SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI ZC) "O N O -> l A15 12.- „.J ipób Schéma Bl14.1 Standardní pracovní místo.Zjednosměrnění pozemní komunikace.připadne se zřizuje objížďka STANOVENO.<.> iii.“232.<.> _-;i;i.—.Ís;sÝaÍ.'—Zi-Íí.??? ZNAČKA :? 5).<.> : mnm,MĚSTSKÝ ÚŘAD přična uzávěra zabránoišm % ' ' É výstražná světla typu 1 _ “ ' _ UBBDR DOPRAVY PQDPIS _ "ET“I'TČ“ (ř? „'Í u“ podélná uzávěra iednosirannými smérovacimi deskami odstup max.iDm příčná uzávěra vodicí tabuii výstražná svéiia typu 1 příčná uzávěra zábranou nebo tremi smérovacimi deskami minimálně 3 výstražná světlá iypu 1 1) může být ve výjimečných připadech menší (víz kap.6.1.2) 2) užitr'dopravnr'ch značek a dopravních zař.-že- ní v připadá souběžných parkovacích pruhů,chodniku nebo stezek pro cyklisty podia schémat 8/16 až 8/20 vzdálenosti v metrech 54 __;— SCHÉMATA PRO ()ZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI.ME "35 Schéma Bl14.2 standardni pracovni místo v prostoru křižovatky.STANOVENO.t- r_r 2.5: 5,5“- j;"xiff*-f1 ZNAČKA „„ "říši.-„"k u'- ! DATUM „.„.MĚSTSKÝ UŘAO ŠUMPERK ODBOR DOPRAVY Domus _ I' i“ - Ki ; if) "In).(i.Cizí-\ \fň \ vedeni provozu iužiti značek (3.C 4 a až c.C4 ci závisí na konkretnim umisteni pracovniho místa v prostoru křižovatky,případně se pro určitý smer zřizuje objížďka přicne uzávěry zabranou minimálně 3 výstražná svétiatypu i výstražné Svetio typu 1 nebo znacka umístěna na i1uorescencnim žiutoze- ienem podkiadu.u ostatnich vjezdů shodně tj minimainišiřka se zjišťuje pomoci viečnýcn kňvek Pozn.: Pro usmárněni provozu v prostoru křižovat— kv lze užit smérovacich desek (č.2% až &.chi die konkretni situace vzdálenosti v metrech S('IHÉMATA PRO ()ZNAČENÍ PRMLOVNÍCH MÍST MIMO OBEC 0017 a) O') LIJ i :: cn \! SLV 009 BLZB 008 9088 DOL 9028 OZ——— id FJZLSI OZ ————— ggg oqau CíLčEl města?;v ORM-» s „JMPERR [ ODB! iR &“.t—Í'JPRAVY far MĚ!? )$%-“ik“ (Lia—í“ 'v'“ 5211) 20 Schéma CIE Standardní pracovní místo.Zúžení vozov- ky na jeden jízdní pruh.Uprava přednosti dopravními značkami.výstražné světio typu 1 nebo značka umístěna na íiuoresceněnim žlutoze- Eeněm podkladu.v protisměru shodně přicná uzávěra deskami jednostrannvmi směrovacími o !.O x' CD E _____.<.> —.JL 0 PS -—-—-10-20 A Aeb 8213 —-———30—50.——— 80-100 podélná uzávěra oboustrannými směrovacimi deskami odstup max.20 m příčná uzávěra jednostrannvmi směrovacimi deskami výstražná světla typu 1 na každé směrovaci desce vzdálenosti v metrech 76 SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRAC(_)VNÍCH MÍST v OBCI mg _ Schéma 3/25.1 gw v Operativní pracovní místo na vozovce.výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fiuorescenčním žlutozeíeněm podkiadu ! <.>,<.> A—L příčná uzávěra třemi dopravními kuželi (vyska ? 0 0,5mi.l._ _: odstup poděině 1 -2m.příčně 0,8 — 1 m __ XXX v případě nepohyblivého pracovního místa _.A.: &.A.1.011.:,<,>.<.>.<.>.<.> „.C- podelna uzavera dopravními kuzeiy (vyska min.'Ě 0,5 mj nebo vodicími deskami odstup max.6 m: i.„_ XXX v případě nepohybíivěho pracovního místa £; “ X LF) x' (D E pojízdná uzavírková tabuie typu li STANOVE O,_,„ _,L,;.__;_:- tyf ("tři.„Č _; 1) může být ve vyjimečnych pripadech mensr ' " ' (víz kap.star.) zNAčK 43? r __rCf_r,lř_„ 2) v prípadě deís'rho pracovního místa řízeni “fl-Říj iw provozu (SSZ poiicistai nebo usměrňovánr D provozu osobou oprávněnou k zastavování - * — vozidei MESTSKY L XXX ŠU MPEF F" X) nebo zařízení předběžně výstrahy \W ODBOR DO RA.DC,—DPI “_.<.> ira—»v- se m vzdálenosti v metrech 6? SCHÉMATA PRO ()ZNAČENÍ PRACOVNÍCI! MÍST V OBCI STANOVENO ZNAČKA'.kéž-rv.<.> ' DATUM r An r '," ' : " rn te t r.sr.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> *.',<.> -.<.>.MĚSTSKÝ ÚŘAD ŠUMPERK ODBORIIJPRAVY ůí'řÚP튗i \\ Schéma BI14.3 Standardní pracovní místo v prostoru okružní křižovatky.případně se zřizuje obiižd' ka příčná uzávěra jednostrannými směrovacimi deskami odstup podélně 1-2m příčně 0.6—1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce podělna uzávra jednostrannými směrovacími deskami odstup max.tOm výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na tluorescenčním žlutoze— íeněm podkiadu.u ostatních vjezdů shodně !) minimáinr'šr'řka se zjišťuje pomocí viečných křivek vzdálenosti v metrech SCIIÉMA'I'A PRO ()ZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI Chodnik nebo stezka pro cyklisty 1) 22 [ MÉSTSI SUM | ODBOR PO :? uRAf: PERK )OPRAW JPlS' šíří-ď“ \IC (rtf ' tyf“ || ' Schéma 5/16 Chodník nebo stezka pro cyklisty poděl pracovního místa na vozovce.podělně uzávěry dle hloubky vykopu zábranou nebo zábradlím červená výstražná světla typu 3,podélný odstup do 50 rn tl označenípracovního místa na vozovce podle schemata/t.Bf2,8,14 až BKS,BIB.BIB,err2 až tří/14.3 vzdálenosti v metrech SCI-IÉMA'I'A PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCÍ 'STANO NO ZNAČKA rr.vit-"ž.mal MĚSTSKÝ O" AD ŠUMPER : Oi; BOR DOPRAVY POORÍsl Št.-*.ji,-ít.š-Ípí— : till-391W íČ—í—č l'akškr- ““i +.l 35.<.> 22 22 22 22 22 22 22 těžký Schéma 5/1 7 Standardní pracovni místo na chodníku,stezce pro cyklisty nebo stezce pro chod- ce a cyklisty.podělme uzávěry dle hloubky výkopu zábranou nebo zábradiim červená výst...

mně—„Lam vru-.) < )ZNMLIZNÍ PR.-u :| mu 214 MN \: [ II“ ;1 ITC.E",<.> "|.<.>.<.>.<.>.<.>.STANWENO *“ m m I'?.Inť _.<.>,<.> m1 ": tn m - : <.>,<.>.<.>.-4 J xxx-sq? 3:33 :.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.Výš? "fi n „ Schéma BH Standaldni pracovni miat-b na pmemni komunikaci s maNm doplamim zatíže- nim.„“.-tm tem-rust h—in'n-zshamyni sum-twmmi M&F-“and En|$|IJp pmléh—Z- 1—Jm pul-JF- "JŠ - 1m y-erjrha Lew—šla cuhjushanmmi $r|n=|-1-m:;uni rcl-335mm c-„Ialu's inst.1l'lm puma law-'em b-inteharrrfni anmcaaami nie-Eckmni IÍ-|3|UL1 L—IIIi-Ž'l'ť' 1 ' : IT! pim'r'e- LLG- 1m mamina wattů byl;-U 1 na ks:-“b mawa-,I day:-:: 7.' vrh.dou as.-1.a'“— zm-fah.:- dm'af'rtch Jan:-.v.<.> : Maeda goman—jm Miran-gb LTL-550.Ch:-MH nebo 39:9!- ufo „gd-fin; inc—ie 5-3me BHB &: 3:29 *.':dismcliv „struh.W M.LHIÍMATA PRň ) i LENA! ŽIŽNÍ PRA-(.lt IYNII ]] MINT *.' : IB!.[ 11 TS "- 4.<.> min,- NO l l_- 1: :! 3 w E 'Ž-itl ___—1 “ Ú Am lze-a EÚ Schéma BI? Standardní pracovni mist-:* na puzemni komunikaci & mali-m doplaunim zatíže- nimlúže ni mm.-ky na jeden i'zdni pruh.putna |EIF€AEIiNÍ PR.-u:.wxlr IH Mm \“ l 111“ '.l nan-; — SHW | STAND N0- ' I u! Q? (.=-__? ŘÍJ; zNAČ \ „Aýt 31.;; můj-Jj DATU MĚSTSKÝ ŘAD | unP K - ODBOR D RAW ! pOD.S - 5 mm l m “ r <.>,-v T mm % PQLČMÍW-f 313 -——— amu Schéma BIS Sta ndard ni praní:-wm mia!-:=.Zú'zeni jizdni- ho pruhu.pí,-Hlas Lear-“ua chairman-mí mrav:-varná -b$|\a||i ' aut-m;- [us.“-.1l"'1|'| M.;-na Lem-esa j-t-nlmslmnmmi am.-muni- 'Liáaui udi-hip [n:-hlín? i—E'l'u puk.-m ".v-I- hn vysíláním.-1 :ae-t-Ha r_d-u 1 m1 Laid-'- am.-wm Je-SH :: vír.Jana;-wh ::wveů.? domem ch rám-„>.=.<.> : of.naje- sanber-ffřh mm mm nc."- am".chcem-:— net—J sraza'- wo vf)-:.Ísrf ma.-'e sn'tacmr „EL-“ť ?" a: B."ŠC' výkazu-:- 319W? [;;-|| 1 I'lž't—Z! nm;-Ir.a mihla-m na Ibrrle-werríamm žhleewbmm pcdklaju.-.- niti amu u ebn—“im nahradil.-naha SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI OL'OQ—.OS'OZ [),+ mrn.2,75 &“.\“.1) AME 20-30 50-70 Schéma Bl4 Standardní pracovní místo.Práce v jízd- nim pruhu.Dva pomocném jizdní pruhy.příčná uzávěra oboustrannými směrovacími des— kami odstup podélné počne 1—2m 0.6-1m podélná uzavéra oboustrannými směrovacími deskami.odstup max.10 m.oddérení protisměrných jízdních pruhů podle intenzity provozu vodicí stěnou,vodicím prahem,vodicí deskou.zvýrazňující deskou,řadou do— pravnich knoflíků (odstup 0.3 — 1,0 m),fotii nebo barvou příčná uzávěra jednostranným smérovacími deskami odstup podélné 1—2m příčné oro-1m výstražná světla typu “I na každé směrovací desce Tj užití dopravních značek a dopravních zaríze— ní v phpadé souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cykfr'sty podle schémat BHS až Bf20 výstražné světlo typu 1 nebo znacka umístěna na fluorescenčním žlutoze— ienem podkiadu.v protisměru shodně vzdaienosti v metrech SCHÉMATA PRO označení PRM'IUVNÍCH MÍST v OBCI Ol.—09 — „W 09-08 -— Eras 32 Eva STANOVENG.v; '-__.t „5195555 Ř,ZNAČKA ŠJ? fit 'r' " DATUM MĚSTSKY UŘi ŠUMPERK ODBOR DÚPRTVY PODPÍS Fřwc' teze man) CilZH 3211: (nebo 525: 2) 921a A'IS &.max.50 30—50 '%LO 30-50 — 50—70 Schéma 815.1 Standardní pracovni misto.Zúženi vozov- ky na ieden jizdní pruh.výstražné světlo typu 1 nebo znacka umístěna na tluorescenčnim žlutozeleněm podkladu.v proti- směru shodně příčná uzávěra zápranou minimálně 3 výstražná světla typu 1 podélná uzávěra oboustrannými směrovacimi deskami odstup max.iOm příčná uzávěra jednostrannými smérovacími deskami odstup podélně I-2m příčné CLS—tm výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce 1) může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.í.2.t 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkcivacrch pruhů.chodníků nebo stezek pro cykiísty podte- schémat B! 16 až 8/20 vzdálenosti v metrech 44 u-' s

1|4
<br> Bankovní spojení: Česká spořitelna
<br> č.ú.: 1905609309/0800
<br> IČ: 00303461
<br> www.sumperk.cz
<br> posta@sumperk.cz
<br> ID datové schránky: 8bqb4gk
<br>
<br> Městský úřad Šumperk
<br> nám.Míru 1,787 01 Šumperk
<br>
<br> Pracoviště: Jesenická 31
<br> Odbor: dopravy
<br> Oddělení: silniční dopravy,SH a dopravních přestupků
<br> Tel.: (+420) 583 388 111
<br> Fax.: (+420) 583 213 587
<br>
Váš dopis čj.:
<br> Ze dne:
<br> Naše čj.: MUSP 38590/2017
<br> Naše sp.zn.: 20008/2017 DOP/LEPO
<br>
Vyřizuje: Ing.XXXX XXXXXXXXX
<br> Tel.: (+XXX) XXX XXX XXX
<br> E-mail: lena.polackova@sumperk.cz
<br> Datum: 20.4.2017
<br>
<br>
<br>
<br> *MUSPX01QNZ2R *
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> 2|4
<br>
<br> 3|4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> 4|4
<br> •
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Text24
Text39
Text38
Text37
Text34
Text35
Text33
Text40
Text30
Text31
Text27
Text28
Text29
Text23
<br> 2017-04-21T08:06:57+0000
Not specified