Bank.spojení: KB a.s.č.ú.: 107-6787610247/0100 Web: www.pocernice.cz
<br> IČO: 00240192 DIČ: CZ00240192 Email: urad@pocernice.cz
<br> Datová schránka: seibq29 Telefon: 271 071 611 Fax: 281 920 093
<br> Městská část Praha 20
<br> Úřad městské části Praha 20
<br> Odbor životního prostředí a dopravy
<br> Jívanská 635,193 00 Praha-Horní Počernice,tel.271 071 611,fax 271 071 632
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
Opatření obecné povahy
<br>
<br>
<br> Úřad městské části,Odbor životního prostředí a dopravy,jako příslušný správní úřad dle ust.§ 124 odst.6
<br> zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změně některých zákonů,ve znění
<br> pozdějších předpisů,(dále jen „zákon o silničním provozu“) a obecně závazné vyhlášky hl.města Prahy č <.>
<br> 55/2000 Sb <.>,kterou se vydává Status hl.m.Prahy,ve znění pozdějších předpisů,na základě posouzení
<br> žádosti o stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci ul.Ve Žlíbku v Horních
<br> Počernicích podané dne 18.10.2017,podle ust.§ 171 a § 173 odst.1 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád <,>
<br> ve znění pozdějších předpisů,a dále po projednání s příslušným orgánem Policie ČR,Krajské ředitelství
<br> Policie hl.m.Prahy – Odbor služby dopravní policie
<br> vydává
<br> podle ust.§ 77 odst.1 písm.c) a ust.§78 zákona o silničním provozu a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se
<br> provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích
<br> opatření obecné povahy -
<br> stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci ul.Ve Žlíbku
<br>
<br> spočívající v umístění dopravního značení a zařízení na uvedené komunikaci v H.Počernicích,dle
<br> přiložené dokumentace,která je nedílnou součástí tohoto stanovení,za níže uvedených podmínek pro jejich
<br> realizaci:
<br> a) Osazení dopravního značení a zařízení bude provedeno v souladu s vyjádřením Policie ČR <,>
<br> Krajského ředitelství Policie hl.m.Prahy – odboru služby dopravní policie ze dne 18.10.2017 <,>
<br> č.j.: KRPA-382096-1/ČJ-2017-0000DŽ,TP 66 a vyhláškou č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí
<br> pravidla provozu na pozemních komunikacích <.>
<br> b) Dopravní značení a zařízení musí být v základní velikosti a v reflexním provedení.Veškeré
<br> dopravní značení bude osazeno na odpovídajících nosičích.Umístěním dopravního značení nesmí
<br> být narušeno vnímání dopravní situace <.>
<br> c) Instalace a umístění dopravního značení bude provedeno tak,aby nebránilo provádění údržby
<br> komunikace <.>
<br> d) Úřad městské části Prahy 20,Odbor životního prostředí a dopravy může toto stanovení úpravy
<br> provozu na pozemní komunikaci změnit,upravit,doplnit,popřípadě zrušit,bude-li si to vyžadovat
<br> veřejný zájem nebo v případě,že dopravní značení bude umístěno v rozporu se stanovenými
<br> podmínkami <.>
<br> e) Instalace dopravního značení a zařízení bude provedena v termínu: I.etapa od 30.10.2017
<br> do 20.11.2017,II.etapa od 21.11.2017 do 13.12.2017 a v souladu s rozhodnutím o zvláštním
<br> užívání komunikace <.>
<br> Sp.zn.: Č.j.: Vyřizuje: V Praze dne
<br> SZ MCP20 018304/2017 MCP20 018429/2017/OŽPD/DJe Ing.XXXXXX XXXXXXXX
<br> tel.: XXX XXX XXX
<br> 20.10.2017
<br>
<br> SZ MCP20 018304/2017 MCP20 018429/2017/OŽPD/DJe
<br>
<br>
Stanovení dopravního značení nenahrazuje povolení,stanovisko,posouzení,případně jiné opatření
<br> dotčeného správního úřadu vyžadované zvláštními předpisy <.>
<br>
<br> Odůvodnění:
<br> Dne 18.10,2017 podala společnost Porr a.s <.>,IČ: 430 05 560,Dubečská 3238/36,100 00 Praha 10,kterou
<br> na základě plné moci zastupuje společnost PROZNAK Praha s.r.o <.>,IČ: 271 66 392,Pikovická 244,147 00
<br> Praha 4,žádost o stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci
<br> ul.Ve Žlíbku v Horních Počernicích,která se týká osazení dopravního značení a zařízení z důvodu opravy
<br> uvedené komunikace.Správní orgán po projednání s dotčeným orgánem Policie ČR,KŘ Policie hl.m <.>
<br> Prahy,Odbor služby dopraní policie a správcem komunikací,po zjištění,že povolená úprava v dopravní
<br> situaci je z veřejného zájmu únosná,stanovil přechodnou úpravu provozu,tak jak je uvedeno <.>
<br>
<br> Poučení o opravném prostředku:
<br> Opatření obecné povahy nabývá účinnosti ve lhůtě stanovené zákonem č.361/2000 Sb <.>,zákon
<br> o provozu na pozemních komunikacích.Ve smyslu ust.§ 173 odst.2 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád <,>
<br> proti opatření obecné povahy nelze podat řádný opravný prostředek.Ve smyslu ustanovení §101
<br> a násl.soudního řádu správního je možný přezkum u soudu <.>
<br>
<br>
<br> Toto opatření obecné povahy – stanovení přechodné úpravy provozu musí být vyvěšeno na úřední desce
<br> Úřadu městské části Praha 20 po dobu 15 dnů ode dne jeho zveřejnění <.>
<br>
<br> V souladu s § 77 odst.5 zákona o provozu na pozemních komunikacích,Opatření obecné povahy nabývá
<br> účinnosti pátým dnem po dni vyvěšení <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<....

P
ra
<br> h
a
2
<br> 0
<br> P
o
rr
<br> a
<.> s
<br>.<,>
D
<br> u
b
e
<br> čs
ká
<br> 3
2
3
8
/3
<br> 6
<,>
1
0
0
0
<br> 0
P
<br> ra
h
a
1
<br> 0
<br> - u
l <.>
<br> V
e
<br> Ž
líb
<br> ku
-
<br> O
pr
<br> av
a
<br> vo
zo
<br> vk
y
<br> 6
/1
<br> 0
/2
<br> 0
1
7
<br> In
g
<.>
L
u
ka
<br> L
e
n
h
a
rd
<br> t
<br> V
Y
P
R
A
C
O
V
A
L
:
<br> R
E
G
IO
<br> N
:
<br> O
B
V
O
D
:
<br> O
B
JE
<br> D
N
A
T
E
L
<br> D
IO
<br> :
D
A
T
U
M
:
<br> S
T
U
P
E
Ň
:
<br> Z
A
K
Á
Z
K
A
Č
<.> :
<br> A
K
C
E
:
<br> O
B
JE
<br> K
T
:
<br> P
ra
<br> h
a
<br> D
o
p
ra
<br> vn
í
zn
<br> a
če
<br> n
í
a
o
<br> p
a
tř
<br> e
n
í
<br> D
IR
<br> M
ila
<br> n
B
<br> ro
ž
<br> P
R
<br> O
Z
<br> N
A
<br> K
<br>
P
r
a
<br> h
a
<br> s
<.> r
<br>.o
<.>
<br> do
pr
<br> av
ní
<br> op
at
<br> ře
ní
<br> P
ik
<br> ov
ic
<br> ká
24
<br> 4/
17
<br>,P
ra
<br> ha
4 <,>
<br> 14
7
<br> 00
te
<br> l +
f
<br> ax
:
<br> 2
44
<br> 4
66
<br> 44
4
<br> w
w
<br> w
<.> p
<br> ro
zn
<br> ak
<.> c
<br> z
e-
<br> m
ai
<br> l:
pr
<br> oj
ek
<br> t@
pr
<br> oz
na
<br> k <.>
cz
<br> pr
oj
<br> ek
ce
<br> :
le
<br> nh
ar
<br> dt
@
<br> pr
oz
<br> na
k <.>
<br> cz
<br> S
C
H
V
Á
L
IL
:
<br> 17
06
<br> 67
<br> 2 <.>
E
<br> TA
P
<br> A
<br> IN
V
E
S
T
O
R
:
<br> T
S
<br> K
h
<br> l.m
<.>
P
<br> ra
h
y <,>
<br> Ř
á
sn
<br> o
vk
<br> a
7
<br> 7
0
/8
<br> <,>
11
<br> 0
1
<br> 5
P
<br> ra
h
a
1
<br> Č
Á
S
T
:
<br> A15
<br> Škrtnout
50 B20a
<br> 200 m
<br> IS10b „200 m”
<br> IS10b
<br> B21a
<br> V
1a
<br> (0
<,> 1
<br> 25
)
<br> d
él
<br> ka
cc
<br> a
14
<br> 0
m
<br> A
15
<br> B21bB21a
<br> B21b
<br> IS10b
<br> 200 m
<br> IS10b„200m”
<br> Škrtnout
<br> 50B20a
<br> 6,5 m
<br> 3,25 m
<br> 40
m
<br> 50
m
<br> 50
m
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> C4b
S7
Z4a
<br> Z4a
á 10 m
<br> P2
<br> V
1a
<br> (0
<,> 1
<br> 25
)
<br> d
él
<br> ka
cc
<br> a
14
<br> 0
m
<br> 40
m
<br> 50
m
<br> 50
m
<br> 111
S7
Z2
<br> B21b
<br> B21a
<br> V
1a
<br> (0
<,> 2
<br> 5)
<br> V
2b
<br> (
1 <,>
<br> 5/
1 <,>
<br> 5/
0 <,>
<br> 12
5)
<br> B21b
<br> B21a
<br> A15
<br> IS10b
<br> 100 m
<br> IS10b„100m”
<br> V
2a
<br> (3
/6
<br> /0
<,> 1
<br> 25
)
<br> d
él
<br> ka
cc
<br> a
28
<br> 0
m
<br> A
15
<br> E
7b
<br> IS10b
<br> 100 m
<br> IS10b „10
0 m”
<br> Škrtnout

P
ra
<br> h
a
2
<br> 0
<br> P
o
rr
<br> a
<.> s
<br>.<,>
D
<br> u
b
e
<br> čs
ká
<br> 3
2
3
8
/3
<br> 6
<,>
1
0
0
0
<br> 0
P
<br> ra
h
a
1
<br> 0
<br> - u
l <.>
<br> V
e
<br> Ž
líb
<br> ku
-
<br> O
pr
<br> av
a
<br> vo
zo
<br> vk
y
<br> 6
/1
<br> 0
/2
<br> 0
1
7
<br> In
g
<.>
L
u
ka
<br> L
e
n
h
a
rd
<br> t
<br> V
Y
P
R
A
C
O
V
A
L
:
<br> R
E
G
IO
<br> N
:
<br> O
B
V
O
D
:
<br> O
B
JE
<br> D
N
A
T
E
L
<br> D
IO
<br> :
D
A
T
U
M
:
<br> S
T
U
P
E
Ň
:
<br> Z
A
K
Á
Z
K
A
Č
<.> :
<br> A
K
C
E
:
<br> O
B
JE
<br> K
T
:
<br> P
ra
<br> h
a
<br> D
o
p
ra
<br> vn
í
zn
<br> a
če
<br> n
í
a
o
<br> p
a
tř
<br> e
n
í
<br> D
IR
<br> M
ila
<br> n
B
<br> ro
ž
<br> P
R
<br> O
Z
<br> N
A
<br> K
<br>
P
r
a
<br> h
a
<br> s
<.> r
<br>.o
<.>
<br> do
pr
<br> av
ní
<br> op
at
<br> ře
ní
<br> P
ik
<br> ov
ic
<br> ká
24
<br> 4/
17
<br>,P
ra
<br> ha
4 <,>
<br> 14
7
<br> 00
te
<br> l +
f
<br> ax
:
<br> 2
44
<br> 4
66
<br> 44
4
<br> w
w
<br> w
<.> p
<br> ro
zn
<br> ak
<.> c
<br> z
e-
<br> m
ai
<br> l:
pr
<br> oj
ek
<br> t@
pr
<br> oz
na
<br> k <.>
cz
<br> pr
oj
<br> ek
ce
<br> :
le
<br> nh
ar
<br> dt
@
<br> pr
oz
<br> na
k <.>
<br> cz
<br> S
C
H
V
Á
L
IL
:
<br> 17
06
<br> 67
<br> 1 <.>
E
<br> TA
P
<br> A
<br> IN
V
E
S
T
O
R
:
<br> T
S
<br> K
h
<br> l.m
<.>
P
<br> ra
h
y <,>
<br> Ř
á
sn
<br> o
vk
<br> a
7
<br> 7
0
/8
<br> <,>
11
<br> 0
1
<br> 5
P
<br> ra
h
a
1
<br> Č
Á
S
T
:
<br> A15
<br> Škrtnout
50 B20a
<br> 200 m
<br> IS10b „200 m”
<br> IS10b
<br> B21a
<br> V
2a
<br> (3
/6
<br> /0
<,> 1
<br> 25
)
<br> d
él
<br> ka
cc
<br> a
28
<br> 0
m
<br> V
1a
<br> (0
<,> 1
<br> 25
)
<br> d
él
<br> ka
cc
<br> a
14
<br> 0
m
<br> A
15
<br> B21b
<br> V
1a
<br> (
0 <,>
<br> 25
)
<br> B21a
<br> B21b
<br> IS10b
<br> 200 m
<br> IS10b„200m”
<br> Škrtnout
<br> 50B20a
<br> 6,5 m
<br> 3,25 m
<br> 40
m
<br> 50
m
<br> 50
m
<br> Z4b
á 10 m
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> C4b
S7
Z4a
<br> B21b
<br> B21a
<br> 40
m
<br> 50
m
<br> 50
m
<br> V
1a
<br> (0
<,> 1
<br> 25
)
<br> d
él
<br> ka
cc
<br> a
14
<br> 0
m
<br> V
2b
<br> (
1 <,>
<br> 5/
1 <,>
<br> 5/
0 <,>
<br> 12
5)
<br> IS10b
<br> 100 m
<br> IS10b„100m”
<br> A15
<br> A
15
<br> E
7b
<br> IS10b
<br> 100 m
<br> IS10b „100
m”
<br> Škrtnout