1/4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Sp.Zn.: MUHO 10161/2017 OIaU
<br> Č.j.: MUHOCJ 56717/2017
<br> Vyřizuje: Ing.Živná
<br> Telefon : 518 316 331
<br> E-mail : zivna.ludmila@muhodonin.cz
<br> Datum: 2017-08-16
<br>
<br>
<br>
<br> V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A
<br>
<br> OZNÁMENÍ O ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ
<br>
Městský úřad Hodonín,odbor investic a údržby,podle § 40 odst.4,písm.a) zákona č.13/1997 Sb <.>,o
<br> pozemních komunikacích,v platném znění (dále XXX XXXXX o pozemních komunikacích),a dále v souladu s §
<br> 15 odst.1 písm.c) zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu (dále jen stavební zákon) <,>
<br> pověřený výkonem působnosti speciálního stavebního úřadu ve věcech silnic II.a III.třídy,místních
<br> komunikací a veřejně přístupných účelových komunikací,obdržel dne 26.7.2017 žádost Města Hodonín <,>
<br> Masarykovo nám.1,695 35 Hodonín,IČ 00284891 (dále jen stavebník) o vydání stavebního povolení
pro stavbu:
<br>
<br>
<br> Parkovací plochy Hodonín,Bažantnice II-1.etapa ul.Erbenova
<br> mezi Sukovou a Lesní
<br> Změna č.2
stavební objekt:
<br> SO 01 Komunikace,parkoviště a chodníky
<br>
na pozemcích: pozemkové parcely parcelní číslo: 2069/1,2069/2,2072/1,2072/3,2436/41,2436/48 <,>
<br> 2436/67,2437/149,2437/150,2437/155,2437/300,2444/2,2834/3,2841/1,2841/16,2841/17 <,>
<br> 2841/19 v k.ú.Hodonín <.>
Uvedeným dnem bylo zahájeno stavební řízení <.>
<br>
<br> Zpracovatelem projektové dokumentace je PP projekt Hodonín s.r.o <.>,Dobrovolského 3971/5,695 01
<br> Hodonín,ze dne 01/2017,zakázka č.: 813/2016,ověřená autorizovaným inženýrem pro dopravní stavby Ing <.>
<br> XXXXXXX XXXXXX ČKAIT XXXXXXX,která je přílohou tohoto rozhodnutí <.>
<br>
<br>
<br> Stručný popis návrhu stavby,její funkce,význam a umístění:
<br> Projektová dokumentace řeší novou místní komunikaci v západní části města Hodonína,v sídlišti Bažantnice <,>
<br> ul.Erbenova v úseku od křižovatky této ulice s ulicí Josefa Suka po křižovatku s ulicí Lesní.Stavba je
<br> členěna na dva stavební objekty:
<br> SO.01 Komunikace,parkoviště a chodníky
<br> Stavební objekt řeší vozovku,parkoviště a obrubníky.Komunikace je navržena jako dvoupruhová
<br> obousměrná,šířky 6,00 m,se střechovitým příčným sklonem 2,5%.Kryt je tvořen asfaltovým betonem <.>
<br>
<br> MĚSTSKÝ ÚŘAD HODONÍN
odbor investic a údržby
<br> pracoviště: Národní třída 25,695 35 Hodonín
<br>
<br> 2/4
<br> Vozovka je lemována silničními betonovými obrubníky,s výškou podstupnice 140 mm.V místech pro
<br> přecházení a přechodů pro chodce jsou navrženy nájezdové obrubníky,s výškou podstupnice max.20 mm <,>
<br> přechody mezi vysokým a nájezdovým obrubníkem jsou zajištěny přechodovými kusy silničních obrubníků,s
<br> proměnlivou výškou podstupnice.Od parkovišť je vozovka oddělena nájezdovým obrubníkem,s výškou
<br> podstupnice 20 mm.Podél silničních obrubníků je navržen vodící proužek z betonové silniční přídlažby šířky
<br> 0,25 m <.>
<br> Parkoviště s kolmými stáními jsou navržena s krytem z drobných žulových kostek,kladených mezi betonové
<br> silniční obrubníky,s výškou podstupnice 100 mm.Od vozovky jsou oddělena nájezdovým obrubníkem,s
<br> výškou podstupnice 20 mm.Příčný sklon parkovišť je 1,0 % směrem k ose vozovky.U vyhrazených stání pro
<br> ZTP jsou navržena místa pro bezbariérový přístup na chodník.Tato místa jsou tvořena nájezdovými
<br> obrubníky,s výškou podstupnice 20 mm,přechody mezi vysokým a nájezdovým obrubníkem jsou zajištěny
<br> přechodovými kusy silničních obrubníků.Stání mají rozměr 4,5 x 2,5 m,s výjimkou krajního stání,jehož
<br> šířka je 2,75 m,a vyhrazených stání pro ZTP,s šířkou 3,5 m.Chodníky jsou navrženy s krytem z betonové
<br> dlažby obdélníkového tvaru,v pískové barvě.Dlažba je kladená mezi silniční obrubníky ze strany vozovky a
<br> na rozhraní chodníku a zatravněné plochy mezi betonové chodníkové obrubníky šířky 100 mm,s výškou
<br> podstupnice > 60 mm,které zároveň tvoří přirozenou vodící linii.Příčný sklon chodníků je max.2,0 %
<br> směrem k vozovce.U míst pro přecházení,přechodů pro chodce a míst pro bezbariérový přístup z parkoviště
<br> na chodník,jsou podél silničních obrubníků navrženy varovné pásy šířky 400 mm,které lemují obrubníky až
<br> do výšky podstupnice obrubníku 80 mm (výškový rozdíl mezi horní hranou obrubníku a úrovní pod
<br> obrubníkem).U přechodů pro chodce jsou dále navrženy signální pásy šířky 800 mm,délky nejméně 1,5 m <,>
<br> které navazují na přirozenou vodící linii.Signální a varovné pásy jsou tvořeny certifikovanou betonovou
<br> zámkovou dlažbou.Plochy pro kontejnery jsou navrženy z betonové dlažby obdélníkového tvaru,v pískové
<br> barvě.Plochy o rozměrech 6,0 x 1,5 m jsou lemovány betonovými chodníkovými obrubníky.Příčný sklon
<br> ploch je 2,0 %,směrem k ose vozovky <.>
<br> Před rodinným domem na pozemku p.č.8930 (na konci trasy) dojde k dotčení stávající dlážděné
<br> plochy před oplocením.Tato plocha bude rozebrána,bude doplněno lože,případně podkladní vrstva ze
<br> štěrkodrti a znovu vydlážděna původ...