Město Opava- OOP pro stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích:

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Město Opava - OOP pro stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích: Raduň (visutá lávka: etapa... 24-191 - Magistrát města Opavy

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Opava.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

ZK_24_0064_MI_ROADS_VISUTÁ_LÁVKA_NAD_TOKEM_RADUŇKA_VČ_NAPOJENÍ_NA_PĚŠÍ_KOM_ETAPA_3_CHODNÍKY_7_ČÁST_(2).pdf

P2E2b
<br> B2
0a
<br> 30
<br> P4
<br> km
0,250
<br> km
0,245
<br> P2 E
2b
<br> A1
2b
<br> IS3b
464
<br> 6
O
<br> P
A
<br> V
A
<br> IS3c
8
<br> 19
<br> H
LU
<br> B
O
<br> Č
E
<br> C
B
<br> ÍLO
V
<br> E
C
<br> 464
<br> P4
<br> A22
ZVÝŠENÝ POHYB
<br> CHODCŮ
<br> E13
<br> B20a
<br> 30
<br> IS
3b
<br> 7
HR
<br> AD
EC
<br> N
<.> M
<br> OR
<.>
<br> IS
3c
<br> 46
4
<br> 6
<br> O
PA
<br> VA
<br> P2 E
2b
<br> B3
0 Z
<br> 2
<br> B30
<br> Z2
<br> km
0,040
<br> km
0,200
<br> km
0,100
<br> km
0,225
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> P2
<br> E2b
<br> A15
<br> E7b
<br> A1
5
<br> E7
b
<br> km
5
<br>,9
29
<br> km 5,882
<br> km 5,852
<br> km
5
<br>,9
44
<br> km
0,030
<br> km
0,080 (0 m
<br> )
<br> B20a
30
<br> B21a
<br> km
0,130 (50 m
<br> )
<br> S7
A15
<br>
<br> km
0,180 (100 m
<br> )
<br> B2
6
<br> km
0,100 (20 m
<br> )
<br> S
Souhlasíme s přechodnou úpravou provozu,uzavírkou a zvláštním
užíváním pozemní komunikace <.>
V souladu s ustanovením § 36 odst.3 zák.č.500/2004 Sb <.>
Správního řádu se vzdáváme práva vyjádřit se k podkladům
rozhodnutí <.>
<br> Dopravní značení,které bude v rozporu s přechodným dopravním
značením,bude dočasně zakryto <.>
<br> NVB LINE s.r.o <.>
Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
www.nvbline.cz
<br> zimak@nvbline.cz
tel.:770 187 111
<br> VYPRACOVAL
<br> KONTROLOVAL
<br> INVESTOR OBEC RADUŇ
<br> ZIMÁK
<br> ZHOTOVITEL MI ROADS a.s <.>
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ
ETAPA 3 - CHODNÍKY (7.ČÁST)
<br> PŘECHODNÁ ÚPRAVA PROVOZU
<br> DATUM
<br> NAŠE ZN <.>
<br> 23.2.2024
<br> ZK-24-0064
<br> STAVBA VISUTÁ LÁVKA NAD TOKEM RADUŇKA
VČETNĚ NAPOJENÍ NA PĚŠÍ
KOMUNIKACE
<br> 297 x 1200
<br> JANATA
<br> MÍSTO ÚPRAVY
<br> S
<br> P2
<br> - pracovní místo (chodník)
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> P2
- zrušené stávající svislé dopravní značení
<br> Legenda:
<br> P2
<br> - manipulační prostor / technika na komunikaci
<br> S
<br> DETAIL MÍSTA ÚPRAVY
<br> III
/4
<br> 64
5
<br> H
R
<br> A
D
<br> EC
N
<br>.M
O
<...

ZK_24_0064_MI_ROADS_VISUTÁ_LÁVKA_NAD_TOKEM_RADUŇKA_VČ_NAPOJENÍ_NA_PĚŠÍ_KOM_ETAPA_3_CHODNÍKY_6_ČÁST_(2).pdf

P2E2b
<br> B2
0a
<br> 30
<br> P4
<br> P2 E
2b
<br> A1
2b
<br> IS3b
464
<br> 6
O
<br> P
A
<br> V
A
<br> IS3c
8
<br> 19
<br> H
LU
<br> B
O
<br> Č
E
<br> C
B
<br> ÍLO
V
<br> E
C
<br> 464
<br> P4
<br> A22
ZVÝŠENÝ POHYB
<br> CHODCŮ
<br> E13
<br> B20a
<br> 30
<br> P2 E
2b
<br> B30
<br> Z2
<br> B3
0 Z
<br> 2
<br> km
0,040
<br> km
0,200
<br> km
0,100
<br> km
0,225
<br> km
0,250
<br> km
0,245
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> IS
3b
<br> 7
HR
<br> AD
EC
<br> N
<.> M
<br> OR
<.>
<br> IS
3c
<br> 46
4
<br> 6
<br> O
PA
<br> VA
<br> P2
<br> E2b
<br> A15
<br> E7b
<br> A1
5
<br> E7
b
<br> km
5
<br>,9
29
<br> km 5,882
<br> km 5,852
<br> km
5
<br>,9
44
<br> km
0,080 (0 m
<br> )
<br> km
0,130 (0 m
<br> )
<br> km
0,030 (50 m
<br> )
<br> B20a
30
<br> B21a
<br> km
0,180 (50 m
<br> )
<br> S7
A15
<br>
<br> km
0,230 (100 m
<br> )
<br> B2
6
<br> km
0,150 (20 m
<br> )
<br> B20b
3 0km
<br> 0,060 (20 m
)
<br> S
Souhlasíme s přechodnou úpravou provozu,uzavírkou a zvláštním
užíváním pozemní komunikace <.>
V souladu s ustanovením § 36 odst.3 zák.č.500/2004 Sb <.>
Správního řádu se vzdáváme práva vyjádřit se k podkladům
rozhodnutí <.>
<br> Dopravní značení,které bude v rozporu s přechodným dopravním
značením,bude dočasně zakryto <.>
<br> NVB LINE s.r.o <.>
Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
www.nvbline.cz
<br> zimak@nvbline.cz
tel.:770 187 111
<br> VYPRACOVAL
<br> KONTROLOVAL
<br> INVESTOR OBEC RADUŇ
<br> ZIMÁK
<br> ZHOTOVITEL MI ROADS a.s <.>
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ
ETAPA 3 - CHODNÍKY (6.ČÁST)
<br> PŘECHODNÁ ÚPRAVA PROVOZU
<br> DATUM
<br> NAŠE ZN <.>
<br> 23.2.2024
<br> ZK-24-0064
<br> STAVBA VISUTÁ LÁVKA NAD TOKEM RADUŇKA
VČETNĚ NAPOJENÍ NA PĚŠÍ
KOMUNIKACE
<br> 297 x 1200
<br> JANATA
<br> MÍSTO ÚPRAVY
<br> S
<br> P2
<br> - pracovní místo (chodník)
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> P2
- zrušené stávající svislé dopravní značení
<br> Legenda:
<br> P2
<br> - manipulační prostor / technika na komunikaci
<br> S
<br> DETAIL...

ZK_24_0064_MI_ROADS_VISUTÁ_LÁVKA_NAD_TOKEM_RADUŇKA_VČ_NAPOJENÍ_NA_PĚŠÍ_KOM_ETAPA_3_CHODNÍKY_5_ČÁST_(2).pdf

IJ4a
<br> IJ
4a
<br> P2E2b
<br> B2
0a
<br> 30
<br> P4
<br> P2 E
2b
<br> A1
2b
<br> IS3b
464
<br> 6
O
<br> P
A
<br> V
A
<br> IS3c
8
<br> 19
<br> H
LU
<br> B
O
<br> Č
E
<br> C
B
<br> ÍLO
V
<br> E
C
<br> 464
<br> P4
<br> A22
ZVÝŠENÝ POHYB
<br> CHODCŮ
<br> E13
<br> P2
<br> E2b
<br> B20a
<br> 30
<br> B30
<br> Z2
<br> B3
0 Z
<br> 2
<br> km
0,040
<br> km
0,200
<br> km
0,100
<br> km
0,225
<br> km
0,250
<br> km
0,245
<br> S7
A15
<br>
<br> E7b
<br> km
0,130 (0 m
<br> )
<br> km
0,180 (0 m
<br> )
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> km
0,080 (50 m
<br> ) S
7
<br> A1
5
<br>
<br> km
0,030 (100 m
<br> )
<br> B20a
30
<br> B21a
<br> km
0,230 (50 m
<br> )
<br> S7
A15
<br>
<br> km
0,295 (115 m
<br> )
<br> B2
6
<br> km
0,190 (10 m
<br> )
<br> B26
<br> km
0,110 (20 m
<br> )
<br> S
Souhlasíme s přechodnou úpravou provozu,uzavírkou a zvláštním
užíváním pozemní komunikace <.>
V souladu s ustanovením § 36 odst.3 zák.č.500/2004 Sb <.>
Správního řádu se vzdáváme práva vyjádřit se k podkladům
rozhodnutí <.>
<br> Dopravní značení,které bude v rozporu s přechodným dopravním
značením,bude dočasně zakryto <.>
<br> NVB LINE s.r.o <.>
Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
www.nvbline.cz
<br> zimak@nvbline.cz
tel.:770 187 111
<br> VYPRACOVAL
<br> KONTROLOVAL
<br> INVESTOR OBEC RADUŇ
<br> ZIMÁK
<br> ZHOTOVITEL MI ROADS a.s <.>
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ
ETAPA 3 - CHODNÍKY (5.ČÁST)
<br> PŘECHODNÁ ÚPRAVA PROVOZU
<br> DATUM
<br> NAŠE ZN <.>
<br> 23.2.2024
<br> ZK-24-0064
<br> STAVBA VISUTÁ LÁVKA NAD TOKEM RADUŇKA
VČETNĚ NAPOJENÍ NA PĚŠÍ
KOMUNIKACE
<br> 297 x 1200
<br> JANATA
<br> MÍSTO ÚPRAVY
<br> S
<br> P2
<br> - pracovní místo (chodník)
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> P2
- zrušené stávající svislé dopravní značení
<br> Legenda:
<br> P2
<br> - manipulační prostor / technika na komunikaci
<br> S
<br> DETAIL MÍSTA ÚPRAVY
<br> III
/4
<br> 64
5
<br> H
R
<br> A
D
<br> EC
N
<br>.M
O
<br> R
<.>
<br> II/464
<br> O
PAVA
<br> II/464
<br> HL...

ZK_24_0064_MI_ROADS_VISUTÁ_LÁVKA_NAD_TOKEM_RADUŇKA_VČ_NAPOJENÍ_NA_PĚŠÍ_KOM_ETAPA_3_CHODNÍKY_4_ČÁST_(2).pdf

IS3b
464
<br> 6
O
<br> P
A
<br> V
A
<br> IS3c
8
<br> 19
<br> H
LU
<br> B
O
<br> Č
E
<br> C
B
<br> ÍLO
V
<br> E
C
<br> 464
<br> km
0,100
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> km
0,130 (50 m
<br> )
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
km
0,080 (100 m
<br> )
<br> B26
<br> km
0,160 (20 m
<br> )
<br> P2
<br> E2b
<br> P4
<br> 30
ZÓNA
<br> IZ8b
<br> ZÓNA
<br> IZ8a
<br> 30
<br> B20a
30
<br> P2 E2
b
<br> A12b
<br> IP6
<br> IP
6
<br> A1
2b
<br> E13 P
IP12
<br> 1 x BUS
RÉSERVÉ
<br> IJ4a
<br> IJ
4a
<br> P2E2b
<br> B2
0a
<br> 30
<br> P4
<br> P2 E
2b
<br> A1
2bB30
<br> Z2
<br> B3
0 Z
<br> 2
<br> km
0,200
<br> km
0,225
<br> km
0,250
<br> km
0,338
<br> km
0,400 km
<br> 0,375
<br> km
0,350
<br> km
0,373
<br> km
0,330
<br> km
0,245
<br> km
0,310
<br> S7
A15
<br>
<br> E7b
<br> km
0,230 (0 m
<br> )
<br> km
0,180 (0 m
<br> )
<br> B20a
30
<br> B21a
<br> B20a
30
<br> B21a
<br> km
0,295 (65 m
<br> )
<br> S7
A15
<br>
<br> km
0,362 (132 m
<br> )
<br> S
Souhlasíme s přechodnou úpravou provozu,uzavírkou a zvláštním
užíváním pozemní komunikace <.>
V souladu s ustanovením § 36 odst.3 zák.č.500/2004 Sb <.>
Správního řádu se vzdáváme práva vyjádřit se k podkladům
rozhodnutí <.>
<br> Dopravní značení,které bude v rozporu s přechodným dopravním
značením,bude dočasně zakryto <.>
<br> NVB LINE s.r.o <.>
Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
www.nvbline.cz
<br> zimak@nvbline.cz
tel.:770 187 111
<br> VYPRACOVAL
<br> KONTROLOVAL
<br> INVESTOR OBEC RADUŇ
<br> ZIMÁK
<br> ZHOTOVITEL MI ROADS a.s <.>
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ
ETAPA 3 - CHODNÍKY (4.ČÁST)
<br> PŘECHODNÁ ÚPRAVA PROVOZU
<br> DATUM
<br> NAŠE ZN <.>
<br> 23.2.2024
<br> ZK-24-0064
<br> STAVBA VISUTÁ LÁVKA NAD TOKEM RADUŇKA
VČETNĚ NAPOJENÍ NA PĚŠÍ
KOMUNIKACE
<br> 297 x 1200
<br> JANATA
<br> MÍSTO ÚPRAVY
<br> S
<br> P2
<br> - pracovní místo (chodník)
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> P2
- zrušené stávající svislé dopravní značení
<br> Legenda:
<br> P2
<br> - manipulační prostor / technika na k...

ZK_24_0064_MI_ROADS_VISUTÁ_LÁVKA_NAD_TOKEM_RADUŇKA_VČ_NAPOJENÍ_NA_PĚŠÍ_KOM_ETAPA_3_CHODNÍKY_3_ČÁST_(2).pdf

A12b B20a
30
<br> P2
<br> E2b
<br> P4
<br> 30
ZÓNA
<br> IZ8b
<br> ZÓNA
<br> IZ8a
<br> 30
<br> B20a
30
<br> P2 E2
b
<br> A12b
<br> IP6
<br> IP
6
<br> A1
2b
<br> E13 P
IP12
<br> 1 x BUS
RÉSERVÉ
<br> IJ4a
<br> IJ
4a
<br> P2E2b
B2
<br> 0a
30
<br> P4
<br> P2 E
2b
<br> A1
2b
<br> IS3b
464
<br> 6
O
<br> P
A
<br> V
A
<br> IS3c
8
<br> 19
<br> H
LU
<br> B
O
<br> Č
E
<br> C
B
<br> ÍLO
V
<br> E
C
<br> 464
<br> B3
0 Z
<br> 2
<br> km
0,200
<br> km
0,100
<br> km
0,225
<br> km
0,250
<br> km
0,338
<br> km
0,400 km
<br> 0,375
<br> km
0,438
<br> km
0,448
<br> km
0,350
<br> km
0,373
<br> km
0,330
<br> km
0,245
<br> km
0,310
<br> S7
A15
<br>
<br> E7b
<br> IJ4a
<br> km
0,388
<br> IP22
<br> P
O
<br> ZO
R
<br> ZA
STÁ
<br> VK
A
<br> A
U
<br> TO
B
<br> U
SU
<br> V JÍZD
N
<br> ÍM
PR
<br> U
H
<br> U
<br> km
0,480
<br> IJ
4a
<br> IP
22
<br> P
O
<br> ZO
R
<br> ZA
ST
<br> Á
VK
<br> A
<br> A
U
<br> TO
B
<br> U
SU
<br> V
JÍ
<br> ZD
N
<br> ÍM
P
<br> R
U
<br> H
U
<br> km
0
<br>,1
50
<br> km
0
<br>,1
00
<br> km
0,242 (0 m
<br> )
<br> km
0,292 (0 m
<br> )
<br> B20a
30
<br> B21a
<br> km
0,362 (70 m
<br> )
<br> S7
A15
<br>
<br> E7b
<br> S7
A15
<br>
<br> km
0,419 (127 m
<br> )
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> km
0,180 (62 m
<br> )
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
km
0,130 (100 m
<br> )
<br> S
Souhlasíme s přechodnou úpravou provozu,uzavírkou a zvláštním
užíváním pozemní komunikace <.>
V souladu s ustanovením § 36 odst.3 zák.č.500/2004 Sb <.>
Správního řádu se vzdáváme práva vyjádřit se k podkladům
rozhodnutí <.>
<br> Dopravní značení,které bude v rozporu s přechodným dopravním
značením,bude dočasně zakryto <.>
<br> NVB LINE s.r.o <.>
Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
www.nvbline.cz
<br> zimak@nvbline.cz
tel.:770 187 111
<br> VYPRACOVAL
<br> KONTROLOVAL
<br> INVESTOR OBEC RADUŇ
<br> ZIMÁK
<br> ZHOTOVITEL MI ROADS a.s <.>
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ
ETAPA 3 - CHODNÍKY (3.ČÁST)
<br> PŘECHODNÁ ÚPRAVA PROVOZU
<br> DATUM
<br> NAŠE ZN <.>
<br> 23.2.2024
<br> ZK-24-0064
<br> S...

ZK_24_0064_MI_ROADS_VISUTÁ_LÁVKA_NAD_TOKEM_RADUŇKA_VČ_NAPOJENÍ_NA_PĚŠÍ_KOM_ETAPA_3_CHODNÍKY_3_ČÁST_(2).pdf

ZK_24_0064_MI_ROADS_VISUTÁ_LÁVKA_NAD_TOKEM_RADUŇKA_VČ_NAPOJENÍ_NA_PĚŠÍ_KOM_ETAPA_3_CHODNÍKY_1_ČÁST_(2).pdf

Souhlasíme s přechodnou úpravou provozu,uzavírkou a zvláštním
užíváním pozemní komunikace <.>
V souladu s ustanovením § 36 odst.3 zák.č.500/2004 Sb <.>
Správního řádu se vzdáváme práva vyjádřit se k podkladům
rozhodnutí <.>
<br> Dopravní značení,které bude v rozporu s přechodným dopravním
značením,bude dočasně zakryto <.>
<br> NVB LINE s.r.o <.>
Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
www.nvbline.cz
<br> zimak@nvbline.cz
tel.:770 187 111
<br> VYPRACOVAL
<br> KONTROLOVAL
<br> INVESTOR OBEC RADUŇ
<br> ZIMÁK
<br> ZHOTOVITEL MI ROADS a.s <.>
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ
ETAPA 3 - CHODNÍKY (1.ČÁST)
<br> PŘECHODNÁ ÚPRAVA PROVOZU
<br> DATUM
<br> NAŠE ZN <.>
<br> 23.2.2024
<br> ZK-24-0064
<br> STAVBA VISUTÁ LÁVKA NAD TOKEM RADUŇKA
VČETNĚ NAPOJENÍ NA PĚŠÍ
KOMUNIKACE
<br> 297 x 1200
<br> JANATA
<br> MÍSTO ÚPRAVY
<br> S
<br> P2
<br> - pracovní místo (chodník)
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> P2
- zrušené stávající svislé dopravní značení
<br> Legenda:
<br> P2
<br> - manipulační prostor / technika na komunikaci
<br> A12b B20a
30
<br> P2
<br> E2b
<br> P4
<br> 30
ZÓNA
<br> IZ8b
<br> ZÓNA
<br> IZ8a
<br> 30
<br> B20a
30
<br> P2 E2
b
<br> A12b
<br> IP6
<br> IP
6
<br> A1
2b
<br> E13 P
IP12
<br> 1 x BUS
RÉSERVÉ
<br> IJ4a
<br> IJ
4a
<br> P2E2b
<br> P4
<br> P2 E
2b
<br> A1
2b
<br> B30
Z2
<br> B30
<br> Z2
<br> km
0,200
<br> km
0,225
<br> km
0,250
<br> km
0,338
<br> km
0,400 km
<br> 0,375
<br> km
0,438
<br> km
0,448
<br> km
0,350
<br> km
0,373
<br> km
0,330
<br> km
0,245
<br> km
0,310
<br> S7
A15
<br>
<br> E7b
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B2
1a
<br> km
0,377 (0 m
<br> )
<br> S7
A15
<br>
<br> E7b
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
km
0,180 (112 m
<br> )
<br> km
0,327 (0 m
<br> )
<br> B21a
<br> km
0,427 (50 m
<br> )
<br> S7
A15
<br>
<br> km
0,477 (100 m
<br> ) B21a B26
<br> km
0,270 (57 m
<br> )
<br> S
<br> S
<br> DETAIL MÍSTA ÚPRAVY
<br> III
/4
<br> 64
5
<br> H
R
<br> A
D
<br> EC
N
<br>.M
O
<br> R
<.>
<br> II/464
<br> O
PAVA
<br> II/464...

ZK_24_0064_MI_ROADS_VISUTÁ_LÁVKA_NAD_TOKEM_RADUŇKA_VČ_NAPOJENÍ_NA_PĚŠÍ_KOM_ETAPA_2_KŘIŽ_3_ČÁST_(2).pdf

SS
Z
<br> SSZ
<br> A22
<br> ZVÝŠENÝ PO
HYB
<br> CHO
DCŮ
<br> P2
<br> E2b
<br> IS
3b
<br> 7
HR
<br> AD
EC
<br> N
<.> M
<br> O
R <.>
<br> IS
3c
<br> 46
4
<br> 6
<br> O
PA
<br> VA
<br> B20a
<br> 30
<br> P2
<br> E2b
<br> B2
6
<br> P4
<br> P4
<br> A22
<br> B20a
<br> 30
<br> P2
<br> E2b
<br> P2 E2
b
<br> P4
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B2
9
<br> 7
<br> HRADEC N.MOR <.>
<br> IS3c IS3b
<br> 8
19HLUBOČEC
<br> BÍLOVC464
<br> IJ4a
<br> Z2
<br> Z2
<br> B2
0a
<br> 30 B21
a
<br> B20a
<br> 30
B21a
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
B20a 30
<br> B21a
<br> S7
A15
<br>
<br> E7b
<br> A1
0
<br> S7
<br> A1
5
<br> A1
0
<br> m
in
<br>.2,75 m
<br> m
in
<br>.2
<,> 75
<br> m
<br> km
5,954 (0 m
<br> )
<br> km
5 <,>
<br> 87
7
<br> km
5
<br>,9
56
<br> (
2
<br> m
)
<br> km
5 <,>
<br> 97
0 (
<br> 16
m
<br> )
<br> V5 (0,5)
<br> V5
(0
<br>,5)
<br> A10
<br> km 6,006 (52 m)
<br> km 6
<,> 040
<br> (86 m
)
<br> km 6,020
<br> 20 m
<br> 20
m
<br> 20 m
<br> km
6
<br>,0
80
<br> km
6
<br>,1
00
<br> (
14
<br> 6
m
<br> )
<br> km
5 <,>
<br> 86
7 (
<br> 0 m
)k
<br> m
5 <,>
<br> 85
7 (
<br> 10
m
<br> )
km
<br> 5 <,>
85
<br> 2 (
15
<br> m
)
<br> km
5 <,>
<br> 84
7 (
<br> 20
m
<br> )
<br> km
5 <,>
<br> 81
7 (
<br> 50
m
<br> )
<br> A10
<br> B20a
<br> 30B21a
<br> km
5 <,>
<br> 76
7 (
<br> 10
0 m
<br> )
<br> km
5 <,>
<br> 75
7
<br> S7
<br> A15
<br>
<br> km
5,717 (150 m
<br> )
<br> S7 A15
<br>
<br> E7b
<br> P4
<br> 20
m
<br> S
<br> B3
0
<br> Z2
<br> B30
Z2
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> SS
Z
<br> SSZ
<br> A22
ZVÝŠENÝ PO
<br> HYB
CHO
<br> DCŮ
E13
<br> P2
<br> E2b
<br> IS
3b
<br> 7
HR
<br> AD
EC
<br> N
<.> M
<br> O
R <.>
<br> IS
3c
<br> 46
4
<br> 6
<br> O
P
<br> A
V
<br> A
<br> B20a
30
<br> P2
<br> E2
b
<br> B26
<br> P4
<br> P4
<br> A2
2
<br> B2
0a
<br> 30 P2
E2b
<br> P4
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 9
<br> IJ4a
<br> Z2
<br> Z2
<br> SSZ
<br> B20a30
B21a
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> B20a
30
<br> B21a
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> S7
A15
<br> E7b
<br> S7
A15
<br> A10
<br> E7b
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
A1
0
<br> m
in
<br>.2,75 ...

ZK_24_0064_MI_ROADS_VISUTÁ_LÁVKA_NAD_TOKEM_RADUŇKA_VČ_NAPOJENÍ_NA_PĚŠÍ_KOM_ETAPA_2_KŘIŽ_2_ČÁST_V2_(2).pdf

SS
Z
<br> A22
<br> ZVÝŠENÝ PO
HYB
<br> CHO
DCŮ
<br> P2
<br> E2b
<br> IS
3b
<br> 7
HR
<br> AD
EC
<br> N
<.> M
<br> O
R <.>
<br> IS
3c
<br> 46
4
<br> 6
<br> O
PA
<br> VA
<br> B20a
<br> 30
<br> P2
<br> E2b
<br> P4
<br> P4
<br> A22
<br> B20a
<br> 30
<br> P2
<br> E2b
<br> P2 E2
b
<br> P4
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B2
9
<br> 7
<br> HRADEC N.MOR <.>
<br> IS3c IS3b
<br> 8
19HLUBOČEC
<br> BÍLOVC464
<br> IJ4a
<br> Z2
<br> Z2
<br> B20a
<br> 30
B21a
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
B20a 30
<br> B21a
<br> S7
A15
<br>
<br> E7b
<br> A1
0
<br> S7
<br> A1
5
<br> A1
0
<br> m
in
<br>.2,75 m
<br> km
5,954 (0 m
<br> )
<br> km
5
<br>,9
56
<br> (
2
<br> m
)
<br> km
5 <,>
<br> 97
0 (
<br> 16
m
<br> )
<br> V5 (0,5)
<br> A10
<br> km 6,006 (52 m)
<br> km 6
<,> 040
<br> (86 m
)
<br> km 6,020
<br> 20 m
<br> 20
m
<br> 20 m
<br> km
6
<br>,0
80
<br> km
6
<br>,1
00
<br> (
14
<br> 6
m
<br> )
<br> km
5 <,>
<br> 75
7
<br> S7 A15
<br>
<br> E7b
<br> P4
<br> 20
m
<br> S
<br> B3
0
<br> Z2
<br> km
5 <,>
<br> 89
5 (
<br> 15
m
<br> )
<br> km
5 <,>
<br> 84
5 (
<br> 65
m
<br> )
<br> A10
<br> B20a
<br> 30B21a
<br> km
5 <,>
<br> 79
5 (
<br> 11
5 m
<br> )
<br> S7
<br> A15
<br>
km
5,730 (180 m
<br> )
V5
<br> (0
<,> 5)
<br> SSZ
<br> km
5
<br>,9
10
<br> (
0
<br> m
)
<br> km
5
<br>,9
00
<br> (1
0
<br> m
)
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> Z2+3x L8H
<br> C
4b
<br> SS
Z
<br> A22
ZVÝŠENÝ PO
<br> HYB
CHO
<br> DCŮ
E13
<br> P2
<br> E2b
<br> IS
3b
<br> 7
HR
<br> AD
EC
<br> N
<.> M
<br> O
R <.>
<br> IS
3c
<br> 46
4
<br> 6
<br> O
P
<br> A
V
<br> A
<br> B20a
30
<br> P2
<br> E2
b
<br> P4
<br> P4
<br> A2
2
<br> B2
0a
<br> 30 P2
E2b
<br> P4
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 9
<br> IJ4a
<br> Z2
<br> Z2
<br> B20a
30
<br> B21a
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> S7
A15
<br> E7b
<br> S7
A15
<br> A10
<br> E7b
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
A1
0
<br> m
in
<br>.2,75 m
<br> km
5,954 (0 m
<br> )
<br> km
5
<br>,9
56
<br> (
2
<br> m
)
<br> km
5
<br>,9
70
<br> (
16
<br> m
)
<br> V
5 (0,5)
<br> A1
0
<br> km
6 <,>
<br> 00
6 (
<br> 52
m
<br> )
<br> km
6
<br>,0
40
<br> ...

ZK_24_0064_MI_ROADS_VISUTÁ_LÁVKA_NAD_TOKEM_RADUŇKA_VČ_NAPOJENÍ_NA_PĚŠÍ_KOM_ETAPA_2_KŘIŽ_2_ČÁST_V1_(2).pdf

SS
Z
<br> SSZ
<br> A22
<br> ZVÝŠENÝ PO
HYB
<br> CHO
DCŮ
<br> P2
<br> E2b
<br> IS
3b
<br> 7
HR
<br> AD
EC
<br> N
<.> M
<br> O
R <.>
<br> IS
3c
<br> 46
4
<br> 6
<br> O
PA
<br> VA
<br> B20a
<br> 30
<br> P2
<br> E2b
<br> P4
<br> P4
<br> A22
<br> B20a
<br> 30
<br> P2
<br> E2b
<br> P2 E2
b
<br> P4
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B2
9
<br> 7
<br> HRADEC N.MOR <.>
<br> IS3c IS3b
<br> 8
19HLUBOČEC
<br> BÍLOVC464
<br> IJ4a
<br> Z2
<br> Z2
<br> B20a
<br> 30
B21a
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
B20a 30
<br> B21a
<br> S7
A15
<br>
<br> E7b
<br> A1
0
<br> S7
<br> A1
5
<br> A1
0
<br> m
in
<br>.2,75 m
<br> km
5,954 (0 m
<br> )
<br> km
5
<br>,9
56
<br> (
2
<br> m
)
<br> km
5 <,>
<br> 97
0 (
<br> 16
m
<br> )
<br> V5 (0,5)
<br> A10
<br> km 6,006 (52 m)
<br> km 6
<,> 040
<br> (86 m
)
<br> km 6,020
<br> 20 m
<br> 20
m
<br> 20 m
<br> km
6
<br>,0
80
<br> km
6
<br>,1
00
<br> (
14
<br> 6
m
<br> )
<br> km
5 <,>
<br> 89
5 (
<br> 15
m
<br> )
<br> km
5
<br>,9
10
<br> (
0
<br> m
)
<br> km
5 <,>
<br> 84
5 (
<br> 65
m
<br> )
<br> A10
<br> B20a
<br> 30B21a
<br> km
5 <,>
<br> 79
5 (
<br> 11
5 m
<br> )
<br> km
5 <,>
<br> 75
7
<br> S7
<br> A15
<br>
km
5,730 (180 m
<br> )
<br> S7 A15
<br>
<br> E7b
<br> P4
<br> 20
m
<br> S
<br> B3
0
<br> Z2
<br> V5 (0,5)
<br> V5
(0
<br>,5)
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> C
4b
<br> Z2+3x L8H
<br> SS
Z
<br> SSZ
<br> A22
ZVÝŠENÝ PO
<br> HYB
CHO
<br> DCŮ
E13
<br> P2
<br> E2b
<br> IS
3b
<br> 7
HR
<br> AD
EC
<br> N
<.> M
<br> O
R <.>
<br> IS
3c
<br> 46
4
<br> 6
<br> O
P
<br> A
V
<br> A
<br> B20a
30
<br> P2
<br> E2
b
<br> P4
<br> P4
<br> A2
2
<br> B2
0a
<br> 30 P2
E2b
<br> P4
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 9
<br> IJ4a
<br> Z2
<br> Z2
<br> B20a
30
<br> B21a
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> S7
A15
<br> E7b
<br> S7
A15
<br> A10
<br> E7b
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
A1
0
<br> m
in
<br>.2,75 m
<br> km
5,954 (0 m
<br> )
<br> km
5
<br>,9
56
<br> (
2
<br> m
)
<br> km
5
<br>,9
70
<br> (
16
<br> m
)
<br> V
5 (0,5)
<br> A1
0
<br> km
6 <,>
<br> 00
6 (
<br> 52
m
<br> )
<br> km
6
<br>,0
40
<br> (8
6
<br> m
)
<...

ZK_24_0064_MI_ROADS_VISUTÁ_LÁVKA_NAD_TOKEM_RADUŇKA_VČ_NAPOJENÍ_NA_PĚŠÍ_KOM_ETAPA_2_KŘIŽ_1_ČÁST_V2_(2).pdf

Z2
+
<br> VS
<br> SSZ
<br> SSZ
<br> A22
<br> ZVÝŠENÝ PO
HYB
<br> CHO
DCŮ
<br> E13
<br> P2
<br> E2b
<br> IS
3b
<br> 7
HR
<br> AD
EC
<br> N
<.> M
<br> O
R <.>
<br> IS
3c
<br> 46
4
<br> 6
<br> O
PA
<br> VA
<br> B20a
<br> 30
<br> P2
<br> E2b
<br> B2
0a
<br> 30 B21
a
<br> B20a
<br> 30
B21a
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> B2
6
<br> P4
<br> P4
<br> P4
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B2
9
<br> 7
<br> HRADEC N.MOR <.>
<br> IS3c IS3b
<br> 8
19HLUBOČEC
<br> BÍLOVC464
<br> IJ4a
<br> m
in
<br>.2,75 m
<br> m
in
<br>.2
<,> 7
<br> 5
m
<br> V5 (0,5)
<br> V5
(0
<br>,5)
<br> km
0,010 (10 m
<br> )
<br> km 0,015 (15 m)
<br> km
0,0000 (0 m
<br> )
<br> km
5 <,>
<br> 87
7 (
<br> 0 m
)
<br> km
5 <,>
<br> 86
7 (
<br> 10
m
<br> )km
5 <,>
<br> 86
2 (
<br> 15
m
<br> )
<br> km
5 <,>
<br> 85
7 (
<br> 20
m
<br> )
<br> km
5 <,>
<br> 81
7 (
<br> 50
m
<br> )
<br> A10
<br> B20a
<br> 30B21a
<br> km
5 <,>
<br> 77
7 (
<br> 10
0 m
<br> )
<br> S7
<br> A15
<br>
<br> km
5,727 (150 m
<br> )
<br> S7 A15
<br>
<br> E7b
<br> P4
<br> 20
m
<br> km
5 <,>
<br> 75
7
<br> km
5
<br>,9
56
<br> (
2
<br> m
)
<br> km
5
<br>,9
54
<br> (
0
<br> m
)
<br> km 5,970 (16 m)
<br> V5 (0,5)
<br> 20 m
<br> 20
m
<br> 20 m
<br> S7
A15
<br>
<br> E7b
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
A1
<br> 0
<br> E7
b
<br> S7
<br> A1
5
<br> A1
0
<br> A22
<br> B20a
<br> 30
<br> P2
<br> E2b
<br> P2 E2
b
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
B20a 30
<br> B21a
<br> A10
<br> km 6,006 (52 m)
<br> km 6,040 (86 m)
<br> km 6,020
<br> km
6
<br>,0
80
<br> km
6
<br>,1
00
<br> (
14
<br> 6
m
<br> )
<br> S
<br> B3
0
<br> Z2
<br> SS
Zkm
<br> 5 <,>
88
<br> 5
<br> Z2
+
<br> V
S
<br> SSZ
<br> SSZ
<br> A22
ZVÝŠENÝ PO
<br> HYB
CHO
<br> DCŮ
E13
<br> P2
<br> E2b
<br> IS
3b
<br> 7
HR
<br> AD
EC
<br> N
<.> M
<br> O
R <.>
<br> IS
3c
<br> 46
4
<br> 6
<br> O
P
<br> A
V
<br> A
<br> B20a
30
<br> P2
<br> E2
b
<br> B20a30
B21a
<br> B20a
30
<br> B21a
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B2
1a
<br> B26
<br> P4
<br> P4
<br> P4
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 9
<br> IJ4a
<br> m
in
<br>.2,75 m
<br> min.2,75 m
<br> V
5 (0,5)
<br> V5 (0...

ZK_24_0064_MI_ROADS_VISUTÁ_LÁVKA_NAD_TOKEM_RADUŇKA_VČ_NAPOJENÍ_NA_PĚŠÍ_KOM_ETAPA_2_KŘIŽ_1_ČÁST_V1_(2).pdf

Z2
+
<br> VS
<br> SSZ
<br> A22
<br> ZVÝŠENÝ PO
HYB
<br> CHO
DCŮ
<br> E13
<br> P2
<br> E2b
<br> IS
3b
<br> 7
HR
<br> AD
EC
<br> N
<.> M
<br> O
R <.>
<br> IS
3c
<br> 46
4
<br> 6
<br> O
PA
<br> VA
<br> B20a
<br> 30
<br> P2
<br> E2b
<br> B2
0a
<br> 30 B21
a
<br> B20a
<br> 30
B21a
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 1a
<br> B2
6
<br> P4
<br> P4
<br> P4
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B2
9
<br> 7
<br> HRADEC N.MOR <.>
<br> IS3c IS3b
<br> 8
19HLUBOČEC
<br> BÍLOVC464
<br> IJ4a
<br> m
in
<br>.2,75 m
<br> m
in
<br>.2
<,> 7
<br> 5
m
<br> V5 (0,5)
<br> V5
(0
<br>,5)
<br> km
0,003 (3 m
<br> )
<br> km
0,0000 (0 m
<br> )
<br> km
5 <,>
<br> 87
7 (
<br> 0 m
)
<br> km
5 <,>
<br> 86
7 (
<br> 10
m
<br> )km
5 <,>
<br> 86
2 (
<br> 15
m
<br> )
<br> km
5 <,>
<br> 85
7 (
<br> 20
m
<br> )
<br> km
5 <,>
<br> 81
7 (
<br> 50
m
<br> )
<br> A10
<br> B20a
<br> 30B21a
<br> km
5 <,>
<br> 77
7 (
<br> 10
0 m
<br> )
<br> S7
<br> A15
<br>
<br> km
5,727 (150 m
<br> )
<br> S7 A15
<br>
<br> E7b
<br> P4
<br> 20
m
<br> km
5 <,>
<br> 75
7
<br> km
5
<br>,9
56
<br> (
2
<br> m
)
<br> V5 (0,5)
<br> 20 m
<br> 20
m
<br> 20 m
<br> S7
A15
<br>
<br> E7b
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
A1
<br> 0
<br> E7
b
<br> S7
<br> A1
5
<br> A1
0
<br> A22
<br> B20a
<br> 30
<br> P2
<br> E2b
<br> P2 E2
b
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
B20a 30
<br> B21a
<br> A10
<br> km 6,020
<br> km
6
<br>,0
80
<br> km
6
<br>,1
00
<br> (
14
<br> 6
m
<br> )
<br> P6
<br> STOP
<br> C14a
<br> Zařaď se
do proudu
<br> vozidel.km
0,005 (5 m
<br> )
<br> km
5
<br>,9
54
<br> (
0
<br> m
)
<br> km 5,970 (16 m)
<br> km 6,006 (52 m)
<br> km 6,040 (86 m)
<br> km 6,020
<br> S
<br> B3
0
<br> Z2
<br> SS
Zkm
<br> 5 <,>
88
<br> 5
<br> Z2
+
<br> V
S
<br> SSZ
<br> A22
ZVÝŠENÝ PO
<br> HYB
CHO
<br> DCŮ
E13
<br> P2
<br> E2b
<br> IS
3b
<br> 7
HR
<br> AD
EC
<br> N
<.> M
<br> O
R <.>
<br> IS
3c
<br> 46
4
<br> 6
<br> O
P
<br> A
V
<br> A
<br> B20a
30
<br> P2
<br> E2
b
<br> B20a30
B21a
<br> B20a
30
<br> B21a
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B2
1a
<br> B26
<br> P4
<br> P4
<br> P4
<br> B2
0a
<br> 30
B2
<br> 9
<br> IJ4a
<br...

g9048842.pdf

MAGISTRÁT MĚSTA OPAVY
<br> Kontaktní údaje: tel.: +420 553 756 111,fax: +420 553 756 141,http://www.opava-city.cz,Datová schránka: 5eabx4t
Úřední hodiny: PO: 8-11 12-17,ÚT: zavřeno,ST: 8-11 12-17,ČT: 8-11 12-14,PÁ: 8-11 12-14
IČ: 00300535,DIČ: CZ00300535,č.ú.: 27-1842619349/0800 (výdajový),č.ú.: 19-1842619349/0800 (příjmový)
<br>
Horní nám.69,746 01 Opava
<br> *MMOPX0275KTN* Odbor dopravy
Oddělení správy dopravy a pozemních komunikací MMOPX0275KTN
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> dle rozdělovníku
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
pro stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích
<br>
V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A
<br>
Magistrát města Opavy,jako obecní úřad obce s rozšířenou působností,odbor dopravy (dále jen „SSÚ“) <,>
vykonávající přenesenou působnost podle ustanovení § 61,odst.1,písmene c),zákona č.128/2000 Sb.<,>
o obcích (obecní zřízení),ve znění pozdějších předpisů,věcně příslušný podle ustanovení § 124,odst.1
a 6,§ 77,odst.1,písm.c),zákona č.361/2000 Sb.o provozu na pozemních komunikacích a o změnách
některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů,(dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“) <,>
k řízení o opatření obecné povahy podle ust.§ 77,odst.5,zákona o provozu na pozemních komunikacích <,>
a § 171 a násl <.>,zákona 500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) <,>
vydává tuto veřejnou vyhlášku v podobě:
<br>
Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích
<br>
- na pozemní komunikaci: sil.II/464 na ul 9.května,sil.III/4645 na ul.Gudrichova
MK na ul.Zámecká,Spojná,Mírová,Polní,Růžová,Poštovní
<br> - v obci: Raduň
<br> - v úseku: viz situace
<br>
- popis značení: na výše uvedených pozemních komunikacích bude z důvodu provádění
<br> stavebních prací v rámci realizace stavby „Visutá lávka nad tokem
Raduňka včetně napojení na pěší komunikace: Etapy 2,3“ umístěno
v úseku dle zakreslení v situaci přech.DZ k vyznačení dopravního omezení
v dotčeném úseku pozemní komunikace...

Načteno 25. 03. 2024

edesky.cz/d/8962700

Meta

Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Opava
23. 05. 2024	OOP pro stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích: - "Opava, Sady Svobody, č.... 24-361 - Magistrát města Opavy
23. 05. 2024	Závěrečný účet statutárního města Opavy za rok 2023 a Účetní závěrka statutárního města Opavy k r... 24- 360 - Statutární město Opava
23. 05. 2024	Volby do Evropského parlamentu 2024 - Oznámení o době a místě konání voleb 24-359 - Magistrát města Opavy
23. 05. 2024	Územní plán Mikolajice - vyhodnocení vlivů na udržitelný rozvoj 24-358 - Magistrát města Opavy
23. 05. 2024	veřejná vyhláška - oznámení zahájení řízení o územním plánu (zpracovaného formou opatření obecné... 24-357 - Magistrát města Opavy
	...a další

Více dokumentů od Město Opava Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz