Plzeňský kraj-Územní rozhodnutí o umístění stavby č.j. PK-RR/5193/23 ze dne 16.10.2023 Přečíst

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Plzeňský kraj - Územní rozhodnutí o umístění stavby č.j. PK-RR/5193/23 ze dne 16.10.2023 Přečíst článek

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Plzeňský kraj.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

C_3-07_sit_km_8.4_km_9.6.pdf (3,5 MB)

8,3
<br> 8,4
<br> závora
<br> evid.km 8,188
<br> Propusteksv.1,75m vol.v.1,70m
<br> zpevn <.>
<br> zpevn.evid.km 8,383
<br> Přejezd č.P656
<br> X 91
<br> km 9,002
<br> T1/1
<br> T2/1
<br> km 9,540
<br> T2/5
T2/4
<br> T2/3
<br> T2/2
<br> km 9,451
<br> OX94
T1/2
<br> PS 100
<br> 1
<br> H
<br> E1
<br> E2
<br> B1B2
<br> A
<br> r.d <.>
<br> prahová vpusťtrativodní šachta
<br> trativodní šachta
<br> Přejezd č.P659
<br> zábr.zábr <.>
<br> živ <.>
<br> živ <.>
<br> chodník
<br> chodník
<br> hranice kolejového obvodu
<br> hranice kolejového obvodu
<br> 9,4
<br> km 9,418
<br> km 9,445
<br> 1
<br> evid.km 9,470
<br> 2
<br> 9,5
<br> Vk1
<br> km 9,535
<br> 3
<br> 4
<br> kam.1,1
<br> km 9,399
<br> evid.km 9,426
<br> 30
<br> km 9,453
<br> dlaž <.>
<br> 50
<br> km 9,372
km 9,373
<br> 30
<br> km 9,479
km 9,483
<br> 5
<br> evid.km 9,654
<br> 9,6
<br> nást.50m
<br> Přejezd č.P660
evid.km 9,616
<br> 5
<br> žst.Heřmanova Huť
<br> živ <.>
<br> 4
<br> 32
<br> 0,9r.b <.>
<br> 3 131m
1 130m
<br> 2 78m
4 92m
<br> 6 79m
<br> 4,52
<br> 4,693,44
<br> V.B <.>
<br> evid.km 9,139
Přejezd č.P658
<br> živ <.>
<br> 9,39,29,1
<br> km 9,158
<br> 0,8 op.zeď
<br> živ <.>
<br> živ <.>
<br> septik
<br> 25
<br> km 9,345
<br> 3 6
0
<br> 8,5
<br> 8,6 8,7 8,8 8,9 9,0
<br> evid.km 8,724
evid.km 8,732
<br> Propustek
sv.0,80m vol.v.0,50m
<br> Propustek
sv.0,80m vol.v.1,90m
<br> Propustek
sv.0,90m vol.v.1,05m
<br> evid.km 8,888
<br> evid.km 9,064
Propustek
<br> sv.1,60m vol.v.0,30m
<br> km 9,124
<br> km 8,994
<br> km 8,733
<br> km 8,644
<br> km 8,653
<br> km 8,976
<br> Přejezd č.657
evid.km 8,985
<br> km 8,802 k.ú.Vlkýš
k.ú.Dolní Sekyřany
<br> km 8,618
<br> živ <.>
<br> živ <.>
<br> 0,7
<br> 0,7
<br> 0,6
<br> 1,4
<br> 0,3
<br> 0,3
<br> 1,5
<br> 1,3
<br> 0,6
0,3
<br> 1,5
<br> 0,7
<br> 1,4
<br> 1,5
0,7
<br> 0,4
<br> 0,5
<br> 0,4
<br> 1,3
0,8
<br> 0,4
<br> 0,3
<br> 0,7
<br> 3,1
<br> 0,6
<br> 2,2
<br> 0,8
<br> 0,6
<br> 0,4
<br> 0,4
<br> 0,5
<br> 1,0 0,4
<br> 1,8 2,6
<br> 0,3
0,9 0,4
<br> 1,2
<br> 0,3
<br> 1,9 0,3
<...

C_3-06_sit_km_7.6_km_8.7.pdf (2,4 MB)

7,6 7,7 7,8 7,9 8,0 8,1 8,2 8,3 8,4
<br> km 7,536
<br> závora
<br> km 8,156
km 8,155
<br> 50
<br> km 7,999
<br> 60
<br> km 7,818
<br> evid.km 7,717
Most
<br> sv.kol.3,73m vol.v.1,75m
<br> sv.1,50m vol.v.0,80m
<br> Propustek
evid.km 7,643
<br> evid.km 8,188
Propustek
<br> sv.1,75m vol.v.1,70m
<br> zpevn <.>
<br> zpevn <.>
<br> zpevn <.>
<br> evid.km 8,383
Přejezd č.P656
<br> evid.km 7,825
Přejezd č,P655
<br> T1/1
<br> 3
<br> 8,5
<br> 8,6
<br> 8,7
<br> 8,8
<br> k.ú.Dolní Sekyřany
<br> k.ú.Přehýšov
<br> k.ú.Přehýšov
<br> k.ú.Hněvnice
<br> k.ú.Vlkýš
<br> evid.km 8,724
evid.km 8,732
<br> Propustek
sv.0,80m vol.v.0,50m
<br> Propustek
sv.0,80m vol.v.1,90m
<br> km 8,733
<br> km 8,644
km 8,653
<br> km 8,802
<br> km 8,618
<br> 0,8
<br> 0,70,5
<br> 1,00,4
<br> 0,7
<br> 1,2
<br> 1,0
<br> 1,0
<br> 1,0 0,7
<br> 0,8
0,8
<br> 0,6 0,6
<br> 0,3 0,4
<br> 1,1
<br> 0,4 0,5
<br> 0,7
<br> 0,4
<br> 0,2
<br> 0,6
<br> 0,4 0,8
<br> 0,9
<br> 0,2
<br> 0,4 1,6
1,50,3
<br> 1,4
<br> 1,3
0,7 0,2
<br> 0,2 0,7 1,2
<br> 0,7 0,70,8 0,6
<br> 1,4 0,3 0,3
1,5
<br> 1,3
<br> 0,6
0,3
<br> 1,5
<br> 0,71,4 1,5
<br> 0,7
0,4 0,5
<br> 0,4
<br> 0,4 1,3
0,8
<br> 0,4 1,3
<br> 2,0
<br> 2,4
<br> 0,9
<br> 1,3
<br> 0,41,0
<br> 0,7
<br> 0,4
<br> 0,60,80,5
0,70,6
<br> 0,51,0
<br> 0,6
<br> 1,4
<br> 2,2
<br> 0,7
0,4
<br> 1,3
0,7
<br> 0,1
<br> 0,6
<br> 0,8
<br> 0,3
<br> ŽP 54
0
<br> ŽP 5
41
<br> ŽP 539
<br> ŽP 538
<br> ŽP 537
<br> ŽP 3071
<br> ŽP 536
<br> ŽP 3070
<br> 41
0
<br> 411
<br> 464
<br> 46
5
<br> 46
6
<br> 46
8
<br> 46
9
<br> 4
<br> 7
<br> 0
<br> 47
1
<br> 472
<br> 54
9
<br> 55
1
<br> 41
4
<br> 4
<br> 1
<br> 2
<br> 4
<br> 1
<br> 3
<br> 41
5
<br> 416
<br> 5
<br> 4
<br> 8
<br> 55
3
<br> 55
0
<br> 552
<br> 6
<br> 9
<br> 6
<br> 6
9
7
<br> 69
9
<br> 70
0
<br> 70
1
<br> 758
<br> 75
9
<br> 75
7
<br> 75
6
<br> 79
3
<br> 794
<br> 800
<br> 80
1/1
<br> 80
1/2
<br> 80
3
<br> 80
8/3
<br> 809
<br> 82
2/1
<br> 82
2/2
<br> 82
8/5
<br> 83
0/8
<br> 83
0/9
<br> 83
8/9
<br> 840/3
<br> 84
7/2
<br> 85
7/1
<br> 8
<br> 6
<br> 2
<br> /
<...

C_3-05_sit_km_6.8_km_7.9.pdf (2,8 MB)

P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> R
<br> 9
<br> <.>
<br> 0
<br> 0
<br> R
<br> 9
<br> <.>
<br> 0
<br> 0
<br> R
<br> 1
<br> 2
<br> <.>
<br> 0
<br> 0
<br> R
<br> 1
<br> 2
<br> <.>
<br> 0
<br> 0
<br> R
<br> 9
<br> <.>
<br> 0
<br> 0
<br> R
<br> 3
<br> <.>
<br> 0
<br> 0
<br> R
<br> 4
<br> <.>
<br> 0
<br> 0
<br> R
<br> 4
<br> <.>
0
<br> 0
<br> R
<br> 2
<br> <.>
0
<br> 0
<br> R
<br> 1
<br> 5
<br> <.>
<br> 0
<br> 0
<br> R
<br> 1
<br> 2
<br> <.>
<br> 0
<br> 0
<br> P
<br> Ř
<br> Í
P
<br> O
<br> J
<br> K
<br> A
<br>
"
V
<br> S
<br> 1
<br> "
<br> D
<br> N
<br> 2
<br> 0
<br> 0
<br>
-
<br> T
<br> L
<br> T
<br>
D
<br> U
<br> K
<br> T
<br> U
<br> S
<br>
-
<br> 2
<br> <,>
4
<br> 7
<br>
m
<br> P
<br> Ř
<br> Í
P
<br> O
<br> J
<br> K
<br> A
<br>
"
H
<br> 3
<br> "
<br> D
<br> N
<br> 1
<br> 5
<br> 0
<br>
-
<br> T
<br> L
<br> T
<br>
D
<br> U
<br> K
<br> T
<br> U
<br> S
<br>
-
<br> 9
<br> <,>
8
<br> 2
<br>
m
<br> P
<br> Ř
<br> Í
P
<br> O
<br> J
<br> K
<br> A
<br>
"
H
<br> 2
<br> "
<br> D
<br> N
<br> 1
<br> 5
<br> 0
<br>
-
<br> T
<br> L
<br> T
<br>
D
<br> U
<br> K
<br> T
<br> U
<br> S
<br>
-
<br> 9
<br> <,>
2
<br> 6
<br>
m
<br> U
<br> V
<br> 1
<br> 0
<br> 3
<br> 7
<br> 1
<br> <.>
3
<br> 6
<br> (
3
<br> 7
<br> 0
<br> <.>
3
<br> 6
<br> )
<br> D
<br> P
<br> 1
<br> 1
<br> 5
<br> 0
<br> -
7
<br> 1
<br> ‰
<br> -
9
<br> <.>
2
<br> 5
<br> Š
<br> S
<br> 1
<br> <.>
6
<br> 3
<br> 7
<br> 2
<br> <.>
6
<br> 3
<br> (
3
<br> 7
<br> 0
<br> <.>
4
<br> 8
<br> )
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> P
<br> V
<br> E
<br> N
<br> T
<br> I
<br> L
<br> O
<br> V
<br> Á
<br>
<br> S
<br> T
<br> A
<br> N
<br> I
<br> C
<br> E
<br>
<br> V
<br> S
<br> 1
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br...

C_3-04_sit_km_5.3_km_7.0.pdf (2,7 MB)

č <.>
<br> zast.Rochlov
<br> 2060
<br> živ <.>
<br> 50
<br> bet <.>
č <.>
<br> zast.Přehýšo
v
<br> 60
<br> 60
<br> polní cesta
<br> 50
<br> 7,0
<br> k.ú.Hněvnice
<br> k.ú.Přehýšov
<br> k.ú.Hněvnice
<br> k.ú.Hněvnice
<br> k.ú.Přehýšov
<br> k.ú.Kbelany
<br> k.ú.Kbelany
k.ú.Rochlov
<br> 6,9
<br> 6,8
<br> 6,7
6,6
<br> 6,5
6,4
<br> 6,36,2
<br> 6,1
<br> 6,0
<br> 5,3 5,4 5,5 5,6 5,7 5,8
5,9
<br> Trubní propustek
sv.0,70m vol.v.1,05m
evid.km 5,579
<br> evid.km 6,282
Trubní propustek
<br> sv.0,60m
<br> Trubní propustek
<br> sv.1,00m
evid.km 6,604
<br> evid.km 6,808
<br> Trubní propustek
sv.2 x 1,25m
<br> Trubní propustek
sv.0,50m
<br> evid.km 6,925
<br> km 6,840
<br> km 6,213
<br> km 5,606
<br> km 5,268
<br> km 5,375
<br> km 6,215
<br> km 6,442
<br> km 6,535
<br> km 6,784
<br> km 5,209
<br> km 5,238
<br> km 5,682
<br> km 5,847
<br> km 6,444
<br> km 6,493
<br> km 6,889
<br> Přejezd č.P653
evid.km 5,254
<br> evid.km 6,500
<br> zpevn <.>
<br> std <.>
<br> nást.41m
<br> nást.50m
<br> Přejezd č.P654
<br> 0,3 1,8
<br> 1,6 0,8
<br> 3,7
<br> 3,5
<br> 1,5
<br> 1,4 0,9
<br> 1,7 3,3
<br> 0,8
<br> 7,6
<br> 0,5 1,5
<br> 2,7
<br> 0,4 0,8
<br> 2,8
1,91,1 0,8
<br> 0,7
2,7 0,6
<br> 1,4
<br> 0,5
<br> 2,2
<br> 0,5
<br> 0,2 1,4
<br> 0,7
<br> 0,3
<br> 1,3
<br> 1,2
<br> 1,2
<br> 1,2
<br> 0,8
<br> 1,0
0,7
<br> 1,2
<br> 0,8
<br> 1,1
1,9
<br> 0,3
<br> 1,2
1,4
<br> 1,1 1,1
<br> 1,51,0
<br> 0,5
<br> 0,4
<br> 1,4
2,1
<br> 0,3
<br> 0,4
<br> 1,9
2,0
<br> 0,4
<br> 0,6
<br> 1,9
<br> 1,7
0,4
<br> 0,5
<br> 2,2
<br> 1,1
<br> 2,3
<br> 1,8
<br> 1,1
<br> 1,4 2,4
<br> 2,7
<br> 1,3
<br> 0,7
<br> 1,81,6
<br> 1,0
0,20,3
<br> 0,6
0,8
<br> 2,1
<br> 1,51,2
<br> 1,2
<br> 1,2
<br> 1,0
<br> 0,9
<br> 1,1
<br> 0,4
0,2
<br> 0,7
<br> 2,8
<br> 2,8
<br> 3,9
<br> 3,5
<br> ŽP 3061
<br> ŽP 3060
<br> ŽP 531ŽP 530
<br> ŽP 529
<br> ŽP 528
<br> ŽP 527
<br> ŽP 3020 ŽP
532
<br> ŽP 526
<br> ŽP
53
<br> 3
<br> 769
<br> 771
<br> 772
<br> 773
<br> 774
<br> 775
<br> 778
<br> 7
<br> 7
<br> 9
<br> 780
<br> 788
<br> 790
<br> 791
<br> 776
<br>...

C_3-03_sit_km_2.8_km_5.3.pdf (4,1 MB)

20
<br> 30
<br> bet.sloupek
<br> 60
<br> dlaž <.>
č <.>
<br> zast.Blatnice u Nýřan
<br> 30
<br> 10
<br> 60
<br> 50
<br> 60
<br> 60
<br> 1
<br> 2
<br> 3
<br> 60
<br> č <.>
<br> zast.Rochlo
v
<br> 20
<br> 60
<br> živ
<.>
<br> 2,7
<br> 2,8
<br> 2,9
<br> 3,0
3,1 3,2
<br> 3,3
3,4
<br> 3,6
<br> 3,5
<br> k.ú.Rochlov
k.ú.Blatnice u Nýřan
<br> k.ú.Blatnice u Nýřan
<br> k.ú.Kamenný Újezd u Nýřan
<br> k.ú.Kamenný Újezd u Nýřan
<br> k.ú.Blatnice u Nýřan
<br> 3,7 3,8 3,9
4,0 4,1 4,2
<br> 4,3
<br> 4,4
<br> 4,5
4,6 4,7
<br> 4,8
<br> 4,9
<br> 5,0
<br> 5,1
5,2
<br> 5,3
<br> Trubní propusteksv.0,40m
evid.km 2,802 evid.km 2,903
<br> Propustek
<br> sv.1,80m vol.v.1,05m
<br> Propustek
sv.0,86m vol.v.0,60m
<br> evid.km 3,173
<br> evid.km 3,302
Propustek
<br> sv.1,95m vol.v.0,45m
<br> sv.0,50m
Trubní propustek evid.km 3,721
<br> evid.km 4,577
Propustek
<br> sv.1,00m vol.v.0,60m
<br> sv.0,80m
Trubní prppustekevid.km 4,904
<br> evid.km 5,120
Trubní propustek
<br> sv.1,00m
<br> km 4,920
<br> km 4,923
<br> km 4,321
km 4,332
<br> km 4,044
<br> km 3,988
<br> km 3,643
<br> km 3,351
<br> km 3,069
<br> km 2,768
<br> km 2,822
<br> km 3,071
<br> km 3,100
<br> km 3,529
<br> km 3,600
<br> km 3,631
<br> km 4,072
<br> km 4,230
<br> km 4,432
<br> km 4,442 km 5,145
<br> km 5,198
<br> km 5,268
<br> km 5,375
<br> km 3,282
<br> km 3,920
<br> km 3,969
<br> km 4,398
<br> km 4,591
<br> km 5,209
<br> km 5,238
<br> evid.km 2,802
<br> Přejezd č.P648
<br> Přejezd č.P649 evid.km 3,612
<br> evid.km 3,982
Přejezd č.P650
<br> Přejezd č.P651
evid.km 4,056
<br> evid.km 4,586
Přejezd č.P652
<br> Přejezd č.P653
evid.km 5,254
<br> zpevn.pan
el <.>
<br> zpevn <.>
<br> živ <.>
<br> živ <.>
<br> živ <.>
<br> živ <.>
<br> zpevn <.>
<br> zpevn <.>
<br> zpevn <.>
std <.>
<br> Most
<br> sv.kol.3,79m vol.v.0,80m
evid.km 3,857
<br> std <.>
<br> zpevn <.>
<br> zpevn <.>
<br> nást.50m
<br> nást.41m
<br> 0,9
<br> 1,2
<br> 3,0
<br> 2,8
<br> 0,4
<br> 1,00,81,2
<br> 1,1
<br> 1,1
<br> 0,3
<br> 1,60,7
<br> 0,9
<br> 1,4
<br> 1,0
1,7
<br> ...

C_3-02_sit_km_2.2_km_2.9.pdf (2,1 MB)

60
<br> 60
<br> 50
<br> 2,2
2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9
<br> k.ú.Blatnice u Nýřan
<br> k.ú.Kamenný Újezd u Nýřan
<br> evid.km 2,457
Trubní propustek
<br> sv.1,00m
<br> Trubní propustek
sv.0,40m
evid.km 2,802
<br> evid.km 2,903
<br> Propustek
sv.1,80m vol.v.1,05m
<br> km 2,448
<br> km 2,200
<br> km 2,518
<br> km 2,768
<br> km 2,822
<br> evid.km 2,802
Přejezd č.P648
<br> zpevn <.>
<br> zpevn <.>
<br> 0,3
0,7
<br> 0,4
0,6
<br> 0,8
1,6
<br> 0,5
<br> 0,7
1,3
<br> 0,4 0,9 0
<,> 8
<br> 0,3
0,3
<br> 1,20,2
<br> 1,11,6
<br> 0,2
<br> 0,8
<br> 1,0
<br> 0,6
<br> 0,7
0,90,8
<br> 0,8
<br> 0,6
<br> 1,5
<br> 0,7
0,4
<br> 1,9
<br> 1,7
1,2
<br> 0,5
<br> 1,3
2,2
<br> 1,2
<br> 0,90,30,9
<br> 1,00,2
<br> 0,9
<br> 0,20,8
<br> 1,0
<br> 2,0
<br> 0,5
<br> 1,2
<br> 0,41,0
<br> 1,40,9
<br> 0,90,3
<br> 1,20,4
<br> 1,8
0,9
<br> 2,0
1,2
<br> ŽP 513
<br> ŽP 514
<br> ŽP 3040
<br> ŽP 3041
<br> ŽP 515
<br> 4
<br> 5
<br> 8
<br> /
<br> 5
<br> 4
<br> 5
<br> 5
<br> /
<br> 2
<br> 4
<br> 5
<br> 5
<br> /
<br> 6
<br> 4
<br> 7
<br> 7
<br> 5
<br> 3
<br> 5
<br> 5
<br> 5
<br> 6
<br> 5
<br> 6
<br> 1
<br> 5
<br> 2
<br> 0
<br> 5
<br> 1
<br> 3
<br> 5
<br> 1
<br> 7
<br> 5
<br> 1
<br> 8
<br> 5
<br> 2
<br> 5
<br> 5
<br> 2
<br> 6
<br> 5
<br> 2
<br> 8
<br> 5
<br> 2
<br> 9
<br> 5
<br> 3
<br> 0
<br> 5
<br> 3
<br> 1
<br> 5
<br> 3
<br> 2
<br> 5
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 3
<br> 4
<br> 5
<br> 1
<br> 9
<br> 5
<br> 2
<br> 7
<br> 5
<br> 1
<br> 4
<br> 5
<br> 2
<br> 1
<br> SO 11-21-02
<br> Železniční propustek v
<br> ev.km 2,457
<br> SO 11-21-03
<br> Železniční propustek v
<br> ev.km 2,802
<br> SO 11-21-04
<br> Železniční propustek v
<br> ev.km 2,903
<br> SO 11-22-03
<br> Silniční propustek v
<br> ev.km 2,903
<br> 3
<br> 2
<br> 3
<br> 3
<br> 3
<br> 4
<br> 3
5
<br> 36
<br> 37
<br> 38
<br> 39
<br> 40
41
<br> 42
<br> 43
<br> 44
<br> 45 46
<br> 4
7
<br> 4
<br> 8
<br> 4
<br> 9
<br> 3
<br> 2
<br> 3
<br> 3
<br> 3
<br> 4
<br> 3
5
<br> 36
<br> 37
<br> 38
<br> 39
<br> 40
41
<br> 42
<br> 43
<br> 44
<br> 45 46
<br> 4
7
<br> 4
<br> 8
<br> 4...

C_3-01_sit_km_0.0_km_2.3.pdf (3,3 MB)

11
HS
<br> km 0,316
<br> 60
<br> 50
<br> km 0,715
<br> PřHS
<br> 0,9
<br> 0,8
0,7
<br> 0,6
<br> 0,5
<br> 0,4
<br> 0,3
<br> 0,2
<br> km 0,120 km 0,273
<br> km 0,344 km 0,357
<br> km 0,596
<br> km 0,903
<br> km 0,905
<br> evid.km 0,638
<br> živ.c
esta
<br> cesta
<br> 50
km 0,005
<br> 25
<br> km 0,063
<br> r.d <.>
<br> Se8
<br> km 0,052
<br> 38
<br> 37
<br> km 0,001
<br> Se7
<br> Propustek
<br> sv.2,00m vol.v.1,50m
evid.km 0,105
<br> 0,1
<br> 0,0
<br> propustek zasypán
<br> propustek rozbořen
<br> 50
<br> 60
<br> živ <.>
živ <.>
<br> č <.>
<br> Kamenný Úje
zd u Nýřan
<br> dlaž <.>
<br> 1,0
1,1
<br> 1,2
1,3
<br> 1,4
1,5
<br> 1,6
1,7
<br> 1,8
1,9
<br> 2,0 2,1
<br> 2,2
<br> k.ú.Nýřany
<br> k.ú.Kamenný Újezd u Nýřan
<br> gar <.>
<br> gar <.>
<br> gar <.>
<br> gar <.>
<br> Propustek
sv.2,00m vol.v.0,30m
<br> evid.km 1,847
<br> km 2,200
<br> km 1,513
<br> km 1,346
<br> km 1,208
<br> km 1,648
<br> km 1,375
<br> km 1,648
<br> km 1,241
<br> km 1,290
<br> km 1,704
<br> Přejezd č.P644
<br> 0,4bet <.>
<br> Přejezd č.645evid.km 1,196
<br> evid.km 1,362
Přejezd č.646
<br> Přejezd č.P647evid.km 1,856
<br> živ <.>
<br> živ <.>
<br> živ <.>
<br> živ <.>
<br> živ <.>
<br> nást.50m
<br> 0,4
<br> 0,3
<br> 0,6
<br> 0,4
<br> 0,3
<br> 0,30,2
<br> 2,8
<br> 1,3
<br> 1,5
<br> 1,5
<br> 1,1
<br> 0,7
<br> 2,0
0,8
<br> 2,0
1,7
<br> 1,1
<br> 2,1
<br> 2,6
<br> 1,6
1,9
<br> 1,4
<br> 0,2
<br> 3,0
<br> 1,8
<br> 1,5
<br> 1,4
<br> 0,6
<br> 0,5
0,9 1,3
<br> 0,9
<br> 0,6
<br> 2,5
0,5
<br> 1,9
<br> 0,4
<br> 0,7
1,31,2
<br> 0,6
<br> 1,40,3
0,6
<br> 0,8
0,2
<br> 0,6
<br> 1,0
<br> 1,2
<br> 0,6
<br> 0,9
<br> 0,8
<br> 1,2
<br> 0,9
<br> 0,7
<br> 1,1
<br> 1,6
<br> 1,2
<br> 0,3
<br> 0,9
<br> 0,3
<br> 1,2
<br> 0,4
<br> 0,40,6
<br> 1,8
<br> 0,9
<br> 2,01,2
<br> 1,3
<br> 0,7
<br> 0,9
<br> 0,2
<br> 0,5
<br> 0,4
<br> 0,7
1,3
<br> 0,3
<br> 0,81,3
<br> 0,5
0,4
<br> 1,01 <,>
20,60,7 0,4
<br> 0,8
<br> 0,5
<br> 0,9
<br> 1,0
<br> 0,4
<br> 0,4
<br> 0,8
<br> 1,0
<br> 0,8
<br> 0,4
<br> 1,8
<br> 0,5
<br> 0,8
<br> 0,8
<br> 0,3
<...

C_1_Situace_sirsich_vztahu.pdf (1,9 MB)

Ž
<br> S
<br> T
<br>
<br> H
<br> E
<br> Ř
<br> M
<br> A
<br> N
<br> O
<br> V
<br> A
<br>
<br> H
<br> U
<br> Ť
<br> z
<br> a
<br> s
<br> t
<.>
<br> H
<br> E
<br> Ř
<br> M
<br> A
<br> N
<br> O
<br> V
<br> A
<br>
H
<br> U
<br> Ť
<br> z
<br> a
<br> s
<br> t
<br> <.>
<br>
<br> P
<br> Ř
<br> E
<br> H
<br> Ý
<br> Š
<br> O
<br> V
<br> za
st.R
<br> O
C
<br> H
L
O
<br> V
<br> z
<br> a
<br> s
<br> t
<.>
<br> B
<br> L
<br> A
<br> T
<br> N
<br> I
C
<br> E
<br>
U
<br>
N
<br> Ý
<br> Ř
<br> A
<br> N
<br> z
a
<br> s
t
<.>
<br> K
<br> A
<br> M
<br> E
<br> N
<br> N
<br> Ý
<br>
Ú
<br> J
E
<br> Z
<br> D
<br>
U
<br>
N
<br> Ý
<br> Ř
<br> A
<br> N
<br> Stožár G
<br> SM
<br> -R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> R
<br> IN
<br> F.PAN
<br> EL
<br> IN
<br> F.P
<br> A
<br> N
<br> E
<br> L
<br> INF.PANEL
<br> IN
<br> F
<br>.P
<br> A
<br> N
<br> E
<br> L
<br> INF.P
ANEL
<br> IN
<br> F <.>
PA
<br> NE
<br> L
<br> K
<br> K
<br> K
<br> K
<br> R
<br> R
<br> RINF
<.> PA
<br> NEL
<br> v
<br> p
<br> ří
<br> p
<br> a
<br> d
<br> ě
<br> n
<br> e
<br> či
<br> n
<br> n
<br> o
<br> st
<br> i P
<br> Z
<br> Z
<br> L
<br> p
<br> =
<br> 5
<br> 9
<br> m
<br> ro
<br> zh
<br> le
<br> d
<br> p
<br> ro
<br> n
<br> e
<br> jp
<br> o
<br> m
<br> a
<br> le
<br> jš
<br> í
<br> vo
<br> zi
<br> d
<br> lo
<br> v
<br> p
<br> ří
<br> p
<br> a
<br> d
<br> ě
<br> n
<br> e
<br> či
<br> n
<br> n
<br> o
<br> st
<br> i P
<br> Z
<br> Z
<br> L
<br> p
<br> =
<br> 5
<br> 9
<br> m
<br> ro
<br> zh
<br> le
<br> d
<br> p
<br> ro
<br> n
<br> e
<br> jp
<br> o
<br> m
<br> a
<br> le
<br> jš
<br> í
<br> vo
<br> zi
<br> d
<br> lo
<br> SO-21-20
<br> SO-21-21
<br> VÝHYBNA 1
<br> V
<br> Ý
<br> H
<br> Y
<br> B
<br> N
<br> A
<br> 2
<br> 0,2
<br> 0,0
<br> 0,2
<br> Datum:
<br> Zadavatel:
<br> KRAJ: OKRES: OÚ:
<br> Dokument lze užívat pouze ve smyslu příslušné smlouvy o dílo.Žádná jeho část nemůže být dle zákona č....

Nýřany - Heřmanova Huť - revitalizace trati - územní rozhodnutí.d.pdf (806,2 kB)

KRAJSKÝ ÚŘAD PLZEŇSKÉHO KRAJE
ODBOR REGIONÁLNÍHO ROZVOJE
Škroupova 18,306 13 Plzeň
<br> E-mail: posta@plzensky-kraj.cz Tel.: + 420 377 195 111 IČO: 70890366
www.plzensky-kraj.cz Fax: + 420 377 195 078 DIČ: CZ70890366
<br> Vaše č.j.:
Ze dne:
Naše č.j.: PK-RR/5193/23
Spis.zn.: ZN/608/RR/22
Počet listů: 42
Počet příloh:
Počet listů příloh:
<br> Vyřizuje: Ing.XXXXX XXXXXXXXXX
Tel.: XXX XXX XXX
E-mail: jitka.hejlickova@plzensky-kraj.cz
<br> Datum: 16.10.2023
<br> ÚZEMNÍ ROZHODNUTÍ
(VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU)
<br> Výroková část
Krajský úřad Plzeňského kraje,odbor regionálního rozvoje,jako stavební úřad
příslušný podle § 13 odst.1 písm.b) zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování
a stavebním řádu,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „stavební zákon“) ve vazbě
na § 2e odst.1 zákona č.416/2009 Sb <.>,o urychlení výstavby dopravní,vodní
a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „liniový zákon“) posoudil v územním řízení žádost
o vydání územního rozhodnutí o umístění stavby,kterou dne 30.06.2021 podala
<br> Správa železnic,státní organizace,IČO 70994234,Dlážděná 1003/7,110 00 Praha
1 zastoupená PROJEKT servis spol.s r.o <.>,IČO 49823141,U Elektry 830/2b <,>
Hloubětín,198 00 Praha 9 (dále jen „žadatel“)
<br> a na základě tohoto posouzení
vydává podle ustanovení § 79 a 92 stavebního zákona a § 9 vyhlášky č.503/2006 Sb.<,>
o podrobnější úpravě územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu <,>
ve znění pozdějších předpisů
<br> rozhodnutí o umístění stavby
pod názvem akce
<br> „Revitalizace a elektrizace trati Nýřany-Heřmanova Huť“ (dále též „stavba“)
na pozemcích:
katastrální území Nýřany
parc.č.467/1 (ostatní plocha),parc.č.699 (zastavěná plocha a nádvoří),parc.č <.>
1793/1 (ostatní plocha),parc.č.1969 (ostatní plocha),parc.č.1970/1 (ostatní plocha) <,>
parc.č.1970/21 (ostatní plocha),parc.č.1970/23 (ostatní plocha),parc.č.1982/1
(ostatní plocha),parc.č.1988/2 (ostatní plocha),parc.č.1968 (lesní poze...

Načteno 16. 10. 2023

edesky.cz/d/7887101

Meta

Stavební informace Stavby Stavební informace Stavby Stavební informace Stavby Stavební informace Stavby Stavební informace Stavby Stavební informace Stavby Stavební informace Stavby Stavební informace Stavby Územní plánování EIA Stavby Veřejná vyhláška

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Plzeňský kraj
22. 11. 2024	Jednotné environmentální stanovisko k záměru Záložní zdroj pro službu SVR parc. č. 2706 k. ú. Kamenný Újezd u Rokycan Přečíst článek
22. 11. 2024	Jednotné environmentální stanovisko - Hala C – Na Pomezí 1340/32 – stavební úpravy a změna užívání objektu Přečíst článek
22. 11. 2024	Jednotné environmentální stanovisko - CTPark Plzeň, Hala BP6, Wacker – Gelmaxx Přečíst článek
21. 11. 2024	Vyrozumění o zahájení řízení Přečíst článek
20. 11. 2024	Jednotné environmentální stanovisko k záměru VO Třemošná U Vodárny Přečíst článek
	...a další

Více dokumentů od Plzeňský kraj Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz