Tcníqdokumenuuoucas tl syslemuIBou/mmňylyytvaren v clen/anicka— podobeMitanni/aimitentimcdohwuenr.og eau ';w Auran.<.>.I "I \\\< T_ŘC [ 105de 2) TP 66121015 Schéma BIZ Standardní pracovní místo na pozemní komunikací s malým dopravním zatížením.Zúženi vozovkynajedenjízdnípruh.příčná uzávěra Zábranou minin\a'ínéSvýslražnásvětlatypu1 potíelná uzávěra oboustrannými smérovacímideskanu odstup max.10m podélná uzávěra zábradlím na stranéchoríníku/stezkyprocyklísty příčná uzávěra záhrnnou minimálnéBvýstraŽnásvétlatypu1 1) může být ve výpmeCnýc/r případech llíOlíŠl (viz kap.(3.1.2) 2) UŽIIÍ dopravních značek a dopravních zařízen/' v pripade souběžných parkovacích pruhu.chod-niku a/nehu stezok pro cyklisty podle schéma! B/ 1 6 až 8/20 vzdálenosti v metrech 63 TentQm/gumgnua _souCó-ilt'iysléthTB oni:/ye.Byl vytvoreny.:lemromckcnodoboJakojediný„autentickxdokument,„NOVENO.<.> ťvQ.t.<.> Ě€íF235!.š?-P ZNAČKA KRAJSKÝ ÚŘAD OLOMOUCKĚHO KRAJE : DOPRAVY A SILNIČP HOSPODÁŘSTVÍ OL'OS —— \;tv / “,I // 64 SL'ZlUIuJ _ý.“\\í Schéma 8/3 Standardní pracovní místo Zúženíjízdního pruhu.podélná uzávěra oboustrannými smérovacimí deskami odstup max.10 m m c příčná uzávěra Jedno—strannými smérovacímideskami odstup podélné ] -2m příčné 0.6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce „užili dopravních znnčok a dopravních zní/zam“ v případů soubóžnych purkovaulch pruhu,ohm/nika a/nobn slozok pro cyklisty podle schémat 8/17 UZ 8/20 výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na tIuorescenóním žlutozetunom podkladu,v protisměru shodně \'Atíníunosu v melmcn V"? TP 66 / 2015 OL'OG - OE'OZ Tentadoktunentic mutant systému TP onlmjylvytvoťen v elektronicke podobe [alia/cdinzwlenttcký dakuritenl ŠP! L'Z Ulu + / 4 9 IZ mu.: \\\' \\\ 'Íll =III \\\' 20-30.us ------ — díl—70 Schéma BI4 Standardní pracovní místo.Práce v ]ízdním pruhu.Dva pomocné-jizdní pruhy.„rz/.<.> : fí/J ;'.=a < příčná uzávěra oboustrannými smérovacími deskami odstup podélně 1—2m příčně 0.6-1m podélná uzávěra oboustrannýmí smérovacimi deskami,odstup max.10 m,odděleni protisměrných jízdních pruhů podle intenzity provozu vodicí sténou,vodicím prahem.vodicí deskou.zvýrazňující deskou.řadou dopravních knoliíku (odstup 0.3 - 1.0 m).fólií nebo barvou příčná uzávěra jednostrannými směrovacimideskami odstup podélné 1-2m příčné l).í3v1m vystražna světla typu 1 na každé suiérovaci desce 1)tlŽiíÍ dopravních značek a dopravn/ch zařízení v případě souběžných parkovacích pluhu,chodu/kú a/noho stazok pro cyklisty podle schémat 8/16 az' 8/20 výstražné světlo typu 1 nebo značka un 'sténa na íluorescentnlm utozoloném podkladu,v protisměru shodně v:.daíunosti v int.-troch TP 66/21015 / _ "j'= Mti._ /,l,v rr; L— DLOMOUCKEHG kartuš ř.; DOPRAVYÁ snili HOSPODARSTVI 65,NOVÉHO %ka brát/Zl a! 213/1 ) \\ Tento dotu/manual:oucasttsyslemu TE.OHÍíD€_B.VLVyXV9fEll„ v elektronicke uodabUaAoladmy aule/motiv dokument.OPUS" — Gli:.<.> cour—_,__ “v g_r'zí'urm % „m.| who mai —- 30-50 T— o 09 New =-- „„ _.u-ro GS l i l Schéma 815.1 Standardní pracovní misto.Zúženl vozovky na jeden jizdni pruh.výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu.v protisměru shodné / ".“/' 7777/27“ 11711?,0,111!.1,'1'- »!V,) příčná uzávěra zábranou Í,<,>,' minimálně 3 výstražná světla ///) L'“ typu 1 ' ' podélná uzávěra oboustrannými smérovacimi deskami odstupmax 10m příčná uzávěra jednostranným: smérovaclmi deskami odstup podélné t<2m příčné 0.6 — 1 m výstražná světla typu 1 na kazde směrovací desce 'llmuz'o byt ve vyjímat/rých případech menší (víz kap.61.2.l 2) uz'ití dopravních ziraůok a dopravních zařízení v pit/mdo saubóžnych parkovacích pruhu,chodníku a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 „2 8/20 vrdal „.„__„______„ ___„____._.<.> _.- _.J (71 “—.-'-t i(l'síl v mulmcn w a: „i- „ 7 TP 66/2015 Tcntwakvmentja soucasttsystcmu YPanrne.Byl vytvořen „tatam—take podaačjakwcdlnýauimttcky octu/mení.renta dokument./e.;aucasrl systemu.TR online.-.Byl vytvaíen [elektronicka/zadaneJakujedíný aitlcntirtrýýdokument | Schéma B/5.2 „jším ] Schéma C/1 nl.-os",<.>.Standardní pracovní místo na “* Standardní pracovní místo._ | Zúžení vozovky na jeden jízdní.í ŽŠIÍĚ'ĚŠŠŽŠĚTŠĚ' s malym pruh.V případě úpravy P ' předností v jízdě dopravními lillt' [uni-o it;-ru značkami.30-50 í "““ © výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na | ííuorescenčnlm žlutozeleném ] podkladu.v protisměru shodné 8201) 20 rv l/ d'čJ 77gi=j/1,7— ::lt žit—'li— „ 0————— * "**—"*'FO „ <.>,' ní; příčná uzávěra zabranou,7' / L/ minimálně3vystražna světla <.>,<,> typu 1 ; podélná uzávěra oboustrannými í " směrovacíml deskami odstup max.podélná uzávěra oboustrannými ; © 820.1 20'" směrovacimideskami | =?.odstup max.10 n ',„novemu,VUC t LM,015 War/il í,ó'úrrí'f'i/Ú ""/5 „a;/'(;.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.příčná uzávěra jednostrannými ZNAČKA ( í'itř smórovacíniidesknmí.(>.' ' odstup podélně 1-2ni ŽŠ Lt - 9941 | příčné 0.6'1ln.- u.<.>.-.n-uuu.<.>.o-.<.> __ __ Ú _ výstražná světla typu 1 na každé DATUFA.! smérovacídosco,<.>.<.>....

Krajský úřad Olomouckého kraje
Odbor dopravy a silničního hospodářství
<br> Jeremenkova 40a,779 11 Olomouc
<br>
Č.j.: KUOK 41075/2017 V Jeseníku dne 26.dubna 2017
Sp.Zn: KÚOK/34965/2017/ODSH-SH/7745
<br> Vyřizuje: Ing.XXXXXX XXXXX
<br> tel.: XXX XXX XXX
<br> e-mail: v.urban@kr-olomoucky.cz
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> (OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY)
<br> STANOVENÍ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU
<br> Krajský úřad Olomouckého kraje,Odbor dopravy a silničního hospodářství (dále jen „krajský
úřad“),jako příslušný orgán státní správy podle § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000
Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“),obdržel dne
5.4.2017 žádost společnosti Vak - Vodovody a kanalizace Jesenicka,a.s <.>,IČ: 651 38
066,se sídlem Tyršova 248/16,790 01 Jeseník,o stanovení přechodné úpravy provozu
na silnicích I/44 a I/60 na území správního obvodu ORP Jeseník,na období 1 roku
od vydání stanovení,z důvodu označení pracovních míst pro provádění oprav havárií
na vodovodní a kanalizační síti <.>
<br> Součástí žádosti byl návrh přechodné úpravy provozu - schémata B/2,B/3,B/4,B/5.1 <,>
B/5,2,C/1,C/2,C/3 a C/4 z TP 66 „Zásady pro označování pracovních míst na pozemních
komunikacích“,3.vydání,2015 (MD-OPK č.j.21/2015-120-TN/1 / 1.dubna 2015) <.>
<br> K výše uvedené přechodné úpravě provozu byla předložena tato písemná vyjádření:
<br>  Policie České republiky,Krajské ředitelství policie Olomouckého kraje,územní odbor Jeseník <,>
dopravní inspektorát,ze dne 3.1.2017 pod č.j.: KRPM-163799/ČJ-2016-141106 (bylo součástí
žádosti) – souhlas se stanovením předmětné přechodné úpravy provozu
<br>  Ředitelství silnic a dálnic ČR,Správa Olomouc,ze dne 13.4.2017 (krajskému úřadu doručeno
dne 13.4.2017) – souhlas se stanovením předmětné přechodné úpravy provozu
<br>
Krajský úřad na základě posouzení předmětné žádosti a po projednání předloženého
návrhu přechodné úpravy provozu s policií v souladu s § 77 odst.3 zákona o provozu
na pozemních komunikacích,podle § 77 odst.1 písm.b) zákona o provozu na pozemních
komunikacích,v návaznosti na § 77 odst.5 téhož zákona a v souladu s § 171 zákona č <.>
500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) <,>
<br> s t a n o v í
<br>
přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích <.>
<br>
<br>
<br>
<br> KUOK 41075/2017
<br>
2 KÚOK/34965/2017/ODSH-SH/7745
<br>
místo přechodné úpravy provozu: silnice I/44 a I/60,správní obvod ORP Jeseník
<br> - dle přiložených situací odsouhlasených krajským
úřadem a policií,které jsou nedílnou součástí tohoto
stanovení
<br> doba přechodné úpravy provozu: 2.5.2017 – 1.5.2018
<br> důvod přechodné úpravy provozu: označení pracovních míst pro provádění oprav
<br> havárií na vodovodní a kanalizační síti
<br> odpovědná osoba: XXXXX XXXXXXXXX,tel.XXX XXX XXX
<br>
Vak - Vodovody a kanalizace Jesenicka,a.s <.>
<br> IČ: 651 38 066
<br> Povinností odpovědné osoby je:
<br> - neprodleně oznámit vlastníku/správci dotčené
pozemní komunikace (Ředitelství silnic a dálnic ČR <,>
Správa Olomouc,tel.: 583 212 192 nebo
724 140 757) a také krajskému úřadu (tel.:
584 458 502) provedení prací na havárii vedení,její
místo alespoň provizorně označit dle vhodného
schváleného schématu přechodného dopravního
značení a zabezpečit a zajistit následné uvedení
dotčeného úseku pozemní komunikace do původního
stavu podle podmínek stanovených v dodatečném
povolení ke zvláštnímu užívání pozemní komunikace <,>
o které bude bezprostředně po provedení nezbytných
stavebních prací na odstranění havárie požádáno
na předepsaném tiskopise a tato žádost bude
doručena krajskému úřadu
<br>
- kontrolovat soulad užití přechodného dopravního
značení dle schválených schémat/situací umístění <,>
které jsou přílohou stanovení,po dobu nezbytně
nutnou a zabezpečit jejich údržbu po celé období
přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci
<br>
- v případě částečné uzavírky (tj.zúžení jízdního pásu
silnice na méně jak 5,5 m) informovat Národní
dopravní informační centrum o dopravním omezení
silničního provozu (kdy budou práce probíhat,čas
od – do,číslo komunikace,km staničení,popř.bližší
určení místa omezení,popř.směr,rozsah prací <,>
důvodu omezení),a to e-mailem na ndic@rsd.cz
nebo na tel.: 596 663 556
<br>
způsob vyznačení: viz přiložené situace ověřené krajským úřadem a policií
<br> - dle schváleného návrhu přechodné úpravy provozu -
schémata B/2,B/3,B/4,B/5.1,B/5,2,C/1,C/2,C/3 a
C/4 z TP 66 „Zásady pro označování pracovních míst
na pozemních komunikacích“,3.vydání,2015 (MD-
OPK č.j.21/2015-120-TN/1 / 1.dubna 2015),který je
nedílnou součástí tohoto stanovení
<br>
<br>
<br> KUOK 41075/2017
<br>
3 KÚOK/34965/2017/ODSH-SH/7745
<br>
- za snížené viditelnosti bude předmětné pracovní
místo rovněž označeno světelným zařízením
schváleného typu dle kapitoly 3 z TP 66 „Zásady pro
označování pracovních míst na pozemních
komunikacích“,3.vydání,2015 (MD-OPK č.j <.>
21/2015-120-TN/1 / 1....