M Ě S T S K Ý Ú Ř A D K O S T E L E C N A H A N É
Stavební úřad
<br> Jakubské nám.138,798 41 Kostelec na Hané
<br>
SPIS.ZN.: KnH-2780/2017/Su
Č.J.: KoNH 2852/2017
VYŘIZUJE:
TEL.:
E-MAIL:
<br> Ing.XXXXXXXX XXXXXXXXXX
XXX XXX XXX
susuchankova@kostelecnh.cz
<br> DATUM: 6.9.2017
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Obec Přemyslovice
Přemyslovice 281
798 51 Přemyslovice
<br>
<br>
VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OZNÁMENÍ
<br> O ZAHÁJENÍ ÚZEMNÍHO ŘÍZENÍ <,>
<br> SEZNÁMENÍ S PODKLADY PRO ROZHODNUTÍ
<br>
<br> Obec Přemyslovice,IČO 00288683,Přemyslovice 281,798 51 Přemyslovice
<br> (dále jen "žadatel") podala dne 22.8.2017 žádost o vydání územního rozhodnutí o umístění stavby:
<br> "Výstavba III.etapy chodníků podél II/366 v Přemyslovicích"
<br>
na pozemcích st.p.231,233,238,239,249,250,268,333,334,335,347,348,374,389,parc.č.1346/5 <,>
1346/19,1346/21,1346/22,1627/2,1666/1,1697/2,1700,1706/2,2550,2551,2552,2676/2,2681/1 <,>
2681/3,2681/10,2681/12,2906,2907,2913/1,2913/3,2949,2676/1,2681/4,p.p.k.2658/1,2681/2 <,>
2676,2681/1,vše v katastrálním území Přemyslovice.Uvedeným dnem bylo zahájeno územní řízení <.>
<br>
Stavba obsahuje:
- Jedná se o výstavbu nových chodníků v obci Přemyslovice.Chodníky jsou umístěny podél II/366 a
projekčně rozděleny do dvou větví A a B <.>
- Větev A je situována po levé straně ve směru staničení v délce 571,98m a je rozdělena:
větev A.1 … 109,32m
větev A.2 … 128,59m
větev A.3 … 36,4m
větev A.4 … 201,28m
větev A.5 … 96,39m
Větev B je situována po pravé straně ve směru staničení v délce 78,26m a je rozdělena:
větev B.1 … 36,82m
větev B.2 … 41,44m
- Základní šířka chodníku je 1,40 m – měřeno mezi obrubníky (skladebný rozměr dlažby),s celkovou šíří
včetně silničního obrubníku 1,55 m.Bezpečnostní odstup od sběrné komunikace je uvažován 0,50 m
zasahující do chodníku.Bezpečnostní odstup od plotů a pevných překážek je uvažován 0,25 m <.>
- Chodník je ze strany k vozovce lemován novým betonovým obrubníkem 1000/150/250 osazeným na
+12 cm či +10 cm nad vozovkou,v místech vjezdů na +5 cm a u místa určeného pro přecházení včetně
přechodu pro chodce +2 cm.Ze strany k zelenému pásu bude nově chodník lemován záhonovým
<br>
<br> Č.j.KoNH 2852/2017 str.2
<br>
betonovým obrubníkem 500/50/200 či palisádou osazenou na +8 cm nad chodníkem – vytvoření
přirozené vodící linie v místech chybějící podezdívky,a na +0 cm k zeleného pásu mezi silničním
obrubníkem a záhonovým obrubníkem.Vjezdy budou lemovány chodníkovým obrubníkem 1000/80/250 <.>
- Na začátku větve B.1 je navržena betonová palisáda průměru 200 mm – zárubní zeď <.>
- Nebezpečné prostory pro nevidomé budou lemovány varovnými pásy o šíři 40 cm.Varovné pásy budou
přesahovat do výšky silničního obrubníku +8 cm <.>
- V místech přerušení přirozené vodící linie nad 8 m bude zřízena umělá vodící linie o šíři 40 cm z dlažby
s podélnou drážkou,která bude navazovat na přirozenou vodící linii (vyvýšený zahradní obrubník či
palisádu) <.>
- K převedení chodců z jednotlivých větví jsou navržena místa určená pro přecházení o šíři 3,0 m o
délkách do 7,0 m přes silnici II.třídy,ale i přes stávající účelové komunikace.Z důvodu stavebně
technických nejsou v místech určených pro přecházení navrženy signální pásy <.>
- Mezi větví A.1 a B.1 je navržen přechod pro chodce v šíři 4,0 m a délce přecházení 6,5 m.Přechod pro
chodce bude nově oboustranně nasvětlen přechodovými svítidly o výkonu 2x 150W.U přechodu pro
chodce budou varovné pásy doplněny o signální pásy o šíři 80 cm <.>
- Stávající sjezdy budou zachovány – pouze dojde k úpravě napojení na silnici druhé třídy a to pomocí
stavebních úprav – snížený obrubníku na +5 cm,zřízení chodníkových ramp v chodníku,vymezení
nebezpečného prostoru pro nevidomé <.>
- V místě přímého kontaktu nového chodníku s podzemním vedením SEK bude toto vedení uloženo do
kabelové chráničky s víkem.Přesná poloha chráničky bude geodeticky zaměřena před zásypem <.>
- Podél silničního obrubníku je navržena dvojlinka z drobné žulové kostky 8/10 uložené do společného
betonového lože s obrubníky <.>
- V řešeném úseku jsou dvě zapuštěné autobusové zastávky pro mimoměstskou osobní dopravu.Nově
budou zastávky řešeny s ohledem na požadavky uvedené v ČSN 73 6425.Délka nástupní hrany zastávky
je 13,0 m včetně zvětšení o 1,0 m dle této normy.Sjetí autobusu se dle informací investora neuvažuje <.>
Šířka nástupiště vychází z místních stísněných podmínek 1,75 m – měřeno od nástupní hrany po
vyvýšený obrubník (vodící linii).Nástupní hrana je vyvýšena na +20 cm nad vozovkou,a to v celé její
délce.Dále je doplněna kontrastním pásem o šířce 30 cm – v odlišném odstínu od nástupiště a signálním
pásem o šíři 80 cm <.>
- Ve větvi A bude vyměněno stávající veřejné osvětlení v počtu 19 sloupů,a to za LED osvětlení
(součástí je i výměna napájecího kabelu CYKY) <.>
- Dešťové vody z chodníku budou převážně svedeny do nových uličních vpustí,umístěných v blízkosti
stávajících rušených vpustí.Po dokončení prací budou vpusti vyčištěny včetně připojovacího potrubí <,>
stavbou dotčené ...