBY 3.ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ 4.POUŽITÉ PODKLADY A PŘEDPISY 5.KONCEPCE PŘEZNAČENÍ SILNIC PRO MOTOROVÁ VOZIDLA 6.PŘEHLED ZÁKLADNÍCH TYPOVÝCH ZMĚN 2.ETAPY ZMĚNY DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ 7.ČASOVÝ PLÁN VÝMĚNY ZNAČEK 8.ČLENĚNÍ DOKUMENTACE 9.KVALITATIVNÍ POŽADAVKY PK OSSENDORF s.r.o <.>,Tomešova 1,602 00 Brno,tel.543 516 526,fax 543 516 528,e-mail: info@pk-ossendorf.cz 2 1.Identifikační údaje 1.1.Stavba Název akce: Přeznačení silnic v JmK dle novely Zákona 13/1997 Sb.– 2.etapa Stupeň dokumentace: STANOVENÍ Kraj: Jihomoravský Okresy: Brno – město,Brno – venkov Charakter stavby: investiční akce 1.2.Objednatel dokumentace Objednatel: ŘSD ČR Na Pankráci 56,Praha 4 V zastoupení: ŘSD ČR Závod Brno Šumavská 33,Brno 1.3.Hlavní projektant (zhotovitel dokumentace) Název: PK OSSENDORF s.r.o.Adresa: Tomešova 1,602 00 Brno IČ: 25564901 DIČ: CZ25564901 HIP: Ing.XXXX XXXXX,bijok@pk-ossendorf.cz Vedoucí projektant: Ing.XXXX XXXX,autorizovaný inženýr ČKAIT v oboru dopravních staveb č.1000112 2.Údaje o umístění stavby Stavba včetně svislého dopravního značení se nachází na silničních pozemcích.Záborový elaborát a výčet dotčených parcel není součástí dokumentace.3.Základní údaje o stavbě Jedná se o 2.etapu přeznačení na komunikaci I/52 ve staničení 0,0 - 3,2 km,která svým obsahem doplňuje 1.etapu a dokončuje tak změnu kategorizace těchto komunikací v rámci dopravního značení.Řešený úsek na I/52 je dlouhý cca 3,2 km.Změna kategorizace a značení je vyvolána novelizací zákona č.13/1997 Sb.o pozemních komunikacích a vyhláškou č.30/2001 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízeni provozu na pozemních komunikacích.Úprava vychází zejména z nového pojetí dálniční sítě připravovaného Ministerstvem dopravy ČR.V tomto novém pojetí bude část dosavadních rychlostních silnic převedena do kategorie dálnic a část stávajících směrově rozdělených silnic I.třídy převedena do kategorie silnic pro motorová vozidla (SPMV),na nichž bude maximální dovolená rychlost mimo obec 110 km/hod a v obci 80 km/hod.V souvislosti s tím je v navržené novele vyhlášky č.30/2001 Sb.navržena změna provedení některých dopravních značek.PK OSSENDORF s.r.o <.>,Tomešova 1,602 00 Brno,tel.543 516 526,fax 543 516 528,e-mail: info@pk-ossendorf.cz 3 4.Použité podklady a předpisy Podklady: - Ortofotomapy dotčeného území - Diagnostika stávajících portálových konstrukcí (Mostní vývoj s.r.o.) - Statické posouzení vybraných portálových konstrukcí (DOSING - Dopravoprojekt Brno group,spol.s r.o.) Zákon 268/2015 Sb <.>,kterým se mění zákon č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích (https://portal.gov.cz/app/zakony/zakonPar.jsp?idBiblio=84826&fulltext=268~2F2015~20Sb.&rpp=15#local-content) Zákon 268/2015 Sb <.>,kterým se mění zákon č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích (https://portal.gov.cz/app/zakony/zakonDownload.jsp?idBiblio=85000&fulltext=294~2F2015~ 20Sb.&rpp=15#local-content) Vyhláška 294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích (https://portal.gov.cz/app/zakony/zakonDownload.jsp?idBiblio=85000&fulltext=294~2F2015~ 20Sb.&rpp=15#local-content) Návrh nového pojetí dálniční sítě (zdroj ŘSD ČR) TP 100 – Zásady pro orientační dopravní značení na pozemních komunikacích VL 6.1 – Svislé dopravní značky Výkresy opakovaných řešení ŘSD ČR (http://www.rsd.cz/doc/Technicke-predpisy/PPK-a-dopravniznaceni/vykresy-opakovanych- reseni) 5.Koncepce přeznačení silnic pro motorová vozidla Základní myšlenka nového pojetí dálniční sítě spočívá v převedení technicky vyhovujících silnic pro motorová vozidla do kategorie dálnic a zavedení upravené kategorie silnice pro motorová vozidla s maximální rychlostí 110 km/h,do které by byly převedeny i vybrané stávající silnice I.třídy.Návrh úpravy dopravního značení vychází ze základních pravidel daných platnými českými legislativními a technickými normami,které žádným způsobem nemění.V návrhu etapy 2 jsou zohledněny doplňující změny dopravního značení vyvolané změnou legislativy změnou od 31.12.2015.Základní myšlenka nového pojetí dálniční sítě...
Načteno
Meta
Dopravní informace Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška
Další dokumenty od Město Brno | ||
---|---|---|
19. 09. 2025 | Oznámení o přerušení dodávky elektrické energie | |
19. 09. 2025 | Oznámení o přerušení dodávky elektrické energie | |
19. 09. 2025 | Preventivní opatření v malochovech drůbeže k zabránění šíření NCD a AI | |
19. 09. 2025 | Veř. vyhláška PDZ - Masarykova, Kapucínské nám. - oprava římsy balkonu | |
19. 09. 2025 | Seznam nalezených věcí ke zveřejnění v týdnu od 15.09.2025-19.09.2025 | |
...a další |