« Najít podobné dokumenty

Město Vysoké Mýto - VV - návrh OOP - MÚP na silnici II/312 v k.ú. Choceň, Hemže a Mostek nad Orlicí a silnici III/3123 a pozemní komunikaci v k.ú. Mostek nad Orlicí

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Vysoké Mýto.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

VV – návrh OOP – stanovení MÚP na sil. II-312, III-3123 a PK v k.ú. Choceň, Hemže a Mostek nad Orlicí PDF 431,19 KB
Městský úřad Vysoké Mýto,odbor dopravních a správních agend
B.Smetany 92,Vysoké Mýto-Město,566 01 Vysoké Mýto
<br> Městský úřad Vysoké Mýto tel.: +420 465 466 111 ID datové schránky: 47jbpbt
B.Smetany 92 fax.: +420 465 466 110 www.vysoke-myto.cz
Vysoké Mýto-Město radnice@vysoke-myto.cz
566 01 Vysoké Mýto
<br> Naše číslo jednací: MUVM/006827/2024
Spisová značka: MUVM/080311/2023/03
Spis.znak: 280.23
Skart.znak/lhůta: S/5
Vyřizuje: XXXXXX XXXXXXXXXX
Telefon: XXX XXX XXX
Datum: XX.února 2024
<br> Počet listů: 6 Počet příloh: 6 Počet listů příloh: 6
<br> V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A
z v e ř e j n ě n í n á v r h u o p a t ř e n í o b e c n é p o v a h y
<br> a v ý z v a k u p l a t n ě n í p ř i p o m í n e k n e b o n á m i t e k k e
<br> stanovení místní úpravy provozu na silnici I I/312 v k.ú.Choceň <,>
Hemže a Mostek nad Orlicí a silnici I I I/3123 a
pozemní komunikaci v k.ú.Mostek nad Orlicí
<br>
<br> M ě s t s k ý ú ř a d V y s o k é M ý t o,o d b o r d o p r a v n í c h a s p r á v n í c h a g e n d <,>
příslušný orgán státní správy ve věcech provozu na pozemních komunikacích dle § 124
odst.1,6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách
některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen zák.o provozu na PK),na
základě žádosti právnické osoby Správa a údržba silnic Pardubického kraje,IČ 00085031 <,>
se sídlem Doubravice 98,533 53 Pardubice,přijaté dne 21.11.2023,a po předchozím
písemném vyjádření Policie České republiky,Krajského ředitelství policie Pardubického
kraje,Územního odboru Ústí nad Orlicí,Dopravního inspektorátu,v souladu s ustanovení
§ 77 odst.5 zák.o provozu na PK a v návaznosti na ustanovení § 171,172 a 173 zákona
č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád) <,>
<br> zveřejňuje návrh opatření obecné povahy pro stanovení místní úpravy provozu <,>
<br> která bude provedena
<br>  na silnici II/312 v k.ú.Choceň,Hemže a Mostek nad Orlicí
<br>
- umístěním svislých dopravních znače...
Situace dopravního značení – část 2 – km 0,425 00 – km 1,575 00 PDF 2,97 MB
0,5
<br> 0,6
<br> 0,7
<br> 0,8
<br> 0,9
<br> 1,0
625
<br> 644/2
<br> 712/1
<br> 715/49
<br> 715/44
<br> 715/50
<br> 715/57
<br> 715/26
<br> 715/31
<br> 715/5 715/32
<br> 715/42
<br> 718/3
<br> 720/5
<br> 800/2
<br> 800/3
<br> 800/11
800/10
<br> 803/3
<br> 803/1
<br> 651/4
<br> 805/1
<br> 715/45
<br> 715/36
715/11
<br> 715/21
<br> 715/25
<br> 790
<br> 793
<br> 794/1
<br> 651/2
<br> 651/3
<br> 715/35
<br> 715/37
715/12
<br> 715/33
<br> 715/18
<br> 715/52
<br> 715/51
<br> 715/60
<br> 715/53
<br> 715/56
<br> 715/30
<br> 715/58
<br> 800/16
<br> 715/55
<br> 715/27
<br> 715/47
<br> 715/13
<br> 715/62
<br> 715/20
<br> 800/14800/15
800/12
<br> 800/9
<br> 800/4
<br> 801
<br> 2650
<br> 2651
<br> 2655
<br> 2659
<br> 2660
<br> 2661
<br> 2662
<br> 2664
<br> 2666
<br> 2667
<br> 2668
<br> 2669
<br> 2731
<br> 2804
<br> 2812
<br> 2836
<br> 2859
<br> 2862
<br> 2863
<br> 2867
<br> 2868
<br> 2372
<br> 2654
<br> 2870
<br> 2864
<br> 2865
<br> 2866
<br> 2872
<br> 30
75
<br> 3768
<br> 2663
<br> 2803
<br> 2835
<br> 2869
<br> 2871
<br> 2955
<br> 612/2
<br> 711/1
<br> 715/17
<br> 715/19
<br> 715/38
<br> 715/41
<br> 715/48
<br> 715/54
<br> 715/59
<br> 800/5
800/6
<br> 800/8
<br> 803/2
<br> 800/13
<br> 800/17
<br> 3344
<br> 3313
<br> 620
<br> 648
<br> 718/2
<br> 799
<br> 3502
<br> 651/4
<br> 2650
<br> 2651
<br> 2655
<br> 2660
<br> 2661
<br> 2662
<br> 2664
<br> 2666
<br> 2667 2668
<br> 2659
<br> 2804
<br> 2812
<br> 2836
<br> 2859
<br> 2862
<br> 2863
<br> 2867
<br> 2864
<br> 2872
<br> 26632803
<br> 2835
<br> 3344
<br> 1.- KM 0,871 41OPRAVA STÁVAJÍCÍHO PŘÍČNÉHO PROPUSTKU
- ŠIKMÁ ČELA ZPEVNĚNÁ LOMOVÝM KAMENEM
- PLASTOVÁ KORUGOVANÁ TROUBA DN 400 SN
<br> 16 S OBETONOVÁNÍM DL.10,2M
<br> A
A'
<br> POUTNÍ
KAPLIČ
<br> KA Č.2
<br> POUTNÍ KAPLIČKA Č.3
<br> POUTNÍ KAPLIČKA Č.4
<br> OPRAVA PODÉLNÉHO PROPUSTKU
<br> ŠIKMÁ ČELA ZPEVNĚNÁ LOMOVÝM KAMENEM
<br> - PLASTOVÁ KORUGOVANÁ TROUBA DN 400 SN16 DL.6M
<br> OPRAVA
PODÉLN
<br> ÉHO PR
OPUSTK
<br> U
<br> ŠIKMÁ Č
ELA ZPE
<br> VNĚNÁ L
OMOVÝM
<br> KAMENE
M
<br> - ...
Situace dopravního značení – část 1 – km 0,000 00 – km 0,425 00 PDF 1,41 MB
0,0
<br> 0,1
<br> 0,2
<br> 0,3
<br> 0,4
<br> SO
10
<br> 1 K
M 0
<br>,00
0 0
<br> 0 -
KM
<br> 2,1
20
<br> 33
715
<br> /50
<br> 715/57
<br> 715
/24
<br> 715/5
<br> 720
/2
<br> 503
<br> 715
/15
<br> 704/6
<br> 715
/16
<br> 715
/8
<br> 715
/14
<br> 715
/52
<br> 732
/2
<br> 715
/51 7
<br> 15/1
0
<br> 715
/97
<br> 15/5
3
<br> 71
5/5
<br> 6
<br> 720
/3
<br> 71
5/5
<br> 5
<br> 715
/13
<br> 715
/62
<br> 265
0
<br> 265
1
<br> 2652
<br> 265
3
<br> 265
7
<br> 27
532836
<br> 28
37
<br> /11
<br> 285
9
<br> 286
1
<br> 2654
<br> 273
0/9
<br> 332
5
<br> 1556
<br> 2860
<br> 704
/3
<br> 704
/8
<br> 715
/1
<br> 715
/6
<br> 715
/7
<br> 720/6
<br> 715
/54
<br> 722
/1
<br> 2730/1
<br> 265
0
<br> 265
1
<br> 265
2
<br> 265
3
<br> 265
7
<br> 283
6
<br> 285
9
<br> 286
133
<br> 25
<br> 265
8
<br> 124
7
<br> 211
2
<br> 124
5
<br> 124
6
<br> VO
<br> VO
VO VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO VO
VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
VO
<br> VO VO VO
VO VO VO
<br> VO VO V
O VO V
<br> O VO VO VO
VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> 1.- km 0,323 00 - 0,397 94
UMÍSTĚNÍ BEZPEČNOSTNÍHO ZÁDRŽNÉHO SYSTÉMU
- SILNIČNÍ OCELOVÉ SVODIDLO
- STUPEŇ ZADRŽENÍ H1
- CELKOVÁ DÉLKA 84,00 m
- SLOUPKY PO 2 m
- PRODLOUŽENÁ DÉLKA SLOUPKŮ
- ZAČÁTEK A KONEC KRÁTKÝ NÁBĚH 4 m
<br> UV6
<br> UV4
<br> UV1+10CM
+10CM +10C
<br> M
<br> +10CM
<br> +10CM+2CM+10CM
+2CM
<br> +10CM
+10C
<br> M
<br> POUTNÍ KAPLIČKA Č.1
<br> II/317
<br> +2C
M
<br> UV5
<br> DN 200
DN 200
<br> DN
1
<br> 50
<br> DN
15
<br> 0
<br> DN 300
<br> PROČIŠTĚ
NÍ STÁVAJ
<br> ÍCÍHO PRO
PUSTKU
<br> V DL.10M
<br> OPRAV
A PODÉ
<br> LNÉHO
PROP
<br> USTKU
<br> ŠIKMÁ
ČELA Z
<br> PEVNĚ
NÁ LOM
<br> OVÝM K
AMENE
<br> M
<br> - PLAST
OVÁ KO
<br> RUGOV
ANÁ TR
<br> OUBA D
N 400 S
<br> N16 DL
<.> 6M
<br> OPRAV
A PODÉ
<br> LNÉHO
PROP
<br> USTKU
<br> ŠIKMÁ
ČELA Z
<br> PEVNĚ
NÁ LOM
<br> OVÝM K
AMENE
<br> M
<br> - PLAST
OVÁ KO
<br> RUGOV
ANÁ T...
Situace dopravního značení – km 3,425 00 – 4,182 16 PDF 1,38 MB
3,4
<br> 3,5
<br> 3,6 3,7
3,8
<br> 3,9
<br> 4,0
4,1
<br> SO 1
03 k
<br> m 4 <,>
182
<br> 16 -
km 4
<br>,708
10
<br> SO 1
02.2
<br> km 2
<,> 753
<br> 00 -
4,18
<br> 2 16
<br> 1
<br> 45
<br> 46
<br> 4/1
<br> 87/1
<br> 87/2
<br> 90/1
<br> 92/3
<br> 92/17
<br> 97/3
<br> 97/4
<br> 97/2
<br> 97/6
<br> 106
<br> 87/5
<br> 92/20
<br> 92/19
<br> 92/21
<br> 99/5
<br> 93/5
<br> 92/10
<br> 92/9
<br> 92/22
<br> 92/7
<br> 99/8
<br> 99/2
<br> 100/2
<br> 110
<br> 111
<br> 116
<br> 117
<br> 126
<br> 530/1
<br> 530/2
<br> 569
<br> 570/1
<br> 572
<br> 530/5
<br> 587/9
<br> 587/5
<br> 587/4
<br> 610/6
<br> 1
<br> 80
<br> 118
87/6
<br> 87/4
<br> 87/7
<br> 90/2
<br> 92/2
<br> 92/8
<br> 89
<br> 90/3
<br> 93/1
<br> 93/6
<br> 93/7
92/16
<br> 96/2
<br> 97/5
<br> 96/1
<br> 530/3
<br> 530/4
<br> 530/6
<br> 565
<br> 172
<br> 92/20
<br> 92/21
<br> 530/3
<br> 99/5
<br> P4
<br> IS3a
<br> BRANDÝS N.ORL.1
<br> P6
STOP
<br> IZ4b
MOSTEK
<br> IZ
4a
<br> MO
ST
<br> EK
<br> E2b
<br> P2
IS
<br> 3b
BR
<br> AN
DÝ
<br> S
N <.>
<br> OR
L
<br> 1
IS
<br> 3c
<br> 31
2
<br> 4
<br> CH
OC
<br> EŇ
<br> 312
<br> ŽAMBERK
<br> ÚSTÍ N.ORL <.>
<br> 20
15
<br> E2d P2
<br> 1
B
<br> RA
ND
<br> ÝS
n
<br>.O
RL
<br> IC
ÍIS
<br> 3b IS
3c
<br> CH
OC
<br> EŇ
<br>
<br>
<br> 4 P3
<br> P4
<br> E2
b
<br> IZ4b
MOSTEK
<br> IZ
4a
<br> MO
ST
<br> EK
<br> IS3a
IS3b
<br> BRANDÝS n.ORLICÍ 1
<br> 14 ÚSTÍ NAD ORLICÍ
<br> 22 ŽAMBERK 312
<br> DZ DZ
<br> DZ
<br> P4
<br> BRANDÝS n.ORLICÍ 1
<br> 14 ÚSTÍ NAD ORLICÍ
<br> 22 ŽAMBERK 312
<br> E2d P2
<br> P2
<br> P3
<br> Z3
<br> - KM 3,597 65
- VYBOURÁNÍ KOLMÉHO ČELA ZATRUBNĚNÍ
-PRODLOUŽENÍ TROUBY PROPUSTKU
- VTOK: ZHOTOVENÍ ŠIKMÉHO ČELA Z
LOMOVÉHO KAMENE S MŘÍŽÍ PRO ZÁCHYT
SPLAVENIN
<br> V7 - 3,640 00
<br> V8 - 4,105 00
<br> UV7.2
<br> +2C
M
<br> UV8
<br> UV11+10CM
<br> +10CM
<br> +1
0C
<br> M
<br> +2CM
<br> UV6
<br> - KM 3,468 84
<br> - PLÁNOVANÁ VÝSTAVBA CHODNÍKU A
<br> MÍSTA USNADŇUJÍCÍ PŘECHÁZENÍ
<br> - ŘEŠÍ SAMOSTATNÁ PD
<br> - INVESTOR: OBEC MOSTEK
<br> III/3123
<br> VÝMĚNA STÁVAJÍCÍCH OBRUB D...
Situace dopravního značení – km 2,753 00 – 3,425 00 PDF 1,68 MB
UV1 Ša1
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO VO VO VO VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
VO
<br> VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> 2,8
<br> 2,9 3,0
<br> 3,1
<br> 3,2 3,3
<br> 3,4
SO 102.1 km 2,120 33 - km 2,753 00SO 102.2 km 2,753 00 - 4,182 16
<br> 1
<br> 4/3
4/2
<br> 5/1
<br> 8/1
<br> 15/3 36
37
<br> 38
<br> 43
<br> 45
<br> 46
<br> 4/14
/4
<br> 8/2
<br> 9/1
<br> 5/2
<br> 13/5
<br> 13
/7
<br> 69
<br> 15/1
<br> 81
<br> 83
<br> 92/3
<br> 92/1792
/1
<br> 106
<br> 92/15
<br> 92/4
<br> 92/5
<br> 92/14
92/12
<br> 92/10
<br> 92/992/7
<br> 110 111
<br> 116
<br> 126
<br> 127
<br> 349/1
6
<br> 349/5
2
<br> 349/53
<br> 349/6
8
<br> 349/66
<br> 349/5
1
<br> 349/7
2
<br> 349/1
7
<br> 349/18
<br> 34
9/
<br> 19
<br> 349/5
0
<br> 350/2
<br> 351/1
1
<br> 351/1
0
<br> 351/8
<br> 351/5
<br> 351/1
5
<br> 351/1
4
<br> 352/1
<br> 353/1
<br> 363
<br> 365/4
<br> 351/1
6
<br> 351/7
<br> 582/1
<br> 554/4
<br> 587/4
631
<br> 44
<br> 105
<br> 115
<br> 11
<br> 87/4
<br> 87/7
<br> 92/892/6
<br> 92/11
<br> 92/169
2/13
<br> 349/1
4
<br> 35
0/
<br> 1
<br> 351/6
<br> 523/2
<br> 581
<br> 580
/3
<br> 58
2/2
<br> 554/5
<br> 351/1
8
<br> 349/2
8
<br> 353/2
<br> 9/2
<br> 172
<br> 174
<br> 176
<br> Pod s
ilnicí
<br> 8/2
<br> 15/3
<br> 92/21
<br> 351/1
5
<br> 365/4
<br> 351/1
6
<br> 2640
<br> ŘEŠÍ PR
OJEKT:
<br> "SKUPIN
OVÝ VO
<br> DOVOD
BRAND
<br> ÝSKO
<br> PROJEK
TANT: V
<br> IS spol <.>
s.r.o
<br> VÝTLAČ
NÝ ŘAD
<br> (VDJ CH
OCEŇ -
<br> VDJ MO
STEK); D
<br> N 150
<br> IZ4a
MOSTEK
<br> P2
<br> IZ
4b
<br> MO
ST
<br> EK
<br> IZ4a
MOSTEK
<br> P2
E2
<br> b
<br> IS3a
BRANDÝS N.ORL.1
<br> E2bIS9c
<br> B4
<br> BRANDÝS N.O
RL <.>
<br> ŽAM
BERK
<br> ÚSTÍ N.O
RL <.>
<br> P2
<br> 312
ŽAM
<br> BERK
ÚSTÍ N.ORL <.>
<br> 2015
<br> IS9c
<br> Ú...
Situace dopravního značení – km 2,120 33 – 2,753 00 PDF 1,48 MB
2,2
<br> 2,3
<br> 2,4 2,5
2,6
<br> 2,7
<br> 2,8
<br> SO 101 km 0,000 00 - km 2,120 33 SO 102.1 km 2,120 33 - km 2,753 00
<br> SO 102.1 km 2,120 33 - km 2,753 00SO 102.2 km 2,753 00 - 4,182 16
<br> 349/
52
<br> 349/53
<br> 349/
51
<br> 349/
35
<br> 349/18
<br> 349/22
<br> 34
9/
<br> 19
<br> 349/23
<br> 349/
21
<br> 349/
50
<br> 363
<br> 364
<br> 365/2
<br> 365/3
349/20
<br> Pod
silnic
<br> í
<br> 349/
21
<br> 400
<br> 39
<br> 74/2
<br> 74/3
<br> 86/4
<br> 90/2
<br> 91/13
<br> 59/1
<br> 61/1
<br> 62/3
62/1
<br> 79/1
<br> 83/3
<br> 74/1
<br> 83/2
<br> 86/2
<br> 86/3
<br> 289
<br> 76
<br> 86/3
<br> 83/3
<br> ŘEŠÍ PR
OJEKT:
<br> "SKUPIN
OVÝ VO
<br> DOVOD
BRAND
<br> ÝSKO
<br> PROJEK
TANT: V
<br> IS spol <.>
s.r.o
<br> VÝTLAČ
NÝ ŘAD
<br> (VDJ CH
OCEŇ -
<br> VDJ MO
STEK); D
<br> N 150
<br> IZ
4a
<br> CH
OC
EŇ
<br> HE
MŽ
E
<br> B2
0a
<br> 30
<br> IZ
4a
<br> CH
OC
EŇ
<br> HE
MŽ
E
<br> IZ4b
CHOCEŇ
HEMŽE
<br> E9B
20
<br> a
30
<br> P1 E
2b
<br> E4 A7a
1 km
<br> IZ4b
CHOCEŇ
HEMŽE
<br> E9
<br> P1
<br> V2b 3/1,5/0,125 m dl.190m
<br> V3 š.0,1
25 dl.50
<br> m
<br> V1a š.0,125 dl.20
m
<br> V3 š.0,125 dl.50m
<br> V2b 3/1,5/0,125 m dl.378m
<br> V4 š.0,1
25m
<br> V4 š.0,1
25m
<br> V2b 1,5/1,5/0,125 m dl.28m
<br> 3.- KM 2,160 86
OPRAVA STÁVAJÍCÍHO PŘÍČNÉHO PROPUSTKU- ŠIKMÁ ČELA ZPEVNĚNÁ LOMOVÝM KAMENEM- PLASTOVÁ KORUGOVANÁ TROUBA SN16 DN400 S OBETONOVÁNÍM DL.12M
<br> 4.- KM 2,499 94
OPRAVA STÁVAJÍCÍHO PŘÍČNÉHO PROPUSTKU- ŠIKMÁ ČELA ZPEVNĚNÁ LOMOVÝM KAMENEM- PLASTOVÁ KORUGOVANÁ TROUBA DN 400SN16
<br> 5.- KM 2,748 39OPRAVA STÁVAJÍCÍHO PŘÍČNÉHO PROPUSTKU
<br> - ŠIKMÁ ČELA ZPEVNĚNÁ LOMOVÝM KAMENEM
<br> - PLASTOVÁ KORUGOVANÁ TROUBA DN 600 SN16
<br> DL.14,50M
<br> OPRAVA PODÉLNÉHO PROPUSTKU
ŠIKMÁ ČELA ZPEVNĚNÁ LOMOVÝM KAMENEM
- PLASTOVÁ KORUGOVANÁ TROUBA DN 400 SN16 DL.11M
<br> OPRAVA PODÉLNÉHO PROPUSTKU
<br> ŠIKMÁ ČELA ZPEVNĚNÁ LOMOVÝM KAMENEM
<br> - PLASTOVÁ KORUGOVANÁ TROUBA DN 400 SN16 DL.5M
<br> B
<br> B'
<br> V5 - 2,645 00
<br> III/
31
<br> 54
<br> K.Ú HEMŽE
K.Ú MOSTEK NAD ORLICÍ
<br> ...
Situace dopravního značení – část 3 – km 1,575 00 – km 2,120 33 PDF 1,70 MB
1,5
<br> 1,6
<br> 1,7
<br> 1,8 1,9 2,0
<br> 2,1
SO 101 km 0,000 00 - km 2,120 33
<br> SO 102.1 km 2,120 33 - km 2,753 00
<br> 2/3
<br> 9/1
<br> 9/2
<br> 12/2
<br> 13/3
<br> 14/1 14/2
<br> 17
<br> 19/3
<br> 19/2
<br> 22/4
22/3
<br> 2/5
<br> 13/2
<br> 14/3
<br> 15
<br> 16
<br> 47
<br> 49
<br> 68
<br> 71
<br> 91/2
<br> 37
<br> 56/2
<br> 56/356/1
<br> 59/1
<br> 61/2
<br> 61/1
<br> 57
<br> 62/3
<br> 62/1
<br> 82
<br> 91/3
91/6
<br> 94/5
<br> 104/10
<br> 104/4
<br> 104/20
<br> 92/2
<br> 96/1
<br> 97/2
<br> 101/5
<br> 108/1
<br> 108/2
<br> 108/3
<br> 109/5
<br> 109/3
<br> 109/2
<br> 171/30
<br> 171/26
<br> 171/39
<br> 171/27
<br> 278
<br> 284/2
<br> 290
<br> 296/3
<br> 298
<br> 299
<br> 2/1
<br> 2/1
<br> 2/2
<br> 6
<br> 18
<br> 19/1
<br> 50
<br> 57
<br> 2/2
2/4
<br> 11
<br> 8
<br> 13/1
<br> 101/1
<br> 171/1
<br> 109/1
<br> 275
<br> 91/8
<br> 92/1
<br> 70
<br> 67
<br> 74
<br> 109/4
<br> 91
<br> 12/1
85
<br> 301
<br> 90
<br> 291
<br> 3
<br> 4
<br> 97/4
<br> 5
<br> 92/2
<br> 92/1
<br> 2102
<br> 2101
<br> +5CM
+10CM
<br> +16CM
<br> UV11
<br> +2CM +2CM +16CM +10CM
+5CM
<br> +5CM +10CM
<br> UV10
<br> UV9
<br> 2.- KM
1,682
<br> 81
<br> STÁVA
JÍCÍ P
<br> ROPU
STEK
<br> ODVÁ
DĚJÍC
<br> Í VOD
Y Z
<br> PŘÍKO
PU DO
<br> RETE
NČNÍ
<br> NÁDR
ŽE
<br> - PRO
ČIŠTĚ
<br> NÍ TRO
UBY D
<br> N 400
TLAK
<br> OVOU
<br> VODO
U DL <.>
<br> 20M
<br> - PRO
DLOU
<br> ŽENÍ T
ROUB
<br> Y PRO
PUST
<br> KU V D
L.2M
<br> DN 40
0
<br> - ZHO
TOVE
<br> NÍ ŠIK
MÉHO
<br> ČELA
NA VT
<br> OKU
<br> UVO2
<br> UVO3
<br> UVO1
<br> UV7
<br> +2CM
<br> UV8
<br> +10CM
+10C
<br> M
<br> OPR
AVA
<br> POD
ÉLN
<br> ÉHO
PR
<br> OPU
STK
<br> U
<br> ŠIKM
Á ČE
<br> LA Z
PEV
<br> NĚN
Á LO
<br> MOV
ÝM K
<br> AME
NEM
<br> - PLA
STO
<br> VÁ K
ORU
<br> GOV
ANÁ
<br> TRO
UBA
<br> DN
400
<br> SN1
6 DL
<br>.7M
<br> S OB
ETO
<br> NOV
ÁNÍM
<br> PROČ
IŠTĚ
<br> NÍ TR
OUBY
<br> PROP
USTK
<br> U V D
L.7M
<br> PROČ
IŠTĚ
<br> NÍ TR
OUBY
<br> PROP
USTK
<br> U V D
L.5M
<br> PROČ
IŠTĚ
<br> NÍ TR
OUBY
<br> PROP
USTK
<br> U V D
L.8M
<br> +2C
M
<br>...

Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Město Vysoké Mýto      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz