Vydání: 1 Strana 1 z 9
<br>
<br> Statutární město Brno jako nositel
Integrované strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti pro
<br> uplatnění nástroje Integrované územní investice (ITI)
<br>
vyhlašuje
22.výzvu k předkládání projektových záměrů
<br>
<br> VÝSTAVBA A MODERNIZACE PŘESTUPNÍCH TERMINÁLŮ
II
<br>
VE VAZBĚ NA VÝZVU Č.50 „UDRŽITELNÁ DOPRAVA
– INTEGROVANÉ PROJEKTY ITI“
<br> INTEGROVANÉHO REGIONÁLNÍHO OPERAČNÍHO PROGRAMU
<br>
<br>
<br> Identifikace výzvy
<br> Operační program Integrovaný regionální operační program
<br> Specifický cíl IROP SC 1.2: Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy
<br> Číslo výzvy ŘO IROP 50
<br> Číslo výzvy nositele ITI 22
<br> Opatření integrované strategie A.1: Terminály veřejné dopravy a systémy P+R
<br> Podopatření integrované strategie Není relevantní
<br> Druh výzvy Kolová
<br> Název pracovní skupiny Řídicího
výboru ITI
<br> Doprava a životní prostředí
<br>
<br>
<br> Vydání: 1 Strana 2 z 9
<br>
<br>
<br> Termíny
<br> Datum a čas vyhlášení výzvy
nositele ITI 18.10.2017,10:00 hod <.>
<br> Datum a čas zahájení příjmu
projektových záměrů do pracovní
skupiny
<br> 18.10.2017,10:00 hod <.>
<br> Datum a čas ukončení příjmu
projektových záměrů do pracovní
skupiny
<br> 2.11.2017,13:00 hod <.>
<br> Datum a čas jednání pracovní
skupiny Řídicího výboru ITI 14.11.2017,13:00 hod <.>
<br> Datum zahájení realizace projektu
<br> Datem zahájení realizace projektu se rozumí datum prvního
právního úkonu týkajícího se aktivit projektu,na které jsou
vynaloženy způsobilé výdaje.Datum zahájení realizace projektu
může být stanoven nejdříve na 1.1.2014,a to i v případě,že
první právní úkon byl učiněn před tímto datem <.>
U aktivity Terminály dle výzvy č.50 ŘO IROP činnosti uvedené
ve sloupci „Činnosti,které není možné zahájit před podáním
žádosti o podporu“ tabulky v příloze č.6 Specifických pravidel
výzvy č.50 IROP není možné zahájit před podáním žádosti o
podporu <.>
<br> Datum ukončení realizace
projektu
<br> Do 31.10.2019
Realizace projektu nesmí být ukončena před podáním žádosti o
podporu do výzvy ZS ITI v MS2014+ <.>
<br> Podpora
<br> Celková částka dotace
z Evropského fondu pro regionální
rozvoj a státního rozpočtu pro
výzvu
<br> Evropský fond pro regionální rozvoj – 74 200 000 Kč
Státní rozpočet – max.4 364 706 Kč
<br> Míra podpory z Evropského fondu
pro regionální rozvoj a státního
rozpočtu
<br> Kraje,obce,dobrovolné svazky obcí,organizace zřizované kraji <,>
organizace zřizované obcemi,organizace zřizované
dobrovolnými svazky obcí
<br> • EFRR 85 %
<br> • státní rozpočet 5 %
Organizace zakládané kraji,organizace zakládané obcemi <,>
organizace zakládané dobrovolnými svazky obcí,dopravci ve
veřejné dopravě na základě smlouvy o veřejných službách v
přepravě cestujících
<br> • EFRR 85 %
<br> • státní rozpočet 0 %
<br> Minimální a maximální výše
celkových způsobilých výdajů
projektu
<br> Minimální výše celkových způsobilých výdajů: 40 000 000 Kč
Maximální výše celkových způsobilých výdajů: 90 000 000 Kč
<br>
<br>
<br> Vydání: 1 Strana 3 z 9
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Podmínky veřejné podpory
<br> Podpořeny budou projekty v souladu s nařízením Evropské
komise č.651/2014 ze dne 17.června 2014,kterým se v
souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie
podpory za slučitelné s vnitřním trhem.Na aktivitu se vztahuje
motivační účinek <.>
<br> Zacílení podpory
<br> Typy podporovaných projektů
Výstavba a modernizace přestupních terminálů a samostatných
parkovacích systémů
<br> Území realizace Město Brno
<br> Oprávnění žadatelé
<br> Kraje,obce,dobrovolné svazky obcí,organizace zřizované nebo
zakládané kraji,organizace zřizované nebo zakládané obcemi <,>
organizace zřizované nebo zakládané dobrovolnými svazky
obcí,dopravci ve veřejné dopravě na základě smlouvy o
veřejných službách v přepravě cestujících <.>
<br> Cílová skupina
Obyvatelé,návštěvníci,dojíždějící za prací a službami <,>
uživatelé veřejné dopravy
<br> Věcné zaměření
<br> Podporované aktivity
<br> • Rekonstrukce,modernizace a výstavba terminálů jako
významných přestupních uzlů veřejné dopravy,jejichž
parametry odpovídají zařazení do odpovídající
kategorie přestupního uzlu dle ČSN 73 6425-2
<br> • Rekonstrukce,modernizace a výstavba samostatných
parkovacích systémů P+R,K+R,B+R nebo P+G jako
prvků podporujících multimodalitu
<br> Indikátory
<br> 7 52 01 – Počet nových nebo rekonstruovaných přestupních
terminálů ve veřejné dopravě
7 40 01 – Počet vytvořených parkovacích míst
7 64 01 – Počet parkovacích míst pro jízdní kola
7 51 10 – Počet osob přepravených veřejnou dopravou
<br> Náležitosti projektového záměru
<br> Struktura projektového záměru
<br> 1.Název projektového záměru
2.Identifikace žadatele
3.Cíl projektu
4.Popis projektového záměru včetně stručné obsahové
<br> specifikace
5.Cílové skupiny
6.Vazba na jiné projektové záměry/projekty (popis
<br> integrovaného přístupu)
7.Území realizace projektu
<br>
<br>
<br> Vydání: 1 Strana 4 z 9
<br>
<br>
<br> 8.Popis pozitivního dopadu na vymezené území
9.Zařazení do úrovně op...