Kra's ' úřad Středočeského kra'e
<br> ooaon ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ A ZEMĚDĚLSTVÍ
<br> Praha: 3.11.2017 Dle rozdělovníku Číslo jednací: 039324/2017/KUSK
<br> Spisová značka: SZ_039324/2017/KUSK
<br> Vyřizuje: Ing.Lucie Vrňatová/l.860
<br> Značka: OŽP/Vm
<br> ZÁVAZNÉ STA,NOVVISKO Ig POSOUZENÍ VBIVÚ'PROVEDENÍ ZAMERU NA ZIVOTNI PROSTREDI
<br> (dále ien „závazné stanovisko“)
<br> podle ustanovení € 921 odst.1 až 3 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí ao změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“) <.>
<br> Povinné údaje Název záměru: „Napojení území STAR na metro D“ Zařazení záměru dle přílohy č.1 k zákonu: kategorie 11 bod 9.1 „Novostavby <,>
<br> rozšiřování a přeložígz silnic všech tříd a místních komunikací ].a II.třídy (záměry neuvedené v kategorii 1) “
<br> Umístění záměru: kraj: Středočeský obec: MČ Praha-Libuš,Vestec,Zlatníky—Hodkovice,Dolní Břežany k.ú.: Písnice,Vestec u Prahy,Hodkovice u Zlatníků,Dolní Břežany
<br> Kapacita (rozsah) záměru:
<br> Druh pozemní komunikace: místní sběrná komunikace
<br> Třída: sběrná komunikace funkční třídy Bi
<br> Návrhová kategorie: S 7,5/60
<br> Charakter komunikace: obousměrná,nerozdělená
<br> Šířkové uspořádání: základní uspořádání 1+1 jízdní pruhy
<br> Úsek A — úsek A1 — 1,073 km,úsek A2 — 0,749 km
<br> Úsek B — 0,273 km
<br> Úsek (: „ 0,319 km
<br> Celkem — 2,914 km
<br> Odhad počtu pracovních míst v lokalitě STARje podle Studie dopravní infrastruktury 5000.Úsek A1 řešen variantně v místě křížení Vestecká spojky — Varianta 1 — podjezd,Varianta 2 - nadjezd
<br> Oznamovatel: Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje,p.o.IČ oznamovatele: 708 91 095 Sídlo oznamovatele: Zborovská 1 1,150 21 Praha 5
<br> Zborovská H 150 2| Praha 5 url; 257 280 2460 fax: 257 280 203 \ rnalm'urikr-sw \\ \\ \\'.k1-SlT'CdÚCCSl\_\„CZ
<br> strana 2 i 14
<br> Krajský úřad Středočeského kraje jako příslušný úřad podle % 22 zákona (dále jen příslušný úřad) vydává
<br> SOUHLASNÉ ZÁVAZNÉ STANOVISKO
<br> k posouzení vlivů provedení záměru „Napojení územi STAR na metro D“
<br> na životní prostředí
<br> S následujícími podmínkami:
<br> Pro fázi proiektove' přípravy:
<br> 1 <.>
<br> 10 <.>
<br> 11_
<br> 12 <.>
<br> Provést podrobný geologický a hydrogeologický průzkum zejména ve vztahu k návrhu křížení navrhované komunikace s trasou Vestecké spojky <.>
<br> Provést podrobný pedologický průzkum pomocí vpichových sond (minimálně ] Vpichová sonda na 50 m délky trasy),včetně odběru vzorků půdy & laboratorního zjištění přítomnosti sledovaných polutantů; průzkum použít pro účely zpracování plánu bilance ornice a návrhu hospodárného využití skrývek půdy <.>
<br> Zpracovat akustickou studii na základě zpřesněných podkladů a to ve fázi územního řízení; na základě údajů ze sčítání dopravy 2 roku 2016 přepočítat a případně upravit odhad počtu vozidel v době plánovaného zprovoznění záměru a v horizontu 5 let po uvedení do prevozu <.>
<br> Zpracovat zásady organizace výstavby (dále jen ZOV),tzn.harmonogram prací,návrh strojního vybavení,návrh dopravních a přístupových tras na staveniště se snahou o prioritní využití tras mimo obytnou zástavbu <.>
<br> Na podkladu ZOV zpracovat podrobnou akustickou studii pro období výstavby <.>
<br> Na podkladu ZOV zpracovat podrobnou rozptylovou studií pro vybranou variantu pro období výstavby <.>
<br> Vymezit plochy pro zařízení staveniště,plochy pro deponie zemin a příjezdové trasy s minimálním vlivem na životní prostředí <.>
<br> V rámci dokumentace pro územní řízení provést dendrologický průzkum s podrobnou inventarizací mimolesní zeleně,vč.zaměření,s důrazem kladeným na stancweni priorit ochrany a péče o dřeviny,které nebudou v rámci stavby káceny,a stanovení priorit náhrady dřevin <.>
<br> V rámci dokumentace kůzemnímu řízení zpracovat a v dokumentaci pro stavební povolení upřesnit rozsah izolační zeleně,a náhradních výsadeb za kácenou mimolesní zeleň (stanovit místo výsadby,počet a druhové složení stromového a keřového patra); při návrhu vhodně využít náspy tělesa silnice a přispět k začlenění stavby do krajiny s minimalizaci negativního ovlivněni krajinného rázu,výsadbu realizovat poměrným způsobem i na území hlavního města Prahy <.>
<br> Podrobně vyhodnotit přímé i nepřímé vlivy na významné krajinné prvky (dále jen VKP) situované v relevantní vzdálenosti od místa realizace záměru,a výsledky projednat s místně příslušnými orgány ochrany přírody <.>
<br> Prověřit účelnost a následně projekčně zpracovat možnost vedení chodniku a cyklostezky podél posuzovaných úseků pozemních komunikací <.>
<br> Na základě kapacitních možností koryt vodotečí podrobně projekčně zpracovat a ověřit výpočtem návrh způsobu vsakování dešťových vod a návrh retenčních j ímek v rámci systému odvodnění stavby,zejména s ohledem na minimalizaci negativních vlivů zvýšených nátoků srážkových vod při extrémních srážkových úhrnech <.>
<br> 13 <.>
<br> strana 3 / 14
<br> Prověřit (proje...