09 533— _ „
<br> SW ©
<br> \
<br> 5.0 m)
<br> čně
<br>.S (vyjíme
<br> “ŠŠŠ -
<br> míní
<br> Schéma Bí'l
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravnímzatížením <.>
<br> příčná uzávěra jedno-strannýmí
<br> směrovaclmídeskami
<br> odstup podélně 1-2m příčně 0.6 — 1 m
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacímí deskami odstup max,10 m
<br> příčná uzávěra jednostrannýmí
<br> směrovacímí deskami
<br> odstup podélně 1 - 2 m příčně 0,6 —1 m
<br> výstražná světla typu 1 na každé
<br> směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zařízení vpřípadě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schématB/ 7 6 až 8/20
<br> //
<br> 09 830-- _
<br> 9 WW
<br> 1m ŠŠŠ
<br> max.30
<br> 'l\\ "
<br> n.„75 „
<br> volný prostor 20 m
<br> /
<br> 2)
<br> cca 50
<br> Schéma Bla
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením.Zůžení vozovky najedenjízdní pruh <.>
<br> příčná uzávěra zabranou minímálněSvýstražnásvětlatypu1
<br> podélná uzávěra obou-slrannýmí směrovacímídeskamí odstup max.10m
<br> podélná uzávěra zábradlím na síraněchodnfku/stezkyprocyklísty
<br> příčná uzávěra zábranou minimalně3výstražnásvětlatypu1
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení vpřípadě souběžných parkovacích pruhů,chod—níků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat B/ 7 6 až 8/20
<br> vzdálenosti v metrecp /,A
<br> vzdálenosti v metrech //r *.<.>
<br> M
<br> OÁ'US —
<br> 09'08 ——
<br> 09—09
<br> (aaa aqua) (fl Q lZG :*
<br> ! l (nebo 826)
<br> 30—50
<br> 30—50
<br> 50—70
<br> Schéma BI?
<br> Standardní pracovní místo uprostřed vozovky <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> příčné uzávěry jednostrannýmí směrovacímideskamí odstup podélně 1u2m
<br> _ příčně 0.6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> podétné uzávěry jednostrannýmí směrovaoímí deskami odstup max.10 m
<br> 'í)múže být ve výjimečných případech menší.(víz kap.6.1.2)
<br> vzdálenosti v metrech
<br> (
<br> r
<br> »?,t n
<br> e
<br> OL'OS "'
<br> A _“ - r_g—aa E A E
<br> ;D-
<br> *!
<br> Schéma 8/24
<br> Operativní pracovní místo na vozovce <.>
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kužely (výška 0,5 m) odstup podélně 1—2m
<br> příčně 0.6-1 m
<br> podélná uzávěra dopravními kužely (výška min.0,5 m) nebo vodícími deskami
<br> odstup max.6 m
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kužely (výška 0,5 m) výstražné světlo typu 1 odstup podélně 1-2m příčně 0.6-1 m
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.2.1.)
<br> 2) v případě,že zbývající šířka vozovky umožňuje provoz XXX v jednom směru jízdy,může být délka pracovního místa max.50 m,jinak použít SSZ podle schématuB/G
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčnim žlutozeleném podkladu,vprotísměrushodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> OL'OS '—
<br> 2)
<br> max.50
<br> Schema 8/2531
<br> Operativní pracovní místo na vozovce <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kužely (výška 0,5 m) odstup podélně 1—2m
<br> příčně 0,6-1m; XXX v případě nepohyblivého pracovního místa
<br> podélná uzávěra dopravními kužely (výška min.0.5 m) nebo vodícímideskaml odstup max.6 m; XXX v případě nepohyblivého pracovnaho místa
<br> pojízdná uzavírková tabule typu ll
<br> 1)může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.2.1)
<br> 2)v případě delšího pracovního místa řízení provozu (SSZ,polic/sta) nebo usměrňování provozu osobou oprávněnou k zastavování vozidel
<br> 3)nebo zařízení předběžné výstrahy
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 99 E! 0017—-
<br> \ <.>
<br> Áji/ŠŠŠ Aiš
<br> esa
<br> © 8203
<br> Schéma Cíl
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravnímzatížením <.>
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.20m
<br> 'l)opakova'ní v případě podélné uzávěry delší než 300 m po 300m-500m
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na lluorescenčn ím podkladu <,>
<br> v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 00V Tag
<br> „ W/ BLZB © 9028 ©
<br> 008
<br> 003
<br> —— 300
<br> Eaa _ 400
<br> Schéma C/2
<br> Standardní pracovní místo.Zúženííízdního pruhu <.>
<br> příčná uzávěra jednostrannýmí směrovacímí deskami
<br> vymezení jízdních pruhů dopravními knoflíky (odstup 0,5—1 m).fólíínebo barvou doporučeno
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovací mi deskami odstup max.20 m
<br> příčná uzávěra jednostrannýmí směrovacimi deskami
<br> výstražná světla typu 1 na každé směrovacídesce
<br> Hopa/(ování v případě podélné uzávěry delší než 300 m po 300m-500m
<br> 2)může být ve výjimečných případech menší (vizkap.6.2.2)
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním podkladu <.>
<br> v protisměru shodně
<br> vzdáleností v metrech
<br> sw Ř? oce —— '
<br> Bíza %)
<br> OOZ Ě©
<br> \ <.>
<br> COL e—OZG ...

MAGISTRÁT MĚSTA TEPLICE
odbor dopravy
<br> nám.Svobody 2/2,415 95 Teplice
<br> Naše č.j.: Vyřizuje/telefon: v Teplicích dne:
MgMT/067079/2017
OD/Ma/DZ-P
<br> Marková /417 510 928
markova@teplice.cz
<br> 15.6.2017
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
opatření obecné povahy
<br> „Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích“
Odbor dopravy Magistrátu města Teplice,jako příslušný správní úřad podle § 124 odst.6 a § 77 odst <.>
1 písm.c) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých
zákonů,v platném znění (dále jen „zákona“),na základě podaného podnětu: Správa a údržba silnic
Ústeckého kraje,příspěvková organizace,Ruská 260,417 03 Dubí 3,IČ: 000 80 837,ze dne
14.6.2017 a po projednání s dotčeným orgánem,tj.Dopravním inspektorátem Územního odboru
Teplice Policie ČR,Krajské ředitelství Ústeckého kraje,jež návrh umístění předmětného přechodného
dopravního značení odsouhlasil pod č.j.KRPU-102699-1/ČJ-2017-040906 dne 5.6.2017,a v souladu
s § 77 odst.5 zákona a § 171 a § 173 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,v platném znění (dále jen
správní řád) vydává opatření obecné povahy:
<br> stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích:
<br> silnice II.a III.třídy,Teplice a obce spadající do rozšířené působnosti
obecního úřadu Teplice
<br> spočívající v dočasném osazení přechodného dopravního značení a zařízení:
dle TP 66 – Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích
<br> - schémat B1,B2,B7,B 24,B25.1,C1,C2,C4,C6,C11 a C 12
<br> z důvodu oprav,údržby komunikací a odstraňování havárií
<br> Podmínky provedení přechodného dopravního značení:
1.Dopravní značení bude provedeno podle tohoto stanovení a odsouhlaseného návrhu
<br> dopravního značení.K označení bude použito reflexních dopravních značek <.>
2.Rozměry a provedení dopravních značek či dopravního zařízení musí být v souladu
<br> s vyhláškou č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních
komunikacích,dále v souladu s příslušnou českou státní normou a v souladu s technickými
podmínkami TP 66 „Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích.“
<br> 3.K označení nesmí být použito nečitelných nebo poškozených značek.Značky a zábrany musí
být zajištěny proti posuvu vlivem povětrnosti <.>
<br> 4.Sloupky přenosných dopravních značek budou červenobílé.Délka jednotlivých polí XXXX XXX <.>
XX cm.Spodní okraj nejníže připevněné značky bude 60 cm nad vozovkou <.>
<br> 5.Veškeré poškození stávajícího trvalého dopravního značení či jeho neoprávněné zakrytí,bude
neprodleně na náklady akce uvedeno do původního stavu <.>
<br> 6.V případě potřeby bude přechodné dopravní značení v místě akce doplněno nebo pozměněno
pověřeným pracovníkem odboru dopravy Magistrátu města Teplice <.>
<br>
<br> 7.Po skončení akce bude přechodné dopravní značení neprodleně odstraněno a stávající trvalé
dopravní značení bude uvedeno do původního stavu <.>
<br> 8.Toto stanovení včetně odsouhlaseného návrhu dopravního značení musí být k dispozici
v místě konání akce (stačí v kopii) pro případnou kontrolu pracovníků Magistrátu města
Teplice nebo městské policie <.>
<br> 9.Přechodná úprava provozu na pozemních komunikacích se povoluje v termínu
od nabytí účinnosti opatření obecné povahy do 31.12.2017 <.>
<br> 10.Upozornění: Toto stanovení dopravního značení nenahrazuje příslušné rozhodnutí o povolení
zvláštního užívání komunikace dle § 25,odst.6,písm.c),bod 3,zákona č.13/1997 Sb.<,>
a nenahrazuje rozhodnutí o povolení uzavírky,dle § 24,zákona č.13/1997 Sb <.>
<br>
Odůvodnění:
Odbor dopravy Magistrátu města Teplice,jako příslušný úřad ve věcech provozu na pozemních
komunikacích,podle § 124 odst.6 zákona,obdržel dne 14.6.2017 podnět ke stanovení přechodné
úpravy provozu na pozemních komunikacích – osazení svislého dopravního značení
a zařízení na silnicích II.a III.třídy v Teplicích Teplice a v obcích spadající do rozšířené působnosti
obecního úřadu Teplice,a to z důvodu provádění oprav,údržby a odstraňování havárií <.>
<br> Příslušný správní úřad stanoví přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích v souladu
s ustanovením § 77 odst.3 zákona,po projednání s Dopravním inspektorátem Územního odboru
Teplice Policie ČR,Krajské ředitelství Ústeckého kraje <.>
<br> V souladu s ustanovením § 77 odst.5 zákona,jde-li o stanovení přechodné úpravy provozu na
pozemních komunikacích,nedoručuje příslušný správní úřad návrh opatření obecné povahy
a nevyzývá dotčené osoby k podání námitek nebo připomínek <.>
<br>
Poučení:
Proti tomuto stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích nelze dle § 173 odst <.>
2 správního řádu nelze podat opravný prostředek ve smyslu obecných předpisů o správním řízení <.>
<br> Toto opatření obecné povahy se oznamuje veřejnou vyhláškou a musí být vyvěšeno k veřejnému
nahlédnutí na úřední desce Magistrátu města Teplice a příslušných obcí a měst,a to po dobu 15 dnů
ode dne jeho zveřejnění a také způsobem umožňujícím dálkový přístup na stránkách www.teplice.cz
a na stránkách pří...