Rozhodnutí o povolení stavby: Nová PakaVyhledávání
Městský úřad Nová Paka
stavební odbor
 
*MUNPX003VKC3*
MUNPX003VKC3
 
Stavební odbor Městského úřadu v Nové Pace,jako silniční správní úřad příslušný podle § 40 odst.1 zákona č. 13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen "zákon o pozemních komunikacích") a speciální stavební úřad příslušný podle § 16 odst.1 a § 40 odst.4 písm.a) zákona o pozemních komunikacích,a § 15 odst.1 zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon),ve znění pozdějších předpisů (dále jen "stavební zákon"),ve stavebním řízení přezkoumal podle § 108 až 114 stavebního zákona žádost o stavební povolení,kterou dne 26.07.2017 podalo
Město Nová Paka,IČ 00271888,Dukelské náměstí 39,509 24  Nová Paka
(dále jen "stavebník"),a na základě tohoto přezkoumání dne 05.09.2017 rozhodl takto:
Stavba:
Terminál hromadné dopravy Nová Paka - stavební objekt IO 01 Nová Paka,ul.Kotíkova
 
IO.01  komunikace a zpevněné plochy
V zájmovém území je navrženo autobusové nádraží s odbavovací budovou a zázemím v prostoru při silnici II/284,v centrálním prostoru nádraží.Po obvodu tohoto prostoru jsou navržena boční nástupiště s podélným řazením.Kolem odbavovací budovy je navrženo celkem pět nástupišť.Při severní (hlavní) nástupní hraně jsou navrženy tři zastávky s polotěsným typem stání o délce stání 12,0 m a odstupem v délce 4,0 m.Šířka stání je navržena 3,5 m.Šířka jízdního pásu je navržena 4,5 – 8,0 m <.>
Jedna zastávka je navržena při západní straně nástupiště a jedna zastávka při jižní straně.Zastávka při jižní straně je navržena při silnici II/284 se samostatným zastávkovým zálivem v šířce 3,0 m a délce 12,0 m,tuto zastávku lze využívat i bez vjezdu do prostoru autobusového nádraží pro směr na Starou Paku,Lomnici nad Popelkou,atd.Při severní straně manipulační plochy jsou navržena odstavná stání pro autobusy <.>
Vjezd do terminálu je řešen z jihozápadní strany,výjezd z jihovýchodní strany,provoz jednosměrný.Stávající šířkové uspořádání silnice II/284 zůstane zachováno (9,3 – 9,5 m).V severní části území,v prodloužení Biskupské ulice,která je v současné době v severozápadní části zaslepena,je navržena nová komunikační propojka s napojením na ulici Kotíkovu v jihovýchodním cípu území,v prostoru stávajícího vjezdu na nádraží <.>
Navržena je nová zklidněná místní obslužná komunikace s jednosměrným provozem s vjezdem z Kotíkovy ulice.Při jižní straně této komunikace jsou navržena kolmá parkovací stání.Tato komunikace o šířce 4,75 m bude sloužit zároveň pro dopravní obsluhu přilehlých nemovitostí,které jsou v současné době obsluhovány kolizně pouze z prostoru stávajícího autobusového nádraží.Stávající propojení Biskupské ulice s ulicí Kotíkovou při západní straně zůstane zachováno.Při východní straně této komunikace jsou navržena kolmá parkovací stání,v místě stání bude vozovka rozšířena na šířku min. 5,3 m <.>
Při prodloužené Biskupské ulici je navrženo celkem 54 stání (37 kolmých stání a 5 podélných stání při severní větvi a 12 kolmých stání při západní větvi).Navržena jsou kolmá parkovací stání o rozměrech 5,0 x 2,5 m krajní stání budou rozšířena o bezpečnostní odstup 0,25 m.Při severní straně Biskupské ulice je navržen parkovací pruh o šířce 2,0 m.Místa určená pro stání vozidel budou patřičně vyznačena a budou dostatečně patrná ze stavebního uspořádání ulice <.>
Z celkového počtu 54 stání budou tři stání vyhrazena pro vozidla přepravující osoby těžce postižené nebo osoby těžce pohybově postižené.  Dvě vyhrazená stání se společnou manipulační plochou jsou umístěna při jihovýchodní straně Biskupské ulice,jedno stání je navrženo při západní větvi Biskupské ulice <.>
Součástí řešení je rovněž parkovací plocha o kapacitě 28 stání pro osobní vozidla při ulici Budečské.Navržena jsou kolmá parkovací stání o rozměrech 5,0 x 2,5 m (krajní stání budou rozšířena o bezpečnostní odstup 0,25 m).Šířka vozovky je navržena 6,0 m.Z celkového počtu 28 stání budou dvě stání vyhrazena pro vozidla přepravující osoby těžce postižené nebo osoby těžce pohybově postižené.Navržen je jednosměrný provoz ve směru od jihozápadního sjezdu.Dopravní napojení je řešeno,tak jako dosud,z Budečské ulice <.>
 
 Podmínky pro provedení stavby:
1.        Stavba bude provedena podle projektové dokumentace,kterou vypracoval Loca Plan s.r.o.- Ing. arch. Kryštof Kreisinger (ČKA 04409) a Ing.XXXXX XXXXXXX (ČKAIT – XXXXXXX).Případné změny nesmí být provedeny bez předchozího povolení silničního správního úřadu <.>
2.        Stavebník oznámí silničnímu správnímu úřadu termín zahájení stavby <.>
3.        Stavebník oznámí silničnímu správnímu úřadu tyto fáze výstavby pro kontrolní prohlídky stavby:
a)   po dokončení stavby <.>
4.    Zhotovitel (dodavatel) stavby musí podle § 156 stavebního zákona pro stavbu použít jen takové výrobky,které odpovídají požadavkům,daným v citovaném ustanovení <.>
5.        Zařízení staveniště bude organizováno podle § 24e vyhlášky č.269/2009,kterou se mění vyhláška č....