« Najít podobné dokumenty

Obec Bouzov - Veřejná vyhláška – Návrh opatření obecné povahy – Stanovení záplavového území významného vodního… (5 příloh)

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Bouzov.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Třebůvka - návrh OOP DS.pdf [0,58 MB]

Krajský úřad Olomouckého kraje
Odbor životního prostředí a zemědělství
<br> Jeremenkova 40a,779 11 Olomouc
Č.j.: KUOK 26419/2017 Olomouc 10.3.2017
Sp.zn.: KÚOK/25905/2017/OŽPZ/7108
Sp.a skart.znak: 231.9 A/20
Vyřizuje: Mgr.XXXXX XXXXXXXXX
Tel.: XXX XXX XXX
Fax: XXX 508 424
E-mail: l.michalova@kr-olomoucky.cz
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
<br> Krajský úřad Olomouckého kraje,Odbor životního prostředí a zemědělství (dále
jen „KÚOK“),jako příslušný vodoprávní úřad podle ustanovení § 104 odst.2 písm.d)
a § 107 odst.1 písm.o) zákona č.254/2001 Sb <.>,o vodách a o změně některých
zákonů (vodní zákon),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „vodní zákon“)
zveřejňuje v souladu s ustanovením § 172 odst.1 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní
řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) návrh opatření obecné
povahy včetně odůvodnění ve věci stanovení záplavového území významného
vodního toku - Třebůvka v ř.km 0,000 – 15,580 včetně vymezení aktivních zón
záplavového území <.>
<br> Návrh podal dne 8.3.2017 správce významného vodního toku Třebůvka
a správce povodí,tj.Povodí Moravy,s.p <.>,IČO 70890013,Dřevařská 11,601 75
Brno <.>
<br>
<br>
<br> NÁVRH OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br>
Stanovení záplavového území významného vodního toku Třebůvka v ř.km
0,000 – 15,580 včetně vymezení aktivních zón <.>
<br> KÚOK jako příslušný vodoprávní úřad podle ustanovení § 104 odst.2 písm.d)
a § 107 odst.1 písm.o) zákona č.254/2001 Sb <.>,o vodách a o změně některých
zákonů (vodní zákon),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „vodní zákon“) <,>
podle ustanovení § 172 a 173 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) a v souladu s ustanovením § 7 vyhlášky
č.236/2002 Sb <.>,o způsobu a rozsahu zpracování návrhu a stanovování záplavových
území,v platném znění (dále jen „vyhláška“) na základě návrhu správce významného
vodního toku Třebůvka a správce povodí,tj.Povodí Moravy,s.p <.>,IČO 70890013 <,>
Dřevařská 11,601 75 Brno (dále jen „navrhovatel“),podaného dne 8.3.2017
<br>
I.nově stanovuje
<br>
v souladu s ustanovením § 66 odst.1 a 2 vodního zákona a ustanovení § 4 odst.2
vyhlášky pro rozliv Q5,Q20 a Q100 rozsah záplavového území významného vodního
toku Třebůvka v ř.km 0,000 – 15,580,a to v rozsahu mapových podkladů – situace
<br>
<br> 2 (6)
č.j.: KUOK 26419/2017
<br> záplavového území Třebůvky,zpracované navrhovatelem,resp.Ing.Vladislavem
Gimunem a p.Janou Tesařovou v roce 2017 (výkresy A.1 <.>,A.2.) v měřítku 1:10 000 <,>
které jsou nedílnou součástí tohoto opatření <.>
<br>
II.vymezuje
<br>
v souladu s ustanovením § 66 odst.2 vodního zákona aktivní zónu záplavového
území významného vodního toku Třebůvka v ř.km 0,000 – 15,580,která je tvořena
plochou vycházející zhruba z rozsahu povodně Q20,doplněného o území
nebezpečných oblastí podle křivky vycházející z metodiky ministerstva vnitra USA <,>
a to v rozsahu mapových podkladů – situace aktivní zóny ZÚ Třebůvky,zpracované
navrhovatelem,resp.Ing.Vladislavem Gimunem a p.Janou Tesařovou v únoru 2017
(výkresy A.Z.1 <.>,A.Z.2.) v měřítku 1:10 000,které jsou nedílnou součástí tohoto
opatření <.>
<br>
III.ve stanoveném záplavovém území budou plněny následující podmínky:
<br> 1.Příslušné stavební úřady nevydají povolení ke stavbám,terénním úpravám <,>
<br> zařízením a činnostem,pokud jim žadatel nedoloží souhlas podle ustanovení
§ 17 vodního zákona vydaný příslušným vodoprávním úřadem <.>
<br> 2.Veškerá plánovaná výstavba v záplavovém území musí být projednána
se správcem povodí,tj.Povodí Moravy,s.p.Stavba musí být posouzena
z hlediska ovlivnění odtokových poměrů v inundaci,s ohledem na možné hloubky
a rychlosti vody a případné ohrožení stavby povodní <.>
<br> 3.Při plánování větších staveb v záplavovém území,které by mohly ovlivnit
odtokové poměry,je nutno lokalitu detailně přeměřit a průběhy povodňových
hladin v dané lokalitě znovu přepočítat a vyhodnotit vhodná protipovodňová
opatření a vliv na odtokové poměry.Zásadní příčné stavby v inundaci
(např.komunikace),které by mohly ovlivnit odtokové poměry,je nutno posoudit i
na průtok větších vod než je Q100 <.>
<br> 4.V aktivní zóně záplavového území se nesmí umisťovat,povolovat ani provádět
stavby s výjimkou vodních děl,jimiž se upravuje vodní tok,převádějí povodňové
průtoky,provádějí opatření na ochranu před povodněmi nebo která jinak souvisejí
s vodním tokem nebo jimiž se zlepšují odtokové poměry,staveb pro jímání vod <,>
odvádění odpadních vod a odvádění srážkových vod a dále nezbytných staveb
dopravní a technické infrastruktury,zřizování konstrukcí chmelnic,jsou-li
zřizovány v záplavovém území v katastrálních územích vymezených
podle zákona č.97/1996 Sb <.>,o ochraně chmele,ve znění pozdějších předpisů <,>
za podmínky,že současně budou provedena taková opatření,že bude
minimalizován vliv na povodňové průtoky; to neplatí pro údržbu staveb
a stavební úpravy,pokud nedojde ke zhoršení odtokových poměrů <.>
<br> 5.V aktivní zóně je dále zakázáno:
a) těžit nerosty a zeminu způsobem zhoršujícím odtok...

A Z 2_situace AZZÚ Třebůvky.pdf [6,33 MB]

50
<br> KM 5,056
<br> 54
<br> KM 5,255
<br> 55
<br> KM 5,380
<br> 56
<br> KM 5,553
<br> 57
<br> KM 5,647
<br> KM
5,770
<br> 59KM
5,955
<br> 60
<br> K
M
<br> 5,973
61
<br> 62
<br> K
M
<br> 6,143
<br> KM
6
<br>,3
60
<br> 63
<br> KM
6
<br>,3
85
<br> 65
<br> 66
KM
<br> 6
<,> 5
<br> 34
<br> KM
6 <,>
<br> 37
4
<br> 64
<br> 67
<br> KM
6
<br>,5
82
<br> KM
6 <,>
<br> 75
2
<br> 68KM
6,8
<br> 75
69
<br> 70
<br> KM
6 <,>
<br> 88
5
<br> 71
<br> KM
6
<br>,9
36
<br> 72
<br> K
M
<br> 7
<,> 0
<br> 02
<br> K
M
<br> 7
<,> 0
<br> 24
73
<br> K
M
<br> 7
<,> 0
<br> 30
<br> 74
<br> 75
K
<br> M
7
<br>,0
86
<br> 76
K
<br> M
7,114
<br> 77
<br> K
M
<br> 7,229
<br> 78
<br> KM
7,342
<br> KM
7,515
<br> 79
<br> KM
7,653
<br> 80
<br> 81
<br> K
M
<br> 7
<,> 7
<br> 63
<br> K
M
<br> 7
<,> 7
<br> 88
<br> 82
<br> K
M
<br> 7
<,> 7
<br> 97
8384
<br> K
M
<br> 7,81085
<br> KM
7,937
<br> 86
KM 8,106
<br> 87
KM 8,204 K
<br> M
8,3
<br> 19
88
<br> KM
8 <,>
<br> 40
5
<br> 89
<br> 90
<br> KM
8,4
<br> 13
<br> KM
8,4
<br> 45
91
<br> KM
8,6
<br> 15
92
<br> KM 8,733
93KM 8,814
<br> 94
KM 8,915
<br> 95
<br> KM 9,004
<br> 96
<br> KM 9,174
<br> 97
<br> 98
K
<br> M
9,229
<br> 99
<br> K
M
<br> 9,352
<br> KM 9,505
<br> 100
<br> KM 9,662
<br> 101
KM 9,752
<br> 102
<br> KM
9,767
<br> 103
<br> KM
9,829
<br> 104
<br> KM
9,939
<br> 105
<br> 106 KM 10,087
<br> 107
<br> KM 10,100
<br> 108
<br> K
M
<br> 10,133
<br> K
M
<br> 10,231
109
<br> K
M
<br> 10,341
110
<br> K
M
<br> 10,510
111
<br> K
M
<br> 1
0 <,>
<br> 61
4
<br> 11
2
<br> K
M
<br> 1
0 <,>
<br> 72
0
<br> 11
3
<br> K
M
<br> 1
0 <,>
<br> 80
4
<br> 11
4
<br> K
M
<br> 1
0 <,>
<br> 97
9
<br> 11
5
<br> 116
<br> K
M
<br> 11,073
<br> 117
KM 11,162
<br> 118
KM 11,261
<br> 119 KM 11,353
<br> KM
11,466
<br> 120
<br> 121 KM 11,665
<br> KM 11,730
122
<br> KM
11,792
<br> 123
<br> 124
KM 11,802
<br> 125
KM 11,822
<br> 126
<br> KM
11,926
<br> K
M
<br> 11,976
127
<br> KM
12,048
<br> 129
<br> 130
<br> K
M
<br> 12,335
<br> 131
KM 12,388
<br> 132
<br> KM 12,452
<br> 133
KM 12,469
<br> 134
<br> KM
12,509
<br> 135
<br> KM
12,589
<br> KM 12,719
<br> 136
K
<br> M
12,884
<br> 137
<br> K
M
<br> 13,032
138
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 20
0
<br> 13
9
<br> 14
1
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 47
3
<br> K
M
<br> 13,314
140
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 51
1
<br> 14
2
<br> 14
3
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 63
4
<br> 14
7
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 86
8
<br> 14
8
<br> K
M
<br> 1
4 <,>
<br> 03
4
<br> 15
2
<br> K
M
<br> 1
4 <,>
<br> 30
9
<br> KM
1
<br> 4 <,>
48
<br> 6
<br> 15
3
<br> K
M
<br> 1
4 <,>
<br> 50
5
<br> 15
4
<br> 15
5
<br> K
M
<br> 1
4 <,>
<br> 57
5
<br> 15
6
<br> K
M
<br> 1
4 <,>
<br> 63
3
<br> 157
KM 14,793
<br> 158
<br> KM 15,022
<br> 159
<br> KM 15,109
<br> 160
<br> KM
15,207
<br> 16
1
<br> K
M
<br> 1
5 <,>
<br> 31
9
<br> 16
3
<br> K
M
<br> 1
5 <,>
<br> 55
8
<br> K
M
<br> 1
5 <,>
<br> 44
6
<br> 16
2
<br> 16
4
<br> K
M
<br> 1
5 <,>
<br> 60
5
<br> 16
5
<br> K
M
<br> 1
5 <,>
<br> 70
0
<br> 16
6
<br> K
M
<br> 1
5 <,>
<br> 78
4
<br> 16
7
<br> KM
1
<br> 5 <,>
85
<br> 9
<br> 168
<br> KM
16
<br>,00
5
<br> 169
<br> KM
16,1
<br> 28
17
<br> 0
<br> KM
16
<br>,24
7
<br> 17
1
<br> KM
16
<br>,32
4
<br> 17
2
<br> KM
16
<br>,40
7
<br> 17
3
<br> KM
16
<br>,41
8
<br> KM
16
<br>,44
8
<br> 17
4
<br> 17
5
<br> KM
16
<br>,52
9
<br> 176
<br> KM
16
<br>,64
8
<br> 17
7
<br> KM
16
<br>,75
7KM
<br> 1
6 <,>
<br> 83
9
<br> 17
8
<br> 17
9
<br> K
M
<br> 1
6 <,>
<br> 97
7
<br> KM
17
<br>,11
7
<br> 18
0
<br> K
M
<br> 1
7 <,>
<br> 13
9
<br> 18
1
<br> KM
1
<br> 7 <,>
13
<br> 9
<br> 18
3
<br> 18
2
<br> K
M
<br> 1
7 <,>
<br> 14
5
<br> 18
4
<br> K
M
<br> 1
7 <,>
<br> 31
5
<br> ID 500027856
<br> BETONOVÝ MOST
<br> KM4,495
<br> ID 500027618
KM4,499
<br> DŘEVĚNÁ LÁVKA
<br> ZAÚSTĚNÍ PODHRÁDKU
<br> KM5,981
<br> PB ZAÚSTĚNÍ P
<br> 5,973
K
<br> M
<br> LB
Z
<br> A
Ú
<br> S
T
Ě
<br> N
Í N
<br> Á
H
<br> O
N
<br> U
<br> K
M
<br> 7 <,>
02
<br> 4
ID
<br> 5
00
<br> 02
76
<br> 20
<br> K
A
<br> M
E
<br> N
N
<br> Ý
J
<br> E
Z
<br> K
M 7 <,>
09
<br> 8
LB
<br> Z
A
<br> Ú
S
<br> T
Ě
<br> N
Í N
<br> Á
H
<br> O
N
<br> U
<br> KM 6 <,>
88
<br> 5
ID
<br> 5
00
<br> 03
95
<br> 55
D
Ř
<br> EV
Ě
N
<br> Á

<br> VK
A
<br> KM
6 <,>
<br> 37
5
<br> ID
5
<br> 00
02
<br> 76
12
<br> KM
6 <,>
<br> 55
0
<br> K
M 7 <,>
78
<br> 8
K
<br> A
M
<br> E
N
<br> N
Ý
<br> J
E
<br> Z
<br> ID 50
0027
<br> 611
KM
8,41
<br> 3
<br> KM9,600
KM9,767
<br> BETONOVÝ MOST
<br> KM10,103
<br> D
ŘEV
<br> ĚNÝ STUPE
Ň
<br> KM10,096
<br> PB ZAÚSTĚNÍ P
ŘÍTOKU
<br> LB ZAÚSTĚNÍ RADNIČKY
<br> KM10,980
<br> LB ZAÚSTĚNÍ PŘÍTOKU
<br> KM11,802
<br> 11,472
<br> KM
<br> PB ZAÚSTĚNÍ JAVOŘIČKY
<br> 11,988
K
<br> M
P
<br> B
O
<br> D
LE
<br> H
Č
<br> E
N
<br> Í Z
N
<br> Á
H
<br> O
N
<br> U
<br> KM12,392
<br> JEZ
<br> KM12,469
<br> BETO
N
<br> O
VÝ M
<br> O
ST
<br> K
M12,965
<br> P
B
<br> B
LA
<br> Ž
O
<br> V
S
<br> K
Ý
<br> P
O
<br> TO
K
<br> K
M
<br> 13
<,> 2
<br> 14
LB
<br> Z
A
<br> Ú
S
<br> T
Ě
<br> N
Í P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
U
<br> K
M
<br> 13
<,> 7
<br> 45
LB
<br> Z
A
<br> Ú
S
<br> T
Ě
<br> N
Í N
<br> Á
H
<br> O
N
<br> U
<br> K
M
<br> 13,310
P
<br> B
Z
<b...

A Z 1_situace AZZÚ Třebůvky .pdf [4,97 MB]

1
<br> KM
0,0
<br> 38
<br> 3
<br> K
M
<br> 0
<,> 4
<br> 11
<br> 4
<br> K
M
<br> 0
<,> 5
<br> 61
<br> K
M
<br> 0
<,> 5
<br> 72
5
<br> 6
<br> K
M
<br> 0,670
<br> 7
<br> K
M
<br> 0,771
<br> 8
K
<br> M
0,782
<br> 9
K
<br> M
0,912
<br> 10
<br> 11
<br> 12
<br> 13
<br> KM 1
<,> 110
<br> KM
1,042
<br> K
M
<br> 1,032
<br> K
M
<br> 1,015
<br> KM 1,1
77
<br> 14
<br> 15
KM 1
<br>,247
<br> 16
KM 1,449
<br> 17 KM 1,61218 KM 1,661
<br> 19
<br> K
M
<br> 1,965
<br> 20
K
<br> M
2,138
<br> 21
K
<br> M
2,405
<br> 22
<br> K
M
<br> 2,631
<br> 23
<br> K
M
<br> 2,937
<br> 24
<br> K
M
<br> 2,960
<br> 25
<br> K
M
<br> 3,023
<br> 26
<br> K
M
<br> 3,078
<br> K
M
<br> 3,105
27
<br> 28
<br> K
M
<br> 3,130
<br> 29
<br> K
M
<br> 3,200
<br> 30
K
<br> M
3
<br>,4
01
<br> K
M
<br> 3
<,> 5
<br> 20
31
<br> K
M
<br> 3,710
32
<br> K
M
<br> 3,864
34
<br> KM
3,846
<br> 33
<br> K
M
<br> 3,895
35
<br> K
M
<br> 3,95 3
3 6
<br> K
M
<br> 3
<,> 9
<br> 78
37
<br> K
M
<br> 4
<,> 0
<br> 06
38
<br> K
M
<br> 4
<,> 1
<br> 32
39
<br> 40
KM 4,244
<br> 41
KM 4,268
<br> 42
KM 4,338
<br> 44
KM 4,374
<br> 43
<br> KM 4,357
<br> KM 4,467
<br> 45
<br> KM 4,520
<br> 47
<br> 46 KM 4,495
<br> 50
<br> KM
4,886
<br> KM 4,736
<br> 48KM 4,871
<br> 49
<br> KM
4,914
<br> 51
<br> KM
4,970
<br> 52
<br> K
M
<br> 5,001
53
<br> KM 5,056
<br> 54
<br> KM 5,255
<br> 55
<br> KM 5,380
<br> 56
<br> KM 5,553
<br> 57
<br> KM 5,647
<br> 58KM
5,770
<br> 59KM
5,955
<br> 60
<br> K
M
<br> 5,973
61
<br> 62
<br> K
M
<br> 6,143
<br> KM
6
<br>,3
60
<br> 63
<br> KM
6
<br>,3
85
<br> 65
<br> 66
KM
<br> 6
<,> 5
<br> 34
<br> KM
6 <,>
<br> 37
4
<br> 64
<br> 67
<br> KM
6
<br>,5
82
<br> KM
6 <,>
<br> 75
2
<br> 68KM
6,8
<br> 75
69
<br> 70
<br> KM
6 <,>
<br> 88
5
<br> 71
<br> KM
6
<br>,9
36
<br> 72
<br> K
M
<br> 7
<,> 0
<br> 02
<br> K
M
<br> 7
<,> 0
<br> 24
73
<br> K
M
<br> 7
<,> 0
<br> 30
<br> 74
<br> 75
K
<br> M
7
<br>,0
86
<br> 76
K
<br> M
7,114
<br> 77
<br> K
M
<br> 7,229
<br> KM
7,342
<br> KM
7,515
<br> 79
<br> KM
7,653
<br> 80
<br> 92
<br> KM 8,733
93
<br> KM
0
<br>,3
02
<br> 2
<br> 15
<br> KM
2,082
<br> KM
2,052
<br> 14
<br> KM
1,851
<br> 13
K
<br> M
1,697
<br> 12
KM
<br> 1,672
<br> 11
<br> KM
0,049
<br> 2KM 0,222
<br> 3
<br> K
M
<br> 1,626
<br> 10
<br> 9
K
<br> M
1,385
<br> 8
KM
<br> 1
<,> 2
<br> 32
<br> 7
<br> KM
0 <,>
<br> 99
2
<br> 6
KM
<br> 0
<,> 7
<br> 26
<br> 5
KM
<br> 0
<,> 5
<br> 30
<br> 4
KM
<br> 0
<,> 3
<br> 43
<br> KM
0,000
<br> SOUT
OK S
<br> MORA
VOU
<br> KM
0 <,>
<br> 20
8
<br> OM
EZ
<br> OV
AC
<br> Í O
BJ
<br> EK
T
<br> K
M0,562
<br> ID
500027779
<br> B
E
<br> T
O
<br> N
O
<br> V
Á
<br> LÁ
V
<br> K
A
<br> K
M0,773
<br> ID
500027793
<br> O
C
<br> E
LO
<br> V
Á
<br> LÁ
V
<br> K
A
<br> KM1,032
<br> ID 500027756
<br> PŘÍHRADOVÝ MOST
<br> KM1,612
<br> LÁVKA BETONOVÁ
<br> KM1,612
<br> ROZD
ĚLOVACÍ OBJEKT
<br> KM1,638
STAVIDLA - ODTOK DO
<br> ODLEH
ČOVACÍHO KORYTA
<br> K
M2,960
<br> ID
500027745 DÁ
<br> LN

<br> N
Í M
<br> O
S
<br> T
<br> K
M3,864
<br> K
M3,978
<br> ID
50 0027842 D
<br> Ř
E
<br> V
Ě
<br> N
Á
<br> LÁ
V
<br> K
A
<br> KM4,269
<br> ID 500027856
<br> BETONOVÝ MOST
<br> KM4,495
<br> ID 500027618
KM4,499
<br> DŘEVĚNÁ LÁVKA
<br> ZAÚSTĚNÍ PODHRÁDKU
<br> KM4,886
<br> ID 500027616
<br> KM5,002
<br> ID 500027614
BETO
<br> NO
VÝ M
<br> O
ST
<br> KM5,981
<br> PB ZAÚSTĚNÍ P
ŘÍTOKU
<br> 5,973
K
<br> M
<br> LB
Z
<br> A
Ú
<br> S
T
Ě
<br> N
Í N
<br> Á
H
<br> O
N
<br> U
<br> K
M
<br> 7 <,>
02
<br> 4
ID
<br> 5
00
<br> 02
76
<br> 20
<br> K
A
<br> M
E
<br> N
N
<br> Ý
J
<br> E
Z
<br> K
M 7 <,>
09
<br> 8
LB
<br> Z
A
<br> Ú
S
<br> T
Ě
<br> N
Í N
<br> Á
H
<br> O
N
<br> U
<br> KM6 <,>
88
<br> 5
ID
<br> 5
00
<br> 03
95
<br> 55
D
Ř
<br> EV
Ě
N
<br> Á

<br> VK
A
<br> KM
6 <,>
<br> 37
5
<br> ID
5
<br> 00
02
<br> 76
12
<br> KM
6 <,>
<br> 55
0
<br> PB
O
<br> DL
EH
Č
EN
<br> Í Z
N
<br> ÁH
O
<br> NU
<br> ID
50
<br> 01
83
<br> 26
3
<br> KM
0 <,>
<br> 20
8
<br> LÁ
VK
<br> A
BE
<br> TO
NO
<br> VÁ
<br> ID 500183279
<br> ID
500027830
<br> JE
Z
<br> A
B
<br> A
LVA
<br> N
IT
<br> Ý
S
<br> K
LU
<br> Z
<br> ID
500183288
<br> 4,881
KM
<br> ID 500183211 LIM
NIG
<br> RAFLÁVKA
<br> LÁ
VK
<br> A
<br> 2,082
<br> KM
<br> 2,052
<br> KM
<br> 1,672
<br> KM
<br> 0,000
<br> KM
<br> ROZD
ĚLOVACÍ PRÁH
<br> BETONOVÝ M
OST
<br> ZAÚSTĚNÍ ODL.KORYTA
<br> DO M
ORAVY
<br> ODBO
ČENÍ Z TŘEBŮVKY
<br> 278
<br> 284
<br> 286
<br> 288
<br> 26
8
<br> 26
6
<br> 282
<br> 264
<br> 262
<br> 25
4
<br> 25
6
<br> 252
<br> 248
<br> 276
<br> 274
<br> 258
<br> 272
<br> 292
<br> 294
<br> 302
29
<br> 6
<br> 304
306
<br> 246
<br> 298
<br> 308
<br> 31
2
<br> 314
<br> 31
6
<br> 24
2
<br> 356354
352
<br> 24 4
<br> 348
<br> 358
<br> 346
<br> 31
8
<br> 344
<br> 342
<br> 362
<br> 336
334
<br> 33
2
<br> 322
<br> 32
4326
<br> 338
<br> 328
<br> 364
<br> 244
<br> 246
<br> 308
<br> 248
246
<br> 252
<br> 258
<br> 246
<br> 296
<br> 33
4
<br> 27
2
<br> 252
<br> 292
<br> 248
<br> 248
<br> 26
8
<br> 24
8
<br> 306
<br> 268
<br> 28
4
<br> 312
<br> 298
<br> 2 54 294
<br> 298
298
<br> 256
<br> 308
<br> 25
2
<br> 28
6
<br> 296
<br> 266
<br> 282
<br> 27
6
<br> 29
8
<br> 27
6
...

A 2_situace ZÚ Třebůvky.pdf [7,03 MB]

LB ZAÚSTĚNI NÁHONU
<br> 7,098
<br> KAMENNÝ JEZ
<br> 9m
<br> ID 500027610 /
<br> LEGENDA :
<br> ROZLIV PŘI Q100
<br> ROZLIV PŘI Q20
<br> ROZLIV PŘI Q5
<br> MOSTY PŘELÉVANÉ Q100
<br> ZODP.PROJEKT VYPRACOVAL KRESLIL VED.ÚTVARU N',POVODÍ MORAVY
<br> ING,GIMUN ING.GIMUN TESAŘOVÁ
<br> KRAJ : OLOMOUCKÝ PARDUBICKÝ
<br> TESAŘOVÁ
<br> OBJEDNATEL — INVESTOR : POVODÍ MORAVY <,>
<br> ING.I.JELINKOVÁ
<br> AKTUALIZACE ZAPLAVOVÉHO ÚZEMÍ TŘEBÚVKY KM 0,000 - 45,472
<br> SITUACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ TŘEBÚVKY
<br> ovooi ředitelství s.p.MORAVY BRNO,DŘEVAŘSKÁ 11 FORMAT DATUM 2017 ÚČEL STUDIE ČÍSLO ZAKÁZKY 8-2014/003 ČÍSLO KOPIE vÝšKovÝ SYSTÉM BP.v.MĚŘITKO C.VÝKRESU
<br> 1:10 000 A2

A 1_situace ZÚ Třebůvky.pdf [5,12 MB]

LB ZAÚSTĚNÍ NÁHONU
<br> WAW VNŠABŠ'G
<br> LEGENDA :
<br> ROZLIV PŘI Q100
<br> ROZLIV PŘI Q20
<br> ROZLIV PŘI Q5
<br> MOSTY PŘELÉVANÉ Q1OO
<br> ' W,ZODPPROJEKT VYPRACOVAL KRESLIL VED.UTVARU % POVODI MORAVY ING.GIMUN ING.GIMUN TESAŘOVÁ ING.|.JELÍNKOVÁ POVODÍ ředitelství „_ TESAŘOVÁ MORAVY BRNO,DŘEVAŘSKÁ 11 KRAJ : OLOMOUCKÝ PARDUBICKÝ
<br> FORMAT OBJEDNATEL - INVESTOR : POVODÍ MORAVY <,>
<br> DATUM 2017
<br> ÚČEL STUDIE AKTUALIZACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ TŘEBÚVKY
<br> ČÍSLO ZAKÁZKY 8-2014/003 KM 0,000 - 45,472 ČÍSLO KOPIE
<br> VÝŠKOVÝ SYSTÉM EP.v <.>
<br>,<,>,<,> „ „ MĚŘÍTKO č.VÝKRESU SITUACE ZAPLAVOVEHO UZEMI TREBUVKY 1:10 000 A1

Načteno

edesky.cz/d/665019

Meta

Veřejná vyhláška   Stavby   Územní plánování   Stavební informace   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Obec Bouzov
12. 06. 2024
11. 06. 2024
11. 06. 2024
04. 06. 2024
27. 05. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Obec Bouzov      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz