« Najít podobné dokumenty

Město Valašské Meziříčí - OŽP - Opatření obecné povahy - stanovení záplavového území drob.vodního toku Loučka, km 1,000-13,788

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Valašské Meziříčí.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

OOP_-_ZU_VT_Loucka.pdf

č.j.MěÚVM 66209/2017 strana 1
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
MĚSTSKÝ ÚŘAD
VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ
Soudní 1221  757 01 Valašské Meziříčí
www.valasskemezirici.cz
<br>
ODBOR ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
VODOPRÁVNÍ ÚŘAD
<br>
Váš dopis značky / ze dne naše značka vyřizuje/e-mail/linka ve Valašském Meziříčí
sp.zn.: SZ MěÚVM 07938/2014/6 JUDr.XXXXX XXXXXXX,oprávněná úřední osoba XX.X.XXXX
č.j.: MěÚVM 66209/2017 tomas.krchnak@muvalmez.cz,571674204
<br>
VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Městský úřad Valašské Meziříčí,Odbor životního prostředí,jako vodoprávní úřad věcně příslušný dle
ustanovení § 104 odst.2 písm.c) a ustanovení § 106 zákona č.254/2001 Sb.o vodách a o změně některých
zákonů (vodní zákon),ve znění pozdějších předpisů,(dále jen „vodní zákon“),postupem podle § 7 vyhlášky
č.236/2002 Sb <.>,o způsobu a rozsahu zpracovávání návrhu a stanovování záplavových území,a § 173 zákona
č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád),na podkladě návrhu správce
povodí a správce drobného vodního toku Loučka,tj.Povodí Moravy,s.p <.>,Dřevařská 11,601 75 Brno,IČ:
70890013 (dále též „navrhovatel“) ze dne 5.2.2014
<br> I.stanovuje
<br> v souladu ustanovení § 66 odst.1 vodního zákona záplavové území drobného vodního toku Loučka,IDVT
10203047,v km 0,000 - 13,788,pro rozliv Q5,Q20,Q100 a
<br> II.vymezuje
<br> v souladu ustanovení § 66 odst.2 vodního zákona aktivní zónu záplavového území drobného vodního toku
Loučka,IDVT 10203047,v km 0,000 - 13,788 <.>
<br> Záplavové území a jeho aktivní zóna se týká těchto katastrálních území:
<br> Poličná,Branky,Police u Valašského Meziříčí,Loučka u Valašského Meziříčí a Podolí u Valašského Meziříčí <.>
<br> Záplavové území,včetně aktivní zóny,je stanoveno pro úsek vodního toku Loučka od zaústění do Bečvy po
konec obce Podolí,č.h.p.4 - 11 - 02 - 002 <.>
<br> Záplavové území je zakresleno v situacích 1 : 1 0 000 pro rozliv Q5,Q20,Q100 a v situacích aktivní zóny
záplavového území v mapách 1 : 1 0 000 <.>
<br> Mapové podklady 1 : 1 0 000 s vyznačením záplavového území a aktivní zóny záplavového území vodního
toku Loučka č.A1,A2,AZ1 a AZ2 tvoří přílohy tohoto opatření obecné povahy a jsou jeho nedílnou součástí <.>
<br> ODŮVODNĚNÍ
<br> Městský úřad Valašské Meziříčí,Odbor životního prostředí,jako příslušný vodoprávní úřad obdržel dne
5.2.2014 žádost Povodí Moravy,s.p.Brno o stanovení záplavového území vodního toku Loučka v úseku km
0,000 - 13,788,včetně vymezení aktivní zóny záplavového území <.>
<br> Záplavová území vodních toků jsou administrativně určená území,která mohou být při výskytu přirozené
povodně zaplavena vodou (dle § 66 odst.1 vodního zákona).Jejich rozsah je povinen stanovit na návrh
správce vodního toku vodoprávní úřad.Ke stanovení záplavového území pro drobné vodní toky je příslušný
vodoprávní úřad Odbor životního prostředí MěÚ Valašské Meziříčí.V zastavěných územích,v zastavitelných
plochách podle územní dokumentace,případně podle potřeby v dalších územích,vymezí vodoprávní úřad na
návrh správce vodního toku aktivní zónu záplavového území podle nebezpečnosti povodňových průtoků (dle
§ 66 odst.2 vodního zákona).Dle § 66 odst.7 vodního zákona se záplavová území a jejich aktivní zóny
stanovují opatřením obecné povahy (dle § 171 a násl.správního řádu) <.>
<br> Každá plánovaná výstavba v záplavovém území musí být posuzována s ohledem na ovlivnění
odtokových poměrů v inundaci,s ohledem na možné hloubky a rychlosti vody a případné ohrožení stavby <.>
Vyjádření pro tyto stavby v záplavovém území bude i nadále poskytovat Povodí Moravy,s.p.Brno <.>
<br>
<br> č.j.MěÚVM 66209/2017 strana 2
<br>
<br>
V případě nově plánované výstavby staveb v záplavovém území,které mohou ovlivnit odtokové poměry,bude
třeba i nadále lokalitu detailně přeměřit a průběhy hladin v dané lokalitě přepočítat a vyhodnotit vhodná
protipovodňová opatřeni a vliv na odtokové poměry.Zásadní příčné stavby v inundaci (např.komunikace) <,>
které by ovlivnily odtokové poměry,bude nutno posuzovat i pro případ větších vod než Q100 <.>
<br> V aktivní zóně záplavového území se nesmí,dle ustanovení § 67 odst.1 a 2 vodního zákona,umísťovat <,>
povolovat ani provádět stavby s výjimkou vodních děl,jimiž se upravuje vodní tok,převádějí povodňové
průtoky,provádějí opatření na ochranu před povodněmi,nebo která jinak souvisejí s vodním tokem nebo jimiž
se zlepšují odtokové poměry,staveb pro jímání vody,odvádění odpadních vod a odvádění srážkových vod a
dále nezbytných staveb dopravní a technické infrastruktury,zřizování konstrukcí chmelnic za podmínky,že
současné budou provedena taková opatření,že bude minimalizován vliv na povodňové průtoky.To neplatí
pro údržbu staveb a stavební úpravy,pokud nedojde ke zhoršení odtokových poměrů <.>
<br> V aktivní zóně je dále zakázáno těžit nerosty a zeminu způsobem zhoršujícím odtok povrchových vod a
provádět terénní úpravy zhoršující odtok povrchových vod,skladovat odplavitelný materiál,látky a předměty <,>
zřizovat oplocením živé ploty a jiné podobné překážky,zřiz...

A2_2015.pdf

36
37
<br> 38
<br> 39
<br> 40
K
<br> M
2,923
<br> 41
K
<br> M
3,044
<br> 42
K
<br> M
3,161
<br> 43
<br> K
M
<br> 3,309
<br> 44
K
<br> M
3,479
<br> 45
<br> K
M
<br> 3,656
<br> 46
K
<br> M
3,938
<br> 47
<br> KM
4,158
<br> 48
K
<br> M
4,195
<br> 49
<br> KM
4,554
<br> 50
<br> KM
4,716
<br> KM
4,779
<br> 51
<br> 52
<br> KM
4,873
<br> 53
<br> K
M
<br> 5,043
<br> 54
<br> KM
5,226
<br> 55
K
<br> M
5,419
<br> 56
K
<br> M
5,528
<br> 57
<br> K
M
<br> 5,725
<br> 58
K
<br> M
5,802
<br> 59
K
<br> M
5,915
<br> 60
K
<br> M
6,131
<br> 61
K
<br> M
6,181
<br> 62
K
<br> M
6,233
<br> 63
K
<br> M
6,3 42
<br> 64
K
<br> M
6,353
<br> 65
K
<br> M
6,410
<br> 66
K
<br> M
6,577
<br> 67 KM 6,657
<br> 68
<br> KM 6,757
<br> 69
<br> KM 6,796
<br> 70
<br> KM
6,881
<br> 71
<br> K
M
<br> 6,945
<br> 72
<br> KM
7,122
<br> 73
<br> KM
7,386
<br> 74
<br> K
M
<br> 7,570
75
<br> K
M
<br> 7,924
<br> 76
<br> KM
8,099
<br> 77
K
<br> M
8,287
<br> 78
K
<br> M
8,378
<br> 79
<br> K
M
<br> 8,543
<br> 80
K
<br> M
8,586
<br> 81
K
<br> M
8,681
<br> 82
K
<br> M
8,792
<br> 83
<br> KM
8,924
<br> 84
<br> K
M
<br> 9,015
<br> 85
<br> KM 9,047
<br> 86
<br> KM 9,269
<br> 87
<br> KM
9,449
<br> 88
<br> KM 9,645
<br> 89
<br> K
M
<br> 9,751
<br> 90
K
<br> M
9,875
<br> 91
K
<br> M
9,967
<br> 92
K
<br> M
10,048
<br> 93
K
<br> M
10,138
<br> 94
K
<br> M
10,255
<br> 95
K
<br> M
10,303
<br> 96
<br> K
M
<br> 10,386
<br> 97
K
<br> M
10,536
<br> 98
K
<br> M
10,594
<br> 99
K
<br> M
10,707
<br> K
M
<br> 10,814
100
<br> 101
K
<br> M
10,859
<br> K
M
<br> 10,962
<br> 102
<br> 103
<br> K
M
<br> 11,097
<br> 104
K
<br> M
11,174
<br> 105
K
<br> M
11,286
<br> 106
K
<br> M
11,327
<br> 107
K
<br> M
11,453
<br> 108 KM 11,570109 KM 11,636
<br> 110
<br> KM 11,713
<br> 111
<br> KM
11,861
<br> 112
KM 11,869
<br> 113 KM 11,932
<br> 114
<br> KM
11
<br>,99
9
<br> 115
<br> KM
12
<br>,08
5
<br> 116
<br> KM
12,1
<br> 07
<br> 117
<br> KM
12
<br>,12
9
<br> 118
<br> KM 12
<,> 140
<br> 119KM 12,18
5
<br> 120
<br> KM
12
<br>,24
3
<br> 121
<br> KM
12
<br>,31
1
<br> 12
2
<br> KM
1
<br> 2 <,>
40
<br> 2
12
<br> 3
K
<br> M
1
<br> 2 <,>
45
<br> 1
12
<br> 4
K
<br> M
1
<br> 2 <,>
51
<br> 8
<br> 12
5
<br> KM
1
<br> 2 <,>
61
<br> 8
<br> KM
12
<br>,64
2
<br> 12
6
<br> 12
7
<br> KM
12
<br>,68
0
<br> 128
<br> KM
12
<br>,75
6
<br> 12
9
<br> KM
12
<br>,80
2
<br> 13
0
<br> KM
12
<br>,82
2
<br> 13
1
<br> KM
12
<br>,85
3
<br> 13
2
<br> KM
12
<br>,86
9
<br> 13
3
<br> KM
12
<br>,89
9
<br> 13
4
<br> KM
1
<br> 2 <,>
96
<br> 4
13
<br> 5
K
<br> M
1
<br> 2 <,>
97
<br> 7
<br> 13
6
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 03
6
<br> 13
7
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 10
7
<br> 13
8
<br> KM
13
<br>,16
1
<br> 13
9
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 18
6
<br> 14
0
<br> KM
13
<br>,22
8
<br> 14
1
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 24
2
<br> 14
2
<br> KM
13
<br>,25
5 14
<br> 3
<br> KM
13
<br>,29
2
<br> 14
4
<br> KM
13
<br>,29
7 14
<br> 5
<br> KM
13
<br>,34
6
<br> 14
6
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 39
8
<br> 147
<br> KM
13
<br>,41
4
<br> 14
8
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 46
3
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 54
3
<br> 14
9
<br> 15
0
<br> KM
13
<br>,66
3
<br> 15
1
<br> KM
1
<br> 3 <,>
68
<br> 2
<br> 15
2
<br> KM
13
<br>,69
0
<br> 15
3
<br> KM
13
<br>,78
8
<br> 2,03
<br> LB
V
<br> Ý
U
<br> S
T D
<br> N
600
<br> K
M2,165
<br> P
B
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T D
N
<br> 1000
<br> K
M
<br> 2,733
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M
<br> 2,741
<br> M
O
<br> S
T
<br> K
M3,307
<br> M
O
<br> S
T
<br> K
M3,496
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M
<br> 3,674
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M3,680
<br> P
B
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T
D
<br> N
200
<br> K
M3,682
<br> LB
P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M
<br> 4,094
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M4,113
<br> P
Ř
<br> E
C
<br> H
O
<br> D
P
<br> O
T
<br> R
U
<br> B
Í D
<br> N
550
<br> K
M4,155
<br> M
O
<br> S
T
<br> K
M
<br> LB
P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
4,161
<br> K
M4,779
<br> S
T
<br> U
P
<br> E
Ň
<br> K
M5,146
<br> P
Ř
<br> E
C
<br> H
O
<br> D
P
<br> LY
N
<br> U
D
<br> N
550
<br> K
M5,694
<br> P
B
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T
D
<br> N
300
<br> K
M
<br> 5,713
P
<br> B
V
<br> Ý
U
<br> S
T
<br> D
N
<br> 1500
<br> 5,802
K
<br> M
S
<br> T
U
<br> P
E
Ň
<br> 6,175
K
<br> M
M
<br> O
S
<br> T
<br> 6,183
K
<br> M
LB
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T
D
<br> N
400
<br> 6,292
K
<br> M
S
<br> T
U
<br> P
E
Ň
<br> K
M
<br> 6,297
LB
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T
D
<br> N
900
<br> K
M
<br> 6,339
M
<br> O
S
<br> T
<br> K
M6,409
<br> M
O
<br> S
T
<br> K
M
<br> 6,425
LB
<br> V
Ý
<br> U
T
<br> D
N
<br> 300
<br> 6,533
K
<br> M
P
<br> B
V
<br> Ý
U
<br> T
D
<br> N
200
<br> 6,557
K
<br> M
P
<br> B
V
<br> Ý
U
<br> T
D
<br> N
1000
<br> 6,560
K
<br> M

<br> V
K
<br> A
<br> 6,587
K
<br> M
<br> LB
V
<br> Ý
U
<br> S
T D
<br> N
500
<br> 6,601
K
<br> M
<br> LB
V
<br> Ý
U
<br> S
T D
<br> N
1500
<br> KM6,657
<br> STUPEŇ
<br> KM6,666
<br> STUPEŇ
<br> 6,700
<br> KM
<br> PB VÝUST DN300
<br> 6,757
<br> KM
<br> STUPEŇ
<br> KM6,772
<br> LB VÝUST DN200
<br> M
O
<br> S
T
<br> 6,795
K
<br> M
<br> K
M6,806
<br> P
B
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T D
N
<br> 300
<br> K
M7,935
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT...

A1_2015.pdf

1
K
<br> M
0
<br>,0
00
<br> 2
K
<br> M
0
<br>,1
04
<br> 3
<br> K
M
<br> 0
<,> 2
<br> 62
<br> 4
<br> K
M
<br> 0
<,> 4
<br> 98
<br> 5
K
<br> M
0
<br>,5
70
<br> 6
<br> K
M
<br> 0
<,> 6
<br> 69
<br> 7
<br> 8
<br> K
M
<br> 0
<,> 8
<br> 21
<br> 9
<br> KM
0,9
<br> 66
<br> 10
<br> KM 1,029
<br> 11
<br> KM 1,053
<br> 12
<br> KM 1,100
<br> 13
KM 1,165
<br> K
M
<br> 0
<,> 6
<br> 70
<br> 14
KM 1,225
<br> 15
KM 1 <,>
<br> 310
<br> 16
<br> KM
1 <,>
<br> 33
7
<br> 17
KM 1
<br>,449
<br> KM 1
<,> 537
<br> 18
<br> KM 1
<,> 575
<br> 19
KM
<br> 1,59
1
<br> 20
<br> 21
<br> KM
1 <,>
<br> 64
0
<br> 22
K
<br> M
1
<br>,6
98
<br> 23
K
<br> M
1
<br>,7
14
<br> 24
K
<br> M
1
<br>,7
29
<br> 25
K
<br> M
1
<br>,7
55
<br> KM
1,76
<br> 8 2
6
<br> 27
<br> KM 1
<,> 854
<br> KM 1
<,> 911
<br> 28
<br> KM
1,9
<br> 88
29
<br> 30
<br> KM
2,0
<br> 21
<br> 31
KM
<br> 2
<,> 0
<br> 45
32
<br> KM
2
<br>,0
93
<br> KM
2,1
<br> 50
<br> 33
<br> KM
2,2
<br> 48
34
<br> 35KM 2,333
<br> 36
<br> KM 2,429
<br> 37
<br> KM 2,555
KM
<br> 2,6
33
<br> 38
<br> 39
<br> KM 2,743
<br> 40
KM 2,9
<br> 23
<br> 41
KM 3,044
<br> 42
KM 3,161
<br> 43
<br> KM 3
<,> 309
<br> 44KM 3,479
<br> 45
<br> KM 3,656
<br> 46
KM 3,938
<br> 47
<br> KM 4,158
48
<br> KM 4,195
<br> 49
<br> KM
4 <,>
<br> 55
4
<br> 50
<br> KM
4 <,>
<br> 71
6
<br> KM
4,7
<br> 79
<br> 51
<br> 52
<br> KM
4,8
<br> 73
<br> 53
<br> KM
5,0
<br> 43
<br> 54
<br> KM 5,22655
KM 5,419
<br> 56 KM 5,528
<br> 57
<br> KM 5,725
<br> 58 KM 5,802
<br> 59KM 5,915
<br> 60 KM 6,131
<br> 61
KM 6,1
<br> 81
62 KM 6,233
<br> 63
KM 6,342
<br> 64
KM 6,353
<br> 65
KM 6,41
<br> 0
<br> 66
KM 6,577
<br> 67
K
<br> M
6
<br>,6
57
<br> 68
<br> K
M
<br> 6
<,> 7
<br> 57
<br> 69
<br> K
M
<br> 6
<,> 7
<br> 96
<br> 70
<br> KM
6 <,>
<br> 88
1
<br> 71
<br> KM
6,9
<br> 45
<br> 72
<br> KM
7 <,>
<br> 12
2
<br> 73
<br> KM
7 <,>
<br> 38
6
<br> 74
<br> KM
7,57
<br> 0
75
<br> KM
7,92
<br> 4
<br> 76
<br> KM
8,0
<br> 99
<br> 77
KM 8,287
<br> 78
KM 8,378
<br> 79
<br> KM
8,54
<br> 3
<br> 80
KM 8,586
<br> 81
KM 8,681
<br> 82
KM 8
<br>,792
<br> 83
<br> KM
8 <,>
<br> 92
4
<br> 84
<br> KM 9
<,> 015
<br> 85
<br> KM
9
<br>,0
47
<br> 86
<br> KM
9
<br>,2
69
<br> 87
<br> KM
9 <,>
<br> 44
9 88
<br> KM
9
<br>,6
45
<br> 89
<br> KM
9,7
<br> 51
<br> KM
<br> SO
UT
<br> O
K
<br> 0 <,>
00
<br> 0
KM 0 <,>
03
<br> 2
<br> ST
U
<br> PE
Ň
<br> K
M
<br> 0 <,>
49
<br> 8
<br> S
T
<br> U
P
<br> E
Ň
<br> K
M
<br> 0 <,>
66
<br> 4
<br> LB
V
<br> Ý
U
<br> S
T
<br> D
N
<br> 3
50
<br> 0 <,>
66
<br> 9
K
<br> M
M
<br> O
S
<br> T
<br> ST
U
<br> PE
Ň
<br> KM 0 <,>
67
<br> 0 KM
0 <,>
<br> 67
2
<br> PŘ
EC
<br> HO
D
<br> PO
TR
<br> UB
Í D
<br> N
20
<br> 0 K
M
<br> 0 <,>
67
<br> 3
<br> PŘ
EC
<br> HO
D
<br> PO
TR
<br> UB
Í D
<br> N
30
<br> 0
<br> ST
UP
<br> EŇ
<br> KM
0,9
<br> 66
<br> KM
1,014
<br> LB VÝU
ST DN4
<br> 00
KM
1,021
<br> LB VÝU
ST
<br> KM
1,023
<br> LIMNIGR
AF
<br> KM
1,026
<br> MOST
<br> KM
1,029
<br> PŘECHOD POTRUBÍ DN200
<br> 1,031
KMLB VÝUST DN 600
<br> 1,086
KM
<br> PB VÝ
UST D
<br> N 500
<br> 1,094
KM
<br> BROD
<br> 1,09
9KM
<br> LÁV
KA
<br> LÁV
KA
<br> KM
1,22
<br> 4
<br> KM
1,30
<br> 0
<br> MO
ST KM
<br> 1,31
8
<br> LB V
ÝUS
<br> T D
N 80
<br> 0
<br> LB V
ÝUS
<br> T D
N 20
<br> 0
<br> KM
1,57
<br> 2
<br> KM
1,59
<br> 0
<br> LÁV
KA
<br> 1,72
1
<br> MO
ST
<br> KM
<br> 1,74
6
<br> BRO
D
<br> KM
<br> 1,753
KM
<br> MOST
<br> MO
ST
<br> KM
2,01
<br> 7
<br> KM
2,03
<br> 0
<br> LB V
ÝUS
<br> T D
N60
<br> 0
<br> KM
2,09
<br> 3
<br> STU
PEŇ
<br> KM
2,15
<br> 0
<br> STU
PEŇ
<br> KM
2,16
<br> 5
<br> PB
VÝU
<br> ST D
N10
<br> 00
<br> 2,248
KM
<br> STUP

<br> STUP

<br> KM
2,333
<br> KM
2,363LB PŘÍTOK
<br> KM
2,733
<br> PB PŘÍTOK
<br> KM
2,741
<br> MOST
<br> KM
3,307MOST
<br> KM
3,496PB PŘÍTOK
<br> KM
3,674
<br> PB PŘÍTOK
<br> KM
3,680
<br> PB VÝUST DN
200
<br> KM
3,682LB PŘÍTOK
<br> KM
4,094
<br> PB PŘÍTOK
<br> KM
4,113
<br> PŘECHOD PO
TRUBÍ DN 55
<br> 0
<br> KM
4,155MOST
<br> KMLB PŘÍTOK
4,161
<br> KM
4,779STUPEŇ
<br> KM
5,146
<br> PŘEC
HOD
<br> PLYN
U DN
<br> 550
<br> KM
5,694
<br> PB VÝUST DN300
<br> KM
5,713
<br> PB VÝUST DN1500
<br> 5,802
KMSTUPEŇ
<br> 6,175
KMMOST
<br> 6,183
KMLB VÝUST DN400
<br> 6,292
KMSTUPEŇ
<br> KM
6,297
<br> LB VÝUST DN900
<br> KM
6,339
<br> MOST
<br> KM
6,409MOST
<br> KM
6,425
<br> LB VÝUT DN300
<br> 6,533
KM
<br> PB VÝUT DN200
<br> 6,557
KM
<br> PB VÝUT DN1000
<br> 6,560
KM
<br> LÁVKA
<br> 6,587
KM
<br> LB VÝ
UST D
<br> N500
<br> 6,601
KM
<br> LB VÝ
UST D
<br> N1500
<br> KM
6 <,>
<br> 65
7
<br> ST
UP
<br> EŇ
<br> KM
6 <,>
<br> 66
6
<br> ST
UP
<br> EŇ
<br> 6 <,>
70
<br> 0
<br> KM
<br> PB
V
<br> ÝU
ST
<br> D
N3
<br> 00
<br> 6 <,>
75
<br> 7
<br> KM
<br> ST
UP
<br> EŇ
<br> KM
6 <,>
<br> 77
2
<br> LB
V
<br> ÝU
ST
<br> D
N2
<br> 00
<br> MOS
T
<br> 6,795
KM
<br> KM
6,806
<br> PB V
ÝUS
<br> T DN
300
<br> KM
7,93
<br> 5
<br> PB
PŘÍ
<br> TOK
<br> KM
8,099
<br> LB ŘÍ
TOK
<br> KM
8,3
<br> 77
<br> MO
ST
<br> KM
8,5
<br> 40
<br> MO
ST
<br> KM
8,575
<br> PB P
ŘÍTO
<br> K - KO
ZARA
<br> KM
8,586
<br> STUPEŇ
<br> KM
8,713
<br> LB PŘÍT
OK
<br> 9,030
KM
<br> LB V
ÝUST
<br> DN2
00
...

AZ2_2015.pdf

36
37
<br> 38
<br> 39
<br> 40
K
<br> M
2,923
<br> 41
K
<br> M
3,044
<br> 42
K
<br> M
3,161
<br> 43
<br> K
M
<br> 3,309
<br> 44
K
<br> M
3,479
<br> 45
<br> K
M
<br> 3,656
<br> 46
K
<br> M
3,938
<br> 47
<br> KM
4,158
<br> 48
K
<br> M
4,195
<br> 49
<br> KM
4,554
<br> 50
<br> KM
4,716
<br> KM
4,779
<br> 51
<br> 52
<br> KM
4,873
<br> 53
<br> K
M
<br> 5,043
<br> 54
<br> KM
5,226
<br> 55
K
<br> M
5,419
<br> 56
K
<br> M
5,528
<br> 57
<br> K
M
<br> 5,725
<br> 58
K
<br> M
5,802
<br> 59
K
<br> M
5,915
<br> 60
K
<br> M
6,131
<br> 61
K
<br> M
6,181
<br> 62
K
<br> M
6,233
<br> 63
K
<br> M
6,3 42
<br> 64
K
<br> M
6,353
<br> 65
K
<br> M
6,410
<br> 66
K
<br> M
6,577
<br> 67 KM 6,657
<br> 68
<br> KM 6,757
<br> 69
<br> KM 6,796
<br> 70
<br> KM
6,881
<br> 71
<br> K
M
<br> 6,945
<br> 72
<br> KM
7,122
<br> 73
<br> KM
7,386
<br> 74
<br> K
M
<br> 7,570
75
<br> K
M
<br> 7,924
<br> 76
<br> KM
8,099
<br> 77
K
<br> M
8,287
<br> 78
K
<br> M
8,378
<br> 79
<br> K
M
<br> 8,543
<br> 80
K
<br> M
8,586
<br> 81
K
<br> M
8,681
<br> 82
K
<br> M
8,792
<br> 83
<br> KM
8,924
<br> 84
<br> K
M
<br> 9,015
<br> 85
<br> KM 9,047
<br> 86
<br> KM 9,269
<br> 87
<br> KM
9,449
<br> 88
<br> KM 9,645
<br> 89
<br> K
M
<br> 9,751
<br> 90
K
<br> M
9,875
<br> 91
K
<br> M
9,967
<br> 92
K
<br> M
10,048
<br> 93
K
<br> M
10,138
<br> 94
K
<br> M
10,255
<br> 95
K
<br> M
10,303
<br> 96
<br> K
M
<br> 10,386
<br> 97
K
<br> M
10,536
<br> 98
K
<br> M
10,594
<br> 99
K
<br> M
10,707
<br> K
M
<br> 10,814
100
<br> 101
K
<br> M
10,859
<br> K
M
<br> 10,962
<br> 102
<br> 103
<br> K
M
<br> 11,097
<br> 104
K
<br> M
11,174
<br> 105
K
<br> M
11,286
<br> 106
K
<br> M
11,327
<br> 107
K
<br> M
11,453
<br> 108 KM 11,570109 KM 11,636
<br> 110
<br> KM 11,713
<br> 111
<br> KM
11,861
<br> 112
KM 11,869
<br> 113 KM 11,932
<br> 114
<br> KM
11
<br>,99
9
<br> 115
<br> KM
12
<br>,08
5
<br> 116
<br> KM
12,1
<br> 07
<br> 117
<br> KM
12
<br>,12
9
<br> 118
<br> KM 12
<,> 140
<br> 119KM 12,18
5
<br> 120
<br> KM
12
<br>,24
3
<br> 121
<br> KM
12
<br>,31
1
<br> 12
2
<br> KM
1
<br> 2 <,>
40
<br> 2
12
<br> 3
K
<br> M
1
<br> 2 <,>
45
<br> 1
12
<br> 4
K
<br> M
1
<br> 2 <,>
51
<br> 8
<br> 12
5
<br> KM
1
<br> 2 <,>
61
<br> 8
<br> KM
12
<br>,64
2
<br> 12
6
<br> 12
7
<br> KM
12
<br>,68
0
<br> 128
<br> KM
12
<br>,75
6
<br> 12
9
<br> KM
12
<br>,80
2
<br> 13
0
<br> KM
12
<br>,82
2
<br> 13
1
<br> KM
12
<br>,85
3
<br> 13
2
<br> KM
12
<br>,86
9
<br> 13
3
<br> KM
12
<br>,89
9
<br> 13
4
<br> KM
1
<br> 2 <,>
96
<br> 4
13
<br> 5
K
<br> M
1
<br> 2 <,>
97
<br> 7
<br> 13
6
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 03
6
<br> 13
7
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 10
7
<br> 13
8
<br> KM
13
<br>,16
1
<br> 13
9
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 18
6
<br> 14
0
<br> KM
13
<br>,22
8
<br> 14
1
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 24
2
<br> 14
2
<br> KM
13
<br>,25
5 14
<br> 3
<br> KM
13
<br>,29
2
<br> 14
4
<br> KM
13
<br>,29
7 14
<br> 5
<br> KM
13
<br>,34
6
<br> 14
6
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 39
8
<br> 147
<br> KM
13
<br>,41
4
<br> 14
8
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 46
3
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 54
3
<br> 14
9
<br> 15
0
<br> KM
13
<br>,66
3
<br> 15
1
<br> KM
1
<br> 3 <,>
68
<br> 2
<br> 15
2
<br> KM
13
<br>,69
0
<br> 15
3
<br> KM
13
<br>,78
8
<br> 2,03
<br> LB
V
<br> Ý
U
<br> S
T D
<br> N
600
<br> K
M2,165
<br> P
B
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T D
N
<br> 1000
<br> K
M
<br> 2,733
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M
<br> 2,741
<br> M
O
<br> S
T
<br> K
M3,307
<br> M
O
<br> S
T
<br> K
M3,496
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M
<br> 3,674
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M3,680
<br> P
B
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T
D
<br> N
200
<br> K
M3,682
<br> LB
P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M
<br> 4,094
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
<br> K
M4,113
<br> P
Ř
<br> E
C
<br> H
O
<br> D
P
<br> O
T
<br> R
U
<br> B
Í D
<br> N
550
<br> K
M4,155
<br> M
O
<br> S
T
<br> K
M
<br> LB
P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
4,161
<br> K
M4,779
<br> S
T
<br> U
P
<br> E
Ň
<br> K
M5,146
<br> P
Ř
<br> E
C
<br> H
O
<br> D
P
<br> LY
N
<br> U
D
<br> N
550
<br> K
M5,694
<br> P
B
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T
D
<br> N
300
<br> K
M
<br> 5,713
P
<br> B
V
<br> Ý
U
<br> S
T
<br> D
N
<br> 1500
<br> 5,802
K
<br> M
S
<br> T
U
<br> P
E
Ň
<br> 6,175
K
<br> M
M
<br> O
S
<br> T
<br> 6,183
K
<br> M
LB
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T
D
<br> N
400
<br> 6,292
K
<br> M
S
<br> T
U
<br> P
E
Ň
<br> K
M
<br> 6,297
LB
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T
D
<br> N
900
<br> K
M
<br> 6,339
M
<br> O
S
<br> T
<br> K
M6,409
<br> M
O
<br> S
T
<br> K
M
<br> 6,425
LB
<br> V
Ý
<br> U
T
<br> D
N
<br> 300
<br> 6,533
K
<br> M
P
<br> B
V
<br> Ý
U
<br> T
D
<br> N
200
<br> 6,557
K
<br> M
P
<br> B
V
<br> Ý
U
<br> T
D
<br> N
1000
<br> 6,560
K
<br> M

<br> V
K
<br> A
<br> 6,587
K
<br> M
<br> LB
V
<br> Ý
U
<br> S
T D
<br> N
500
<br> 6,601
K
<br> M
<br> LB
V
<br> Ý
U
<br> S
T D
<br> N
1500
<br> KM6,657
<br> STUPEŇ
<br> KM6,666
<br> STUPEŇ
<br> 6,700
<br> KM
<br> PB VÝUST DN300
<br> 6,757
<br> KM
<br> STUPEŇ
<br> KM6,772
<br> LB VÝUST DN200
<br> M
O
<br> S
T
<br> 6,795
K
<br> M
<br> K
M6,806
<br> P
B
<br> V
Ý
<br> U
S
<br> T D
N
<br> 300
<br> K
M7,935
<br> P
B
<br> P
Ř
<br> ÍT...

AZ1_2015.pdf

1
K
<br> M
0
<br>,0
00
<br> 2
K
<br> M
0
<br>,1
04
<br> 3
<br> K
M
<br> 0
<,> 2
<br> 62
<br> 4
<br> K
M
<br> 0
<,> 4
<br> 98
<br> 5
K
<br> M
0
<br>,5
70
<br> 6
<br> K
M
<br> 0
<,> 6
<br> 69
<br> 7
<br> 8
<br> K
M
<br> 0
<,> 8
<br> 21
<br> 9
<br> KM
0,9
<br> 66
<br> 10
<br> KM 1,029
<br> 11
<br> KM 1,053
<br> 12
<br> KM 1,100
<br> 13
KM 1,165
<br> K
M
<br> 0
<,> 6
<br> 70
<br> 14
KM 1,225
<br> 15
KM 1 <,>
<br> 310
<br> 16
<br> KM
1 <,>
<br> 33
7
<br> 17
KM 1
<br>,449
<br> KM 1
<,> 537
<br> 18
<br> KM 1
<,> 575
<br> 19
KM
<br> 1,59
1
<br> 20
<br> 21
<br> KM
1 <,>
<br> 64
0
<br> 22
K
<br> M
1
<br>,6
98
<br> 23
K
<br> M
1
<br>,7
14
<br> 24
K
<br> M
1
<br>,7
29
<br> 25
K
<br> M
1
<br>,7
55
<br> KM
1,76
<br> 8 2
6
<br> 27
<br> KM 1
<,> 854
<br> KM 1
<,> 911
<br> 28
<br> KM
1,9
<br> 88
29
<br> 30
<br> KM
2,0
<br> 21
<br> 31
KM
<br> 2
<,> 0
<br> 45
32
<br> KM
2
<br>,0
93
<br> KM
2,1
<br> 50
<br> 33
<br> KM
2,2
<br> 48
34
<br> 35KM 2,333
<br> 36
<br> KM 2,429
<br> 37
<br> KM 2,555
KM
<br> 2,6
33
<br> 38
<br> 39
<br> KM 2,743
<br> 40
KM 2,9
<br> 23
<br> 41
KM 3,044
<br> 42
KM 3,161
<br> 43
<br> KM 3
<,> 309
<br> 44KM 3,479
<br> 45
<br> KM 3,656
<br> 46
KM 3,938
<br> 47
<br> KM 4,158
48
<br> KM 4,195
<br> 49
<br> KM
4 <,>
<br> 55
4
<br> 50
<br> KM
4 <,>
<br> 71
6
<br> KM
4,7
<br> 79
<br> 51
<br> 52
<br> KM
4,8
<br> 73
<br> 53
<br> KM
5,0
<br> 43
<br> 54
<br> KM 5,22655
KM 5,419
<br> 56 KM 5,528
<br> 57
<br> KM 5,725
<br> 58 KM 5,802
<br> 59KM 5,915
<br> 60 KM 6,131
<br> 61
KM 6,1
<br> 81
62 KM 6,233
<br> 63
KM 6,342
<br> 64
KM 6,353
<br> 65
KM 6,41
<br> 0
<br> 66
KM 6,577
<br> 67
K
<br> M
6
<br>,6
57
<br> 68
<br> K
M
<br> 6
<,> 7
<br> 57
<br> 69
<br> K
M
<br> 6
<,> 7
<br> 96
<br> 70
<br> KM
6 <,>
<br> 88
1
<br> 71
<br> KM
6,9
<br> 45
<br> 72
<br> KM
7 <,>
<br> 12
2
<br> 73
<br> KM
7 <,>
<br> 38
6
<br> 74
<br> KM
7,57
<br> 0
75
<br> KM
7,92
<br> 4
<br> 76
<br> KM
8,0
<br> 99
<br> 77
KM 8,287
<br> 78
KM 8,378
<br> 79
<br> KM
8,54
<br> 3
<br> 80
KM 8,586
<br> 81
KM 8,681
<br> 82
KM 8
<br>,792
<br> 83
<br> KM
8 <,>
<br> 92
4
<br> 84
<br> KM 9
<,> 015
<br> 85
<br> KM
9
<br>,0
47
<br> 86
<br> KM
9
<br>,2
69
<br> 87
<br> KM
9 <,>
<br> 44
9 88
<br> KM
9
<br>,6
45
<br> 89
<br> KM
9,7
<br> 51
<br> KM
<br> SO
UT
<br> O
K
<br> 0 <,>
00
<br> 0
KM 0 <,>
03
<br> 2
<br> ST
U
<br> PE
Ň
<br> K
M
<br> 0 <,>
49
<br> 8
<br> S
T
<br> U
P
<br> E
Ň
<br> K
M
<br> 0 <,>
66
<br> 4
<br> LB
V
<br> Ý
U
<br> S
T
<br> D
N
<br> 3
50
<br> 0 <,>
66
<br> 9
K
<br> M
M
<br> O
S
<br> T
<br> ST
U
<br> PE
Ň
<br> KM 0 <,>
67
<br> 0 KM
0 <,>
<br> 67
2
<br> PŘ
EC
<br> HO
D
<br> PO
TR
<br> UB
Í D
<br> N
20
<br> 0 K
M
<br> 0 <,>
67
<br> 3
<br> PŘ
EC
<br> HO
D
<br> PO
TR
<br> UB
Í D
<br> N
30
<br> 0
<br> ST
UP
<br> EŇ
<br> KM
0,9
<br> 66
<br> KM
1,014
<br> LB VÝU
ST DN4
<br> 00
KM
1,021
<br> LB VÝU
ST
<br> KM
1,023
<br> LIMNIGR
AF
<br> KM
1,026
<br> MOST
<br> KM
1,029
<br> PŘECHOD POTRUBÍ DN200
<br> 1,031
KMLB VÝUST DN 600
<br> 1,086
KM
<br> PB VÝ
UST D
<br> N 500
<br> 1,094
KM
<br> BROD
<br> 1,09
9KM
<br> LÁV
KA
<br> LÁV
KA
<br> KM
1,22
<br> 4
<br> KM
1,30
<br> 0
<br> MO
ST KM
<br> 1,31
8
<br> LB V
ÝUS
<br> T D
N 80
<br> 0
<br> LB V
ÝUS
<br> T D
N 20
<br> 0
<br> KM
1,57
<br> 2
<br> KM
1,59
<br> 0
<br> LÁV
KA
<br> 1,72
1
<br> MO
ST
<br> KM
<br> 1,74
6
<br> BRO
D
<br> KM
<br> 1,753
KM
<br> MOST
<br> MO
ST
<br> KM
2,01
<br> 7
<br> KM
2,03
<br> 0
<br> LB V
ÝUS
<br> T D
N60
<br> 0
<br> KM
2,09
<br> 3
<br> STU
PEŇ
<br> KM
2,15
<br> 0
<br> STU
PEŇ
<br> KM
2,16
<br> 5
<br> PB
VÝU
<br> ST D
N10
<br> 00
<br> 2,248
KM
<br> STUP

<br> STUP

<br> KM
2,333
<br> KM
2,363LB PŘÍTOK
<br> KM
2,733
<br> PB PŘÍTOK
<br> KM
2,741
<br> MOST
<br> KM
3,307MOST
<br> KM
3,496PB PŘÍTOK
<br> KM
3,674
<br> PB PŘÍTOK
<br> KM
3,680
<br> PB VÝUST DN
200
<br> KM
3,682LB PŘÍTOK
<br> KM
4,094
<br> PB PŘÍTOK
<br> KM
4,113
<br> PŘECHOD PO
TRUBÍ DN 55
<br> 0
<br> KM
4,155MOST
<br> KMLB PŘÍTOK
4,161
<br> KM
4,779STUPEŇ
<br> KM
5,146
<br> PŘEC
HOD
<br> PLYN
U DN
<br> 550
<br> KM
5,694
<br> PB VÝUST DN300
<br> KM
5,713
<br> PB VÝUST DN1500
<br> 5,802
KMSTUPEŇ
<br> 6,175
KMMOST
<br> 6,183
KMLB VÝUST DN400
<br> 6,292
KMSTUPEŇ
<br> KM
6,297
<br> LB VÝUST DN900
<br> KM
6,339
<br> MOST
<br> KM
6,409MOST
<br> KM
6,425
<br> LB VÝUT DN300
<br> 6,533
KM
<br> PB VÝUT DN200
<br> 6,557
KM
<br> PB VÝUT DN1000
<br> 6,560
KM
<br> LÁVKA
<br> 6,587
KM
<br> LB VÝ
UST D
<br> N500
<br> 6,601
KM
<br> LB VÝ
UST D
<br> N1500
<br> KM
6 <,>
<br> 65
7
<br> ST
UP
<br> EŇ
<br> KM
6 <,>
<br> 66
6
<br> ST
UP
<br> EŇ
<br> 6 <,>
70
<br> 0
<br> KM
<br> PB
V
<br> ÝU
ST
<br> D
N3
<br> 00
<br> 6 <,>
75
<br> 7
<br> KM
<br> ST
UP
<br> EŇ
<br> KM
6 <,>
<br> 77
2
<br> LB
V
<br> ÝU
ST
<br> D
N2
<br> 00
<br> MOS
T
<br> 6,795
KM
<br> KM
6,806
<br> PB V
ÝUS
<br> T DN
300
<br> KM
7,93
<br> 5
<br> PB
PŘÍ
<br> TOK
<br> KM
8,099
<br> LB ŘÍ
TOK
<br> KM
8,3
<br> 77
<br> MO
ST
<br> KM
8,5
<br> 40
<br> MO
ST
<br> KM
8,575
<br> PB P
ŘÍTO
<br> K - KO
ZARA
<br> KM
8,586
<br> STUPEŇ
<br> KM
8,713
<br> LB PŘÍT
OK
<br> 9,030
KM
<br> LB V
ÝUST
<br> DN2
00
...

Načteno

edesky.cz/d/776536

Meta

Veřejná vyhláška   Územní plánování  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Město Valašské Meziříčí      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz