Městský úřad
<br> Strana 1 (celkem 3)
<br> Městský úřad Otrokovice e-mail: radnice©muotrokovice.cz V\febi WWW-OÍFOKOVÍCG-CZ nám.3.května 1340 ústředna: 577 680 111 IC: 00284301 765 23 OTROKOVICE fax: 577 933 369 ID datové schránky: ifrb7zs
<br> OTISK
<br> RAZÍTKA
<br> Strana 2 (celkem 3)
<br> Městský úřad Otrokovice e-mail: radnice©muotrokovice.cz web: WWW-OÍFOKOVÍCG-CZ nám.3.května 1340 ústředna: 577 680 111 IC: 00284301 765 23 OTROKOVICE fax: 577 933 369 ID datové schránky: ifrb7zs
<br> Strana 3 (celkem 3)
<br> Městský úřad Otrokovice e-mail: radnice©muotrokovice.cz web: WWW-OÍFOKOVÍCG-CZ nám.3.května 1340 ústředna: 577 680 111 IC: 00284301 765 23 OTROKOVICE fax: 577 933 369 ID datové schránky: ifrb7zs

STAVBA:
<br> ZHOTOVITEL:
<br> INVESTOR:
<br> VYPRACOVAL:
<br> KONTROLOVAL: ŠVARC
<br> VÝKRES:
<br> DATUM
<br> PDZ-17-172
<br> 28.6.2017
<br> NAŠE ZN <.>
<br> ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE,p.o <.>
<br> SILNICE III/49724
<br> PŘECHODNÁ ÚPRAVA PROVOZU
<br> SITUACE DOPRAVNÍHO OMEZENÍ
<br> NVB LINE s.r.o <.>
<br> Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
<br> www.nvbline.cz
<br> vasut@nvbline.cz
<br> tel.:774 763 506
<br> VAŠUT
<br> Dopravní značení,které bude v rozporu s přechodným dopravním
<br> značením bude dočasně zakryto <.>
<br> Přechodné dopravní značení bude provedeno v základní velikosti
<br> reflexní folii tř.1 a osazeno dle TP 66 <.>
<br> Souhlasíme s přechodnou úpravou provozu a v souladu s ustanovením
<br> § 36 odst.3 zák.č.500/2004 Sb.Správního řádu se vzdáváme práva
<br> vyjádřit se k podkladům rozhodnutí <.>
<br> Legenda :
<br> - pracovní místo
<br> - navržené dopravní značení
<br> A15
<br> III/49724
<br> A
1
<br> 5
<br> B
2
<br> 6
<br> B
2
<br> 6
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> A
1
<br> 5
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> UH.HRA
DIŠTĚ
<br> VYFRÉZOVANÝ ÚSEK
<br> A
7
<br> a
<br> A
7
<br> a
<br> A
7
<br> a
<br> A
7
<br> a
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 5
0
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 5
0
<br> pracovní místo max.50m
<br> min.2,75m
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> A
1
5
<br> B
2
6
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> A
1
5
<br> B
2
6
<br> 1
<br> min.2,75m
<br> C
4
<br> b
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> A
1
<br> 5
<br> B
2
<br> 6
<br> B
2
<br> 6
<br> A
1
<br> 0
<br> S
S
<br> Z
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> A
1
<br> 5
<br> A
1
<br> 0
<br> S
S
<br> Z
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> Z2
<br> B1
<br> E13
<br> STAVBY
<br> VOZIDEL
<br> MIMO
<br> B
2
<br> 4
a
<br> B
2
<br> 4
b
<br> E
1
<br> 3
<br> S
T
<br> A
V
<br> B
Y
<br> V
O
<br> Z
I
D
<br> E
L
<br> M
I
M
<br> O
<br> E
1
<br> 3
<br> S
T
<br> A
V
<br> B
Y
<br> V
O
<br> Z
I
D
<br> E
L
<br> M
I
M
<br> O
<br> Z2
<br> B1
<br> B2
<br> Pokládka asfaltových vrstev a práce s tím spojené
<br> Frézování stávajícího povrchu
<br> - zrcadlové otočení pro práce na druhé polovině vozovky
<br> - zrcadlové otočení pro práce na druhé polovině vozovky
<br> - pracovní místo max.200m
<br> Označení vyfrézovaného úseku
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> B
<br> 2
<br> 4
<br> b
<br> M
<br> I
<br> M
<br> O
<br> V
<br> O
<br> Z
<br> I
<br> D
<br> E
<br> L
<br> S
<br> T
<br> A
<br> V
<br> B
<br> Y
<br> I
P
<br> 1
<br> 0
<br> a
<br> IS
1
1
a
<br> U
Z
<br> A
V
<br> Ř
E
<br> N
A
<br> U
L
<.> K
<br> O
M
<br> E
N
<br> S
K
<br> É
H
<br> O
<br> S
M
<br> Ě
R
<br>
<br> S
IL
<br> N
IC
<br> E
<br>
I
S
<br> 1
1
a
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> S
<br> I
L
<br> N
<br> I
C
<br> E
<br> S
<br> M
<br> Ě
<br> R
<br> U
<br> L
<br> <.>
K
<br> O
<br> M
<br> E
<br> N
<br> S
<br> K
<br> É
<br> H
<br> O
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> I
<br> S
<br> 1
<br> 1
<br> c
<br> I
S
<br> 1
1
c
<br> III/49724
<br> III/49724
<br> OTROKO
VICE
<br> UH.HRA
DIŠTĚ
<br> OTROKOVIC
E
<br> UH.HRADIŠT
Ě
<br> OTROKO
VICE
<br> III/49724
<br> intravilán
<br> intravilán
<br> intravilán
<br> intravilán
<br> intravilán
<br> intravilán
<br> MK
<br> I
<br> I
<br> I
<br> /
<br> 4
<br> 9
<br> 7
<br> 2
<br> 4
<br> I
I
I
/
4
<br> 9
<br> 7
<br> 2
<br> 4
<br> I
I
I
/
4
9
7
2
5
<br> MK
<br> MK
<br> M
<br> K
<br> M
<br> K
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> ŘEDITELSTVÍ SILNIC ZLÍNSKÉHO KRAJE,p.o <.>
<br> - objízdná trasa
<br> - stávající dopravní značení
<br> IZ4b
PRAHA
<br> k
<br> m
<br>
<br> 1
<br> <,>
<br> 1
<br> 5
<br> 6
<br> k
<br> m
<br>
<br> 1
<br> <,>
<br> 2
<br> 5
<br> 6
<br> I
<br> P
<br> 1
<br> 0
<br> b
<br> C
<br> 3
<br> b
<br> B
<br> 2
<br> I
<br> P
<br> 4
<br> b
<br> A
<br> 9
<br> C
<br> 2
<br> c
<br> A
<br> 9
<br> B
<br> 1
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> M
<br> I
<br> M
<br> O
<br> Z
<br> Á
<br> S
<br> O
<br> B
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> N
<br> Í
<br> - zrušené dopravní značení
<br> IZ4b
PRAHA
<br> E13
<br> MIMO
<br> VOZIDEL
<br> STAVBY A
<br> ZÁSOBOVÁNÍ
<br> C
<br> 2
<br> b
<br>
Listy a pohledy
Model