Str.1
<br> ZMĚNA č.Z 3119 / 11 
 
<br> LOKALITA - městská část:  Praha - Čakovice,Praha - Vinoř,Praha 19
- katastrální území: Miškovice,Vinoř,Kbely
- parc.číslo:  plánované vedení železniční trati Praha - Brandýs nad Labem/Stará
<br> Boleslav 
DRUH:  jiné 
PŘEDMĚT:  vymezení koridoru územní rezervy kolejového spojení Praha - Brandýs
<br> nad Labem/Stará Boleslav vyplývající ze ZÚR HMP 
PLATNÝ STAV V ÚP:  současný stav - výkres č.5
NAVRHOVANÁ ZMĚNA:  navrhovaný stav - výkres č.5 <,>
<br> příp.nové funkční využití 
PŘEDPOKLÁDANÝ ROZSAH:  413 602 m2
<br>  
<br>
<br> ORTOFOTOMAPA MĚŘÍTKO1:10 000
Str.2Z 3119/11ZMĚNA č <.>
<br>
<br> PLATNÝ STAV ÚP:
<br> Str.3
<br> výkres č.5 1:10 000MĚŘ ÍTKO
Z 3119/11ZMĚNA č <.>
<br> ' c: r j <,>
OP
<br> OB
<br> K ll ICJT <,>
<br> 0
<br> 802
<br> PZA
<br>
<br> ((
<br> ((
<br> (
<br> (
<br> )
<br> )
)
<br> )
<br> SO2
<br> OP
<br> LR
<br> SO2
<br> OP
<br> LR
<br> OP
<br> LR
<br> LR
LR
<br> LR
<br> OP
<br> OB
<br> OB
<br> S4 Z MK
<br> OB
<br> OB
<br> Z MK
<br> OB
<br> OB
<br> LR
<br> LR
<br> Z MK
<br> LR
<br> OB
NL
<br> NL
<br> OP
<br> VN
<br> OP
<br> OB
<br> DL
<br> VVA
<br> OB
<br> NL
<br> Z VO
<br> LR
<br> OB-B
<br> OP
<br> PZ A
<br> Z MK
<br> Z MK
<br> OP
<br> NL
<br> LR
<br> Z P
<br> Z MK
<br> OP/NL
<br> LR
<br> OB
<br> NL
<br> VS
<br> OB-D
OB
<br> SO3,4,5
<br> Z MK
<br> DZ
<br> Z MK
OB-B
<br> SPPZ A
<br> VN
<br> OB-D
<br> VVA
<br> NL
<br> OP/OB-D
<br> Z P
<br> NL
<br> OB-B
<br> OP/LR
<br> IZ
<br> OB-C
OB
<br> PZ O
<br> OP/NL
<br> NL
<br> OP
<br> PS
<br> OV
SV
<br> Z P
<br> PS
<br> SV-D
<br> VV
<br> IZ
<br> VVA
<br> OV-B
<br> OB
<br> OP/OB-B
<br> SV
<br> NL
<br> VV
<br> OV
OB-B
<br> Z PSP
<br> OP/OB-B
<br> SV
<br> LR
<br> Z MK
<br> OB-B
<br> OB
<br> IZ
<br> Z MK
<br> OB
<br> PZ O
<br> Z MK
<br> Z VO
<br> OB
<br> SV
<br> Z MK
<br> Z MK
<br> OV
<br> SV
<br> SV
<br> PZ O
<br> OP/OB-D
<br> VOP
<br> OV
<br> PS
<br> PZ O
<br> OB-E
<br> Z P
<br> SV-D
<br> SV
<br> OP/OB-B
<br> OV
<br> OV-D
<br> OP
<br> SV-B
<br> PS
<br> SV
<br> SV-B
<br> PZ O
<br> SV
<br> VV
<br> SV-C
<br> SP
<br> VV
<br> VOP
<br> SV
<br> SV-BZ MK
<br> SV
<br> OB
<br> Z MK
<br> SP
<br> Z P
<br> SP
<br> OV-B
<br> OB
<br> SP
<br> SV-C
<br> SV
<br> OB-F
<br> PS
DZ
<br> DU
<br> S2
<br> IZ
<br> DU
<br> DU
<br> DU
<br> DU
<br> DU
<br> OB-A
<br> OP/LR
<br> OB-C
<br> PS
<br> Z MK
<br> Z MK
<br> VOP
<br> OP/Z MK
<br> OB
<br> OV
<br> Z MK
<br> SP-S
DU
<br> OP/SV-C
<br> SV
<br> OB-B
<br> VV
<br> OV
<br> OB-B
<br> DZ
<br> SV-D
<br> SV-B
<br> Z MK
<br> OB
<br> IZ
<br> OP
<br> LR
<br> PS
<br> VOP
<br> SV
<br> SP
<br> SP
OB-D
<br> SP
<br> SV
<br> SV-D
<br> IZ
<br> SV-C
<br> OB-E
<br> Z MK
<br> Z MK
<br> Z KCOP/TVE
<br> OV-B
<br> SV-D
<br> OV
<br> SV-B
<br> VOP
<br> VV
<br> VOP
<br> OV-B
<br> OB-B
<br> DU
<br> Z MK
<br> OB-B
<br> OB-A
<br> Z MK
<br> SV-B
<br> OP/Z MK
<br> Z MK
Z MK
<br> OV
<br> Z MK
<br> SV
<br> LR
<br> VV
<br> IZ NL
<br> VV VV
ZP
<br> VV
<br> NAVRHOVANÁ Z MĚ NA: MĚ ŘÍTKO1:10 000
Str.4
<br> vymezení koridoru územní rezervy pro trať Praha - Brandýs n.l./St.Boleslav
Z 3119/11Z MĚ NA č <.>