B
o
h
u
<br> m
ín
s
k
Æ
<br> B
o
h
u
<br> m
ín
s
k
Æ
<br> B
o
h
u
<br> m
ín
s
k
Æ
<br> ëskobratrskÆ
<br> ëskobratrskÆ
<br> ¨
es
<br> ko
br
at
rs
<br> kÆ
<br> O
s
tr
a
v
ic
<br> e
<br> O
s
tr
a
v
ic
<br> e
<br> 4
<br> S
ta
<br> d
io
<br> n
B
<br> a
z
a
ly
<br> S
ta
<br> d
io
<br> n
B
<br> a
z
a
ly
<br> Z
O
<br> O
<br> p
a
rk
<br> o
v
iš
tì
<br> 39,5 m
<br> 39
<,> 5
m
<br> 39
<,> 5
m
<br> Vý
st
av
iš
tì
<br> 4
7
<br> S
le
z
s
k
o
o
s
tr
a
v
s
k
ý
<br> h
ra
<br> d
<br> K
O
<br> N
TR
<br> O
LA
<br> R
A
D
<br> A
R
<br> O
V
`
<br> O
S
<br> T
R
<br> A
V
IC
<br> E
<br> S
ta
<br> d
io
<br> n
B
<br> a
z
a
ly
<br> S
ta
<br> d
io
<br> n
B
<br> a
z
a
ly
<br> Z
O
<br> O
<br> p
a
rk
<br> o
v
iš
tì
<br> V
ý
s
ta
<br> v
iš
tì
<br> 39,5 m
<br> PETØ VALD
<br> MICH̀
LKOVICE
<br> CENTRUM
<br> 479
<br> 21
<br> C
E
N
T
R
<br> U
M
<br> 479
<br> P
E
T
Ø
<br> V
A
LD
<br> M
IC
<br> H̀
LK
<br> O
V
IC
<br> E
<br> JE
D
IN
É
V
<br> O
ZI
<br> D
LO
<br> 21
<br> 47
7
<br> C
EN
<br> TR
U
<br> M
47
7
<br> 47
9
<br> H
AV̋
<br> Ø
O
V
<br> –
ES
<br> KÝ
T
̊̋
<br> N
<br> FR
ÝD
<br> EK
-M
<br> S̋T
EK
<br> BO
H
U
<br> M
N̋
<br> CE
NT
<br> RU
M
<br> FR
ÝD
<br> EK
-M̋
<br> ST
EK
<br> 47
7
<br> –E
SK
<br> Ý
TÌ
Š̋
<br> N
<br> HA
V̋
ØO
<br> V
<br> 47
9
<br> BO
HU
<br> M̋
N
<br> 4
7
7
<br> H
A
<br> V̋
Ø
<br> O
V
<br> –
E
S
<br> K
Ý
T
Ì
Š̋
<br> N
<br> F
R
Ý
<br> D
E
<br> K
-M
<br> S̋
T
E
<br> K47
9
<br> 47
7
<br> H
A
V̋
<br> Ø
O
<br> V
–
E
S
K
Ý
T
Ì
Š̋
<br> N
F
R
Ý
D
E
K
-M
<br> S̋
T
E
K
<br> 47
9
<br> Sl
ez
sk
oo
st
ra
vs
ký h
<br> ra
d
<br> Vý
st
av
iš
tì
<br> 47
7
<br> CE
NT
<br> RU
M
<br> FR
ÝD
<br> EK
-M
<br> S̋T
EK
<br> – <.>
TÌ
Š̋
<br> N
<br> 47
9
<br> BR
NOHA
<br> V̋
ØO
<br> V
<br> 47
9
<br> 21
<br> CE
NT
<br> RU
M
<br> 47
9
<br> 21
<br> 47
9
<br> C
EN
<br> TR
U
<br> M
<br> 21
<br> 477
<br> H
A
V̋
<br> Ø
O
<br> V
–
E
S
K
Ý
T
Ì
Š̋
<br> N
F
R
Ý
D
E
K
-M
<br> S̋
T
E
K
<br> 479
<br> 477
<br> H
AV̋
<br> Ø
O
V
<br> –
ESKÝ T̊̋
<br> N
<br> FR
ÝD
<br> EK-M
S̋TEK
<br> 479
<br> K
ra
js
k
ý
s
<br> o
u
d
<br> R
a
d
n
ic
e
m
<br> ì
s
ta
<br> O
s
tr
a
v
y
<br> 4
7
7
<br> B
O
<br> H
U
<br> M
N̋
<br> JE
D
IN
É
V
<br> O
Z
ID
<br> L
O
<br> 2
1
<br> 4
7
7
<br> 4
7
7
<br> 4
7
9
<br> H
A
V̋
<br> Ø
O
<br> V
<br> F
R
Ý
D
E
K
-M
<br> S̋
T
E
K
<br> B
O
<br> H
U
<br> M
N̋
<br> 3
0
0
m
<br> 1
0
0
m
<br> P
E
T
Ø
<br> V
A
L
D
<br> B
R
<br> N
O
<br> JE
D
IN
É
V
<br> O
Z
ID
<br> L
O
<br> 2
1
<br> S
ta
d
io
n
B
a
za
ly
<br> p
a
rk
o
vi
št
<br> ì
V
ýs
ta
vi
št
<br> ì
a
re
<br> Æ
l L
<br> a
n
d
e
k
<br> S
L
E
Z
S
K̀
O
<br> S
T
R
<br> A
V
A
<br> JE
D
IN
É
V
<br> O
Z
ID
<br> LO
<br> S
ta
<br> d
io
<br> n
B
<br> a
z
a
ly
<br> V
ý
s
ta
<br> v
iš
tì
<br> O
s
tra
<br> v
y
<br> R
a
d
n
ic
e
m
<br> ì
s
ta
<br> K
ra
js
k
ý
s
<br> o
u
d
<br> h
ra
<br> d
<br> S
le
z
s
k
o
o
s
tra
<br> v
s
k
ý
<br> PRACOVN̋ PROSTOR
<br> PROVIZORN̋ PØ EJEZD
<br> IS 11
b
<br> C
4
<br> b
<br> V
O
<br> D
IC
̋S
<br> T
Ì
<br> N
A
C
IT
<br> Y
B
<br> L
O
<br> C
P
<br> R
Ù
<br> B
Ì
Ž
<br> N
`
S
K
<br> O
N
<br> C
O
<br> V
Ý
<br> M
I D
<br> L̋
Y
<br> D
L
1
<br> 4
m
(v
/š
/l=
5
<br> 0
0
/4
<br> 4
0
/2
<br> 0
0
0
) S
V
<br> Ý
S
<br> T
R
<br> A
Ž
<br> N
Ý
<br> M
Ž
<br> L
U
<br> T
O
-–
<br> E
R
<br> N
Ý
<br> M
N
`
<br> T
Ì
<br> R
E
<br> M
<br> Z
4
a
<br> B
2
<br> 1
a
<br> A
1
5
<br> IP
1
8
b
<br> 20
0
<br> m
<br> B
2
1
a
<br> Z
4
b
<br> IS
1
<br> 1
b
<br> BO
H
U
<br> M̋
N
<br> Z
4
b
<br> IP
1
<br> 8
b
<br> A
1
<br> 5
<br> 5
xV
<br> S
1
<br> Z
4
a
<br> 5
x
V
S
1
<br> Z
4b
<br> 3xV
S
1
<br> STAV
BY
<br> VOZID
EL
<br> MIMO
<br>
B 1
<br> E 12
<br> A
1
<br> 5
<br> U
L
<.>
S
<br> O
K
<br> O
L
S
<br> K
`
<br> U
L
<.>
S
<br> O
K
<br> O
L
S
<br> K
`
<br> PROKEŠOVO N`M <.>
<br> UL.–ESKOBRATRSK̀
<br> UL.30.DUBNA
<br> U
L
<.>
B
<br> O
H
<br> U
M
<br> N̋
S
<br> K
`
<br> IP
1
<br> 8
b
<br> IP
2
<br> 1
a
<br> IP 22
<br> PROVIZORN˝ DOPRAVN˝ ZNA–EN˝
<br> ST`VAJ˝C˝ DOPRAVN˝ ZNA–EN˝
<br> LEGENDA:
<br> UZAVØEN!
BOHUM˝NSKOU
SJEZD NA ULICI
<br> ZAKRYTÉ ST`VAJ˝C˝ DOPRAVN˝ ZNA–EN˝
<br> N`ZEV OBJEKTU:
<br> N`ZEV VÝKRESU:
<br> ZMÌNA VÝKRESU:
<br> ZODPOVÌDNÝ PROJEKTANT
<br> –.ZMÌNY
<br> OBJEDNATEL,INVESTOR
<br> KONTROLOVAL
<br> VYPRACOVAL
<br> SOUØADNICOVÝ SYSTÉM :
<br> V݊KOVÝ SYSTÉM :
<br> N`ZEV AKCE:
<br> ZAK.–˝SLO
<br> –.SOUPRAVY –.VÝKRESU
<br> 03
<br> PØEDMÌT ZMÌNY
<br> 1
<br> FORM`T
<br> MÌØ˝TKO
<br> STUPEÒ
<br> DATUM
<br> PODPISZMÌNU PROVEDL DATUM ZMÌNY
<br> 2
<br> 3
<br> VEDOUC˝ PROJEKTANT - HIP
<br> JTSK
<br> B.p.v <.>
<br> KRAJ,MìÚ,ObÚ
<br> ING.PRيA RICHARD
<br> DSP+ZDS
<br> ING.Z`VADA RENÉ
<br> E
<br> Z`SADY ORGANIZACE VÝSTAVBY
<br> SITUACE PROVIZORN˝HO DZ STAVBY
<br> 1:1000
<br> 10 A4
<br> MORAVSKOSLEZSKÝ,OSTRAVA
<br> SPR`VA SILNIC MORAVSKOSLEZSKÉHO KRAJE,p.o <.>
<br> VEDEN˝ DOPRAVY
<br> BOHUM̋
N
<br> IP
1
<br> 8
b
<br> 200 m
<br> IS
1
<br> 0
a
<br> 8
<br> 3
x
V
<br> S
1
<br> 5
x
V
<br> S
1
<br> A
9
<br> E
3
a
<br> B
2
<br> 4
b
<br> E
1
<br> 2
<br> Z 2
<br> B 1
<br> Z 2
<br> A
9
<br> V
9
c
<br> V
9
c
<br> IP
2
<br> 9
<br> ING.DVOØ`K ANTON˝N
<br> ING.LEGERSKÝ ZDENÌK
<br> IS
1
1
c
<br> M
O
<br> B
IL
<br> N
̋V
<br> O
D
IC
̋S
<br> T
Ì
<...