« Najít podobné dokumenty

Město Uherské Hradiště - Přechodná úprava provozu při stavbě II/497: Uherské Hradiště - Bílovice

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Uherské Hradiště.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

SITUACE_DIO_-_UH_-_BILOVICE_-_ETAPA_2_část_2_kompr..pdf (2140 kB)
S7A15 <br> E7b <br> 16 m <br> 16 mV5 <br> 15 m <br> 1,61,5 1,4 <br> 1,3 1,21,1 <br> 1,00,9 0,80,7 <br> 0,60,5 0,40,3 <br> 0,2 <br> III /4 <br> 97 29 <br> BÍLOVICE <br> IS 3c <br> 1 KN ĚŽ PO LE <br> IS3b 497 <br> 22 ZLÍN <br> IS3c <br> 497 <br> 5 UH.HRA <br> DIŠTĚ <br> IS3b 1 <br> KNĚŽPOLE <br> B2 0a <br> 70 <br> B2 1a <br> 497 <br> 497 <br> P4 <br> P3 <br> IJ4 a <br> IJ4a <br> A1 2a <br> E4 1,3 <br> km <br> B2 0b <br> 7 0 <br> IZ4b UHERSKÉ HRADIŠTĚ <br> IZ 4a <br> UH ER SK É <br> HR AD IŠ TĚ <br> IS 15 <br> a JA <br> RO ŠO <br> V <br> E4 1,3 km <br> A12a <br> IJ4a <br> IJ4 a <br> P6STOP <br> IP19 <br> B21a <br> B2 6 <br> P4 <br> IP 19 <br> P1 <br> B2 1a <br> P4 <br> B21a P1 B20a 70 <br> P1 <br> 497 <br> SSZ <br> 5 m <br> S7 A15 <br> <br> 500 m <br> B2 6 20 <br> m <br> S7 A1 <br> 5 <br> 30 0 <br> m <br> ZA KR <br> YT O <br> KN ĚŽPO <br> LE <br> Louky <br> Pivovarská <br> Pivovarská <br> Pivovarská <br> Pivovarská <br> Z4 e <br> S7 Z 4e <br> S7 Z 4e <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 C4b <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> 497 <br> 3 <,> 5 <br> m <br> 3 <,> 5 <br> m <br> 460 m <br> 497 <br> 100 m <br> B20a 50 <br> B24a <br> B2 4b <br> B20a 70 <br> A10200 m <br> 300 m <br> B21a <br> 400 m <br> B2 0a <br> 50 <br> S7 A15 <br> <br> E7b <br> A10 <br> UH.HRADIŠTĚ <br> P4 <br> 15 m <br> 18 m 20 m <br> 497 <br> 10 0 <br> m <br> B2 0a <br> 50 <br> A1 0 20 <br> 0 mSS <br> Z 5 m <br> SSZ NATOČEN PRO VÝHLED ZE SILNICE II/497 I VÝJEZD Z AREÁLU <br> 20 m Z4eS7 <br> <br> Z4eS7 <br> Z4eS7 <br> K návrhu dopravního značení bylo využito TP 65 Zásady pro d...
SITUACE_DIO_-_UH_-_BILOVICE_-_ETAPA_2_část_1_kompr..pdf (2153 kB)
S7A15 <br> E7b <br> 16 m <br> 16 m <br> V5 15 m <br> 1,61,5 1,4 <br> 1,3 1,21,1 <br> 1,00,9 0,80,7 <br> 0,60,5 0,40,3 <br> 0,2 <br> III /4 <br> 97 29 <br> BÍLOVICE <br> IS 3c <br> 1 KN ĚŽ PO LE <br> IS3b 497 <br> 22 ZLÍN <br> IS3c <br> 497 <br> 5 UH.HRA <br> DIŠTĚ <br> IS3b 1 <br> KNĚŽPOLE <br> B2 0a <br> 70 <br> B2 1a <br> 497 <br> 497 <br> 497 <br> P4 <br> P3 <br> IJ4 a <br> IJ4a <br> A1 2a <br> E4 1,3 <br> km <br> B2 0b <br> 7 0 <br> IZ4b UHERSKÉ HRADIŠTĚ <br> IZ 4a <br> UH ER SK É <br> HR AD IŠ TĚ <br> IS 15 <br> a JA <br> RO ŠO <br> V <br> UH.HRADIŠTĚ <br> E4 1,3 km <br> A12a <br> IJ4a <br> IJ4 a <br> P6STOP P4 <br> IP19 <br> B21a <br> B2 6 <br> P4 <br> IP 19 <br> P1 <br> B2 1a <br> P4 <br> B21a P1 B20a 70 <br> P1 <br> 497 <br> 10 0 <br> m <br> B2 0a <br> 50 <br> A1 0 20 <br> 0 m <br> ZA KR <br> YT O <br> KN ĚŽPO <br> LE <br> Louky <br> Louky <br> Pivovarská <br> Pivovarská <br> Pivovarská <br> Pivovarská <br> SS Z 5 <br> m <br> 497 <br> B2 0a <br> 50 <br> S7 A15 <br> <br> E7b <br> A10 <br> Z4e S7 Z4e <br> S7 Z4e S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 C4 b <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> 497 <br> 3 <,> 5 <br> m <br> 3 <,> 5 <br> m <br> 460 mSSZ <br> 5 m <br> B2 6 20 <br> m <br> 100 m <br> B20a 50 <br> B20a 70 <br> A10200 m <br> 300 m <br> B21a <br> 400 m <br> 15 m SSZ NATOČEN PRO VÝHLED ZE SILNICE II/497 I VÝJEZD Z AREÁLU <br> S7 A...
SITUACE_DIO_-_UH_-_BILOVICE_-_ETAPA_1_část_2_kompr..pdf (2018 kB)
V5 <br> V5 15 m <br> 1,1 1,0 <br> 0,9 0,8 <br> 0,7 0,6 <br> 0,5 0,4 <br> 0,3 0,2 <br> BÍLOVICE <br> 497 <br> IZ4b UHERSKÉ HRADIŠTĚ <br> IZ 4a <br> UH ER SK É <br> HR AD IŠ TĚ <br> IS 15 <br> a JA <br> RO ŠO <br> V <br> 497 <br> 497 <br> UH.H RAD <br> IŠTĚ <br> IS9a ZLÍN <br> 497 <br> P2 E2 b <br> E4 1,3 km <br> A12a <br> IJ4a <br> IJ4 a <br> P6STOP <br> P4 <br> IP19 <br> B21a <br> B2 6 <br> P4 <br> IP 19 <br> P1 <br> B2 1a <br> P4 <br> B21a <br> 497 <br> 497 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 C4b <br> Z4 e <br> S7 Z4 e <br> S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> Z4d S7 <br> SSZ <br> 5 m <br> B20a 50 <br> B21a <br> A10 <br> S7 A15 <br> <br> 80 m <br> 200 m <br> B2 6 20 <br> m P6STOP <br> P4 <br> 10 0 <br> m <br> B2 0a <br> 50 <br> B2 0a <br> 70 <br> A1 0 <br> S7 A1 <br> 5 <br> 20 0 <br> m <br> 40 0 <br> m <br> B2620 m <br> PO ZO <br> R <br> PRŮJEZD STAVBO <br> U <br> IP22 <br> ZA KR <br> YT O <br> 3 <,> 5 <br> m <br> D rahy <br> Louky <br> Louky <br> Louky <br> Louky <br> Louky <br> Louky <br> Pivovarská <br> Pivovarská <br> Pivovarská <br> Pivovarská <br> Pivovarská <br> Zast ávka <br> auto busu <br> "Uh ersk <br> é Hr adiš <br> tě,J aroš <br> ov <,> <br> Blan ě" d <br> očas ně z <br> ruše na b <br> ez n áhra <br> dy <br> Z4 e <br> S7 <br> 3 <,> 5 <br> m <br> SS Z <br> 460 m <br> 30 0 <br> m <br> SSZ N ATOČ <br> EN PR O <br> VÝHLE D ZE S <br> ILNICE II/497 <br> I VÝJE ZD Z A <br> REÁLU <br> K návrhu dopravního značení bylo využito TP 65 Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích,TP 66 Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích,II.vydání Použité dopravní znač...
SITUACE_DIO_-_UH_-_BILOVICE_-_ETAPA_1_část_1_kompr..pdf (2037 kB)
V5 <br> V5 15 m <br> 1,1 1,0 <br> 0,9 0,8 <br> 0,7 0,6 <br> 0,5 0,4 <br> 0,3 0,2 <br> BÍLOVICE <br> 497 <br> IZ4b UHERSKÉ HRADIŠTĚ <br> IZ 4a <br> UH ER SK É <br> HR AD IŠ TĚ <br> IS 15 <br> a JA <br> RO ŠO <br> V <br> 497 <br> 497 <br> IS9a ZLÍN <br> 497 <br> P2 E2 b <br> E4 1,3 km <br> A12a <br> IJ4a <br> IJ4 a <br> P6STOP <br> P4 <br> IP19 <br> B21a <br> B2 6 <br> P4 <br> IP 19 <br> P1 <br> B2 1a <br> P4 B21a <br> 497 <br> SSZ <br> 5 m <br> B20a 50 <br> B21a <br> A10 <br> S7 A15 <br> <br> 80 m <br> 200 m <br> B2 6 20 <br> m <br> P6STOP <br> P4 <br> PO ZO <br> R <br> PRŮJEZD STAVBO <br> U <br> IP22 <br> ZA KR <br> YT O <br> D rahy <br> Louky <br> Louky <br> Louky <br> Louky <br> Louky <br> Louky <br> Louky <br> Pivovarská <br> Pivovarská <br> Pivovarská <br> Pivovarská <br> Pivovarská <br> Zast ávka <br> auto busu <br> "Uh ersk <br> é Hr adiš <br> tě,J aroš <br> ov <,> <br> Blan ě" d <br> očas ně z <br> ruše na b <br> ez n áhra <br> dy <br> 460 m <br> 3 <,> 5 <br> m <br> 3 <,> 5 <br> m <br> UH <.> HRA <br> DIŠT Ě <br> 10 0 <br> m <br> B2 0a <br> 50 <br> B2 0a <br> 70 <br> A1 0 20 <br> 0 m <br> B2620 m <br> SS Z <br> 30 0 <br> m <br> SSZ N ATOČ <br> EN PR O <br> VÝHLE D ZE S <br> ILNICE II/497 <br> I VÝJE ZD Z A <br> REÁLU <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 C4 b <br> Z4e S7 Z4e <br> S7 Z4e S7 <br> 497 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> S7 A1 <br> 5 <br> 40 0 <br> m <br> K návrhu dopravního ...
SITUACE_DIO_-_UH_-_BILOVICE_-_OT_NA.pdf (3209 kB)
Březolupy <br> Bohuslavice u Zlína <br> Lhota SALAŠ <br> Šarovy <br> NAPAJEDLA <br> Halenkovice <br> Nedachlebice <br> Částkov <br> Kelníky <br> Svárov <br> Zlámanec <br> Doubravy <br> Kaňovice <br> Hřivínův Újezd <br> Velký Ořechov <br> Dobrkovice <br> Pašovice <br> Prakšice <br> Drslavice <br> Lhotka Hradčovice <br> Březůvky <br> 497 <br> 497 <br> 497 <br> 497 <br> 497 <br> 497 <br> 497 <br> 497 <br> 492 <br> 492 <br> 490 <br> 55 <br> 55 <br> 55 <br> Komárov <br> III/49714 <br> III /4 <br> 97 10 <br> III /4 <br> 97 10 <br> III/49 710 <br> III/ 49 <br> 71 1 <br> III/ 49 <br> 71 1 <br> III/49712 <br> III/43220 <br> III/36747 <br> III/36740 <br> III/36 747 <br> III /3 <br> 67 47 <br> III/36748 <br> III /3 <br> 67 47 <br> III/49725 <br> III/49724 <br> III /4 <br> 97 24 <br> III/4975 <br> III/4975 <br> III/4 972 <br> III/49026 <br> III/4 902 <br> 3 <br> III/490 23 III/49023 <br> III/ 49 <br> 01 9 <br> III /4 <br> 90 26 <br> III /4 <br> 90 26 <br> III/49 020 <br> III /4 <br> 97 20 <br> III/49714 <br> III/49721 <br> III/4 972 <br> 1 <br> III/49722 <br> III /4 <br> 97 20 <br> III /4 <br> 97 18 <br> III/ 49 <br> 71 8 <br> III /4 <br> 97 18 <br> III/49719 <br> III /4 <br> 97 14 <br> III/ 49 <br> 71 4 <br> III/49714 <br> III/0 501 <br> 9 <br> III/0 501 <br> 9 <br> III/0501 9 <br> OTROKOVICE 655 <br> B1B2 <br> 55 <br> UH.HRADIŠTĚ <br> 55 <br> 1 <br> OT RO <br> KO VIC <br> E 55 <br> UH <.> HR <br> AD IŠT <br> Ě <br> 490 <br> 8 <br> ZLÍN <br> 497 <br> 19 U H.HRA <br> DIŠTĚ <br> 11 <br> NAPA JEDL <br> A <br> 11 NAPAJE <br> DLA <br> 16 22 <br> LUHAČO VICE <br> UHERSKÝ BROD <br> 19 UH.HRAD <br> IŠTĚ 497 <br> 8ZLÍN490 11 NAPAJEDLA <br> 14 22 <br> LUHAČOVICE UHERSKÝ BROD <br> 497 <br> 19 <br> UH.HRADIŠTĚ <br> 490 <br> 8 <br> ZLÍN <br> 16 22 <br> LUHAČOVICE UHERSKÝ BROD <br> 30 12 BÍL <br> OVIC E <br> UH.H RAD <br> IŠTĚ 49 7 <br> 497 <br> 15 <br> ZLÍN <br> 5 16 <br> ČÁST KOV <br> UHER SKÝ B <br> ROD4 12 <br> BÍLO VICE <br> UH.H RADI <br> ŠTĚ <br> 497 <br> 5 16 <br> ČÁSTKOV <br> UH...
16684-2024_přechodná_úprava_provozu_při_stavbě_II497_Uherské_Hradiště_-_Bílovice.pdf (418 kB)
MĚSTSKÝ ÚŘAD UHERSKÉ HRADIŠTĚ Masarykovo náměstí 19,686 01 Uherské Hradiště Odbor stavebního úřadu a životního prostředí odloučené pracoviště: Protzkarova 33 <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> STRABAG a.s <.>,IČ 60838744 <br> Tovární 3 <br> 620 00 Brno <br> v zastoupení DoZBos s.r.o <.>,IČ 29372381 Průmyslová 12 680 01 Boskovice <br> <br> Naše č.j.: Spisová zn.: <br> MUUH-SŽP/16684/2024/HanJ Spis/ 2788/2024 <br> Počet listů/příloh: 0/0 <br> Vyřizuje: Ing.XXXXX XXXXXXX <br> Telefon: XXX XXX XXX <br> E-mail: josef.hanacek@mesto-uh.cz <br> Datum: 5.března 2024 <br> <br> <br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY <br> Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích <br> Městský úřad Uherské Hradiště,odbor stavebního úřadu a životního prostředí,oddělení dopravního úřadu (dále jen „správní orgán“),příslušný podle ust.§ 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“),věcně a místně příslušný dle ust.§ 10 a § 11 odst.1 písm.b) zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád„),ve věcech stanovení místní a přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích na silnici II.a III.třídy,místních komunikacích a veřejně přístupných účelových komunikacích,na základě návrhu žadatele,kterým je společnost STRABAG a.s <.>,IČ 60838744,Tovární 3,620 00 Brno v zastoupení společností DoZBos s.r.o <.>,IČ 29372381,Průmyslová 12,680 01 Boskovice (dále jen „navrhovatel“) <,> <br> ze dne 12.02.2024 a 16.02.2024,po projednání s dotčeným orgánem,kterým je Policie České republiky <,> tj.Krajským ředitelstvím policie Zlínského kraje,Územní odbor Uherské Hradiště,Dopravní inspektorát a na základě jeho písemného vyjádření,vydaného dne 28.02.2024 pod č.j.KRPZ-20895-2/ČJ-2024-151106 a č.j.KRPZ-19559-2/ČJ-2024-151106,opatřením obecné povahy dle ust.§ 171 a násl.části šesté správního řádu,a podle ust.§ 77 odst.1 písm.c) zákona o p...

Načteno

edesky.cz/d/8681431

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Uherské Hradiště
16. 05. 2024
16. 05. 2024
16. 05. 2024
15. 05. 2024
15. 05. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Město Uherské Hradiště      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz