1
<br>
<br> KRAJSKÝ ÚŘAD JIHOMORAVSKÉHO KRAJE
Odbor dopravy
<br> Žerotínovo náměstí 3,601 82 Brno
<br>
<br> Č.j.: JMK 46472/2017 Sp.zn.: S-JMK 43030/2017 OD Brno 24.03.2017
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci – silnici I.třídy
<br>
Krajský úřad Jihomoravského kraje,odbor dopravy,podle ustanovení § 124 odst.4 písm.b) zákona
<br> č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění
<br> pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),příslušný orgán státní správy ve věcech
<br> stanovení místní a přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích na silnicích I.třídy dle §
<br> 77 odst.1 písm.b) zákona o silničním provozu,na základě podnětu právnické osoby Brněnské
<br> komunikace,a.s <.>,se sídlem Renneská třída 1a,657 68 Brno,IČ: 60733098,zastoupené právnickou
<br> osobou GEFAB CS,spol.s r.o <.>,se sídlem Švédská 5,620 00 Brno,IČ: 41602901,po předchozím
<br> projednání s Policií ČR,Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje,Odbor služby dopravní police
<br> (dotčený orgán podle ust.§ 77 odst.2 písm.b) zákona o silničním provozu,jehož stanovisko bylo
<br> vydáno pod č.j.KRPB-51482-1/Č.j.-2017-0600DP ze dne 08.03.2017) <,>
<br> stanovuje
<br> podle ust.§ 77 odst.5 zákona o silničním provozu
<br> a dle § 61 odst.4 zákona o silničním provozu
<br> přechodnou úpravy provozu
<br> na silnici I/42 „Brno – Velký městský okruh“,I/42H (původní trasa VMO)
<br> a I/43 „Brno – Svitavy – Králíky – státní hranice“
<br> v k.ú.Královo Pole,v k.ú.Žabovřesky,obec Brno,okres Brno – město,kraj Jihomoravský
<br>
<br> v místě: silnice I/42 – Královopolský tunel,ul.Žabovřeská,ul.Hradecká v úseku sil.I/42 včetně
<br> galerií Záhřebská a Voroněžská,ul.Porgesova,Sportovní včetně MÚK Svitavská
<br> radiála,ul.Kosmova,tj.původní trasa silnice I/42 (nyní označena v silniční
<br> databance jako I/42H)
<br> silnice I/43 – ul.Hradecká (před odbočením na silnici II/640),ul.Sportovní,tj.km
<br> cca 1,300 – 1,900 (proti směru staničení) a v začátku silnice I/43 (km cca 0,100
<br> ve směru staničení sil.I/43)
<br>
<br> důvod: vyznačení částečné uzavírky Královopolského tunelu v Brně (dále také „KT“)
<br> vyznačení úplné uzavírky KT
<br> vyznačení uzavírky galerie Voroněžská a galerie Záhřebská <.>
<br>
<br> 2
<br>
<br> Podmínky pro provedení přechodné úpravy provozu na silnici I.třídy:
<br>
<br> 1.Výše stanovená přechodná úprava provozu bude realizována v souladu s ust.§ 61 odst.4 zákona
<br> o silničním provozu dle schémat dopravního značení (dopravní stavy Královopolského tunelu /KT/
<br> a přilehlých komunikací),tj.dle situací dopravního značení (DZ),které jsou součástí tohoto
<br> stanovení v příloze (aktualizovaná dopravní schémata jsou součástí provozní dokumentace KT) a
<br> vždy pro odpovídající variantu uzavírky.Stanovená schémata budou využita při plánovaných
<br> uzavírkách KT a galerií,zejména: jarní a podzimní čištění KT a galerií,plánovaná údržba a servisní
<br> práce na technologických zařízeních KT včetně provádění komplexních zkoušek technologických
<br> zařízení KT,hlavní a mimořádné prohlídky KT a galerií,udržovací práce a opravy stavební části KT a
<br> galerií,cvičení složek IZS <.>
<br> 2.Provedení přechodné úpravy provozu na silnici I.třídy musí být v souladu s vyhláškou č.294/2015
<br> Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích.Dopravní značení musí
<br> v souladu s ust.§ 62 odst.6 zákona o silničním provozu,svými rozměry,barvami a technickými
<br> požadavky odpovídat zvláštním technickým předpisům,kterými jsou zejména norma ČSN EN
<br> 12899 – 1 „Stálé svislé dopravní značení“ a Technické podmínky TP 66 „Zásady pro označování
<br> pracovních míst na pozemních komunikacích“.Přiměřeně bude využit technický předpis vydaný
<br> ŘSD ČR „PPK – PDZ“ Požadavky na provedení a kvalitu proměnného dopravního značení a zařízení
<br> pro provozní informace (týkající se proměnného DZ na pozemních komunikacích vyšší kategorie) <.>
<br> 3.Veškeré dopravní značky budou základní velikosti podle TP 66 a musí být provedeny jako
<br> retroreflexní.Všechny součásti dopravních značek (patka,sloupek,značka,uchycení) musí být
<br> schváleného typu.V souladu s ust.§ 62 odst.2 zákona o silničním provozu budou přenosné svislé
<br> dopravní značky umístěny na červenobíle pruhovaném sloupku <.>
<br> 4.Trvalé dopravní značení,které je v rozporu s přechodným dopravním značením,bude překryto a
<br> po ukončení akce uvedeno do původního stavu; tato podmínka nemusí být akceptována
<br> v případech,pokud ji příslušné schéma graficky neupravuje,neboť v souladu s ust.§ 76 odst.4
<br> zákona o silničním provozu jsou přenosné svislé dopravní značky nadřazeny všem dopravním
<br> značkám <.>
<br> 5.Při realizaci přechodné úpravy provozu na silnici I.třídy nesmí dojít ke znečištění nebo poškození
<br> dotčené pozemní komunikace <.>
<br> 6.Realizace přechodné úpravy provozu na silnici I.tříd...