» K u xuaviiáoqá KUPAXOOMH502 Krajský úřad Pardubického kraje odbor dopravy a silničního hospodářství - oddělení silničního hospodářství a dopravní obslužnosti Č.j.: ODSI—l-57948/2017-Li Sp.zn.KrU 57941/2017 Pardubice 24.srpna 2017 Veřejná vyhláška Opatření obecné povahy Krajský úřad Pardubického kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně a místně příslušný správní úřad dle ustanovení 5 124 odst.4 písm.b) a ustanovení 5 77 odst.1 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),podle ustanovení 5 173 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád),na základě žádosti společnosti M — SILNICE a.5.(IČO 421 96 868) se sídlem Pardubice,Husova 1697,zastoupené na základě plné moci společností DOPA CZ sro (IČO 275 19 341) se sídlem v Přestavlkách,čp.73,538 62,podané dne 24.srpna 2017,s t a n o v uj e přechodnou úpravu provozu na pozemní komunikací pro dopravní omezení - částečnou uzavírku silnice |/17 v zastavěné obci Heřmanův Městec,v ulici nám.Míru a Cáslavská,v silničním km cca 21,050 — 21,470,a to umístěním přechodného dopravního značení dle příloh č.1 - 6,které jsou nedílnou součástí tohoto stanovení,za podmínek: Dopravní značení proveďte jako: dopravní zařízení a přenosné svislé dopravní značky Velikost dopravního značení: základní rozměrová řada Provedení dopravního značení: retroreflexní Platnost úpravy: Podle rozhodnutí o uzavírce silnice I/17 č.j.ODSH-57941/2017-Li,tj.od 11.září 2017 do 6.října 2017.Důvod dopravního omezení: provádění stavebních prací — obnova stávající obrusné vrstvy vozovky a vodorovného dopravního značení vozovky I/17.Osoba (orqanizace) odpovědná za řádné provedení úpravv: XXX XXXXXXXX,M — SILNICE a.X <.>,telefon 606 680 605.Kontaktní ospba za dodavatele přechodného dopravního značení: Ing.XXXXXX XXXXX,DOPA CZ s.r.o <.>,telefon 724 513 970.Další podmínky pro osazení přechodné úpravy provozu: 1.Dopravní značky nesmí,mimo vlastní obvod pracovního místa,zasahovat do průjezdního profilu komunikace.Pro umístění přenosného dopravního značení nesmí být využívány sloupky stávajícího svislého dopravního značení.2.Přenosné dopravní značky musí být umístěny na sloupcích červeno-bíle pruhovaných,spodní okraj přenosné dopravní značky musí být min.0,6 m nad niveletou vozovky.3.Pokud není stanoveno jinak,umístění přenosných dopravních značek musí splňovat podmínky stanovené v TP č.66 - Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích schválené MD CR pod č.j.52/203-160-LEG/1,ze dne 12.12.2003.Adresa: Komenského náměstí 125,532 11 Pardubice * Ústředna: +420 466 026 111 * Fax: +420 466 611 220 Internet: www pardubickykrajcz * E-mail: posta©pardubickykrajcz * Úřední dny: pondělí a středa 8 — 17 hod 1 4.Ze strany žadatele — zhotovitele během provádění stavebních prací nesmí dojít k ohrožení BESIP a musí být dbáno o neporušenost a úplnost dopravního značení.Vnitřní okraj značky bude 0,5 m až 2 m od okraje vozovky nebo chodníku (u vozovek se zpevněnou krajnici od vnějšího okraje zpevněné krajnice).V případě rozporu přechodné úpravy provozu se stávající místní úpravou,musí být stávající dopravní značení zakryto nebo přeškrtnuto podle TP 66.5.Viditelnost DZ musí být zajištěna ze vzdálenosti 50 m.Vzájemná vzdálenost DZ musí být dle podmínek TP 66,v případě potřeby upřesněte na základě pokynů Policie ČR DI.V případě snížené viditelnosti musí být každá překážka silničního provozu řádně osvětlena (dle TP 66); to platí i pro vozidla stojící na krajnici nebo pracovní místo a jiné překážky na pozemní komunikaci.Doprayní zařízení 22,24 a dopravní značení A 15 musí být v případě snížené viditelnosti doplněna o výstražná světla oranžové barvy.Případné nerovnosti na vozovce budou označeny DZ A 7A „Nerovnost vozovky“.6.3 Provoz bude řízen kyvadlově,bez objížd'ky,po staveništi.Vdobě pokládky obrusné vrstvy bude řízen SSZ (v případě kongescí vozidel nebo z důvodu zajištění BESIP pracovníky stavby).V době frézování vozovky bude délka omezeného úseku silnice minimalizována do 50 metrů (posuvné pracovní místo dle schéma B/5.2).V případě umístění dopravního značení B 20a (30 km/h) Vdobě vedení provozu na PK při frézování vozovky musí být toto dopravní značení umístěno za každou křižovatku nacházející se vdaném úseku.Dopravní značení B 20a (30 km/h) bude dále umístěno tak,aby řidič vyjíždějící z vedlejších komunikací na silnici |/17 do pracovního úseku vždy věděl o snížení rychlosti.DZ musí být pro daný úsek ukončeno DZ B 20b.V případě řízení provozu pracovníky stavby musí být DZ A 10 zneplatněno stejně jako SSZ a bude zde doplněno DZ IP 22 „Pozor,provoz řízen kyvadlově pracovníky stavby“.Pracovní místo musí být odděleno od silničního provozu dopravním zařízením 24 v celé délce staveniště.Výkopy budou řádně ohraničeny dle TP 66.Šířka volného jízdního pruhu musí zůstat min.3,5 m.7.V případě potřeby budou před instalací DZ vytyčeny inženýrské s...