i ÚŘAD měsWKE „.ab" PPAHÁ—i šB' „“;“
<br> Kra'sk úřad Středočeského kra'e
<br> ODBOR ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ A ZEMĚDĚLSTVÍ
<br> !DOŠLO 1 1+2 201?
<br> : DNE:
<br>.<.>.<.> “—.sl
<br> ECJ.MC P Lib ?;iděleno Počet? „z-/ih *:;h
<br> % Š Praha: 3.11.2017 Dle magnát/7%— 53),%
<br> Číslo jednací: 039324/2017/KUSK Spisová značka: SZ_039324/2017/KUSK Vyřizuje: Ing.Lucie Vrňatová/l.860 Značka: OZP/V rn
<br> ZÁVAZNÉ STAINOVVISKO Ig POSOÚZENÍ VLvIVÚ PROVEDENÍ ZAMERU NA ZIVOTNI PBOSTREDÍ
<br> (dále jen „závazné stanovisko“l
<br> podle ustanovení (5 % odst.1 až 3 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí aozměně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“) <.>
<br> Povinné údaje Název záměru: „Napojení území STAR na metro D“
<br> Zařazení záměru dle přílohy č.1 k zákonu: kategorie II bod 9.1 „Novostavby,rozšiřování a přeložky silnic všech tříd a místních komunikací I.a II.třídy (záměry neuvedené v kategorii I).“
<br> Umístění záměru: kraj: Středočeský obec: MČ Praha-Libuš,Vestec,Zlatníky-Hodkovice,Dolní Břežany k.ú.: Písnice,Vestec u Prahy,Hodkovice u Zlatníků,Dolní Břežany
<br> Kapacita (rozsah) záměru:
<br> Druh pozemní komunikace: místní sběrná komunikace
<br> Třída: sběrná komunikace funkční třídy Bl
<br> Návrhová kategorie: S 7,5/60
<br> Charakter komunikace: obousměrná,nerozdělená
<br> Šířkové uspořádání: základní uspořádání 1+1 jízdní pruhy
<br> Úsek A— úsek Al — 1,073 km,úsek A2— 0,749 km
<br> Úsek B— 0,273 km
<br> Úsek c - 0,819 km
<br> Celkem— 2,914 km
<br> Odhad počtu pracovních míst v lokalitě STAR je podle Studie dopravní infrastruktury 5000.Úsek A1 rešen variantně v místě křížení Vestecké spojky— Varianta 1 — podjezd,Varianta 2 - nadjezd
<br> Oznamovatel: Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje,p.o.IČ oznamovatele: 708 91 095 Sídlo oznamovatele: Zborovská 11,150 21 Praha 5
<br> Zborovská 11 150 21 Praha 5 tel.: 257 280 860 fax: 257 280 203 vmatova©kr—s.cz www.kr-stredoceslqcz
<br> strana 2 / 14
<br> Krajský úřad Středočeského kraje jako příslušný úřad podle 5 22 zákona (dále jen příslušný úřad) vydává
<br> SOUHLASNÉ ZÁVAZNÉ STANOVISKO k posouzení vlivů provedení záměru „Napojení území STAR na metro D“
<br> na životní prostředí
<br> S následujícími podmínkami:
<br> Pro fázi projektové příprag:
<br> 1 <.>
<br> 10 <.>
<br> 11 <.>
<br> 12 <.>
<br> Provést podrobný geologický a hydrogeologický průzkum zejména ve vztahu k návrhu křížení navrhované komunikace s trasou Vestecké spojky <.>
<br> Provést podrobný pedologický průzkum pomocí vpichových sond (minimálně 1 vpichová sonda na 50 m délky trasy),včetně odběru vzorků půdy a laboratorního zjištění přítomnosti sledovaných polutantů; průzkum použít pro účely zpracování plánu bilance ornice a návrhu hospodárného využití skrývek půdy <.>
<br> Zpracovat akustickou studií na základě zpřesněných podkladů a to ve fázi územního řízení; na základě údajů ze sčítání dopravy 2 roku 2016 přepočítat a případně upravit odhad počtu vozidel v době plánovaného zprovoznění záměru a v horizontu 5 let po uvedení do provozu <.>
<br> Zpracovat zásady organizace výstavby (dále jen ZOV),tzn.harmonogram prací,návrh strojního vybavení,návrh dopravních & přístupových tras na staveniště se snahou o prioritní využití tras mimo obytnou zástavbu <.>
<br> Na podkladu ZOV zpracovat podrobnou akustickou studii pro období výstavby <.>
<br> Na podkladu ZOV zpracovat podrobnou rozptylovou studii pro vybranou variantu pro Období výstavby <.>
<br> Vymezit plochy pro zařízení staveniště,plochy pro deponie zemin a příjezdové trasy s minimálním vlivem na životní prostředí <.>
<br> V rámci dokumentace pro územní řízení provést dendrologický průzkum s podrobnou inventarizací mimolesní zeleně,vč.zaměření,s důrazem kladeným na stanovení priorit ochrany a péče o dřeviny,které nebudou v rámci stavby káceny,a stanovení priorit náhrady dřevin <.>
<br> V rámci dokumentace kúzemnímu řízení zpracovat a vdokumentaci pro stavební povolení upřesnit rozsah izolační zeleně,a náhradních výsadeb za kácenou mimolesní zeleň (stanovit místo výsadby,počet a druhové složení stromového a keřového patra); při návrhu vhodně využít náspy tělesa silnice a přispět k začlenění stavby do krajiny s minimalizaci negativního ovlivnění krajinného rázu,výsadbu realizovat poměrným způsobem i na území hlavního města Prahy <.>
<br> Podrobně vyhodnotit přímé i nepřímé vlivy na významné krajinné prvky (dále jen VKP) situované v relevantní vzdálenosti od místa realizace záměru,a výsledky projednat s místně příslušnými orgány ochrany přírody <.>
<br> Prověřit účelnost a následně projekčně zpracovat možnost vedení chodníku a cyklostezky podél posuzovaných úseků pozemních komunikací <.>
<br> Na základě kapacitních možností koryt vodotečí podrobně projekčně zpracovat a ověřit výpočtem návrh způsobu vsakování dešťových vod a návrh retenčních jímek v rámci systému odvodnění stavby,zejména s ohledem na minimalizaci negativních vlivů zvýšený...