« Najít podobné dokumenty

Olomoucký kraj - Stanovení MÚP

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Olomoucký kraj.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

04_3-nasavaci_oblast.pdf
IS3b <br> 2 16RUDA n.MOR <.> <br> HANUŠOVICE369 <br> IS3 c <br> 16 10 <br> 4 <br> ČE RV <br>.V OD <br> A HR <br>.K RÁ <br> L <.> <br> 11 <br> IS3 b <br> 1214 3 <br> ŠU MP <br> ER K <br> OS TR <br> AV A <br> 11 <br> IS2 b <br> OL OM <br> OU C <br> IS2a <br> ŠUMPERK <br> OLOMOUC <br> IS3 c <br> 4 <br> 121 <br> ŠU MP <br> ER K <br> HR <.> K <br> RÁ L <.> <br> 11 <br> IS3 b <br> 49 <br> 124 <br> BR UN <br> TÁ L <br> OS TR <br> AV A <br> 11 <br> IS2 c <br> OL OM <br> OU C <br> IS 3c <br> 442 VE <br> L <.> L <br> OS IN <br> Y JE <br> SE NÍ <br> K 44 <br> IS 3b <br> 412 1 <br> ŠU M <br> PE RK <br> HR <.> K <br> RÁ L <.> <br> 11 IS <br> 2b OL <br> OM OU <br> C <br> IS 9a <br> ŠU MP <br> ER K <br> PL HR <br>.K RÁ <br> LO VÉ <br> 11 JE <br> SE NÍ <br> K 44 <br> IS 9a <br> 44 JE <br> SE NÍ <br> K <br> 11 <br> PL HR <br>.K RÁ <br> LO VÉ <br> OL OM <br> OU C <br> ŠU MP <br> ER K <br> IS9 a 11 <br> 11 44 <br> OS TR <br> AV A <br> BR UN <br> TÁ L <br> HR AD <br> EC KR <br> ÁL <.> <br> ŠU MP <br> ER K <br> IS9 a 11 <br> 11 4 4 <br> OS TR <br> AV A <br> BR UN <br> TÁ L <br> HR <.> KR <br> ÁLO VÉ <br> OL OM <br> OU C <br> ŠU MP <br> ER K <br> IS3c 4 <br> 14 <br> LESN ICEŠUM <br> PERK <br> 370 <br> IS2b <br> ŠUMP ERK <br> IS3c <br> 370 <br> 4 <br> LESN ICE <br> IS3b <br> 3 <br> 10 <br> HRABOVÁ <br> ÚSOV <br> 315 <br> IS3c <br> 3154 ZÁBŘEH <br> IS2c <br> ŠUMPERK <br> OLOMOUC <br> IS3c ZÁBŘ <br> EH <br> 4 <br> PŘÍLOHA Č.SOUPRAVY <br> DATUM <br> Č.PŘÍLOHY <br> DOPRAVNÍ ZNAČENÍ V NASÁVACÍ OBLASTI 4.3 <br> NÁZEV OBJEKTU SO 171.1 Definitivní dopravní značení ve správě ŘSD <br> Mapové výstupy z Geoportálu ŘSD ČR,autor: Ředitelství silnic a dálnic ČR <br> 07/2023 <br> NOVÉ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> LEGENDA: STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍIS3b <br> IS3b <br> KUOK 91574/2023 <br> Listy a pohledy 171.1_04_nasavaci_oblast-4.3
04_4-nasavaci_oblast.pdf
IS3c 16 <br> 104 <br> ČERV.VODA HR.KRÁL <.> <br> 11 <br> IS3b <br> 12 143ŠUMPERK OSTRAVA11 <br> IS3a 5 136 <br> ŠUMPERK <br> OSTRAVA 11 <br> IS3c 8 22 <br> ZÁBŘEH <br> MOHELNICE 44 <br> IS3b <br> 4 BOHUTÍN <br> IS2c <br> ZÁBŘEH <br> OLOMOUC <br> IS 3a <br> 2311 1 <br> ČE RV <br>.V OD <br> A HR <br>.K RÁ <br> L <.> 11 <br> IS 3b <br> 822 ZÁ <br> BŘ EH <br> M OH <br> EL NI <br> CE 11 <br> IS 3b <br> BO HU <br> TÍ N <br> 4 <br> IS 2b <br> ZÁ BŘ <br> EH OL <br> OM OU <br> C <br> IS 9a <br> HR AD <br> EC K <br> RÁ LO <br> VÉ 11 44 MO <br> HE LN <br> IC E <br> BO HU <br> TÍN <br> IS9a <br> MOHELNICE <br> BOHUTÍN 44 <br> 11 HRADEC KRÁLOVÉ <br> IS9a <br> 11 11 <br> BOHUTÍN <br> HR.KRÁLOVÉ KLODSKO OSTRAVA <br> NYSA <br> IS3a 5 136 <br> ŠUMPERK <br> OSTRAVA 368 <br> -zrušit <br> -zrušit <br> -zr uš <br> it <br> IS 3a <br> 2311 1 <br> 36 8 <br> HR <.> K <br> RÁ L <.> <br> ČE R <.> <br> V OD <br> A <br> IS 3c <br> PO ST <br> ŘE LM <br> OV 4 <br> IS3c <br> POSTŘELMOV 4 <br> PŘÍLOHA Č.SOUPRAVY Č.PŘÍLOHY <br> DOPRAVNÍ ZNAČENÍ V NASÁVACÍ OBLASTI 4.4 <br> NÁZEV OBJEKTU SO 171.1 Definitivní dopravní značení ve správě ŘSD <br> Mapový výstup z Geoportálu ŘSD ČR,autor: Ředitelství silnic a dálnic ČR <br> DATUM 07/2023 <br> NOVÉ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> LEGENDA: STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍIS3b <br> IS3b <br> KUOK 91574/2023 <br> Listy a pohledy 171.1_04_nasavaci_oblast-4.4
04_5-nasavaci_oblast.pdf
IS3a 118 <br> HR.K RÁL <.> <br> 11 <br> IS3a <br> 44M OHEL <br> NICE 28 <br> IS3c <br> 446 <br> 16 <br> HANU ŠOVIC <br> E <br> IS2a <br> OLOM OUC <br> IS3a 117 HR.KRÁL.11 IS3a 44MOHELNICE27 IS3b HRABĚŠICE 7 <br> IS2a OLOMOUC <br> IS3c <br> JESEN ÍKOST <br> RAVA <br> IS3b HRADE <br> C KRÁ LOVÉ <br> OLOMO UC <br> IS3a HANUŠ <br> OVICE <br> 446 <br> IS3b11 HR.KR <br> ÁLOVÉ IS2b OLOMO <br> UC <br> IS 3c <br> 44 6 <br> 16 <br> HA NU <br> ŠO VI <br> CE <br> IS 3b <br> 44 6 <br> 28 UN <br> IČ OV <br> IS 3a <br> 44 HR <br>.K RÁ <br> L <.> <br> M OH <br> EL NI <br> CE 11 <br> 6 26 11 <br> IS 3a <br> HR <.> K <br> RÁ LO <br> VÉ <br> 11 IS <br> 2a OL <br> OM OU <br> C <br> IS3c <br> OLOMOUC HRADEC KRÁLOVÉ <br> IS3a <br> UNIČOV <br> IS3b OSTRAVA <br> JESENÍK <br> IS3c <br> 11HR.KRÁLOVÉ IS2c <br> OLOMOUC <br> IS3 a <br> 44 HR <br>.K RÁ <br> L <.> <br> MO HE <br> LN IC <br> E11 6 26 <br> 11 <br> IS3 a <br> HR <.> K <br> RÁ LO <br> VÉ <br> 11 <br> IS2 a <br> OL OM <br> OU C <br> IS9 b <br> Prů my <br> slo vá <br> zón a <br> Ob cho <br> dní <br> zón a <br> 4411 MO <br> HE LNI <br> CE HR <br> AD EC <br> KR ÁLO <br> VÉ <br> IS9 b <br> Prů my <br> slo vá <br> zón a <br> Ob cho <br> dní <br> zón a <br> HR AD <br> EC KR <br> ÁLO VÉ <br> OL OM <br> OU C <br> 11 4 4 <br> IS3a IS3b <br> IS3a <br> IS3a OSTR <br> AVA <br> JESE NÍK <br> HRAD EC K <br> RÁLO VÉ <br> OLOM OUC <br> RUDA n.M <br> ORA VOU <br> UNIČ OV <br> IS3a <br> IS3b UNIČOV <br> HR.KRÁLOVÉ <br> IS3b OSTRAVA <br> JESENÍK 129 <br> 47116 <br> IS 3b <br> IS 3b <br> HR <.> K <br> RÁ LO <br> VÉ OL <br> OM OU <br> C OS <br> TR AV <br> A JE <br> SE NÍ <br> K <br> IS2c <br> OLOMOUC <br> IS 3b <br> 11 HR <br>.K RÁ <br> LO VÉ <br> IS 2b <br> OL OM <br> OU C <br> IS2a <br> OLO MOU <br> C <br> IS3a <br> HR <.> KRÁ <br> LOV É <br> 11 <br> Křižovatka řešena ve výkrese 2.4 <br> PŘÍLOHA Č.SOUPRAVY Č.PŘÍLOHY <br> DOPRAVNÍ ZNAČENÍ V NASÁVACÍ OBLASTI 4.5 <br> NÁZEV OBJEKTU SO 171.1 Definitivní dopravní značení ve správě ŘSD <br> Mapový výstup z...
04_6-nasavaci_oblast.pdf
IS3 c <br> ŠU MP <br> ER K <br> MO HE <br> LN ICE <br> IS3 a <br> LA NŠ <br> KR OU <br> N IS3 c <br> UN IČO <br> V RO <br> VE NS <br> KO <br> IS3 c <br> MO HE <br> LN ICE <br> IS2 c <br> ŠU MP <br> ER K <br> IS3b <br> MOHELNICE ŠUMPERKIS3b <br> ROVENSKO UNIČOV <br> IS2b <br> ŠUMPERK IS3b <br> MOHELNICE <br> IS3 b <br> NE MIL <br> E <br> IS3 b <br> LA NŠ <br> KR OU <br> N <br> 22 <br> IS9b <br> Cen trum <br> ŠUMP ERK <br> LANŠ KROU <br> N <br> ŠTÍTY OSTR <br> AVA <br> 315 <br> IS9b <br> Cen trum <br> 315 <br> OSTR AVA <br> ŠUMP ERK <br> ŠTÍTY LANŠ <br> KROU N <br> IS9b <br> Nádraží 315 OLOMOUC <br> MOHELNICE <br> ŠUMPERK <br> OSTRAVA <br> IS9b <br> Nádraží <br> OSTRAVA ŠUMPERK <br> MOHELNICE <br> OLOMOUC <br> 315 <br> IS9b <br> CENTRUM <br> ŠUMPERK <br> UNIČOV <br> JESENÍK <br> ÚSOV <br> 44 <br> 315 <br> IS9b <br> 315 <br> 44 <br> ÚSOV <br> JESENÍK <br> UNIČOV <br> ŠUMPERK CENTRUM <br> IS 9b <br> OL OM <br> OU C <br> CE NT <br> RU M <br> MO HE <br> LN ICE <br> 44 <br> 44ŠU MP <br> ER K <br> JES EN <br> ÍK <br> IS 9b <br> 44 <br> 44 ŠU <br> MP ER <br> K <br> MO HE <br> LN ICE <br> CE NT <br> RU M <br> OL OM <br> OU C <br> JES EN <br> ÍK <br> IS9bOLOMOUC JESENÍK <br> ÚSOV <br> ŠUMPERK MOHELNICE <br> 315 <br> 44 44 <br> 160 m <br> IS9b <br> 160 m 44 <br> 44 <br> 315MOHELNICE <br> ŠUMPERK <br> ÚSOV <br> JESENÍK OLOMOUC <br> IS3a ŠUM <br> PERK <br> IS3b LESNICE <br> IS2a ŠUM <br> PERK <br> IS 3b <br> ŠU M <br> PE RK <br> 14 <br> IS3b <br> ŠUMPERK IS3b OLOMOUC <br> IS3a <br> ROVENSKOLANŠKROUN <br> IS3a <br> ŠTÍTYNEMILE <br> IS3a13ŠUMPERK44 IS3b428 ROVENSKOLANŠKROUN <br> IS3c1ZÁBŘEH <br> IS3b <br> ŠUMPERK IS3a <br> ZÁBŘEH <br> IS2b <br> ŠUMPERK <br> IS9aJESENÍK POSTĚLMOV <br> ŠUMPERK44 <br> IS3b <br> 13 ŠUMPERK <br> JESENÍK 44 <br> IS3a <br> POSTŘELMOV <br> IS2e <br> ŠUMPERK <br> JESENÍK 44 <br> IS3a <br> ROVENSKO <br> IS3c <br> 44 MOHELNICE ŠUMPERK 1513 <br> 11 <br> IS3c <br> ÚSOV <br> UNIČOV <br> IS2c <br> ŠUMPERK <br> OLOMOUC <br> IS3b MOHEL <br> NICE ŠU MPERK <br> IS...
02_4-definitivní_DZ.pdf
A4 <br> V 1a (0,125) <br> V 3 (3 /6/0,1 <br> 25) <br> V 4 (0,25 ) <br> V 2b (3/1 <,> 5/0,125) <br> V 3 (3/6/0,12 5) <br> V 1a (0,125) V 3 (3/6/0,125) V 1a (0,125) <br> V 4 (0,25 ) <br> IZ4a <br> ŠUMPERK <br> IZ4 b <br> ŠU MP <br> ER K <br> C1 P4 <br> EPCOS <br> PŘEMÍSTÍ SE <br> IS9 b <br> OS TRA <br> VA <br> JES EN <br> ÍK BLU <br> DO V <br> 11 44 <br> 11 HR <br>.K RÁ <br> LO VÉ <br> OL OM <br> OU C <br> IS9b <br> XXXX n.M <.> <br> OSTRAVA <br> JESENÍK <br> NEMOCNICE <br> 44 11 <br> 11 <br> HR.KRÁLOVÉ <br> OLOMOUC <br> IS9b <br> XXXX n <.> M <.> <br> NEMOC NICE <br> 44 <br> HR.KR ÁLOV <br> É <br> OLOM OUC <br> BLUDO V <br> IS9b XXXX n.M <.> <br> OSTRAVA JESENÍK <br> 11 44 <br> NEMOCNICE <br> BLUDOV <br> S <br> C4a <br> IS2 f <br> OL OM <br> OU C <br> HR _K <br> RA LO <br> VE <br> 44 <br> ÚNIKOVÝ VÝCHOD <br> ÚNIKOVÝ VÝCHOD <br> 111-4 <br> 111-4 <br> 111-3 <br> 215 <br> 120 <br> 120 <br> 120 <br> 214 <br> 220 <br> 213 <br> 120 <br> 702 702 <br> 216 <br> E3 aIZ <br> 2a 20 <br> 00 m <br> V 9b <br> B20a 70 <br> V 9b <br> OBRUBNÍKOVÉ ODRAZKY (na ostrůvku) <br> IS1 6b <br> 44V 13a <br> V 4 (0,25) <br> V 1a(0,125) <br> Z3 <br> 44 <br> 11 <br> 44 <br> Z11 a,b <br> - ā 50m <br> Z11 a,b <br> - ā 20m <br> Z1 1a <br>,b - <br> ā 20 <br> m <br> Z11a,b - ā 20m <br> Z1 1a <br>,b - <br> ā 50 <br> m <br> Z11a,b - ā 50m <br> Z1 1a <br>,b - <br> ā 50 <br> m <br> Z11a,b - ā <br> 50m <br> Z1 1a <br>,b - <br> ā 10 <br> m <br> Z11b - ā <br> 10m <br> 21.5 <br> 21.6 <br> 21.7 <br> 21.8 <br> 101 <br> 101 <br> 101 <br> 101 <br> 0.6 <br> 0.7 <br> 111 - 1 <br> 111 - 1 <br> 0.0 <br> 0.1 <br> 0.2 <br> 0.3 <br> 0.4 <br> 111 - 4 <br> 111 - 4 <br> 111 - 4 <br> 111 - 4 <br> 0.2 <br> 0.3 <br> 0.4 <br> 111 - 3 <br> 111 - 3 <br> 111 - 3 <br> 120 <br> 120 <br> 120120120 120 <br> 120 <br> 120 <br> 120 <br> 120 <br> 120 <br> 120 <br> 120 <br> 120 <br> 120 <br> 0.0 <br> 0.1 0.20.30.40.5 <br> 0.6 0.7 <br> 0.8 <br> 0.9 <br> 1.0 <br> 1.1 <br> 1.2 <br> 1.3 <br> 1.4 <br> OCHRANNÉ PÁSM O DRÁHY <br> OCHRANNÉ PÁSM...
02_3-definitivní_DZ.pdf
NS č.14 <br> NS č.15 NS č.17 <br> NS č.16 <br> NS č.18 <br> NS č.19 <br> NS č.20 <br> BETONOVÉ SVOD IDLO NEW JERSE <br> Y <br> V 4 (0,25) <br> V 4 (0,25) <br> V 9c <br> V13 (0,5/1) <br> V13 (0,5/1) V 2b (6/3/0,125) <br> V 1a (0,125) <br> V 1a <br> (0 <,> 12 <br> 5) <br> V 3 <br> (3 /6 <br> /0 <,> 1 <br> 25 ) <br> V 4 <br> (0 <,> 2 <br> 5) <br> IP 9 <br> IP9 <br> IP 9 <br> IP 9 <br> IP9 <br> I <br> P <br> 9 <br> IP 9 <br> E3a 300m <br> E3a 300m <br> E3 a <br> IP 9 E3 <br> a 30 <br> 0m <br> IP 9 E3 <br> a 30 <br> 0m <br> IP18b <br> IZ 2a <br> S <br> 101 <br> 210 211 <br> 212 <br> 101 <br> 101 <br> 111-4 <br> 101 <br> 111-4 <br> 111-3 <br> 101 <br> 214 <br> 213 <br> 219 <br> 111-1 <br> 111-2 <br> 140 <br> Z3 <br> V13 (0,5/1) V 4 (0,25) <br> Z3 <br> Z3 <br> Z3 <br> IP 18 <br> a <br> C4 a <br> IP18b <br> 400 m <br> IZ 2a <br> IP18b <br> 400 m <br> A9 <br> V 1a(0,25) <br> B2 <br> B2 <br> B2 <br> B2 <br> V 9a <br> Z3 <br> IZ2b <br> IP9 <br> IZ2b <br> BALISETY a 10m <br> Z1 1b <br> - ā <br> 50 m <br> Z11b - ā 50m <br> Z1 1b <br> - ā <br> 50 m <br> Z11b - ā 50m <br> Z1 1a <br>,b - <br> ā 50 <br> m <br> Z11a,b - ā 50m <br> Z1 1a <br>,b - <br> ā 20 <br> m <br> Z11a,b - ā 20m <br> Z11a <,> b - ā <br> 20m <br> Z11a,b - ā 20m <br> Z11a <,> b - ā <br> 50m <br> Z11a,b - ā 50m <br> Z1 1a <br> - ā <br> 50 m <br> Z11a - ā 50m <br> 30 0m <br> IS10b <br> - <br> 19.9 20.0 <br> 20.1 20.2 20.3 20.4 20.5 20.6 20.7 20.8 <br> 20.9 21.0 21.1 21.2 21.3 21.4 <br> 21.5 21.6 <br> 21.7 <br> 21.8 <br> 101 <br> 101 101 <br> 101 101 101 101 101 <br> 101 101 <br> 101 101 101 101 101 <br> 101 <br> 101 <br> 101 <br> 101 <br> 101 <br> POZEMNÍ KOMUNIKACE OCHRANNÉ PÁSMO <br> POZEMNÍ KOMUNIKACE <br> OCHRANNÉ PÁSMO <br> 0.2 <br> 0.3 <br> 0.4 0.5 <br> 0.6 <br> 0.7 <br> 111 - 1 <br> 111 - 1 <br> 111 - 1 111 - 1 <br> 11 1 - <br> 1 <br> 11 1 - <br> 1 <br> 0.0 <br> 0.1 <br> 0.2 <br> 111 - 2 <br> 111 - 2 <br> 111 - 2 <br> 0.0 0.1 <br> 0.2 <br> 0.3 <br> 0.4 <br> 111 - 4 111 - 4 <br> 111 - 4 <br> 11 1 - <br> 4 <br...
02_2-definitivní_DZ.pdf
0,2 <br> NS č.8 <br> NS č.9 <br> NS č.10 <br> NS č.12 <br> NS č.11 <br> NS č.13 <br> 1 <br> 2 <br> 3 <br> 4 <br> 5 <br> 6 <br> ZÚ <br> KÚ <br> V 2a (6/12/0 <,> 125) <br> V 4 (0,25) <br> V 4 (0,25) <br> V 4 (0,25 ) <br> V 4 (0,25) <br> V 4 (0,25) <br> V 4 (0,25) <br> IZ4b SUDKOV <br> IZ4a SUDKOV <br> B13 20t <br> E13 VOZIDLO34t JEDINÉ 3704-3 <br> A30 <br> A31a <br> A31b <br> A31c <br> P1 <br> E2b <br> A30 E3a30m <br> A31c <br> A30 <br> E3a 30m <br> A31c <br> PŘEMÍSTÍ S E <br> PŘEMÍSTÍ SE <br> B1320t E13 <br> VOZIDLO34t JEDINÉ <br> 3704-3 <br> PŘEMÍSTÍ SE <br> PŘEMÍSTÍ SE <br> PŘEMÍSTÍ SE <br> PŘEMÍSTÍ SE <br> IP 9 <br> IP9 <br> IP9 <br> IP 9 I <br> P9 <br> IP9 <br> IP9 <br> IP 9 <br> IP9 <br> IP9 <br> IP9 <br> IP9 <br> E3a 300m <br> E3a 300m <br> E3a 300m E3a <br> 300m <br> IP 9 E3 <br> a 30 <br> 0mIP 9 E3 <br> a 30 <br> 0mIP 9 E3 <br> a 30 <br> 0m <br> IP 9 E <br> 3a 30 <br> 0m <br> E13POSYPUCHEMICKÉHO KONEC <br> E13 POSYPU CHEMICKÉHO ZAČÁTEK <br> A22 <br> A22 <br> PŘEMÍSTÍ SE <br> S <br> IP 5 <br> 50 <br> IP 5 <br> 50 <br> IS21 b <br> 51 <br> IS2 1c <br> 51 <br> ÚN IK <br> OV Ý <br> VÝ CH <br> OD <br> ÚN IK <br> OV Ý <br> VÝ CH <br> OD <br> ÚN IK <br> OV Ý <br> VÝ CH <br> OD <br> 130 <br> 204 <br> 204 <br> 217 <br> 130 <br> 150 <br> 131.1 <br> 131.2 <br> 130 <br> 130 <br> 130 <br> 218 <br> 206 <br> 205 <br> 207 <br> 208 209 <br> 101 <br> 101 101 <br> 101 <br> 101 <br> 221 <br> 701 701 <br> 150 <br> 701 <br> 801 <br> 204 <br> V 2a (6/12/0,125) <br> P4 <br> V 15 <br> C9a <br> 51 <br> IS21a MIMO <br> DOPRAVNÍ <br> OBSLUHU <br> E13 C9a <br> MIMO <br> DOPRAVNÍ <br> OBSLUHU <br> E13 C9a <br> C9a 51C9b <br> C9a <br> MIM O DOP <br> RAV NÍ OBS <br> LUH U <br> E13 <br> C9a <br> 51 <br> C9b <br> IS21 b <br> IS21b <br> C9a 51 <br> IS21a <br> Z1 1b <br> - ā <br> 40 m <br> Z11b - ā 40m <br> Z1 1b <br> - ā <br> 50 m <br> Z11b - ā 50m <br> Z1 1b <br> - ā <br> 50 m <br> Z11b - ā 50m <br> Z11a,b <br> - ā 10m <br> Z1 1a <br>,b <br> - ā 10 <br> m <br> Z11a,b - ā <br> 50m <br> Z1 1a...
02_1-definitivní_DZ.pdf
IS9b HR.KRÁLOVÉ <br> POSTŘELMOV 44 BLUDOV <br> KLODZKO PL <br> PL <br> sklon 17% <br> 284 <,> 95 <br> 3 <br> 284,06 <br> 284,733 <br> 284,740 <br> sklon2% <br> sklon 17% <br> 284,06 <br> 284,733 <br> 284,740 <br> sklon2% <br> sklon 17% <br> 284 <,> 95 <br> 3 <br> 284,06 <br> 284,733 <br> 284,740 <br> sklon2% <br> sklon 17% <br> 284,06 <br> 284,733 <br> 284,740 <br> sklon2% <br> sklon 17% <br> 284 <,> 95 <br> 3 <br> 284,06 <br> 284,733 <br> 284,740 <br> sklon2% <br> sklon 17% <br> 284,06 <br> 284,733 <br> 284,740 <br> sklon2% <br> sklon 17% <br> 284 <,> 95 <br> 3 <br> 284,06 <br> 284,733 <br> 284,740 <br> sklon2% <br> sklon 17% <br> 284,06 <br> 284,733 <br> 284,740 <br> sklon2% <br> sklon 17% <br> 284 <,> 95 <br> 3 <br> 284,06 <br> 284,733 <br> 284,740 <br> sklon2% <br> sklon 17% <br> 284,06 <br> 284,733 <br> 284,740 <br> sklon2% <br> sklon 17% <br> 284 <,> 95 <br> 3 <br> 284,06 <br> 284,733 <br> 284,740 <br> sklon2% <br> sklon 17% <br> 284,06 <br> 284,733 <br> 284,740 <br> sklon2% <br> 0,000 ZÚ <br> 0,031 KÚ <br> ře z s <br> dr už <br>,V O <br> NS č.1 NS č.3 <br> NS č.4 <br> NS č.5 NS č.7 <br> NS č.6 <br> IS9b <br> OLOMOU C <br> ZÁBŘEH <br> HR.KRÁ LOVÉ <br> BLUDOV <br> 44 <br> 11 <br> C4a <br> V 4 ( 0,25) <br> V 2b (1,5 <br> /1,5/ 0,25 <br> ) <br> V 1a (0,2 <br> 5) <br> V 2a (6/1 <br> 2/0 <,> 125 <br> ) <br> V 13a <br> V 1 3a <br> V 13a V 13a <br> V 1 3a <br> V 13a <br> V 13a <br> V 13 <br> a <br> V 4 (0,25) <br> V 4 <br> (0 <,> 2 <br> 5) <br> V 4 (0 <,> <br> 25) <br> V 4 (0,25) <br> V 13a <br> V 2b (1,5 /1,5/0,25) <br> V 1a (0,2 5) <br> V 2a (6/12/0,125) <br> V 4 (0,2 5) <br> V 1a (0,25) V 2b (1,5/1,5/0,25) <br> V 1a (0,25) V 2b (1,5/1,5/0,25) <br> V 4 (0,25) <br> V 4 (0,25) <br> V 1a (0,125) <br> V 4 (0,25) <br> V 1a (0,125) <br> V 4 (0,25) <br> IP 9 <br> C4 a <br> B2 <br> C1 P4 <br> C1 <br> P4 <br> IS 9b ZÁ <br> BŘ EH <br> OL OM <br> OU C <br> PO ST <br> ŘE LM <br> OV 44 <br> 44 <br> IS9b <br> POSTŘELMOV <br> HR.KRÁLOVÉ <br> ŠUMPERK <br> 11 BLUDOV <br> 44 <br>...
Stanovení (OOP) Bludov - obchvat.pdf
Krajský úřad Olomouckého kraje Odbor dopravy a silničního hospodářství <br> Jeremenkova 40a,779 11 Olomouc <br> Č.j.: KUOK 91574/2023 V Olomouci dne 14.8.2023 Sp.Zn: KÚOK/ 48522/2023/ODSH-SH/7909 <br> Vyřizuje: Ing.XXXXXXX XXXXXX tel.: XXX XXX XXX Počet listů : 3 fax: 585 508 336 Počet příloh: 8 e-mail: l.pesout@olkraj.cz Počet listů/svazků příloh: 8 <br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA <br> (OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY) <br> STANOVENÍ MÍSTNÍ ÚPRAVY PROVOZU <br> Krajský úřad Olomouckého kraje,Odbor dopravy a silničního hospodářství (dále jen „krajský úřad“),jako příslušný orgán státní správy podle § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“),obdržel dne 24.4.2023 podnět společnosti STRABAG a.s <.>,Kačírkova 982/4,Jinonice,158 00 Praha <,> IČ: 608 38 744,kterou na základě plné moci zastupuje společnost SEKNE spol.s r.o.<,> Hamerská 12,772 00 Olomouc,IČO: 623 63 701,ke stanovení místní úpravy provozu na silnici č.I/44 v místě novostavby obchvatu silnice č.I/44 města Bludov <.> <br> Krajský úřad v souladu s § 77 odst.3 zákona o provozu na pozemních komunikacích,podle § 77 odst.1 písm.b),ve spojení s § 77 odst.5 zákona o provozu na pozemních komunikacích <br> <br> s t a n o v í <br> místní úpravu provozu na pozemních komunikacích <,> <br> na nově vybudovaném úseku silnice č.I/44 a jeho přilehlých stávajících částí silnice č.I/44 v místě novostavby obchvatu města Bludov užitím svislých a vodorovných dopravních značek a zařízení,jak je vyznačeno v přiložené projektové dokumentaci <.> <br> <br> <br> <br> KUOK 91574/2023 <br> - 2 - KÚOK/ 48522/2023/ODSH-SH/7909 <br> Podmínky pro provedení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích: <br> 1) Provedení,umístění/vyznačení a rozměry dopravních značek musí být v souladu s: - zákonem č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích <br> - vyhláškou č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí prav...

Načteno

edesky.cz/d/7333818

Meta

Veřejná vyhláška  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Olomoucký kraj
15. 08. 2024
15. 08. 2024
15. 08. 2024
15. 08. 2024
14. 08. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Olomoucký kraj      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz