V Chomutově,dne 15.listopadu 2017
Č.j.: ENV/2017/38371,MZP/2017/530/896
Vyřizuje: Bc.Votoček
Tel.: 267123414
<br> ZÁVAZNÉ STANOVISKO K POSOUZENÍ VLIVŮ
PROVEDENÍ ZÁMĚRU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
<br> podle § 9a odst.1 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně
některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) <,>
<br> ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“)
<br> I.Výroková část
<br> Název záměru: „D7 Louny,zkapacitnění obchvatu“
<br> Kapacita (rozsah) záměru:
<br> Zkapacitnění stávajícího obchvatu Loun spočívá v rozšíření komunikace o jeden jízdní pás
na směrově dělenou čtyřpruhovou kategorii a rekonstrukci dosavadní silnice I/7.Nyní je zde
dvoupruhová silnice v kategorii S 11,5,která již kapacitně nevyhovuje.Obchvat Loun byl již
v minulosti připraven pro kategorii R 22,5/100 včetně výkupů v trvalém záboru pro toto
šířkové uspořádání.Nyní je obchvat Loun nahrazen kategorií R 25,5/100.Délka úseku činí
6130 metrů <.>
Objekty mimoúrovňových křižovatek (MÚK) a mostních objektů jsou navrženy již pro
budoucí čtypruhové uspořádání a většina přeložek inženýrských sítí rovněž vyhovuje
zkapacitnění <.>
<br> Stavba zahrnuje:
 dostavbu jednoho jízdního pásu k současné silnici I/7 <,>
 rekonstrukci povrchu,dopravního značení a svodidel na stávající silnici I/7,která bude
<br> sloužit jako jeden jízdní pás budoucí silnice R7,rozšíření stávajícího jízdního pásu I/7
na polovinu navrhované kategorii R 25,5/100 <,>
<br>  úpravu mimoúrovňové křižovatky MUK Louny – západ <,>
 zrušení mimoúrovňové křižovatky MUK Louny – centrum (pouze mimoúrovňové křížení) <,>
 úpravu propustků <,>
 technická opatření pro dodržení trvalého záboru (gabionové zdi,betonové žlábky <,>
<br> popílkový násyp) <,>
 mostní objekty (dostavba nových mostů do plné kategorie R25,5,rekonstrukce stávajících
<br> mostů) <,>
 objekty odvodnění (středová kanalizace,meliorace) <,>
 objekty elektro,objekty telematiky,vegetačních úprav <.>
<br>
<br> 2
<br> Zařazení záměru dle přílohy č.1 k zákonu:
<br> Kategorie I,bod 9.3 - Novostavby,rozšiřování a přeložky dálnic
a rychlostních silnic <.>
<br> Umístění záměru: kraj: Ústecký
obec: Louny,Postoloprty,Cítoliby,Chlumčany
katastrální území: Louny,Březno u Loun,Cítoliby,Chlumčany u Loun
<br> Záměr „D7 Louny,zkapacitnění obchvatu“ je součástí souboru staveb
zkapacitnění stávající dvoupruhové silnice I/7 na čtyřpruhovou dálnici
D7.Záměr leží v trase současné silnice I/7 <.>
<br> Obchodní firma oznamovatele: Ředitelství silnic a dálnic ČR,Správa Chomutov
<br> IČ oznamovatele: 65993390
<br> Sídlo (bydliště) oznamovatele: Na Pankráci 546/56
140 00 Praha 4
<br> Ministerstvo životního prostředí jako příslušný úřad podle § 21 zákona na základě § 9a odst.1
zákona
<br> vydává
<br> S O U H L A S N É Z Á V A Z N É S T A N O V I S K O
<br> k záměru:
<br> „D7 Louny,zkapacitnění obchvatu“
<br> Ministerstvo životního prostředí na základě § 9a odst.1 zákona
<br> stanoví
<br> následující podmínky pro navazující řízení:
<br>
<br> 3
<br> A.Podmínky pro fázi přípravy
<br> 1) Zpracovat havarijní řád pro případ úniku ropných látek v průběhu výstavby a provozu <.>
<br> 2) V rámci zpracování projektové dokumentace vypracovat Plán organizace výstavby
(POV).V něm budou konkretizována opatření na minimalizaci negativních vlivů
na obyvatelstvo a životní prostředí během výstavby.Jedná se především o:
<br>  návrh na umístění zařízení staveniště provést s ohledem na přírodně cenné lokality
a mimo obytnou zástavbu;
<br>  ochranná opatření u významných zdrojů hluku (kryty,mobilní zástěny,kontrola
technického stavu),na základě výsledků aktualizované hlukové studie;
<br>  vyloučení provádění hlučných prací v noční době od 21,00 do 7,00 hodin;
<br>  zamezení šíření prašnosti do okolí za suchého počasí kropením a vhodnou
manipulací se sypkými materiály,udržování vozovek v bezprašném stavu;
<br>  kontrolu zabezpečení nákladu na autech,aby nedocházelo k úsypům materiálu
během cesty,přepravované sypké stavební hmoty budou v suchých obdobích
na korbě nákladních automobilů zaplachtovány nebo budou přepravovány
v cisternách;
<br>  udržování příjezdových komunikací v čistotě;
<br>  zajištění očisty vozidel před výjezdem z areálu staveniště pro omezení
resuspendované prašnosti z povrchu vozovky;
<br>  upřesnění přepravních tras při dovozu a odvozu materiálu,aby byl minimalizován
vliv na obyvatelstvo i přírodu;
<br>  na vnějším ohrazení stavby bude uveden kontakt na zástupce stavitele,kterému
budou moci občané sdělit své oprávněné připomínky na postupy provádění stavby;
<br>  obyvatelé nejbližších domů budou v předstihu seznámeni s připravovanou stavbou <,>
délkou a charakterem jednotlivých etap výstavby <.>
<br> 3) V úseku komunikace D7 cca km 0.100 – 0.360 navrhnout a realizovat protihlukovou
stěnu (PHS),aby zde nedošlo k překročení hygienického limitu pro hluk z dopravy
na pozemních komunikacích v noční době.V km cca 0.100 – 0.180 by měla být výška
PHS 2 m a v km cca 0.180 – 0.320...