M
O
K
R
Á
<br> C
E
M
E
N
T
Á
R
N
A
<br> M
O
K
R
Á
<br> H
O
S
T
Ě
N
I
C
E
<br> B
R
<br> N
O
<br> 4
3
0
<br> P
<br> 4
<br> P
<br> 2
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> P
1
<br> E
2
<br> b
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 1
<br> V
E
<br> L
A
<br> T
I
C
<br> E
<br> I
S
<br> 4
a
<br> M
O
K
R
Á
<br> C
E
M
E
N
T
Á
R
N
A
<br> I
S
<br> 3
a
<br> 1
1
<br> B
R
<br> N
O
<br> 4
3
0
<br> P
1
<br> E
2
<br> b
<br> I
S
<br> 3
b
<br> V
E
<br> L
A
<br> T
I
C
<br> E
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> P4
<br> IJ4b
<br> I
S
<br> 3
b
<br> V
E
<br> L
A
<br> T
I
C
<br> E
<br> I
P
<br> 1
9
<br> P
1
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> P
1
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> I
J
1
<br> 0
<br> I
J
1
1
a
<br> I
S
<br> 4
b
<br> M
O
K
R
Á
<br> C
E
M
E
N
T
Á
R
N
A
<br> I
S
<br> 3
b
<br> 5 7
<br> M
O
K
R
Á
<br> H
O
S
T
Ě
N
I
C
E
<br> I
S
<br> 3
a
<br> 2
2
<br> V
Y
Š
K
O
V
<br> 4
3
0
<br> P
1
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 7
0
<br> I
J
1
0
<br> I
J
1
1
a
<br> I
S
<br> 4
c
<br> M
O
K
R
Á
<br> C
E
M
E
N
T
Á
R
N
A
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 57
<br> M
O
K
R
Á
<br> H
O
S
T
Ě
N
I
C
E
<br> I
S
<br> 3
a
<br> 1
0
<br> B
R
<br> N
O
<br> 4
3
0
<br> P
1
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 6
<br> 0
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> S
<br> I
L
N
<br> I
C
<br> E
<br> P
<br> 4
<br> P
<br> 4
<br> E
<br> 3
<br> a
<br> 6
<br> 0
<br> m
<br> I
P
<br> 1
9
<br> I
S
<br> 4
b
<br> M
O
K
R
Á
<br> C
E
M
E
N
T
Á
R
N
A
<br> I
S
<br> 3
b
<br> 5 7
<br> M
O
K
R
Á
<br> H
O
S
T
Ě
N
I
C
E
<br> I
S
<br> 3
a
<br> 2
2
<br> V
Y
Š
K
O
V
<br> 4
3
0
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> P
1
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> P
1
<br> P
<br> 4
<br> P
<br> 2
<br> I
S
<br> 4
c
<br> M
O
K
R
Á
<br> C
E
M
E
N
T
Á
R
N
A
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 57
<br> M
O
K
R
Á
<br> H
O
S
T
Ě
N
I
C
E
<br> I
S
<br> 3
a
<br> 1
0
<br> B
R
<br> N
O
<br> 4
3
0
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 7
0
<br> P
1
<br> I
P
<br> 2
<br> 2
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> O
<br> R
<br> G
<br> A
<br> N
<br> I
Z
<br> A
<br> C
<br> E
<br> P
<br> O
<br> Z
<br> O
<br> R
<br> I
P
<br> 2
2
<br> D
O
<br> P
R
<br> A
V
<br> Y
<br> O
R
<br> G
A
<br> N
I
Z
<br> A
C
<br> E
<br> P
O
<br> Z
O
<br> R
<br> I
P
<br> 2
2
<br> D
O
<br> P
R
<br> A
V
<br> Y
<br> O
R
<br> G
A
<br> N
I
Z
<br> A
C
<br> E
<br> P
O
<br> Z
O
<br> R
<br> I
P
<br> 2
<br> 2
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> Y
<br> O
<br> R
<br> G
<br> A
<br> N
<br> I
Z
<br> A
<br> C
<br> E
<br> P
<br> O
<br> Z
<br> O
<br> R
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> P
<br> 4
<br> I
P
<br> 2
<br> 2
<br> P
<br> 4
<br> P
<br> 4
<br> P
<br> 2
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> 6
<br> <.>
<br> 9
<br> 8
<br> m
<br> 6
<br> <.>
<br> 3
<br> 3
<br> m
<br> I
J
1
0
<br> I
J
1
1
a
<br> I
S
<br> 4
c
<br> M
O
K
R
Á
<br> C
E
M
E
N
T
Á
R
N
A
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 57
<br> M
O
K
R
Á
<br> H
O
S
T
Ě
N
I
C
E
<br> I
S
<br> 3
a
<br> 1
0
<br> B
R
<br> N
O
<br> 4
3
0
<br> P
1
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> P
<br> 4
<br> P
<br> 4
<br> P
<br> 2
<br> M
O
K
R
Á
<br> C
E
M
E
N
T
Á
R
N
A
<br> M
O
K
R
Á
<br> H
O
S
T
Ě
N
I
C
E
<br> B
R
<br> N
O
<br> 4
3
0
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> 4
<.> 5
<br> 1
m
<br> 2
<.>
9
7
m
<br> P4
<br> IJ4b
<br> 6
<br> <.>
<br> 8
<br> 2
<br> m
<br> 6
<br> <.>
<br> 1
<br> 8
<br> m
<br> I
S
<br> 3
a
<br> 1
1
<br> B
R
<br> N
O
<br> 4
3
0
<br> 7
0
<br> P4
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> Z
1
1
h
<br> B 2
<br> P4
<br> P4
<br> AutoCAD SHX Text
6.07m
<br> AutoCAD SHX Text
2.81m
<br> AutoCAD SHX Text
V1a (0,125-50m)
<br> AutoCAD SHX Text
V2b (1,5/1,5/0,25-40m)
<br> AutoCAD SHX Text
V2b (1,5/1,5/0,25-12m)
<br> AutoCAD SHX Text
V2b (1,5/1,...

[[mm
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> ]
<br> MĚSTSKÝ ÚŘAD ŠLAPANICE
Masarykovo náměstí 100/7,664 51 Šlapanice
<br> pracoviště Opuštěná 9/2,656 70 Brno
Odbor výstavby,silniční správní úřad
<br> Číslo jednací:
<br> OV-ČJ/48871-17/MAD
Spisová značka:
OV/19215-2017/MAD/2
Vyřizuje:
<br> Ing.Dušan Macháček/533 304 400
E-mail:
<br>
machacek@slapanice.cz
V Brně dne:
<br> 04.04.2017
Datová schránka:
2xfbbgj
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> Oznámení o návrhu stanovení místní úpravy provozu na pozemní komunikaci
Městský úřad Šlapanice,odbor výstavby,podle § 40 odst.4 písm.a) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále XXX XXXXX o pozemních komunikacích),pověřený výkonem působnosti silničního správního úřadu ve věcech silnic II.a III.třídy a veřejně přístupných účelových komunikací s výjimkou věcí,o kterých rozhoduje Ministerstvo dopravy nebo krajský úřad,dle ust.§ 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále XXX XXXXX o silničním provozu),příslušný orgán státní správy ve věcech stanovení místní a přechodné úpravy na pozemních komunikacích - na silnici II.a III.třídy,místní komunikaci a veřejně přístupné účelové komunikaci,zahájil dne 06.03.2017 na základě žádosti Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje,příspěvkové organizaci kraje,Žerotínovo náměstí 449/3,602 00 Brno,oblasti Brno,Ořechovská 541/35,619 00 Brno (dále jen žadatel) řízení o návrhu opatření obecné povahy podle ust.§ 171 a násl.části šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád) a dle ustanovení §77 odst.1 písm.c) zák.č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve věci
stanovení místní úpravy provozu na křižovatkách silnic č.II/430 x III/3833 v km cca 6,800 a silnic č.II/430 x III/0471 v km cca 7,400 v k.ú.Podolí u Brna,Velatice dle předložené projektové dokumentace
<br> Dopravní značení bude umístěno dle Situace dopravního značení – Nízkonákladová úprava křižovatek II/430 x III/3833 a II/430 x III/0471,vypracovaného firmou Centrum dopravního výzkumu,v.v.i.z 02/2017.K žádosti byla přiložena situace s návrhem umístění DZ,se souhlasem vlastníka předmětné pozemní komunikace a písemné vyjádření Policie ČR,KŘP JmK,SP DI Brno-venkov č.j.KRPB-52630-1/ČJ-2017-0600DP ze dne 03.03.2017,jenž jsou podkladem tohoto řízení <.>
Odůvodnění: místní úprava provozu na křižovatkách silnic č.II/430 x III/3833 v km cca 6,800 a silnic č.II/430 x III/0471 v km cca 7,400 je navržena z důvodu nízkonákladové úpravy výše uvedených stávajících křižovatek,pro zajištění bezpečnosti silničního provozu,zvýšení bezpečnosti průjezdu křižovatkami a pro vytvoření příznivých podmínek pro všechny jeho účastníky <.>
Návrh stanovení místní úpravy provozu na křižovatkách silnic č.II/430 x III/3833 v km cca 6,800 a silnic č.II/430 x III/0471 v km cca 7,400 se přímo dotýká zájmů žadatele,právnické osoby pověřené výkonem vlastnických práv k této silnici,dále vlastníka nemovitosti sousedící s průjezdním úsekem těchto silnic,na nichž má být umístěno svislé a vodorovné dopravní značení a dále kteréhokoliv účastníka silničního provozu na křižovatkách silnic č.II/430 x III/3833 v km cca 6,800 a silnic č.II/430 x III/0471 v km cca 7,400 <.>
<br> Součástí návrhu je Situace dopravního značení - Nízkonákladová úprava křižovatek II/430 x III/3833 a II/430 x III/0471,která rovněž bude v souladu s ust.§ 172 odst.1 správního řádu zveřejněna na úřední desce <.>
<br> Zároveň bude úplné znění návrhu stanovení místní úpravy provozu na křižovatkách silnic č.II/430 x III/3833 v km cca 6,800 a silnic č.II/430 x III/0471 v km cca 7,400 včetně odůvodnění a situace dopravního značení zveřejněno dálkovým přístupem na webových stránkách města Šlapanice www.slapanice.cz (inf.stránky Města Šlapanice/Městský úřad/Úřední deska) jako příloha tohoto oznámení <.>
V souladu s ust.§ 172 odst.4 správního řádu může k návrhu stanovení místní úpravy provozu na křižovatkách silnic č.II/430 x III/3833 v km cca 6,800 a silnic č.II/430 x III/0471 v km cca 7,400 kdokoli,jehož práva,povinnosti nebo zájmy mohou být tímto opatřením obecné povahy přímo dotčeny,uplatnit u Městského úřadu Šlapanice odboru výstavby písemné připomínky a v souladu s ust.§ 172 odst.5 správního řádu mohou k návrhu stanovení místní úpravy provozu na křižovatkách silnic č.II/430 x III/3833 v km cca 6,800 a silnic č.II/430 x III/0471 v km cca 7,400 vlastníci nemovitostí,jejichž práva,povinnosti nebo zájmy související s výkonem vlastnického práva mohou být tímto opatřením obecné povahy přímo dotčeny,podat proti návrhu ke Městskému úřadu Šlapanice písemné odůvodněné námitky <.>
<br> Městský úřad Šlapanice,odbor výstavby podle ust.§ 172 odst.1 správního řádu
<br> v y z ý v á
dotčené osoby,aby k návrhu stanovení místní úpravy provozu na křižovatkách silnic č.II/430 x III/3833 v km cca 6,800 a silnic č.II/430 x III/0471 v km cca 7,400 podávaly písemné připomínk...