č.j.MUTI 16657/2017/ODŽÚ/Dr-4 str.1/18
<br> MĚSTSKÝ ÚŘAD TIŠNOV
ODBOR DOPRAVY A ŽIVNOSTENSKÝ ÚŘAD
<br> NÁMĚSTÍ MÍRU 346,666 19 TIŠNOV
<br> Č.j.MUTI 16657/2017/ODŽÚ/Dr-4 V Tišnově dne 8.12.2017
<br> Vyřizuje: Oprávněná úřední osoba:
Ing.XXXXX XXXXXXXXX
<br> Tel.: XXX XXX XXX E-mail: magda.drhlikova@tisnov.cz
<br>
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
ROZHODNUTÍ
<br> STAVEBNÍ POVOLENÍ
<br>
<br>
<br> Městský úřad Tišnov,odbor dopravy a živnostenský úřad,jako silniční správní úřad příslušný podle § 40
<br> odst.1 zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon
<br> o pozemních komunikacích“) a speciální stavební úřad příslušný podle § 16 odst.1 a § 40 odst.4 písm.a)
<br> zákona o pozemních komunikacích a § 15 odst.1 zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním
<br> řádu (stavební zákon),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „stavební zákon“),a místně příslušný podle §
<br> 11 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) ve stavebním
<br> řízení přezkoumal podle § 108 a násl.stavebního zákona žádost o stavební povolení,kterou dne 30.6.2017
<br> podal
<br> Jihomoravský kraj,IČ: 70888337,Žerotínovo nám.449/3,602 00 Brno zastoupený na základě
<br> zřizovací listiny příspěvkovou organizací Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje,p.o.k.<,>
<br> IČ: 70932581,Žerotínovo náměstí 449/3,602 00 Brno <,>
<br> (dále jen „stavebník“),a na základě tohoto přezkoumání podle § 115 stavebního zákona a § 18c vyhlášky
<br> č.503/2006 Sb <.>,o podrobnější úpravě územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu
<br> p o v o l u j e
<br> stavbu
<br> „II/379 Tišnov,ul.Brněnská
<br> SO 001 Příprava území
<br> SO 101A Silnice II/379 – km 0,00-1,040
<br> SO 101B Silnice II/379 – křižovatka u Pily“ <,>
<br> (dále jen „stavba“) na pozemku 1772/3 (ostatní plocha),1812 (ostatní plocha),1813/1 (ostatní plocha) <,>
<br> 1813/11 (ostatní plocha),2017/3 (ostatní plocha),2036/1 (ostatní plocha),2036/2 (ostatní plocha),2283/6
<br> (ostatní plocha),2284 (ostatní plocha),2323/4 (ostatní plocha),2323/15 (ostatní plocha),2350/1 (ostatní
<br> plocha),2352/23 (ostatní plocha),2355/2 (ostatní plocha),2356 (ostatní plocha),2400/1 (ostatní plocha) <,>
<br> 2442/1 (ostatní plocha),2637 (ostatní plocha),2638/9 (ostatní plocha),2638/12 (ostatní plocha),2640
<br> (ostatní plocha),2752 (ostatní plocha) v katastrálním území Tišnov <.>
<br>
<br> č.j.MUTI 16657/2017/ODŽÚ/Dr-4 str.2/18
<br> Druh a účel:
<br> SO 001 Příprava území.Předmětem tohoto objektu je odstranění stávajícího krytu na ulici Brněnské,který
<br> je tvořen kamennou dlažbou (převážně drobné žulové kostky o rozměrech 80x80x80 – 100x100x100 mm)
<br> uloženou do pískového lože <.>
<br> SO 101 A Silnice II/379 – km 0,00-1,040.Předmětem tohoto objektu je rekonstrukce silnice II/379 v délce
<br> 1040,000 m od křižovatky s ul.Dvořákova a ul.U Humpolky ke křižovatce s ul.U Pily a ul.Olbrachtova
<br> a rekonstrukce silnice II/377 v délce 100,849 m.Součástí objektu je i úprava výše uvedených křižovatek <.>
<br> Směrové řešení silnic II/377 a II/379 vychází ze současného stavu.Minimální poloměr směrového oblouku
<br> silnice II/377 je 60 m.Minimální poloměr směrového oblouku silnice II/379 je 260 m.Výškové řešení
<br> vychází ze současného stavu,niveleta v podstatě kopíruje stávající stav.Podélný sklon silnice II/377 je
<br> v rozmezí 2,50-7,00%.Podélný sklon silnice II/379 je v rozmezí 0,50-1,91%.Obě jsou navrženy jako
<br> komunikace funkční skupiny B – sběrné komunikace.Silnice II/377 je navržena dvoupruhová obousměrná
<br> se základní šířkou 8,0 m mezi obrubníky.Silnice II/379 je navržena dvoupruhová obousměrná se základní
<br> šířkou 6,5 m mezi obrubníky; v místech dopravních ostrůvků je navržena šířka jízdního pruhu 3,50 m mezi
<br> zvýšenými obrubníky.V místě napojení OŠC Trnec a u křižovatky U Pily je vozovka rozšířena o odbočovací
<br> pruh pro levé odbočení šířky 3,50 m (ve směrovém oblouku 4,00 m).Křižovatka bude usměrněna
<br> přejízdnými ostrůvky.Základní příčný sklon vozovky je 2,5%,ve směrových obloucích dostředný 2,50 % <.>
<br> V km 0,770-0,960 má vozovka jednostranný sklon 2,5% směrem k železniční vlečce <.>
<br> SO 101 B Silnice II/379 – křižovatka U Pily.Předmětem tohoto objektu jsou úpravy spojené s rozšířením
<br> komunikace u OŠT Trnec a úpravou křižovatky U Pily.Směrové řešení silnice II/379 vychází ze současného
<br> stavu.Minimální poloměr směrového oblouku silnice II/377 je 60 m.Minimální poloměr směrového
<br> oblouku silnice II/379 je 260 m.Výškové řešení vychází ze současného stavu,niveleta v podstatě kopíruje
<br> stávající stav.Podélný sklon silnice II/379 je v rozmezí 0,50-1,91%.Komunikace funkční skupiny B –
<br> sběrná komunikace je navržena jako dvoupruhová obousměrná s šířkou 6,5 m mezi obrubníky.V místě
<br> napojení OŠC Trnec a u křižovatky U Pily je vozovka rozšířena o odbočovací pruh pro levé odbočení šířky
<br> 3,50 m (ve směrovém oblouku 4,00 m).Neusměrněn...