1/19
<br>
<br>
<br>
<br> ROZHODNUTÍ
<br>
<br> Krajský úřad Jihomoravského kraje,odbor životního prostředí (dále jen „krajský úřad“) jako věcně
a místně příslušný správní úřad dle § 29 zákona č.129/2000 Sb <.>,o krajích (krajské zřízení),ve znění
pozdějších předpisů,dle ust.§ 20 a § 22 písm.a) zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na
životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní
prostředí),ve znění pozdějších předpisů,a ust.§ 10 a § 11 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve
znění pozdějších předpisů vydává
<br>
<br> ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
<br>
dle ust.§ 7 odst.6 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně
některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí),ve znění pozdějších
<br> předpisů (dále jen „zákon“) <,>
<br> že záměr
<br> „Výstavba opravárenské haly Maloměřice“,k.ú.Maloměřice,okres Brno-město <,>
<br> nemá významný vliv na životní prostředí a nebude posuzován podle zákona <.>
<br>
<br>
<br> Identifikační údaje
<br> 1.Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č.1 zákona:
<br> Výstavba opravárenské haly Maloměřice
<br> Záměr je uveden v příloze č.1 zákona v kategorii II (záměry vyžadující zjišťovací řízení) – bod 4.3 <,>
sloupec B – Strojírenská nebo elektrotechnická výroba s výrobní plochou nad 10 000 m2 – výroba a
opravy motorových vozidel,drážních vozidel,cisteren,lodí,letadel; testovací lavice motorů,turbín
nebo reaktorů; stálé tratě pro závodění a testování motorových vozidel; výroba železničních
zařízení; tváření výbuchem.Jedná se o změnu záměru ve smyslu § 4 odst.1 písm.c) zákona <.>
<br>
<br> 2.Kapacita (rozsah) záměru:
<br> Předmětem záměru je výstavba přístavby stávající opravárenské haly (dále také „záměr“),která je
situována v železniční stanici Brno-Maloměřice v areálu depa kolejových vozidel v Brně
Maloměřicích (dále také „DKV Brno“).V současné době tvoří centrální část DKV Brno dvě haly,kde
<br> KRAJSKÝ ÚŘAD JIHOMORAVSKÉHO KRAJE
Odbor životního prostředí
<br> Žerotínovo náměstí 3,601 82 Brno
<br> Č.j.Sp.Zn.Vyřizuje/linka Brno
JMK 32383/2017 S-JMK 6141/2017 OŽP/Zlv Mgr.Zlevorová/2682 27.02.2017
<br>
<br> 2/19
<br> se provádí opravy a údržba motorových a elektrických lokomotiv.Mezi halami je umístěna
přesuvna,která slouží k přesunu lokomotiv mezi jednotlivými halami nebo opravárenskými
kolejemi.DKV Brno je tzv.smíšené depo,které provozuje všechny druhy trakcí (elektrická,parní a
dieselová lokomotiva,motorové vozy všech řad) <.>
<br> Záměr byl navržen ve dvou variantách,předmětem tohoto zjišťovacího řízení je pouze varianta II <.>
<br> Délka haly je 153,42 m a šířka 21,64 m (celková zastavěná plocha je 3 320 m2).Hala ovšem těsně
souvisí s ostatním zařízením DKV (další hala pro opravu kolejových vozidel má plochu 4 373 m2 a
další hala má plochu 3 703 m2).V součtu tedy zastavěná plocha činí 11 396 m2 <.>
<br>
<br> 3.Umístění záměru:
<br> kraj: Jihomoravský
<br> okres: Brno-město
<br> město: Brno
<br> k.ú.: Maloměřice – parc.č.1897/1
<br>
<br> 4.Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry:
<br> Umístění stavebního záměru je v areálu DKV Brno při železniční stanici (žst.) Brno-Maloměřice <.>
Výstavba opravárenské XXXX XXXX provedena s důrazem na respektování stávajících hranic
drážních pozemků.Centrální část dnešního maloměřického depa tvoří dvě haly,kde se provádí
opravy a údržba motorových a elektrických lokomotiv.Mezi halami je umístěna přesuvna,která
slouží k přesunu lokomotiv mezi jednotlivými halami nebo opravárenskými kolejemi.DKV
Maloměřice je tzv.smíšené depo,které provozuje všechny druhy trakcí,proto umí opravit nejen
historickou parní,ale především elektrickou či dieselovou lokomotivu a motorové vozy téměř
všech řad.Posuzovaná varianta přístavby opravárenské XXXX v prostoru stávajících kolejí č.XXX <,>
XXX,505 a koleje č.508 vedoucí k přesuvně je výhodná jak z hlediska situování,tak stavebních
činností nové haly.Stavba vyvolá další stavební investice pro zajištění osvětlení stávajících
pracovních prostor s trvalou pracovní dobou.Nově vytvořený prostor opravárenské XXXX XXXX ve
všech třech pracovních úrovních stejný,a nepřerušený.Umožní plynulý pohyb pracovníků podél
vozových jednotek ve všech pracovních úrovních,pohyb menších dopravních prostředků
(akuvozíků s materiálem),pohyb mostového jeřábu v celé délce haly.Navržená hala je prostornější
a bude se stávající jižní halou propojena spojovacím krčkem.Nové zapískovací zařízení situované
na severní straně haly umožní vedení jak do nové haly,XXX do stávající severní haly.V průběhu
stavebních prací při výstavbě opravárenské haly nebude omezena pracovní činnost ve stávající
severní a jižní hale tak.Zajištění opravárenské činnosti moderních souprav bude komfortnější a to i
z hlediska pracovního prostředí <.>
<br> Jiné záměry,které by byly navrženy k výstavbě v období realizace posuzovaného záměru a které by
tak mohly přispět k navýšení negativního vlivu na životní prostředí a veřejné zdraví,nebyly v době
zpraco...