« Najít podobné dokumenty

Město Frýdek-Místek‎ - VV – Návrh stanovení MDZ

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Frýdek-Místek‎.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

C_3_7_Koordinacni_situace_stavby_cast_c_7_1_500 (PDF, 916 KB)
1 1 <,> 0 <br> 1 1 <,> 1 <br> 1 1 <,> 2 <br> 1 1 <,> 3 <br> 11,3 <br> P <br> E <br> / <br> 6 <br> 3 <br> P E <br> / 1 1 0 <br> P <br> E <br> / <br> 1 <br> 1 <br> 0 <br> P E <br> / 3 2 <br> P E <br> / 2 5 <br> P E <br> / 2 5 <br> P E <br> / 2 5 <br> P E <br> / 2 5 <br> 1 <.> 0 0 <br> 2 4 <.> 0 <br> 0 <br> 3 <.> 2 5 <br> 6 <.> 7 5 <br> 3 <.> 2 5 <br> 1 0 <.> 0 0 <br> 8 1 <.> 5 <br> 0 <br> 2 <.> 4 5 <br> 26 <.> 6 <br> 0 <br> fr é z <.> tl <.> 5 0 m <br> m <,> A <br> C O <br> 1 1 + <br> t l <.> 5 0 m <br> m <br> p lo <br> c h a 2 <br> 4 <,> 0 <br> 0 m <br> 2 <br> fr é z <.> tl <.> 5 0 m <br> m <,> A <br> C O <br> 1 1 + <br> t l <.> 5 0 m <br> m <br> p lo <br> c h a 1 <br> 9 0 m <br> 2 <br> 2 6 <.> 8 <br> 0 <br> 1 <.> 0 0 <br> 1 4 <.> 7 <br> 0 <br> fr é z <.> tl <.> 5 0 m <br> m <,> A <br> C O <br> 1 1 + <br> t l <.> 5 0 m <br> m <br> p lo <br> c h a 1 <br> 4 <,> 7 <br> 0 m <br> 2 <br> 1 <.> 0 0 <br> fr é z <.> tl <.> 5 0 m <br> m <,> A <br> C O <br> 1 1 + <br> t l <.> 5 0 m <br> m <br> p lo <br> c h a 3 <br> 1 <,> 2 <br> 0 m <br> 2 <br> 3 1 <.> 2 <br> 0 <br> 1 <.> 0 0 <br> 1 <br> <.> 0 <br> 0 <br> 1 <.> 0 0 <br> fr é z <.> tl <.> 5 0 m <br> m <,> A <br> C O <br> 1 1 + <br> t l <.> 5 0 m <br> m <br> p lo <br> c h a 5 <br> 6 <,> 0 <br> 0 m <br> 2 <br> I S <br> 1 <br> 2 <br> a <br> R <br> A <br> Š <br> K <br> O <br> V <br> I C <br> E <br> I S <br> 1 2 b <br> K R Á S N Á <br> B2 <br> I J <br> 7 <br> I J 7 <br> P 2 <br> P 2 <br> P <br> 3 <br> I J 7 <br> 1 5 0 m <br> I S <br> 3 c p <br> M O R Á V K A <br> I S <br> 3 d l <br> D O B R Á <br> F R Ý D E K - M Í S T E K <br> P 4 <br> E 2 b <br> Č iš <br> tě n í a r <br> e p ro <br> fil a ce <br> p ra <br> vé p <br> ří ko <br> p y <br> km 1 <br> 0 <,> 2 <br> 2 0 0 <br> 0 -1 <br> 1 <,> 2 <br> 0 2 0 <br> 0 <br> 0 <,> 5 <br> 0 m <br> 3 /b <br> m <,> v <br> ce lk <br> o vé <br> d é lc <br> e 9 <br> 8 2 m <br> Č iš <br> tě n í a r <br> e p ro <br> fil a ce <br> p ra <br> vé p <br> ří ko <br> p y <br> km 1 <br> 0 <,> 2 <br> 2 0 0 <br>...
C_3_6_Koordinacni_situace_stavby_cast_c_6_1_500 (PDF, 1 MB)
1 <br> 0 <br> <,> 4 <br> 1 <br> 0 <br> <,> 5 <br> 1 <br> 0 <br> <,> 6 <br> 1 <br> 0 <br> <,> 7 <br> 1 0 <,> 8 <br> 1 <br> 0 <br> <,> <br> 9 <br> 1 <br> 1 <br> <,> <br> 0 <br> P <br> E <br> / 6 <br> 3 <br> f r é <br> z <br> <.> <br> t l <.> <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> <,> <br> A <br> C <br> O <br> 1 <br> 1 <br> + <br> t l <.> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> 1 <br> <.> 0 <br> 0 <br> 1 <br> 6 <br> <.> 5 <br> 0 <br> 1 <br> <.> 0 <br> 0 <br> 1 <br> 2 <br> <.> 5 <br> 0 <br> f r é <br> z <br> <.> <br> t l <.> <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> <,> <br> A <br> C <br> O <br> 1 <br> 1 <br> + <br> t l <.> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> 1 <br> 6 <br> <,> 5 <br> 0 <br> m <br> 2 <br> f r é <br> z <br> <.> <br> t l <.> <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> <,> <br> A <br> C <br> O <br> 1 <br> 1 <br> + <br> t l <.> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> 1 <br> 2 <br> <,> 5 <br> 0 <br> m <br> 2 <br> 2 <.> 0 0 <br> 2 <.> 0 0 <br> fréz.tl.50 mm,ACO 11+ tl.50 mm <br> plocha 15,00 m2 <br> 1 5 <.> 0 <br> 0 <br> fréz.tl.50 mm,ACO 11+ tl.50 mm <br> plocha 43,00 m2 <br> 1 <br> <.> 0 <br> 0 <br> 4 <br> <.> 0 <br> 0 <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> í <br> a <br> s <br> f <.> <br> r <br> e <br> c <br> y <br> k <br> l <.> <br> t l <.> <br> 1 <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> ( <br> f r <br> <.> 0 <br> / 3 <br> 2 <br> m <br> m <br> ) <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> 4 <br> <,> 0 <br> 0 <br> m <br> 2 <br> 1 <br> <.> <br> 0 <br> 0 <br> 2 <br> 4 <br> <.> <br> 0 <br> 0 <br> f <br> r <br> é <br> z <br> <.> <br> <br> t <br> l <.> <br> <br> 5 <br> 0 <br> <br> m <br> m <br> <,> <br> <br> A <br> C <br> O <br> <br> 1 <br> 1 <br> + <br> <br> t <br> l <.> <br> 5 <br> 0 <br> <br> m <br> m <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> <br> 2 <br> 4 <br> <,> <br> 0 <br> 0 <br> <br> m <br> 2 <br> P <br> 1 <br> P <br> 4 <br> 3 <br> 0 <br> B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> B <br> 1 <br> I S <br> 3 <br> b <br> M <br> O <br> R <br> Á <br> V...
C_3_5_Koordinacni_situace_stavby_cast_c_5_1_500 (PDF, 1 MB)
9 <br> <,> <br> 6 <br> 9 <br> <,> <br> 7 <br> 9 <br> <,> <br> 8 <br> 9 <,> 9 <br> 1 <br> 0 <br> <,> <br> 0 <br> 1 <br> 0 <br> <,> <br> 1 <br> 1 <br> 0 <br> <,> <br> 2 <br> 10,3 <br> 10 <,> 4 <br> P E <br> / 6 3 <br> 1 <br> <.> <br> 0 <br> 0 <br> 6 <br> <.> <br> 0 <br> 0 <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> í <br> <br> a <br> s <br> f <br> <.> <br> <br> r <br> e <br> c <br> y <br> k <br> l <br> <.> <br> <br> t <br> l <br> <.> <br> <br> 1 <br> 5 <br> 0 <br> <br> m <br> m <br> ( <br> f <br> r <br> <.> <br> 0 <br> / <br> 3 <br> 2 <br> m <br> m <br> ) <br> p <br> l <br> o <br> c <br> h <br> a <br> <br> 6 <br> <,> <br> 0 <br> 0 <br> <br> m <br> 2 <br> 1 <br> <.> 0 <br> 0 <br> 4 <br> <.> 0 <br> 0 <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> í <br> a <br> s <br> f <.> <br> r <br> e <br> c <br> y <br> k <br> l <.> <br> t l <.> <br> 1 <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> ( <br> f r <br> <.> 0 <br> / 3 <br> 2 <br> m <br> m <br> ) <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> 4 <br> <,> 0 <br> 0 <br> m <br> 2 <br> 1 <br> <.> <br> 0 <br> 0 <br> 4 <br> <.> 0 <br> 0 <br> f r <br> é <br> z <br> <.> <br> t l <.> <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> <,> <br> A <br> C <br> O <br> 1 <br> 1 <br> + <br> t l <.> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> 4 <br> <,> 0 <br> 0 <br> m <br> 2 <br> f <br> r <br> é <br> z <br> <.> <br> <br> t <br> l <br> <.> <br> <br> 5 <br> 0 <br> <br> m <br> m <br> <,> <br> <br> A <br> C <br> O <br> <br> 1 <br> 1 <br> + <br> <br> t <br> l <br> <.> <br> 5 <br> 0 <br> <br> m <br> m <br> p <br> l <br> o <br> c <br> h <br> a <br> <br> 1 <br> 7 <br> <,> <br> 5 <br> 0 <br> <br> m <br> 2 <br> 1 <br> <.> <br> 0 <br> 0 <br> 1 <br> 9 <br> <.> <br> 3 <br> 5 <br> 1 <br> <.> <br> 0 <br> 0 <br> 8 <br> <.> 2 <br> 0 <br> f r <br> é <br> z <br> <.> <br> t l <.> <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> <,> <br> A <br> C <br> O <br> 1 <br> 1 <br> + <br> t l <.> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> 7 <br> <,> 5 <br> 0 <br...
C_3_4_Koordinacni_situace_stavby_cast_c_4_1_500 (PDF, 1 MB)
9 <br> <,> 0 <br> 9 <,> 1 <br> 9 <,> 2 <br> 9 <,> 3 <br> 9 <,> 4 <br> 9 <br> <,> <br> 5 <br> P <br> E <br> / 6 <br> 3 <br> P <br> E <br> / <br> 6 <br> 3 <br> P E <br> / 3 2 <br> P <br> E <br> / <br> 3 <br> 2 <br> P E <br> / 3 2 <br> P E <br> / 3 2 <br> 4 <br> <.> 0 <br> 0 <br> 1 <br> <.> 0 <br> 0 <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> í <br> <br> a <br> s <br> f <br> <.> <br> <br> r <br> e <br> c <br> y <br> k <br> l <.> <br> <br> t <br> l <.> <br> <br> 1 <br> 5 <br> 0 <br> <br> m <br> m <br> ( <br> f <br> r <br> <.> <br> 0 <br> / <br> 3 <br> 2 <br> m <br> m <br> ) <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> <br> 4 <br> <,> <br> 0 <br> 0 <br> <br> m <br> 2 <br> fr é z <.> tl.5 <br> 0 m <br> m <br>,A C <br> O <br> 1 1 + <br> tl.5 0 m <br> m <br> p lo <br> c h a 1 <br> 4 <,> 0 <br> 0 m <br> 2 <br> 1 <br> <.> 0 <br> 0 <br> 1 <br> 5 <br> <.> 0 <br> 0 <br> 1 <br> 0 <br> <.> 0 <br> 0 <br> 1 <br> <.> 0 <br> 0 <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> í <br> a <br> s <br> f <.> <br> r e <br> c <br> y <br> k <br> l <.> <br> t l <.> <br> 1 <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> ( f r <.> 0 <br> / 3 <br> 2 <br> m <br> m <br> ) <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> 1 <br> 0 <br> <,> 0 <br> 0 <br> m <br> 2 <br> 1 <.> 0 0 <br> 1 1 <.> 0 <br> 0 <br> fr éz <br>.t l <.> <br> 50 m <br> m <,> A <br> C O <br> 1 1+ <br> tl <.> 5 <br> 0 m <br> m <br> pl oc <br> ha 9 <br>,5 0 <br> m 2 <br> 1 <.> 0 0 <br> 4 <.> 0 <br> 0 <br> zpevnění asf.recykl.tl.150 m m <br> (fr.0/32m m <br> ) <br> p lo <br> ch a 4 <br>,0 0 m <br> 2 <br> 1 <.> 0 0 <br> 4 <.> 0 <br> 0 <br> 4 <.> 0 <br> 0 <br> 1 <.> 0 0 <br> z p e v n ě n í a s f <.> r <br> e c y k l <.> t l <.> 1 <br> 5 0 m <br> m (f <br> r <.> 0 /3 <br> 2 m <br> m ) <br> p lo <br> c h a 4 <br>,0 0 m <br> 2 <br> z p e v n ě n í a s f <.> r <br> e c y k l <.> t l <.> 1 <br> 5 0 m <br> m (f <br> r <.> 0 /3 <br> 2 m <br> m ) <br> p lo <br> c h a 4 <br>,0 0 m <br> 2 <br> 6 6 <.> 2 <br> 0 <br> 1 <.> 0 0 <br> fr éz <br>.t l <.> <br> 50...
C_3_3_Koordinacni_situace_stavby_cast_c_3_1_500 (PDF, 1 MB)
8 <br> <,> 3 <br> 8 <br> <,> <br> 4 <br> 8 <,> 5 <br> 8 <br> <,> <br> 6 <br> 8 <br> <,> 8 <br> 8 <br> <,> <br> 9 <br> P <br> E <br> / <br> 6 <br> 3 <br> P <br> E <br> / <br> 6 <br> 3 <br> P <br> E <br> / <br> 3 <br> 2 <br> P E <br> / 3 2 <br> P E <br> - O <br> / 3 2 <br> P <br> E <br> / <br> 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / <br> 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / <br> 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / <br> 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> - <br> O <br> / <br> 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / 3 <br> 2 <br> 8 <.> 0 0 <br> 2 <.> 5 0 <br> z p e v n ě n í <br> a s f <.> <br> r e c y k l <.> <br> t l <.> <br> 1 5 0 <br> m <br> m <br> ( f r <.> 0 / 3 2 m <br> m <br> ) <br> p lo <br> c h a <br> 2 0 <,> 0 0 <br> m <br> 2 <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> í <br> <br> a <br> s <br> f <br> <.> <br> <br> r <br> e <br> c <br> y <br> k <br> l <.> <br> <br> t <br> l <.> <br> <br> 1 <br> 5 <br> 0 <br> <br> m <br> m <br> ( <br> f <br> r <br> <.> <br> 0 <br> / <br> 3 <br> 2 <br> m <br> m <br> ) <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> <br> 1 <br> 0 <br> <,> <br> 0 <br> 0 <br> <br> m <br> 2 <br> 4 <br> <.> <br> 0 <br> 0 <br> 2 <br> <.> <br> 5 <br> 0 <br> 4 <br> <.> 0 <br> 0 <br> 1 <br> <.> 0 <br> 0 <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> í <br> a <br> s <br> f <.> <br> r e <br> c <br> y <br> k <br> l <.> <br> t l <.> <br> 1 <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> ( f r <.> 0 <br> / 3 <br> 2 <br> m <br> m <br> ) <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> 8 <br> <,> 0 <br> 0 <br> m <br> 2 <br> 1 <.> 0 0 <br> 3 <.> 0 <br> 0 <br> zp ev <br> ně ní <br> a sf <br>.r ec <br> yk l <.> <br> tl <.> 1 <br> 50 m <br> m (f <br> r <.> 0/ <br> 32 m <br> m ) <br> pl oc <br> ha 6 <br>,0 0 <br> m 2 <br> 2 <br> <.> 3 <br> 5 <br> f r <br> é <br> z <br> <.> <br> t l <.> <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> <,> <br> A <br> C <br> O <br> 1 <br> 1 <br> + <br> t l <.> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> 1 <br> 0 <br> ...
C_3_2_Koordinacni_situace_stavby_cast_c_2_1_500 (PDF, 1 MB)
7 <br> <,> 6 <br> 7 <,> 7 <br> 7 <br> <,> 8 <br> 7 <,> 9 <br> 8,0 <br> 8,1 <br> 8 <br> <,> 2 <br> 8 <br> <,> <br> 3 <br> P <br> E <br> / 6 <br> 3 <br> P <br> E <br> / 5 <br> 0 <br> P E <br> / 3 2 <br> P <br> E <br> / <br> 5 <br> 0 <br> O <br> c <br> e <br> l / 5 <br> 0 <br> P <br> E <br> / 6 <br> 3 <br> P <br> E <br> / 3 <br> 2 <br> P E <br> / 3 2 <br> P <br> E <br> / 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / <br> 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / <br> 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / <br> 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / <br> 3 <br> 2 <br> P E <br> - O <br> / 3 2 <br> P <br> E <br> / 3 2 <br> P <br> E <br> / 3 <br> 2 <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> í <br> a <br> s <br> f <.> <br> r <br> e <br> c <br> y <br> k <br> l <.> <br> t l <.> <br> 1 <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> ( <br> f r <br> <.> 0 <br> / 3 <br> 2 <br> m <br> m <br> ) <br> 1 <br> <.> 5 <br> 0 <br> 8 <br> <.> 6 <br> 5 <br> f r é <br> z <br> <.> <br> t l <.> <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> <,> <br> A <br> C <br> O <br> 1 <br> 1 <br> + <br> t l <.> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> 1 <br> 1 <br> <,> 0 <br> 0 <br> m <br> 2 <br> 1 <br> <.> 5 <br> 0 <br> 1 <br> 3 <br> <.> 0 <br> 0 <br> zpevnění asf.recykl.tl.150 mm(fr.0/32mm) <br> plocha 12,70 m2 <br> 7 <.> 0 <br> 0 <br> 1 <.> 5 0 <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> í <br> a <br> s <br> f <.> <br> r e <br> c <br> y <br> k <br> l <.> <br> t l <.> <br> 1 <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> ( f r <.> 0 <br> / 3 <br> 2 <br> m <br> m <br> ) <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> 6 <br> <,> 3 <br> 0 <br> m <br> 2 <br> 3 <br> <.> 0 <br> 0 <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> í <br> a <br> s <br> f <.> <br> r e <br> c <br> y <br> k <br> l <.> <br> t l <.> <br> 1 <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> ( f r <.> 0 <br> / 3 <br> 2 <br> m <br> m <br> ) <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> 4 <br> <,> 0 <br> 0 <br> m <br> 2 <br> 1 <br> <.> 5 <br> 0 <br> 1 <br> 3 <br> <.> 5 <b...
C_3_1_Koordinacni_situace_stavby_cast_c_1_1_500 (PDF, 1 MB)
7 <,> 0 <br> 7,1 <br> 7,2 <br> 7 <,> 3 <br> 7 <br> <,> 4 <br> 7,5 <br> 7 <br> <,> 6 <br> P <br> E <br> / 5 0 <br> P E <br> / 6 3 <br> P <br> E <br> / 6 <br> 3 <br> P <br> E <br> / 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / <br> 3 <br> 2 <br> P E <br> /3 2 <br> P E <br> /3 2 <br> P E <br> / 3 2 <br> P E <br> / 3 2 <br> P E <br> / 3 2 <br> P E <br> / 3 2 <br> P <br> E <br> / 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / 3 <br> 2 <br> P <br> E <br> / 3 <br> 2 <br> P E <br> / 3 2 <br> 1 <.> 5 0 <br> 6 <.> 2 0 <br> fréz.tl.50 m m <br>,A C <br> O 11+ tl.50 m <br> m plocha 8,0 m <br> 2 <br> 8 <.> 0 <br> 0 <br> 3 <.> 7 5 <br> z p e v n ě n í a <br> s f.re <br> c y k l.tl.1 <br> 5 0 m <br> m (fr.0 <br> /3 2 m <br> m ) <br> p lo <br> c h a 2 <br> 9 <,> 5 <br> 0 m <br> 2 <br> s ta <br> v <.> <br> d lá <br> ž d ě n ý p <br> o v rc <br> h <br> 4.50 <br> 2 <.> 4 0 <br> z p e v n ě n í a <br> s f.re <br> c y k l.tl.1 <br> 5 0 m <br> m (fr.0 <br> /3 2 m <br> m ) <br> p lo <br> c h a 1 <br> 0 <,> 8 <br> 0 m <br> 2 <br> 2 <.> 0 0 <br> fréz.tl.50 m m <br>,A C <br> O 11+ tl.50 m <br> m plocha 23,50 m <br> 2 <br> 16.00 <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> í <br> a <br> s <br> f <.> <br> r e <br> c <br> y <br> k <br> l <.> <br> t l <.> <br> 1 <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> ( f r <.> 0 <br> / 3 <br> 2 <br> m <br> m <br> ) <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> 1 <br> 3 <br> <,> 9 <br> 0 <br> m <br> 2 <br> 3 <br> <.> 0 <br> 0 <br> 1 <br> <.> 5 <br> 0 <br> 1 <br> 4 <br> <.> 5 <br> 0 <br> f r é <br> z <br> <.> <br> t l <.> <br> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> <,> <br> A <br> C <br> O <br> 1 <br> 1 <br> + <br> t l <.> 5 <br> 0 <br> m <br> m <br> p <br> l o <br> c <br> h <br> a <br> 1 <br> 5 <br> <,> 0 <br> 0 <br> m <br> 2 <br> 4 <br> <.> 5 <br> 0 <br> zpevně ní asf <.> <br> recykl <.> tl.150 <br> mm(fr <.> 0/32m <br> m) <br> plocha 17,80 <br> m2 <br> 3 <br> <.> 0 <br> 0 <br> z <br> p <br> e <br> v <br> n <br> ě <br> n <br> í <br> a <br> s <br> f <.> <br> r e <br> c <br> ...
g4792189 (PDF, 156 KB)
*MMFMX01WAVCY* <br> <br> IČO: 00296643,DIČ: CZ00296643 │ ID datové schránky: w4wbu9s www.frydekmistek.cz │ Bankovní spojení: 928781/0100 <br> <br> <br> <br> Odbor dopravy a silničního hospodářství pracoviště Radniční 1148,Frýdek <br> Váš dopis značka: Ze dne: Číslo jednací: MMFM 190587/2023 Spisová značka: MMFM_S 19933/2023/ODaSH/Mad Vyřizuje: Ing.XXXXXXX XXXXXXXX Telefon: XXXXXXXXX E-mail: madensky.jaromir@frydekmistek.cz Datum: 01.11.2023 <br> <br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA <br> Oznámení o návrhu opatření obecné povahy pro stanovení místní úpravy provozu na <br> pozemních komunikacích a výzva k uplatnění připomínek nebo námitek <br> <br> Magistrát města Frýdku-Místku,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako příslušný silniční správní úřad podle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),zahájil řízení o návrhu opatření obecné povahy podle § 171 a následující části šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) a podle § 77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích ve věci <br> stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích <br> spočívající v umístění svislého a vyznačení vodorovného dopravního značení a dopravního zařízení na silnici III/48414 v Krásná - Pražmo po rekonstrukci silnice III/48414 <.> <br> dle projektové dokumentace v příloze <.> <br> <br> Odůvodnění: <br> Návrh stanovení místní úpravy provozu podala společnost SWIETELSKY stavební s.r.o <.>,odštěpný závod Dopravní stavby MORAVA,se sídlem Jahodová 60,620 00 Brno,Oblast Ostrava <,> Suvorovova 538,742 42 Šenov u Nového Jičína,IČ:48035599v zastoupení na základě plné moci společností NVB LINE s.r.o <.>,Cukrovar 716,768 21 Kvasice,IČ: 26979675.Jedná se o umístění svislého a vyznačení vodorovného dopravního značení a dopravního zaříz...

Načteno

edesky.cz/d/7912246

Meta

Veřejná vyhláška  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Frýdek-Místek‎
29. 11. 2024
29. 11. 2024
29. 11. 2024
29. 11. 2024
29. 11. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Město Frýdek-Místek‎      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz