Č.j.onom/2017 so str.21
<br> 50.Musí být dodrženy podmínky ze stanoviska k povolení stavby od společnosti GridServices,s.r.o <.>,zn.5001555837,ze dne 28.8.2017: Účel stanoviska: Povolení stavby _ stavební režim GasNet.s.r.o <.>,jako provozovatel distribuční soustavy (PDS) a technické infrastruktury,zastoupený GridServices,s.r.o <.>,vydává toto stanovisko: V zájmovém prostoru stavby dojde k dotyku s těmito plynárenskými zařízen ími: - plynovod STL OC DN 80,DN 150 + STL plynovodní přípojky - plynovod STL PE d 90 Na základě předložené situace byl předán informační zákres <.>
<br> Požadujeme respektovat průběh a ochranné pásmo plynárenského zařízení <.>
<br> - Požadujeme zachovat stávající niveletu terénu.Parkovací stání,chodníky doporučujeme provést ze zámkové dlažby <.>
<br> - Dopravní značení musí být umístěno od stávajícího plynárenského zařízení a plynovodních přípojek v minimální vzdálenosti ] m <.>
<br> - Po odstranění konstrukce terénu v úrovni zemni pláně požadujeme během stavby chránit plynovodní přípojky a plynovody umístěné v komunikaci před mechanickým poškozením při pojíždění betonovými panely,popř.ocelovými plechy o tloušťce min.3 cm <.>
<br> - Pokud při realizaci zpevněných ploch bude zjištěno,že některé plynovody nebo přípojky budou mít vůči nové niveletě krytí menší jak 80 cm,bude nutné provést přeložku těchto plynárenských zařízení tak,aby bylo dosaženo požadovaného krytí.Tyto práce budou provedeny v souladu se zákonem č.458/2000 Sb.v platném znění jako přeložka plynárenského zařízení na náklady investora <.>
<br> Po odtěžení terénu pro konstrukci komunikace bude podstatně sníženo krytí stávajícího plynovodu a přípojek.Proto je vyloučeno použití těžké mechanizace přímo nad potrubím.Zejména je třeba věnovat při provádění praci zvýšenou pozornost a opatrnost u míst s odbočkami,kde navrtávací odbočkový T—kus vyčnívá nad vlastní potrubí a mohlo by dojít kjeho odtržení <.>
<br> Betonový základ přístřešku pro cestující musí dodržet od stávajícího plynovodu svěIIOu vzdálenost dle ČSN EN 12007 a souvisejících TPG 702 Ol.TPG 70204 minimálně 1 m <.>
<br> Křížení a souběh inženýrských sítí 5 plynovodním zařízením musí být v souladu s ČSN 736005.tab.l a 2 <.>
<br> Obrysy kanalizačních šachet požadujeme situovat mimo ochranné pásmo PZ a plynovodních přípojek (minimální vzdálenost mezi povrchem šachty a plynovodem musí být 500 mm)
<br> Vzdálenost vnější hrany betonového základu stožáru VO od líce plynového potrubí bude minimálně 500 mm <.>
<br> Při křížení silových kabelů s plynárenským zařízením bude kabel v místě křížení uložen výhradně do betonové tvárnicové chráničky nebo korýtka.Přesah betonové chráničky u STL plynovodů musí být minimálně do vzdálenosti 1 m na obě strany plynovodu <.>
<br> Případný spoj betonové chráničky musí být v co největší vzdálenosti od plynovodu.Mezi betonovou chráničkou a plynovodem musí být zhutněná vrstva písku <.>
<br> Při realizaci výše uvedené stavby je nutno dodržovat veškerá pravidla stanovená pro práce v ochranném pásmu (OP) plynárenského zařízení a plynovodních přípojek.které činí ] m na každou stranu měřeno kolmo na obrys plynovodu a přípojek <.>
<br> Veškeré stavební práce musí být v OP vykonávány tak,aby v žádném případě nenarušily bezpečný provoz uvedených plynárenských zařízení a plynovodních přípojek <.>
<br> Před začátkem stavby musí být poloha plynárenského potrubí vytyčena a v případě potřeby ověřena ručně kopanými sondami <.>
<br> Toto stanovisko se nevztahuje k přeložce plynovodní přípojky (přesun HUP) - řešeno samostatně <.>
<br> Přeložka plynovodní přípojky bude provedena v souladu se smlouvou o zajištění přeložky plynárenského zařízení č.j.4000209704 <.>
<br> V rozsahu této stavby souhlasíme s povolením stavby dle zákona 183/2006 Sb.ve znění pozdějších předpisů.Tento souhlas platí pro územní řízení,řízení o územním souhlasu.veřejnoprávní smlouvy pro umístění stavby.zjednodušené územní řízení.ohlášení,stavební řízení,společné územní a stavební řízení.veřejnoprávní smlouvu o provedení stavby nebo oznámení stavebního záměru s certifikátem autorizovaného inspektora <.>
<br> Č.j.(JD/81372017 so str.22
<br> V zájmovém území se mohou nacházet,plynárenská zařízení jiných vlastníků či správců,případně i dlouhodobě nefunkční/neprovozovaná plynárenská zařízení bez dostupných informací o jejich poloze a vlastnictví.Plynárenské zařízení a plynovodní přípojky jsou dle ust.š 2925 zákona č.89/2012 Sb <.>,občanského zákoníku,provozovány jako zařízení zvlášt" nebezpečné a z tohoto důvodu je chráněno ochranným pásmem dle zákona č.458/2000 Sb.ve znění pozdějších předpisů.Nedodržení podmínek uvedených v tomto stanovisku zakládá odpovědnost stavebníka za vzniklé škody.Rozsah ochranného pásma je stanoven v zákoně 45 8/2000 Sb.ve znění pozdějších předpisů.Při realizaci uvedené stavby budou dodrženy podmínky pro provádění stavební činnosti: 1) Za stavební činnosti se pro účely tohoto stanoviska považují všechny činnosti prováděné v ochranném pásmu plynárenského zařízení a ply...

Městský úřad Zidlochovice Masarykova 100,667 01 Židlochovice,IČ 00282979 Odbor dopravy — Nádražní 750,667 01 Židlochovice
<br> vaš dopis zn.:
<br> Ze dne:
<br> Našcčj; 0D/8137/2017-8 SO
<br> Počet „mon DLE ROZDĚLOVNÍKU Vyřizuje: XXXXX XXXXXX
<br> Tei.: +XXX XXXXXXXXX
<br> E—mail: radek.sotnar©zidlochovice.cz
<br> Dalum: 08.<.> 092017
<br> Vypraveno dne: 12.09.2017
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> ROZHODNUTÍ STAVEBNÍ POVOLENÍ
<br> Výroková část:
<br> Městský úřad Židlochovice,odbor dopravy,jako silniční správní úřad příslušný podle 5 40 odst.1 a 5 40 odst.4 písm.a) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen "zákon o pozemních komunikacích") a speciální stavební úřad příslušný podle 5 16 odst.1 a 5 40 odst.4 písm.a) zákona o pozemních komunikacích i 35 15 odst.1 zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním p1ánování a stavebním řádu (stavební zákon),v platném znění (dále jen "stavební zákon"),ve stavebním řízení přezkoumal podle 5 109 až 1 14 stavebního zákona žádost o stavební povolení,kterou dne 12.5.2017 podalo
<br> Město Židlochovice,1Č 00282979,Masarykova 100,667 01 Židlochovice
<br> (dále jen "stavebník") <,>
<br> na základě plné moci ze dne 10.5.2017 zastoupený společností
<br> Sweco Hydroprojekt a.s <.>,ústředí Praha,Táborská 940/31,140 16 Praha 4,IČ 26475081„ kterou na základě zmocnění k výkonu inženýrské činnosti ze dne 12.5.2017 zastupuje
<br> Sweco Hydroprojekt a.s <.>,divize Morava,Minská 1337/18,616 00 Brno,IČ 26475081 <,>
<br> a na základě tohoto přezkoumání:
<br> 1.Vydává podle 5 115 stavebního zákona a © 5 a 6 vyhlášky č.526/2006 Sb <.>,kterou se provádějí některá ustanovení stavebního zákona ve věcech stavebního řádu,dle 5 25 zákona č.500/2004 Sb.správní řád,v platném znění (dálejen "správní řád") veřejnou vyhláškou
<br> stavební povolení
<br> na stavbu:
<br> „Židlochovice — přestupní terminál IDS — nekolejová část,část A“ Obj.SO 101,SO 102,SO 103 a SO 104 (dálejen "stavba")
<br> na pozemku p.č.:
<br> 542/2,543,544,545/1,545/2,545/5,552/1,560/1,560/4,614/1,635,636,638,644,646,647/14,648/4,648/13 a 653 <.>
<br> v k.ú.Židlochovice
<br> C_i.(u)/01302017 50 str.2
<br> Stavba obsahuje objekty:
<br> SO 101 _ Komunikace v autobusovém terminálu 50 102 — Autobusové zastávky ul.Nádražní
<br> SO 103 „ Chodníky a nástupiště
<br> SO 104 — Parkoviště P+R
<br> Popis stavbv:
<br> Účelem stavby je řešení nového přestupního terminálu IDS JMK v Židlochovicích na ul.Nádražní,který souběžně se stavbou Modernizace a elektrifikace trati Hrušovany u Brna — Židlochovice (samostatná stavba SŽDC,s.o.) bude vzájemně funkčně propojen a tím bude vytvořen celek funkčního přestupního dopravního uzlu (vlak — autobus) <.>
<br> Konkrétně se jedná se o novostavbu přestupního terminálu IDS _ stavbu dopravní infrastruktury,kterou tvoří čtyři stavební objekty: SO 101 — Komunikace vautobusovém terminálu,SO 102 — Autobusové zastávky ul.Nádražní,SO 103 — Chodníky a nástupiště,SO 104 — Parkoviště P+R <.>
<br> SO 101 Komunikace v autobusovém terminálu
<br> Přestupní terminál Integrovaného dopravního systému je umístěn v bezprostřední blízkosti rekonstruované železniční stanice.Situační řešení autobusového terminálu vychází z variantního řešení.které bylo provedeno v rámci studie proveditelnosti,která předcházela tomuto projektu.Hlavním cílem řešení bylo maximální vzájemné přiblížení nástupišť“ vlakové a autobusové dopravy.Vjezd do terminálu autobusové dopravy je ze stávající rekonstruované místní komunikace 11/416 (ul Nádražní).Křižovatka bude řešena jako styková.Poloměiy nárožních oblouků křižovatky byly navrženy na základě vlečných křivek.Při vjezdu z Nádražní ulice do areálu autobusového terminálu je navrženo nároží o poloměru 15,00 m a 9,00 m při výjezdu z autobusového nádraží do ulice Nádražní.Základní Šířka komunikace v autobusovém terminálu je navržena 7,0 m mezi obrubami (2xjízdní pruh 3,25 m + 2x vodicí proužek 0,25 m).V místě vjezdu do areálu je vozovka rozšířena na 8,0 zdůvodu minimálního manipulačního prostoru.V této části se jedná o nejužší místo s návazností na okolní trasy,proto je zde umístěn přechod pro chodce <.>
<br> Podél ul.Nádražní je na základě požadavků SÚS JmK navržen odvodňovací betonový žlab s přerušovanou štěrbinou.Bohužel je tato oblast velmi rovinatá a délka žlabu přesahuje délku,kterou by bylo možné odvodnit vjednom spádu.Navíc kraj ul.Nádražní nemá v této oblasti jednotný podélný sklon.Z tohoto důvodu bude nutné použit žlab s vnitřním spádem,který bude vyspárován směrem od osy k oběma krajům <.>
<br> Za přechodem pro chodce se nachází směrový oblouk o poloměru R|3=8,0m.Poloměr vnitřního oblouku obruby vnároží je 9,1 m.Jedná se o místo,kde se do komunikace autobusového terminálu připojuje jeden vjezdy z parkoviště a jeden z přilehlého areálu.Pro optické zdůraznění,že se jedná o výjezd z míst ležící mimo komunikaci je podél vjezdů navržen zapuštěný betonový obrubní 100/15/25 svýškou zapuštění na 2 cm.Za směrovým obloukem následuje přímý úsek délky cca 53 m.Šířka komunikace ...