« Najít podobné dokumenty

Obec Ostřešany - Zahájení řízení o stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Ostřešany.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Návrh místní úpravy provozu-mapa V.pdf (1.33 MB)
491/2 <br> 38 0 <br> 381/8 381/9 <br> 838 <br> 83 9 <br> 749/50 <br> 749/50 749/5 <br> 1 <br> 96 0/ 1 <br> 747/3 <br> 749/2 <br> 131/2 <br> 381/1 <br> 381/11 <br> Oc el/ <br> 50 0 <br> 2,4 <br> 2,5 <br> 2,6 2,7 2,8 <br> 491/2 <br> 491/2 <br> IZ4b <br> IS14 CHRUDIM <br> OKRES <br> IS 14 <br> PA RD <br> UB IC <br> E OK <br> RE S <br> SJEZD NA POLE <br> HR AN <br> IC E <br> - B EZ <br> PE ČN <br> OS TN <br> Í P ÁS <br> M O <br> VT L <br> PL YN <br> OV OD <br> U DN <br> 5 00 <br> N ET <br> 4G AS <br> - 15 <br> 0 M <br> VT L <br> PL YN <br> OV OD <br> D N <br> 50 0 <br> NE T4 <br> GA S <br> - O ce <br> l/5 00 <br> STÁVAJÍCÍ HOZ (SPÚ) - OTEVŘENÝ <br> PŘÍKOP <br> STÁVAJÍCÍ HOZ (SPÚ) - OTEVŘENÝ <br> PŘÍKOP <br> STÁVAJÍCÍ HOZ (SPÚ) - OTEVŘENÝ <br> PŘÍKOP <br> IS21a 4177 <br> IS 21 <br> a 41 <br> 77 <br> IS 21 <br> a 41 <br> 77 <br> IS14 CHRUDIM <br> OKRES <br> IS 14 <br> PA RD <br> UB IC <br> E OK <br> RE S <br> Z11g Z11g <br> 378/2 <br> Dne 25.8.2022 bylo provedeno vytyčení stávajícího VTL <br> plynovodu (úsek 5 - SO 105).Hloubka uložení pod <br> vozovkou cca 1,30 m,pod stá.odvod.zařízením - příkopy <br> 0,85 - 1,0m <.> <br> Dne 21.07.2022 byl vytyčen v rámci projektových příprav <br> VTL <br> plynovod DN 500 NET4GAS v místě opravy silnice (úsek 5) <br> dle platného informativního vyjádření č.14055/21 OVP/Z a <br> předaných mapových podkladů.Infomace dle tohoto <br> vytyčení byly zaneseny do situace <.> <br> Hloubka uložení pod vozovkou <br> osa vozovky - cca 1,70 m,pravý příkop - 1,20 m pod dnem <br> příkopu,levý příkop - 1,10 m pod dnem příkopu <br> V rámci reprofilace příkopů je nutné zachovat krytí min <.> <br> 0,80 m <br> PO <br> ochranné pásmo VTL PLYNOVODU DN 500 NET4GAS - 4,0 m od vnějšího líce potrubí na každou stranu <br> SILNICE III/340 30 <br> Z11b <br> Z11b <br> Z11b <br> Z11b <br> Z11b <br> Z11b <br> Z11b <br> Z11b <br> Z11b <br> Z11b <br> Z11b <br> Z11b <br> Z11b <br> Z1 1b <br> Z1 1bZ <br> 11 b <br> Z1 1bZ1 <br> 1bZ1 1bZ1 <br> 1bZ1 1b <br> Z1 1b <br> Z1 1...
Návrh místní úpravy provozu-mapa IV.pdf (2.04 MB)
381/1 2 <br> 38 9/ 6 <br> 491 <br> 381/2 <br> 381/6 <br> 38 1/ 7 <br> 384/1 <br> 38 9/ 4 <br> 396/1 <br> 397/1 3 98/2 <br> 39 8/ 3 <br> 398/4 <br> 39 8/ 6 <br> 49 1/ 5 <br> 491/6 <br> 491/1 1 <br> 491/16 491/17 <br> 847/22 <br> 894 <br> 847/23 <br> 151 <br> 152 <br> 153 <br> 52 <br> 53 127 <br> 128 <br> 129 <br> 373/6 <br> 378/4 <br> 388/1 <br> 389/3 <br> 310/1 1 <br> 310/1 2 <br> 372/3 <br> 372/7 <br> 373/2 <br> 420 <br> 423 <br> 42 6 <br> 10 0/ 33 <br> 181 <br> 10 0/ 22 <br> 211 212 <br> 604/3 <br> 473 <br> 594/1 594/2 <br> 548/4 549/6 <br> 33 9/ 2 <br> 491/15 <br> 491/4 <br> 491/1 3 <br> 491/14 <br> 491/18 491/19 49 <br> 1/20 491 /21 491/22 <br> 491/23 <br> 367/1 <br> 36 7/ 2 <br> 368/1 <br> 529/2 <br> 52 9/ 3 <br> 529/6 <br> 369/3 <br> 371/1 <br> 372/2 <br> 372/4 <br> 372/8 <br> 386/2 387/2 573/1 <br> 534 <br> 580/1 <br> 372/9 <br> 373/1 <br> 373/3 <br> 37 3/ 4 <br> 37 3/ 7 <br> 389/5 <br> 391 <br> 378/2 <br> 379/2 <br> 37 2/ 1 <br> 372/2 37 2/3 372/4 <br> 394/2 <br> 581/1 <br> 381/4 <br> 381/5 <br> 382/2 <br> 382/3 <br> 372/5 <br> 613/1 <br> 847/19 847/20 <br> 847/1 <br> 847/8 <br> 847/9 <br> 847/10 847/1 1 <br> 847/1 2 <br> 847/1 3 <br> 847/14 <br> 847/15 <br> 847/16 <br> 847/17 847/18 <br> 847/2 1 <br> 84 9/2 <br> 849/3 <br> 851 /1 <br> 399/2 400/2 <br> 401/2 <br> 84 6 <br> 847/2 <br> 847/3 847/5 <br> 891 <br> 893 <br> 126 <br> 159 <br> 383/2 <br> 384/2 <br> 384/3 <br> 385/2 <br> 603/5 <br> 343/2 <br> 54/1 <br> 54/2 <br> 371/2 <br> 553 <br> 560 <br> 604/4 <br> 150/4 <br> 578 <br> 171/3 <br> 339/1 340 346 <br> 350 <br> 351 35 3 359 <br> 360 <br> 361/3 365/1 <br> 366 <br> 368/2 <br> 390/5 <br> 393 <br> 394/1 <br> 395 <br> 536 538 537 <br> /2 <br> 85 3/ 1 <br> 543/1544 <br> 548/1 <br> 555/4 <br> 558/1 <br> 560/4 <br> 55 9/ 1 <br> 565 566 <br> 572/2 <br> 595/1 1,1 <br> 1,2 1,3 <br> 1,4 1,5 1,6 <br> 1,7 1,8 <br> 1,9 <br> 2,0 <br> 2,1 2,2 <br> 2,3 <br> 187 185 <br> 157 <br> 1132126 6 <br> 140 <br> 63 <br> 134 <br> 69 <br> 136 <br> 135 <br> 67 <br> 322106 <br> 28...
Návrh místní úpravy provozu-mapa III.pdf (1.71 MB)
563 <br> 575 <br> 807/62 <br> 916 <br> 561 <br> 663/2 663/4 <br> 667/2 <br> 847/6 <br> 847/7 865/15 865/16 <br> 807/7 <br> 80 7/ 8 <br> 807/1 1 <br> 807/12807/17 <br> 807/2 3 <br> 80 7/ 30 <br> 807/32 <br> 807/3 4 <br> 807/41 <br> 807/44 <br> 80 7/ 52 <br> 807/53 <br> 81 3 <br> 865/17 <br> 865/18 <br> 865/19 <br> 48 <br> 59 <br> st.61 <br> 50/2 <br> 51 <br> 5658 <br> 62/1 <br> 62/2 <br> st.63 <br> 67/1 <br> 67/2 <br> 68/1 <br> 71/2 <br> 72 <br> 73/1 73/2 <br> 76 <br> 77/1 <br> 77/2 82/2 <br> 83/1 <br> 83/2 <br> 283 <br> 284 <br> 286 <br> 72/2 <br> 254 <br> 282 <br> 304 <br> 319 <br> 79/2 <br> 108 <br> 123/2 <br> 125 <br> 14 0/ 1 <br> 145 <br> 151/1 160/3 <br> 161/1 42 <br> 43 44/1 44/2 45/145/2 <br> 46 <br> 47 <br> 310/8 <br> 31 0/ 10 <br> 310/1 1 <br> 41 <br> 423 <br> 427 <br> 103 <br> 91 <br> 93 <br> 94 <br> 410 <br> 370 <br> 37 38 <br> 40 <br> 10 0/ 22 <br> 365 3 67 <br> 79/3 <br> 84/1 <br> 84/4 <br> 85/2 <br> 87 <br> 378 <br> 99/2 <br> 99/5 99/6 <br> 304 <br> 309/5 <br> 30 9/ 6 <br> 310/3 <br> 310/5 <br> 604/3 <br> 33 9/ 2 <br> 638/2 <br> 663/5 <br> 663/6 <br> 303/1 30 3/2 303/3 303 <br> /4 <br> 865/14 <br> 310/1 3 <br> 83/2 <br> 619/1620/1 <br> 89 <br> 97/1 <br> 98 /1 <br> 98 /2 <br> 807/10 <br> 807/39 <br> 807/57 <br> 613/1 <br> 80 7/ 54 <br> 807/55 807/56 807/58 <br> 309/3 309/4 <br> 309/7 309/8 <br> 310/4 <br> 85 4/ 1 <br> 865/13 <br> 57/1 <br> 891 <br> 137 <br> st.202 <br> 76 /2 <br> 79/1 8 0 <br> 82 <br> 614/5 <br> 493 <br> 502 <br> 603/5 <br> 136/1 <br> 67/3 <br> 614/3 <br> 565 564 <br> 544 <br> 604/4 <br> 150/4 <br> 579 <br> 79/4 83 9/ 1 <br> 339/1 340 <br> 633/1 <br> 62 5/ 1 <br> DO LE <br> ŽA LO <br> VA <br> DR UŽ <br> ST EV <br> NÍ <br> 0,4 <br> 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 <br> 1,1 <br> 174 <br> 34 <br> 27 252 <br> 37 <br> 58 <br> 80 <br> 89 84 <br> 70 <br> 3819 7 <br> 39 <br> 28 <br> 31 <br> 2012 51 <br> 297298 <br> 311 <br> 116 <br> 114249109 <br> 424 96 <br> 77 <br> 865/1 <br> 847/1 <br> BRANKA <br> BRANKA <br> BRANKA <br> BRANKABRANKA <br> BRANKA <...
Návrh místní úpravy provozu-mapa II.pdf (1.55 MB)
514 910 <br> 527 <br> 916 <br> 932 <br> 806/3 3 <br> 806/9 0 <br> 897 <br> 807/20 <br> 865/12 <br> 806/6 6 <br> 807/17 <br> 807/1 9 <br> 807/2 4 <br> 807/2 5 <br> 80 7/ 30 <br> 807/3 1 <br> 807/41 <br> 807/43 <br> 807/4 8 <br> 819 <br> 865/8 865/9 <br> 865/10 <br> 865/11 <br> 23 <br> 24 <br> 25/3 <br> 25/4 <br> 96 <br> 97 <br> 119 <br> 120 <br> 161 <br> 76 <br> 77/2 <br> 247 <br> 82/1 <br> 82/2 <br> 909192 93 <br> 98/1 <br> 98/2 <br> 99 <br> 147 <br> 323 <br> 60/2 <br> 62/2 <br> 72/2 <br> 267 <br> st.268 /1 <br> 275 <br> 33/2 <br> 319 <br> 39 <br> 41/1 <br> 335 <br> 33/5 <br> 42/3 <br> 42/4 <br> 42/5 <br> 43/2 <br> 44/1 <br> 188 <br> 189/1 <br> 189/2 <br> 56/1 <br> 58/2 <br> 60/1 <br> 199/1 <br> 19 9/ 2 <br> 161/1 <br> 164/2 <br> 176/2 <br> 178/1 183/2 <br> 184 <br> 185 186 <br> 187 <br> 191 <br> 193/4 <br> 199/6 <br> 199/7 <br> 19 9/ 9 <br> 8/2 <br> 9 <br> 10/1 <br> 21/1 <br> 400 407 <br> 164 <br> 175 <br> st.177 <br> 168 <br> 26 <br> 30 <br> 34 <br> 37 38 <br> 201 <br> 86 4/ 3 <br> 684/6 <br> 27 /3 <br> 38/5 <br> 807/1 <br> 80 7/ 49 <br> 807/5 0 <br> 807/5 1 <br> 22/2 <br> 27 <br> 35/1 <br> 865/13 <br> 88 <br> 95/1 <br> 158 <br> 41 /2 <br> 54/1 <br> 55/1 <br> 55/2 <br> 58/1 <br> 66/1 <br> 906 <br> 503 <br> 40/1 <br> 40/2 904 <br> 573 <br> 919 <br> 807/6 3 <br> 567 <br> 568 <br> 927 <br> 557 <br> 82 1/ 5 <br> 83 9/ 1 <br> 807/2 6 <br> BUS <br> BU SBU S <br> V4/0.5/0.5/0.25 V4 0.25 <br> V11a <br> 0,0 0,1 0,2 <br> 0,3 <br> 0,4 <br> 23 <br> 28 <br> obecní úřad <br> 281 <br> 170 <br> 50 <br> 51 <br> 98 <br> 57 <br> 20 <br> 53 <br> 411 <br> 122 51 <br> 21 <br> 55 <br> 5 <br> 125 <br> 199 <br> škola <br> restaura ce <br> Dvořák <br> 115 <br> 277 KOSTELÍČEK <br> 865/1 <br> SJEZD SJEZD - ZÁSOBOVÁNÍ <br> SJEZD <br> SJEZD <br> VSTUP <br> SJEZD <br> SJEZD <br> SJEZD <br> SJEZD <br> SJEZD <br> SJEZD <br> SJEZD SJEZD <br> SJEZD <br> BRANKA <br> HASIČI OSTŘEŠANY <br> SJEZD <br> AKCE: "OSTŘEŠANY - KŘIŽOVATKA SILNIC III/34026 x III/340 30 - SSZ" <br> E13 <br> B4 MIMO <br> ZÁSOB...
Návrh místní úpravy provozu-mapa I.pdf (1.4 MB)
562 <br> 458 <br> 804/39 <br> 805/2 <br> 806/62 <br> 80 6/ 10 2 <br> 80 6/ 10 3 <br> 806/104 <br> 804/37 <br> 804/38 <br> 804/44 804/45 <br> 804/52 <br> 804/63 <br> 804/65 <br> 80 4/ 66 <br> 80 4/ 71 <br> 804/72 <br> 806/22 <br> 865/3 <br> 865/4 <br> 806/41 <br> 806/44 <br> 806/49 <br> 806/56 <br> 806/74 <br> 806/83 <br> 807/45 <br> 85 9/ 4 <br> 865/2 <br> 865/6 <br> 148 <br> 154 <br> 141 <br> 142 <br> 156 <br> 224 <br> 237 <br> 238 <br> 270 <br> 113 <br> 114 <br> 115 <br> 116 <br> 145 <br> 146 <br> 233 <br> 234 <br> 235 <br> 236 <br> 239 240 241 <br> 242 <br> 243 <br> 248 <br> 249 <br> 257 <br> 260 <br> 261 <br> 262 <br> 289 <br> 290 <br> 338 <br> 804/20 <br> 804/21 <br> 431 <br> 435 <br> 806/191 <br> 80 6/ 19 5 <br> 806/105 <br> 806/106 <br> 806/107 <br> 806/109 <br> 806/110 <br> 806/111 <br> 806/112 <br> 781/4 <br> 781/5 <br> 781/6 <br> 806/114 <br> 806/118 <br> 396 <br> 806/124 <br> 806/126 <br> 781/10 <br> 806/127 <br> 801/2802 804/4 <br> 804/7 <br> 804/11 <br> 804/13 <br> 804/14 <br> 804/19 <br> 381 806/128 <br> 806/129 <br> 806/130 <br> 806/131 <br> 806/135 207 <br> 208 <br> 209 210 <br> 806/183 <br> 804/82 <br> 449 <br> 149/3 <br> 149/4 <br> 804/81 <br> 479 <br> 806/275 <br> 481 85 9/ 17 <br> 80 4/ 85 <br> 480 <br> 806/272 <br> 486 <br> 437 <br> 876/1 <br> 87 6/ 2 <br> 87 6/ 3 <br> 80 6/ 12 3 <br> 806/137 <br> 781/15 <br> 73 9/ 8 <br> 875/4 <br> 806/193 <br> 80 6/ 19 4 <br> 863/8 <br> 863/7 <br> 865/1 <br> 865/7 <br> 806/279 <br> 907 <br> 941 <br> 781/17 <br> 781/18 918 <br> 931/1 582 <br> 781/9 <br> 776 <br> 777/1 <br> 85 9/ 1 <br> 80 4/ 41 <br> SO 101 - ÚSEK 1KM 0,000 - 0,441 61 - DÉLKA 441,61 M0,0 0,1 0,2 <br> 0,3 <br> 0,4 <br> 0,4 <br> IZ4a OSTŘEŠANY <br> IZ 4b <br> OS TŘ <br> EŠ AN <br> Y <br> IZ8a <br> ZÓNA <br> Text 1.řádek Text 2.řádek Text 3.řádek Text 4.řádek <br> 8 - 16h <br> 40 <br> P 2 <br> 233 323 <br> 190 195 210 <br> 130 <br> gar <br> 132 <br> 29 <br> 111 <br> 32 <br> 217 <br> 240 <br> 253 <br> 245 315 <br> 231 <br> 216 230 <br> 226 <br> 2...
Návrh místní úpravy provozu.pdf (167.57 kB)
1 <br> <br> <br> Magistrát města Pardubic Odbor dopravy - Oddělení koncepce dopravy nám.Republiky 12,530 21 Pardubice <br> *S00BX027IEEH* <br> S00BX027IEEH Číslo jednací: MmP 97089/2023 Spisová značka: SZ_MMP 45071/2023 Počet listů: 2 Počet příloh: 5 <br> Vyřizuje: Bc.XXXXX XXXXXXXXXX Telefon: +XXX XXX XXX XXX E-mail: marie.chroustova@mmp.cz <br> Datum: 18.07.2023 <br> <br> <br> k vyvěšení: <br> Magistrát města Pardubic,elektronická úřední deska,Pernštýnské nám.1,530 02 Pardubice <br> Obecní úřad Ostřešany,úřední deska,Ostřešany 202,530 02 Pardubice <br> <br> <br> V e ř e j n á v y h l á š k a <br> Oznámení o návrhu opatření obecné povahy a výzva k uplatnění <br> připomínek nebo námitek <br> <br> Magistrát města Pardubic,odbor dopravy,oddělení koncepce dopravy,jako věcně a místně příslušný správní úřad podle § 124 odst.6 a podle § 77 odst.1,písm.c) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (dále jen „zákon o silničním provozu“) na základě § 172 zákona č.500/2004 Sb.<,> správní řád (dále jen „správní řád“),na základě žádosti Správy a údržba silnic Pardubického kraje,Doubravice 98 <,> 533 53 Pardubice,IČ: 00085031,která je zastoupena na za základě plné moci společností PRODIN a.s <.>,K Vápence 2745,530 02 Pardubic,IČ: 252921621 <br> <br> oznamuje zahájení řízení o <br> stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích <br> <br> Návrh opatření obecné povahy spočívá v označení změny místní úpravy provozu na silnici č.III/34030 v obci Ostřešany v souvislosti se stavbami „Silnice III/34030 Ostřešany – chodníky a plochy v Ostřešanech“ a „Chodníky a plochy v Ostřešanech“ <.> <br> <br> 2 <br> <br> Návrh užití dopravních značek: <br> IP10a-b,IP12,P4,P6,P2,B20a (40,30),B20b,B29,E8a,E8c,E2b,IP4b,B11,B24b,E13,V2b,V4,V11a,Z11g <br> odstranění neaktuální místní úpravy provozu <br>  vše podle předložených podkladů <br> <br> Příloha č.1: SO 101.1.– SILNICE-ÚSEK 1: D.1.1.2 G.1 SITUACE DOPRAVNÍHO ZANČENÍ – ÚSEK 1 ze dne 03/20...

Načteno

edesky.cz/d/7016871

Meta

Rozpočet   Rozpočet   Územní plánování   Rozpočet   Rozpočet   Rozpočet   Veřejná vyhláška  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Obec Ostřešany
20. 11. 2024
23. 10. 2024
22. 10. 2024
27. 09. 2024
26. 09. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Obec Ostřešany      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz