\.ĺĺt ravy JL --tlo a s 1T a a Ä 1) a a a a É o- o.Ę'= a- t *a-rtV a15 - cce Schéma B/í standardnĺ pracovnĺ mĺsto na pozemnĺ komunikaci s XXX m dopravnĺm zalíže' ŘEĐnELswl FoLlclt ĺX JEsEuĺK y'X' X.u/,ĺ p i ná uzávěÍa jgdnostrannymi směroEcimi deskami odstup podélně '! -2m pičné 0'6-1m podélná uzávěía oboustrannymi smérovacimi p ićná UzáVěra jednostranni'mi smérovacĺmi deskami odstup podéIn 1-2m Pncne u'o- rrrr v stÍażná svétla typu 1 na każdé sméÍovaci desce 1 ] użití doDĺavních maček a dopÉvních za:rízenĺ' v o ĺoadě souběžn ch paÍkovacĺch pruh ' cioaní* nebo steze| pro cyklisty pod/e schénat 8/16 až B/20 vŻdálenosti v metroch nlm.io ľfiAJE deskami odstup max.10m J scHÉMATAPRoozNAČENÍ PMcovNÍcH MÍsTv oBcI scHÉMÁTA PRo ozNÄČENÍ PRÁcovNĺcH MÍsT v oBcI odbor ilničnÍho z04lł r a siln [lĚs I i 40.ĺ: ľlJ I lĹ z \a 40 m m o N i G E v JL 1t Ä c4b 2) a a a bo ího N.N E Ý Únĺo ĺrs ecc - stv 415 - CCA 'íqixW oDsoUHl_ĄSENÁ Kraisk koslałaĺisf,í połlcie knje k dokumoniaci standardni pracovnĺ místo na pozemnĺ komunikaci s XXX m dopÍavnĺm zatíže_ nĺm.Z žení vozovky na jeden jízdnĺ pruh.ľ(-'' ł39łQ1/o,i! Ý{.- pŕićná uzávěra zábranou minimálně 3 v'strażná světla lypu 1 podélná uzáVěG obouskann mi smérovacĺmi deskami odstup max.10m podélná uzávěra zábradlim na strané chodnĺku/ stezky pro cyklisty pŕićná uzávéra zábranou minimálné 3 v'strażná světla lypu 1 1) mi1že b t ve v'iinečn ch pĺpadech nanšĺ (viz ł.ŕ,p.6.1.2.) 2) użitĺ dop?vnĺch znaěek a dopravnĺch zaÍze- nĺ v pĺpadě 'ouběžn'ch paĺkovacĺch pÍuht),chodnĺkŮ nebo stezek pro cyklisty podle schématB/16 aź B/20 Schéma B/2 Č.1xneĺł_ nłn{l Za,f.l.uĺc - 1Eĺłc8 nl /o5r',0 / 4r '!A|ł ?ss 411; ľ llog 1) + a 'ľ N {iiila_ & Äo'u uo-'o coDľaVy JESE oron-,ry7 (B Schéma B/3 standardnĺ pÍacovnĺ místo.Zrjženĺ jĺzdnĺ-.<.> F.A JĹiľ' É ĺ'' i:rjil'}:)-ĺj i\"l r'()l'':(' /'\,lł\]]|1l ji]il.Ĺt li/ ^ lÁJĘ,'-l5 ni'iŇĺ]iĺspErclonĺĺ '9' ĺ4 JE$EulK J podélnä uzávéra oboustrann mi směÍovacími pŕićná uzávěľa jednostÍanni'mi směroväcimi deskami odstup podélně 1 _2m pičné 0' -1m v strażná světla typu 1 na każdé smérovacĺ desc 1) Uźiti dopravních znaěek a dopravních zaĺze' ní v pĺpadě souběžn'ch parkovacich pruh[l' chodníki! nebo sťezek pÍo cyklisty podle schématB/17 aźB/20 ui'strażné světlo typu 1 nebo značka umistěna na Íluorescenćnĺm żlutozeleném podkladu,V proti- směru shodně vŽdálenosli v mekeh ho pÍuhu.deskami odstup max.10 m SCHÉMATÄPRoozľĺČnľÍ pnĺcovNÍcĺ MĺsTv oBcI scgÉMłrĺ pno ozľeČEľÍ pnłcovľÍcx ľłÍsr v oľcl Č.jxnpľĺ- łriľsTsKY o clrlc siIn jčlj ih 4o?.? q ľo io:3ĺ1zľl1 tlĺĚs 46.2.to4k n1 /os:rc1aĺęfur Ĺnrĺdi ',ĺWc Y I I : l I 0e-02 _ Únłn L 1) - 50-70 -0.".:;v,$l E JL +í- Ň T,ií) a ďs Ä 415-20_30 a i(jnĺho hosoo rs N.N 'śE n ll* a I a a clbor dopra ta ta 4 Kralsk todil lswÍ pollćĺ6 opsouHtłseľ.lÁ p kg stenargtŕ- !ryjác cnĺ k standaÍdní pracovnĺ mĺsto.Práce v jĺzd- nĺm pruhu' Dva pomocném iíŻdnÍ pruhy' ".lij.<.> jSli!: ĺ'il -[)i'i''1' i.i: i ' l ]{ 't',('',ť.ł p ićná uzäVěra oboustrann mi směrovacimi des- podélná Uzávěra oboustrann mi směrovacimi deskami- odstup max.10 m.oddéleni protisměrni'ch jizdnich pruh podle intenzity píovozu Vodicĺ stěnou,vodicĺm prahem,vodici deskou,zv razl'luiici deskou' ŕadou do_ pravnich knofĺik (odstup 0,3 - 1,0m),foliĺ nebo baryou p ĺčná uzávěÍa iednostrann]imi směrovacimi deskami odstup podélné 1 -2m pĺćně 0,6_1m vyskażná svělla typu 1 na każdé směÍovacĺ 1 ) užití dopnvních znaěek a doprcvnĺch zaĺze- nĺ v pĺpadě souběžn ch pa(Rovacĺch pÍuhť),chodníkŮ nebo stezek pro cyklisty podle schémal 8/16 aź B/20 yi'strażné svétlo typu 1 nebo znaćka umĺsténa na fluoroscenčnim żlutoze- desce s XXXX n X o ś d n b g h r u U h o' 'rĺ o Ěĺ s p / Ü p c a o J d E It v a $ r I q łJ (lt tJłlĹ] Schéma B/4 leném kami odstup 1 -2m 0,6-1m podéĺně pŕĺčně 4z 43 ^ f-L-t G ]_] _.-_ :.hł,ĺu'x;nł*"lľoZa spravnosI:.'.'.<.>.<.>.<.>.<.>.ł -.<.> -.--.'.<.>.<.> '-.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.'.|" :' scHÉMATÁ PRo ozNAČENÍPRAcovNÍcH MÍsT v oBcI scHÉMÄTÁ PRo ozNÁČENÍ PRÁcovNÍcH MÍsT v oBCI va ľľf,"*@ o io E - 30-50.'::J@) 6 #.É E + -+l lłł a 1ľ 2\ @ s A,a15 821á 30-50 0 0 - s0-70.r-.1;v a a pod F.N i'ĺ\ 20,a 821b {nob 82 ) Schéma B/5.í standardní pracovní místo.z ženĺ vozov' v 'strażné světlo typu 1 nebo znaćka umistěna na fluoÍescen nim żlutozeleném podkladu' V proti směru shodné.<.>,:1! :;):ilj.t.aifvl POLlCtt pŕičná uzávěra zábranou minimálně 3 ui'strażnäsvětla typu 1 podélná Uzávéra obouskann mi směĺovacimi deskami odstup max,10m p ĺčnä Uzávéra jednostranni'mi směrovacĺmi deskami odstup podélně 1_2m pilcne u'o- rrrr u straźná svétla typu 1 na każdé směrovaci desce 1) mŮže byt ve v'iimečn'ch pÍŕpadech nenšĺ (viz kap.6.1.2.) 2) užitĺ do}ravnĺch znaće( a dopravnĺch zaiízení' v orĺoädě souběŽn}'ch par(ovacĺch pruhi!' cnoáník nebo steze( pro cyklisty podle schénat 8/16 až B/20 vzdálgnosti v métroch,'ł) r4 2 r'' t: c Kĺ{.'JE ky na ieden iízdnĺ pruh.n- Únĺľ,lt Ę N ć a15 o ŕ 6 E _50_ srC { v T ł ä t 2) m 6 Ä 0 0 a a,GĐ *'" bor đooravy |1c |]ospodá 0r.-09 - 9rv -'"r@,8:;',đ"'J@ ą|,e a P8 - 5-10 @,*=.o.uo or";@ ...