B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> I/55
<br> A
1
5
<br> A
1
5
<br> UHERSKÝ O
STROH
<br> STARÉ M
ĚSTO
<br> I
P
<br> 1
8
b
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
4
<br> b
<br> B24b
<br> I/55
<br> MK
<br> A15
<br> min.2,75m
<br> min.2,75m
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> I/55
<br> A
1
5
<br> A
1
5
<br> UHERSKÝ O
STROH
<br> STARÉ MĚS
TO
<br> I
P
<br> 1
8
b
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
4
b
<br> I/55
<br> MK
<br> min.2,75m
<br> B1
<br> E13
<br> STAVBY
<br> VOZIDEL
<br> MIMO
<br> Z2
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> I/55
<br> A
1
<br> 5
<br> A
1
5
<br> UHERSKÝ O
STROH
<br> STARÉ M
ĚSTO
<br> B
2
1
<br> a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> B
2
4
b
<br> I/55
<br> MK
<br> B24b
<br> A15
<br> I
P
<br> 1
8
<br> b
<br> min.2,75m
<br> min.2,75m
<br> STAVBA:
<br> ZHOTOVITEL:
<br> INVESTOR:
<br> VYPRACOVAL:
<br> KONTROLOVAL:
<br> JANATA
<br> ŠVARC
<br> VÝKRES:
<br> DATUM
<br> PDZ-17-207
<br> 17.8.2017
<br> NAŠE ZN <.>
<br> ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR
<br> PORR a.s <.>
<br> VELKOPLOŠNÉ VYSPRÁVKY NA SIL.I.TŘ.VE
<br> ZLÍNSKÉM KRAJI
<br> MÍSTNÍ ÚPRAVA PROVOZU
<br> I/55 UHERSKÉ HRADIŠTĚ - FRÉZA
<br> NVB LINE s.r.o <.>
<br> Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
<br> www.nvbline.cz
<br> janata@nvbline.cz
<br> tel.:774 763 506
<br> - pracovní místo
<br> - navržené dopravní značení
<br> - stávající dopravní značení
<br> A15
<br> IZ4b
PRAHA
<br> Dopravní značení,které bude v rozporu s přechodným dopravním
<br> značením bude dočasně zakryto <.>
<br> Přechodné dopravní značení bude provedeno v základní velikosti
<br> reflexní folii tř.1 a osazeno dle TP 66 <.>
<br> Souhlasíme s přechodnou úpravou provozu a v souladu s ustanovením
<br> § 36 odst.3 zák.č.500/2004 Sb.Správního řádu se vzdáváme práva
<br> vyjádřit se k podkladům rozhodnutí <.>
<br> Pracovní místo
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
6
<br> I
P
<br> 1
8
b
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
6
<br> min.2,75m
<br> min.2,75m
<br> Frézování stávajícího povrchu
<br> I/5
5
<br> - zrcadlové otočení pro práce na druhé straně
<br> Označení vyfrézovaného úseku
<br> A
1
5
<br> A
1
5
<br> I/5
5
<br> UHERSK
Ý OSTRO
<br> H
<br> STARÉ MĚS
TO
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
6
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
6
<br> I/5
5
<br> A
1
5
<br> A
1
5
<br> I/5
5
<br> UHERSKÝ O
STROH
<br> STARÉ M
ĚSTO
<br> min.2,75m
<br> I
P
<br> 1
8
b
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> B
2
<br> 6
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
6
<br> I/55
<br> A
1
<br> 5
<br> A
1
<br> 5
<br> I/5
5
<br> UHERSKÝ
OSTROH
<br> STARÉ MĚS
TO
<br> VYFRÉZOVANÝ ÚSEK
<br> A
7
a
<br> A
7
a
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
0
a
<br> 5
0
<br> A
7
a
<br> A
7
a
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
0
a
<br> 5
0
<br> Legenda :
<br> B
2
4
a
<br> Frézování stávajícího povrchu
<br> - situace v křižovatce
<br> - MK uzavřena po dobu cca 30min <.>
<br> MOST EV.Č.55-042C
<br> MOST EV.Č.55-042C
<br> MOST EV.Č.55-042C
<br> MOST EV.Č.55-042C
<br> MOST EV.Č.55-042C
<br> MOST EV.Č.55-042C
<br> intravilán
<br> intravilán
<br> intravilán
<br> intravilán
<br> intravilán
<br> intravilán
<br> SSZ
<br> S
S
<br> Z
<br> S
S
<br> Z
<br> S
S
<br> Z
<br> S
S
<br> Z
<br> SSZ
<br> S
S
<br> Z
<br> S
S
<br> Z
<br> SSZ
<br> - délka pracovního místa max.50m
<br> - délka pracovního místa max.50m
<br> km 71
<,> 090
<br> km 71
<,> 191
<br>
Listy a pohledy
Model

STAVBA:
<br> ZHOTOVITEL:
<br> INVESTOR:
<br> VYPRACOVAL:
<br> KONTROLOVAL:
<br> JANATA
<br> ŠVARC
<br> VÝKRES:
<br> DATUM
<br> PDZ-17-207
<br> 16.8.2017
<br> NAŠE ZN <.>
<br> ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR
<br> PORR a.s <.>
<br> VELKOPLOŠNÉ VYSPRÁVKY NA SIL.I.TŘ.VE
<br> ZLÍNSKÉM KRAJI
<br> MÍSTNÍ ÚPRAVA PROVOZU
<br> I/55 UHERSKÉ HRADIŠTĚ - POKLÁDKA
<br> NVB LINE s.r.o <.>
<br> Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
<br> www.nvbline.cz
<br> janata@nvbline.cz
<br> tel.:774 763 506
<br> Dopravní značení,které bude v rozporu s přechodným dopravním
<br> značením bude dočasně zakryto <.>
<br> Přechodné dopravní značení bude provedeno v základní velikosti
<br> reflexní folii tř.1 a osazeno dle TP 66 <.>
<br> Souhlasíme s přechodnou úpravou provozu a v souladu s ustanovením
<br> § 36 odst.3 zák.č.500/2004 Sb.Správního řádu se vzdáváme práva
<br> vyjádřit se k podkladům rozhodnutí <.>
<br> Legenda :
<br> - pracovní místo
<br> - navržené dopravní značení
<br> - stávající dopravní značení
<br> A15
<br> IZ4b
<br> PRAHA
<br> Pracovní místo
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> S
<br> T
<br> A
<br> V
<br> B
<br> Y
<br> V
<br> O
<br> Z
<br> I
D
<br> E
<br> L
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> S
<br> S
<br> Z
<br> S
S
<br> Z
<br> S
<br> S
<br> Z
<br> P
4S
<br> 7
<br> A
1
5
<br>
<br> E
7
b
<br> S
7
<br> A
1
5
<br>
<br> E
7
b
<br> P
4
<br> C
<br> 4
<br> b
<br> C
<br> 4
<br> b
<br> I
<br> S
<br> 1
<br> 1
<br> a
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> U
<br> L
<br> <.>
<br>
<br> S
<br> V
<br> A
<br> T
<br> O
<br> J
<br> I
<br> Ř
<br> S
<br> K
<br> É
<br>
<br> N
<br> Á
<br> B
<br> Ř
<br> E
<br> Ž
<br> Í
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 2
<br> 4
<br> t
<br> E
<br> 5
<br> 6
<br> 0
<br> t
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 2
<br> 4
<br> t
<br> E
<br> 5
<br> 6
<br> 0
<br> t
<br> B
<br> 2
<br> 1
<br> a
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 1
<br> a
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 1
<br> a
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
<br> I
<br> S
<br> 1
<br> 1
<br> b
<br> U
<br> L
<br> <.>
<br>
<br> M
<br> O
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br>
<br> N
<br> Á
<br> B
<br> Ř
<br> E
<br> Ž
<br> Í
<br> I
<br> S
<br> 1
<br> 1
<br> b
<br> U
<br> L
<br> <.>
<br>
<br> M
<br> O
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br>
<br> N
<br> Á
<br> B
<br> Ř
<br> E
<br> Ž
<br> Í
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br> I
P
<br> 1
<br> 8
<br> b
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br> I
<br> P
<br> 1
<br> 8
<br> b
<br> I
<br> /
<br> 5
<br> 5
<br> MK
<br> MK
<br> MK
<br> I
<br> /
<br> 5
<br> 5
<br> A
<br> 1
<br> 0
<br> A
<br> 1
<br> 0
<br> S
<br> S
<br> Z
<br> S
S
<br> Z
<br> S
<br> S
<br> Z
<br> P
4
<br> S
7
<br> A
1
<br> 5
<br>
<br> E
7
b
<br> S
7
<br> A
1
5
<br>
<br> E
7
b
<br> P
4
<br> C
<br> 4
<br> a
<br> C
<br> 4
<br> a
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 2
<br> 4
<br> t
<br> E
<br> 5
<br> 6
<br> 0
<br> t
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 2
<br> 4
<br> t
<br> E
<br> 5
<br> 6
<br> 0
<br> t
<br> B
<br> 2
<br> 1
<br> a
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 1
<br> a
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 1
<br> a
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
<br> I
<br> P
<br> 1
<br> 8
<br> b
<br> I
<br> /
<br> 5
<br> 5
<br> MK
<br> MK
<br> MK
<br> I
<br> /
<br> 5
<br> 5
<br> A
<br> 1
<br> 0
<br> A
<br> 1
<br> 0
<br> ETAPA I <.>
<br> ETAPA II <.>
<br> - objízdná trasa
<br> B
<br> 2
<br> 4
<br> a
<br> C
2
b
<br> C
2
b
<br> I
P
<br> 1
<br> 8
<br> b
<br> B
<br> 2
<br> 4
<br> b
<br> B
<br> 1
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> S
<br> T
<br> A
<br> V
<br> B
<br> Y
<br> V
<br> O
<br> Z
<br> I
D
<br> E
<br> L
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> Z
<br> 2
<br> B
<br> 1
<br> I
S
<br> 1
1
b
<br> U
<br> L
<.>
<br> M
<br> O
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> N
<br> Á
<br> B
<br> Ř
<br> E
<br> Ž
<br> Í
<br> IS11b
UL <.>
<br> MO
RAV
<br> NÍ N
ÁBŘ
<br> EŽÍ
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> a
<br> U
<br> Z
A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> U
<br> L
<br> <.>
<br> S
<br> V
<br> A
<br> T
<br> O
<br> J
I
Ř
<br> S
<br> K
<br> É
<br>
N
<br> Á
<br> B
<br> Ř
<br> E
<br> Ž
<br> Í
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> b
<br> M
OS
<br> T
EV
<br>.Č
<.> 5
<br> 5-
04
<br> 2C
<br> M
OS
<br> T
EV
<br>.Č
<.> 5
<br> 5-
04
<br> 2C
I
S
<br> 1
1
a
<br> U
Z
<br> A
V
<br> Ř
E
<br> N
A
<br> U
L
<.>
<br> S
<br> V
A
<br> T
O
<br> J
I
Ř
<br> S
K
<br> É
<br> N
<br> Á
B
<br> Ř
E
<br> Ž
Í I
S
<br> 1
1
b
<br> R
Y
<br> B
Á
<br> R
N
<br> Y
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> b
<br> I
<br> S
<br> 1
<br> 1
<br> b
<br> R
<br> Y
<br> B
<br> Á
<br> R
<br> N
<br> Y
<br> I
S
<br> 1
1
b
<br> T
Y
<br> R
Š
<br> O
V
<br> O
<br> N
<br> Á
M
<br> Ě
S
<br> T
Í
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> b
<br> T
<br> Y
<br> R
<br> Š
<br> O
<br> V
<br> O
<br>
N
<br> Á
<br> M
<br> Ě
<br> S
<br> T
<br> Í
<br> I
<br> S
<br> 1
<br> 1
<br> b
<br> T
<br> Y
<br> R
<br> Š
<br> O
<br> V
<br> O
<br>
<br> N
<br> Á
<br> M
<br> Ě
<br> S
<br> T
<br> Í
<br> I
<br> S
<br> 1
<br> 1
<br> b
<br> R
<br> Y
<br> B
<br> Á
<br> R
<br> N
<br> Y
<br> SZZ VYPNUTO
<br> SZZ VYPNUTO
P
<br> 6
<br> S
T
<br> O
P
<br> C
2
b
<br> P
<br> 2
<br> I
<br> S
<br> 1
<br> 1
<br> ...

Krajský úřad Zlínského kraje IČ: 70891320
tř.Tomáše Bati 21 tel.: 577 043 509
761 90 Zlín e-mail: pavel.hamal@kr-zlinsky.cz,www.kr-zlinsky.cz
<br>
<br>
Odbor dopravy a silničního
hospodářství
oddělení silničního hospodářství
<br>
<br>
<br>
<br> datum oprávněná úřední osoba číslo jednací spisová značka
<br> 26.září 2017 Ing.XXXXX XXXXX KUZL XXXXX/XXXX KUSP XXXXX/XXXX DOPHa
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích
<br>
<br>
<br> Krajský úřad Zlínského kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství,sídlo: Zlín (dále jen „ODSH
<br> Zlín“),podle ustanovení § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních
<br> komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů
<br> (dále jen „zák.č.361/2000 Sb.“) příslušný orgán státní správy ve věcech stanovení místní a přechodné
<br> úpravy provozu na pozemních komunikacích na silnici I.třídy a užití zařízení pro provozní informace
<br> na silnici I.třídy,na základě návrhu žadatele – společnosti PORR a.s <.>,sídlo: Dubečská 3238/36 <,>
<br> Strašnice,100 00 Praha 10,IČ: 43005560 (dále jen „PORR“) ze dne 4.9.2017,kterou zastupuje na
<br> základě plné moci ze dne 24.7.2017 společnost NVB LINE s.r.o <.>,sídlo: Cukrovar 716,768 21 Kvasice <,>
<br> IČ: 26979675 (dále jen „NVB LINE“),po projednání s dotčeným orgánem,kterým je Policie České
<br> republiky,Krajské ředitelství policie Zlínského kraje,dopravní inspektorát,sídlo: Uherské Hradiště
<br> (dále jen „DI Uherské Hradiště“) a jeho písemného vyjádření vydaného dne 15.9.2017 pod č.j.KRPZ-
<br> 91491-1/ČJ-2017-151106 <,>
<br> opatřením obecné povahy (dále jen „OOP“) podle ustanovení § 171 a násl.části šesté zákona č.500/2004
<br> Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) a podle ustanovení § 77 odst.1
<br> písm.b) zák.č.361/2000 Sb.<,>
<br>
<br> stanoví přechodnou úpravu provozu
<br>
<br> na silnici: I/55 v k.ú.Uherské Hradiště,okres Uherské Hradiště ve Zlínském kraji <,>
<br> v místě: od km cca 71,090 po km cca 71,191 dle staničení LGDMS,tj.úsek mostu ev <.>
<br> č.55-042C přes řeku Moravu na Velehradské třídě v Uherském Hradišti ve
<br> směru staničení na Kunovice – viz situace v příloze <,>
<br>
<br>
<br> Strana 2 (celkem 4) KUZL 59832/2017
<br>
<br>
v termínu: po nabytí účinnosti tohoto stanovení dle rozhodnutí příslušného silničního
<br> správního úřadu o uzavírce <,>
<br> z důvodu: realizace stavby: „Velkoplošné vysprávky na silnicích I.tříd ve Zlínském
<br> kraji“ <,>
<br> v rozsahu úpravy: dle situací,které jsou přílohou a nedílnou součástí tohoto stanovení přechodné
<br> úpravy provozu,předložených žadatelem pod názvem „I/55 Uherské Hradiště
<br> - fréza a I/55 Uherské Hradiště - pokládka“ vyhotovené dne 17.8.2017 a
<br> 16.8.2017 pod zn.PDZ-17-207 a které byly odsouhlaseny a doplněny o
<br> podmínky uvedené ve vyjádření DI Uherské Hradiště ze dne 15.9.2017 pod č.j <.>
<br> KRPZ-91491-1/ČJ-2017-151106 <.>
<br>
<br> Podmínky pro provedení přechodné úpravy provozu na silnici I.třídy:
<br> 1.Budou užity a umístěny dopravní značky a dopravní zařízení v souladu se zák.č.361/2000 Sb <.>
a s vyhláškou č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních
<br> komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „vyhl.č.294/2015 Sb.“).Technické
<br> požadavky na dopravní značky budou odpovídat vyhl.č.294/2015 Sb <.>,ČSN EN 12899-1 <,>
<br> Systému hodnocení přenosných svislých dopravních značek (TP 143),Zásadám pro dopravní
<br> značení na pozemních komunikacích (dále jen „TP 65“),Zásadám pro označování pracovních
<br> míst na pozemních komunikacích (dále jen „TP 66“),Zásadám pro vodorovné dopravní značení
<br> na pozemních komunikacích (TP 133) apod.Bude užito dopravních značek základního rozměru <,>
<br> retroreflexního provedení <.>
<br> 2.Práce budou probíhat postupně,délka pohyblivého pracovního místa při frézování XXXX XXX <.>
XX m.Pokládka bude rozdělena na etapu I.a etapu II <.>,stávající semaforová souprava v místě
<br> úseku bude vypnuta - viz situace v příloze.V průběhu prováděných prací bude vždy průjezdný
<br> min.jeden jízdní pruh pro každý směr jízdy o XXX.šířce X,XX m <.>
<br> X.Přechodná úprava provozu bude umístěna před započetím „prací“ a po jejich ukončení bude
neprodleně odstraněna.Pokud „práce“ nebudou prováděny a výjezdy vozidel ze stavby nebudou
<br> realizovány,bude přechodné dopravní značení odstraněno nebo překryto <.>
<br> 4.Práce budou probíhat tak,že nebude docházet ke znečištění silnice I/55 vozidly vyjíždějícími
ze stavby.V případě znečištění komunikace je žadatel v souladu s ustanovením § 28 zák.č <.>
<br> 13/1997 Sb.povinen bez průtahů odstranit veškeré závady ve sjízdnosti nebo schůdnosti
<br> způsobené danou stavbou a pozemní komunikaci uvést do původního stavu,event.uhradit
<br> vlastníku pozemní komunikace náklady spojené s odstraněním znečištění a s uvedením
<br> pozemní komunikace do původní...