BO 100/15/25SILNIČNÍ PŘÍDLAŽBA 50/25/10
<br> SILNIČNÍ PŘÍDLAŽBA 50/25/10
<br> V7a_(4,00;3,5)
<br> BRNO UH
<.> H
<br> RA
DI
<br> ŠT
Ě
<br> SMĚROVÉ SLOUPKY PO 30m 4ks
<br> SMĚROVÉ SLOUPKY PO 30m 4ks
<br> SMĚROVÉ SLOUPKY 3ks
<br> SMĚROVÉ SLOUPKY 3ks
<br> MOD
RÉ S
<br> MĚR
OVÉ
<br> NÁS
TAV
<br> CE N
A SV
<br> ODID
LO P
<br> O 30
m 6k
<br> s
<br> UMÍS
TIT 5
<br> m PŘ
ED B
<br> ÍLÝ S
MĚR
<br> OVÝ
NÁS
<br> TAV
EC V
<br> E SM
ĚRU
<br> JÍZD
Y
<br> MOD
RÉ S
<br> MĚR
OVÉ
<br> NÁST
AVCE
<br> NA S
VOD
<br> IDLO
PO 3
<br> 0m 6
ks
<br> UMÍS
TIT 5
<br> m PŘ
ED B
<br> ÍLÝ S
MĚR
<br> OVÝ
NÁS
<br> TAVE
C VE
<br> SMĚ
RU J
<br> ÍZDY
<br> SVO
DIDL
<br> O PO
NEC
<br> HÁN
O BE
<br> Z ÚP
RAV
<br> Y
<br> SMĚ
ROV
<br> É SL
OUP
<br> KY -
NÁS
<br> T.NA
SVO
<br> DIDL
O PO
<br> 30m
6ks
<br> SMĚROVÉ SLOUPKY - NÁST.NA SVODIDLO PO 50m 3ks
<br> SMĚROVÉ SLOUPKY - NÁST.NA SVODIDLO PO 50m 5ks
<br> SMĚROVÉ SLOUPKY - NÁST.NA SVODIDLO PO 50m 2ks
<br> SMĚROVÉ SLOUPKY - NÁST.NA SVODIDLO PO 50m 5ks
<br> SVODIDLO PONECHÁNO BEZ ÚPRAVY
<br> SMĚROVÉ SLOUPKY - NÁST.NA SVODIDLO PO 30m 2ks
<br> I/5
0
<br> I/50
<br> V2b_3/1,5_0,125
<br> V5_0,5
<br> V13_0,5/0,5
<br> V9a 6ks
<br> V4_0,25
<br> V13_0,5/1,0
<br> V1a_0,125 dl.24mV1a_0,125 dl.38mV4_0,25
<br> V2b_1,5/1,5_0,25
<br> V2b_1,5/1,5_0,25
<br> V2b_3/1,5_0,125
<br> V1a_0,125 dl.54m
<br> V1a_0,125 dl.30m
<br> V5_0,5
<br> V2b_1,5/1,5_0,25
<br> V2b_1,5/1,5_0,25
<br> V13_0,5/1,0
<br> V2b_1,5/1,5_0,25V4_0,25
<br> V4_0,25V2b_1,5/1,5_0,25
<br> V1a_0,125V13_0,5/0,5
<br> V13_0,5/0,5
<br> V13_0,5/1,0
<br> V4_0,25
<br> V4_0,25
<br> V13_0,5/0,5
<br> V2b_1,5/1,5_0,25
V2b_1,5/1,5_0,25V4_0,25
<br> V4_0,25
<br> V13_0,5/0,5
<br> V1a_0,125
<br> U
L <.>
<br> Š
P
<br> IT
Á
<br> LS
K
<br> Á
<br> S
M
<br> Ě
R
<br> K
Ř
<br> E
N
<br> O
V
<br> IC
E
<br> II/416
<br> 5
<br> 0
<br> E
<br>
5
<br> 0
<br> 5
0
<br> U
<br> H
<br> <.>
<br> H
<br> R
<br> A
<br> D
<br> I
Š
<br> T
<br> Ě
<br> S
<br> l
a
v
k
o
v
s
k
ý
<br> z
á
m
<br> e
k
<br> S
L
<br> A
V
<br> K
O
<br> V
<br> U
<br> B
<br> R
N
<br> A
<br> U
<br> B
<br> R
N
<br> A
<br> S
L
A
<br> V
K
<br> O
V
<br> 7
0
<br> S
T
<br> A
N
<br> I
C
<br> I
<br> K
<br> Č
<br> E
R
<br> P
A
<br> C
<br> Í
<br> Barevný povrch vozovek s
<br> vysokým smykovým třením
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
2
0
<br> 5
0
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
r
u
<br> m
<br> S
<br> p
<br> o
<br> r
t
o
<br> v
<br> i
š
<br> t
ě
<br>
-
<br> g
<br> o
<br> l
f
<br> 7
<br> 0
<br> 5
<br> 0
<br> E
<br>
5
<br> 0
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
2
0
<br> 5
0
<br> S
<br> a
n
t
o
n
<br> S
<br> t
a
r
á
<br> p
o
š
t
a
<br> Ž
<br> u
r
á
ň
<br> M
<br> o
h
y
l
a
<br> m
<br> í
r
u
<br> 2
<br> K
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> O
<br> V
<br> I
C
<br> E
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
r
u
<br> m
<br> S
<br> p
<br> o
<br> r
t
o
<br> v
<br> i
š
<br> t
ě
<br>
-
<br> g
<br> o
<br> l
f
<br> T
<br> R
<br> A
<br> N
<br> Z
<br> I
T
<br> 9
<br> <,>
0
<br>
t
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
r
u
<br> m
<br> U
<br> H
<br> <.>
<br> H
<br> R
<br> A
<br> D
<br> I
Š
<br> T
<br> Ě
<br> K
<br> Y
<br> J
<br> O
<br> V
<br> 5
<br> 0
<br> E
<br>
5
<br> 0
<br> 5
<br> 0
<br> 7
<br> 0
<br> T
<br> R
<br> A
<br> N
<br> Z
<br> I
T
<br> 9
<br> <,>
0
<br>
t
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
r
u
<br> m
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> 5
<br> 0
<br> E
<br>
5
<br> 0
<br> 5
0
<br> 5
<br> 0
<br> -
<br> 0
<br> 1
<br> 0
<br> 5
<br> 0
<br> -
<br> 0
<br> 1
<br> 1
<br> 5
<br> 0
<br> -
<br> 0
<br> 1
<br> 1
<br> 5
<br> 0
<br> -
<br> 0
<br> 1
<br> 0
<br> V CELÉ DÉLCE ÚSEKU BUDE PROVEDENO:
FRÉZOVÁNÍ 120mm
<br> (PŘÍPADNÁ SANACE PORUCH TLE TP 115)
POKLÁDKA ACL 22S 80mm
PODLÁDKA SMA 11S 40mm
OBNOVA VDZ
<br> V2b_3/1,5_0,125
<br> V1b_0,125 dl.210m
<br> VDZ ZVUČÍCÍ PLAST
<br> VDZ STRUKTUROVA
NÝ
<br> NEZVUČÍCÍ PLAST
<br> EXTRAVILÁN
INTRAVILÁN
<br> V4_
0,2
<br> 5
<br> V2b
_3/
<br> 1,5
_0 <,>
<br> 125
<br> M
ost
<br> ře
šen
<br> v r
ám
<br> ci s
tav
<br> by
<br> "I/5
0 S
<br> lav
kov
<br> - o
bch
<br> vat
<,> M
<br> ost
50
<br> -01
0"
<br> 9,7
3
<br> 19 <,>
61
<br> 5,5
2
<br> 17
<,> 70
<br> 9 <,>
48
<br> 9 <,>
48
<br> 9 <,>
29
<br> (ro
zhr
<br> aní
st
<br> ave
b o
<br> d m
ost
<br> níh
o z
<br> ávě
ru)
<br> (ro
zh
<br> ra
ní
<br> s
ta
<br> ve
b
<br> od
m
<br> os
tn
<br> íh
o
<br> zá
vě
<br> ru
)
<br> MO
DR
<br> É S
MĚ
<br> R <.>
SL
<br> OU
PK
<br> Y
2k
<br> s
<br> UM
ÍS
<br> TI
T 5
<br> m
PŘ
<br> ED
B
<br> ÍLÝ
<br>
SM
ĚR
<br>.S
LO
<br> UP
EK
<br> MO
DR
<br> É S
MĚ
<br> R <.>
SL
<br> OU
PK
<br> Y
2k
<br> s
<br> UM
ÍS
<br> TI
T 5
<br> m
PŘ
<br> ED
B
<br> ÍLÝ
<br>
SM
ĚR
<br>.S
LO
<br> UP
EK
<br> SM
ĚR
<br> OV
É
<br> SL
OU
<br> PK
Y
<br> - N
ÁS
<br> T <.>
N
<br> A
SV
<br> OD
ID
<br> LO
P
<br> O
20
<br> m
2k
<br> s
<br> SM
ĚR
<br> OV
É S
<br> LO
UP
<br> KY
- N
<br> ÁS
T <.>
<br> NA
SV
<br> OD
ID
<br> LO
P
<br> O
20
<br> m
2k
<br> s
<br> SM
ĚR
<br> OV
É
<br> SL
OU
<br> PK
Y
<br> - N
ÁS
<br> T <.>
N
<br> A
SV
<br> OD
ID
<br> LO
1
<br> ks
<br> V2b_1,5/1,5_0,25
<br> V2b_1,5/1,5_0,25
V4_0,25
<br> V4_0,25
<br> V4_0,25
<br> V1b_0,125 dl.210mV4_0,25
<br> V1b_0,125 dl.210m
<br> V4_0,...

1
<br>
<br>
<br> MĚSTSKÝ ÚŘAD SLAVKOV U BRNA
Odbor správních činností a živnostenského úřadu
<br> oddělení dopravně správních agend
Palackého náměstí 65,684 01 Slavkov u Brna
<br>
<br>
<br> VÁŠ DOPIS ZN.:
<br> ZE DNE:
ČJ.: SC/35057-17/ 5373-2017/PIL  
<br> VYŘIZUJE: Mgr.XXXXXX XXXXXXXX
TEL.: XXXXXXXXX
FAX:
E-MAIL: libuse.pilatova@meuslavkov.cz

DATUM: 26.07.2017
<br>
<br>
<br>
V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A
<br>
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
Stanovení místní úpravy provozu na pozemní komunikaci
<br>
Městský úřad Slavkov u Brna,Odbor správních činností a živnostenského úřadu,oddělení
dopravně správních agend,příslušný podle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na
pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen
„zákon o silničním provozu“),příslušný orgán státní správy ve věcech stanovení místní
a přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích - na silnicích II.a III.třídy,místní
komunikaci a veřejně přístupné účelové komunikaci,v řízení z moci úřední o opatření obecné
povahy podle obecné úpravy dle ustanovení § 171 a následující části šesté zákona č.500/2004
Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) a podle zvláštní úpravy
ustanovení § 77 odst.5 zákona o silničním provozu,zahájeném na základě písemného podnětu
Krajského úřadu Jihomoravského kraje,IČ: 70888337,se sídlem Žerotínovo náměstí 3,601 82
Brno,podaného v zastoupení Odborem dopravy ze dne 12.05.2017,po projednání s dotčeným
orgánem ve smyslu ustanovení § 77 odst.3 zákona o silničním provozu,po písemném
souhlasném stanovisku Policie České republiky,Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje <,>
IČ: 75151499,Odbor služby dopravní policie čj.KRPB-107935-1/ČJ-2017-0600DP ze dne
04.05.2017 vydává v souladu s ustanovením § 77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu
<br>
stanovení místní úpravy provozu na veřejně přístupné účelové komunikaci p.č.3073/6 <,>
k.ú.Slavkov u Brna,okres Vyškov,kraj Jihomoravský <,>
<br>
dle předložené projektové dokumentace s názvem stavby „I/50 SLAVKOV - OBCHVAT -
OPRAVA POVRCHU“ podle výkresu „SITUACE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ - ČÁST 1/2“
vypracovaného projektantem PK OSSENDORF s.r.o <.>,se sídlem Brno,Tomešova 503/1 <,>
IČ: 25564901 v březnu 2017 pod číslem zakázky 2017 034.8
<br> V rámci provedení úpravy stávajícího dopravního značení v souladu s platnou legislativou byl
<br>
<br> 2
<br>
<br> předložen návrh místní úpravy provozu na výše uvedené veřejně přístupné účelové komunikaci <.>
V návrhu je při vjezdu do areálu ČS TENRYU,spol.s r.o.umístěna svislá dopravní značka IP 4b
„Jednosměrný provoz“ a na výjezdu svislá dopravní značka C 2b „Přikázaný směr jízdy vpravo.“
Současně bude odstraněno stávající svislé dopravní značení C 3a viz příloha <.>
<br> Podmínky pro provedení místní úpravy provozu:
<br>
 Provedení místní úpravy provozu musí být v souladu s vyhláškou č.294/2015 Sb <.>,kterou
se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů <.>
Dopravní značky a zařízení musí v souladu s usatnovením § 62 odst.6 zákona o silničním
provozu,svými rozměry,barvami a technickými požadavky odpovídat zvláštním technickým
předpisům,kterými jsou norma ČSN EN 12899 – 1 „Stálé svislé dopravní značení” - Část 1:
Stálé dopravní značky“ a ČSN EN 1436 „Vodorovné dopravní značení - požadavky na
dopravní značení“ a dále technické podmínky TP 65 „Zásady pro dopravní značení na
pozemních komunikacích”.Věškeré svislé dopravní značky budou základní velikosti podle
TP 65 a musí být provedeny jako retroreflexní <.>
<br>
 Všechny součásti místní úpravy provozu na veřejně přístupné účelové komunikaci musí být
schváleného typu.Stálé svislé dopravní značky,výrobky pro vodorovné dopravní značení
patří v souladu s ustanovením §12 zákona č.22/1997 Sb <.>,o technických požadavcích na
výrobky a o změně některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů a podle přílohy č.2
nařízení vlády č.163/2002 Sb <.>,kterým se stanoví technické požadavky na vybrané
stavební výrobky,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „nařízení vlády“) k výrobkům <,>
u kterých musí být posouzena shoda podle ustanovení § 5,§ 5a nařízení vlády <.>
<br>
<br>  Svislé a vodorovné dopravní značky a dopravní zařízení může provádět pouze zhotovitel <,>
který má platná oprávnění pro provádění těchto prací a prokáže způsobilost k zajištění
kvality při jejich realizaci podle části II/4 „Provádění silničních a stavebních prací“
metodického pokynu Ministerstva dopravy „Systém jakosti v oboru pozemních komunikací“
čj.1/2013-120-TN/2 (úplné znění platné od 01.02.2013) <.>
<br>
<br>  Dopravní značení bude umístěno dle schválené a předložené projektové dokumentace <,>
s názvem stavby „I/50 SLAVKOV - OBCHVAT - OPRAVA POVRCHU“ podle výkresu
„SITUACE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ - ČÁST 1/2“ vypracovaného projektantem
PK OSSENDORF s.r.o <.>,se sídlem Brno,Tomešova 503/1,IČ: 25564901 v březnu 2017
pod číslem zakázky 2017 034.8,která je nedílnou součástí tohoto stanovení místní úpravy
provozu <.>
<...