: -' - SCHÉMATAPRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍSTVOBCI
<br> Schéma BI1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním <.>
<br> og eso—„-
<br> SLV
<br> FVT/J
<br> prrcná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup podélné 1-2m
<br> příčně 0,6-1m
<br> & <,>
<br> podélná uzávěra oboustrannými smérovacími deskami 1) odstup max.tOm
<br> m BW (w 0'9 auaawi
<br> MA) g'gl'ugw
<br> W <.>
<br> příčná uzávěra jednostrannými smérovaoími deskam'r odstup podéiné 1-2m příčné 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací
<br> % desce — 0
<br> '$?
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zařízení
<br> v případě souběžných parkovacích pruhů <,>
<br> A15 chodníků nebo stezek pro cykrísty podle cca 50 schemat 5/16 az 5/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 40
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> og eoo-
<br> QW '
<br> ZZ
<br> SL'Z 'UFUJ
<br> &
<br> oz “xew
<br> %
<br> A15
<br> C4b
<br> 2)
<br> Schéma BIZ
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním.Zúženi vozovky na jeden jizdni pruh <.>
<br> pricna uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10m
<br> podélná uzávěra zábradlím na straně chodniku/ stezky pro cyklisty
<br> pricná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.2.)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/18 až 8/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 41
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH míst v OBCI
<br> RW NW
<br> 1)
<br> w “* sz'z 'in _L
<br>.<.> om
<br> Om
<br> A15
<br> | „ — 50-70
<br> Schéma BIG
<br> Standardní pracovní místo.Zúženi jízdn ho pruhu <.>
<br> podélná uzávěra oboustrannými smérovacšmi deskami odstup max.10m
<br> příčná uzávěra iednostrannymi směrovacimi deskami odstup podélně 1—2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podie schémat Bf 1 7 až 5/20
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na
<br> fEuoresoenčním žlutozeleněm podkladu,v proti- smém shodné
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 42
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> oz—oe _ „ „ „ „
<br> sw W
<br> 0908
<br> W
<br> ' %
<br> H[úi m
<br> 1)
<br> 20-30
<br> A15
<br> — 50-70
<br> Schéma BI4
<br> Standardní pracovní místo.Práce v jizd- nim pruhu.Dva pomocném jízdní pruhy <.>
<br> příčná uzávěra oboustrannýmí směrovacimi des- kami odstup podélně 1 - 2m
<br> příčně 0,6 - i m
<br> podélná uzávěra oboustrannými smérovacími deskami.odstup max.10 m <.>
<br> oddéiení protisměrných jízdních pruhů podle intenzity provozu vodicí stěnou,vodicím prahem,vodicí deskou,zvýrazňující deskou,řadou do- pravních knoflíků (odstup 0,3 - 1,0 m),folii nebo barvou
<br> příčná uzávěra íednostrannými směrovacimi deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhu,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 5/16 až 5/20
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčnim žlutoze- leném podkladu,v protisměru shodné
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 43
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> BFC)
<br> (
<br> car-Á
<br> L
<br> QL'Z "J!UJ i
<br> 09—08 (eee oq9U) tuze
<br> Bz1b (nebo 826)
<br> 3213
<br> A15
<br> og *xew
<br> 30-50
<br> 'L—O
<br> 30-50
<br> 4—— 50-70
<br> Schéma 815.1
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozov- ky na jeden jízdní pruh <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na
<br> fluorescenčním žlutozeleněm podkladu,v proti- směru shodně
<br> prícna uzávěra zábranou minimálně & výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými smérovacími deskami odstup max.10m
<br> příčná uzávěra iednostrannýmí smérovacími deskami odstup podélné 1-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> tlmůže být ve výjimečných případech menší * ívíz kap.6.1.2.)
<br> 2J užítí dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 až 5/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 44
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> 01:09 _
<br> QW
<br> os—os—- „ -
<br> ELBE <.>
<br> O L'S _ za
<br> ZZ 973
<br> (JS—OG
<br> teze Deen) q L za
<br> |-
<br> && m om QL'Zi'Uil-U
<br> (
<br> BZib (nebo 826)
<br> 2)
<br> og 'XELU
<br> 30-50
<br> —5-10
<br> 30-50
<br> _ 50-70
<br> Schéma 815.2
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozov- ky na jeden jízdní pruh.Uprava přednosti dopravními značkami <.>
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutoze- íeném podkladu,v protisměru shodně
<br> prícná uzávěra za'branou minimálně 3 výstražná světla typu ...

1|3
<br> Bankovní spojení: Česká spořitelna
<br> č.ú.: 1905609309/0800
<br> IČ: 00303461
<br> www.sumperk.cz
<br> posta@sumperk.cz
<br> ID datové schránky: 8bqb4gk
<br>
<br> Městský úřad Šumperk
<br> nám.Míru 1,787 01 Šumperk
<br>
<br> Pracoviště: Jesenická 31
<br> Odbor: dopravy
<br> Oddělení: silniční dopravy,SH a dopravních přestupků
<br> Tel.: (+420) 583 388 111
<br> Fax.: (+420) 583 213 587
<br>
Váš dopis čj.:
<br> Ze dne:
<br> Naše čj.: MUSP 21229/2017
<br> Naše sp.zn.: 19195/2017 DOP/JAPO
<br>
Vyřizuje: Mgr.XXX XXXXXXXX
<br> Tel.: (+XXX) XXX XXX XXX
<br> E-mail: jan.pospisil@sumperk.cz
<br> Datum: 27.2.2017
<br>
<br>
<br>
<br> *MUSPX01Q0RY6 *
<br>
<br> V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A
<br>
<br> O P A T Ř E N Í O B E C N É P O V A H Y
Výrok:
<br> Odbor dopravy Městského úřadu Šumperk,jako příslušný správní orgán dle § 124 odst.6 zákona
<br> č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění
<br> pozdějších předpisů (dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“),obdržel dne
<br> 21.2.2017 žádost od
<br> Severomoravské vodovody a kanalizace Ostrava a.s <.>,IČO: 45193665,28.října 1235/169 <,>
<br> Mariánské Hory,709 00 Ostrava <,>
<br> (dále jen „žadatel“) o stanovení přechodné úpravy provozu na silnicích II.a III.tříd,místních
<br> a veřejně přístupných účelových komunikacích v obci Velké Losiny (k.ú.Bukovice u Velkých Losin <,>
<br> Maršíkov a Velké Losiny),z důvodu odstraňování havarijních stavů na kanalizaci,v termínu
<br> do 31.12.2017 <.>
<br> Správní orgán po předchozím projednání návrhu přechodné úpravy provozu s dotčeným orgánem <,>
<br> Policií ČR – DI Šumperk,ve smyslu § 77 odst.3 zákona o provozu na pozemních komunikacích <,>
<br> a souhlasném stanovisku ze dne 22.2 2017 č.j.KRPM-25872-2/ČJ-2017-140906 <,>
<br>
<br> v souladu s § 171 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen
<br> „správní řád“) a § 77 odst.5 zákona o provozu na pozemních komunikacích oznamuje vydání
<br> opatření obecné povahy,kterým podle ustanovení § 77 odst.1 písm.c) zákona o provozu
<br> na pozemních komunikacích
<br> s t a n o v í
<br>
přechodnou úpravu provozu na pozemní komunikaci
<br>
<br> místo úpravy: silnice II.a III.tříd,místní a veřejně přístupné účelové
<br> komunikace v obci Velké Losiny (k.ú.Bukovice u Velkých
<br> Losin,Maršíkov a Velké Losiny)
<br>
<br> důvod úpravy: odstraňování havarijních stavů na kanalizaci
<br>
<br> doba úpravy: do 31.12.2017
<br>
<br>
<br> 2|3
<br> instalace dopravního značení proběhne bezprostředně
<br> před skutečným zahájením akce s ohledem na dobu
<br> potřebnou k instalaci; bezprostředně po skončení akce
<br> bude dopravní značení odstraněno;
<br>
<br> odpovědná osoba: Severomoravské vodovody a kanalizace Ostrava a.s.<,>
<br> 28.října 1235/169,Mariánské Hory,709 00 Ostrava;
<br> Ing.XXXXX XXXXX (vedoucí střediska kanalizačních sítí
<br> Opava),tel.:737 210 950
<br>
<br> povinností odpovědné osoby je kontrolovat soulad užití
<br> dopravních značek,světelných signálů a dopravních
<br> zařízení dle schválené situace,umístění dopravního
<br> značení,a dále zabezpečit údržbu dopravního značení
<br> po celé období přechodné úpravy provozu na pozemních
<br> komunikacích;
<br>
<br> způsob vyznačení: dopravní značení je stanoveno dle odsouhlasených situací <,>
<br> které jsou přílohami tohoto stanovení;
<br> dopravní značení bude umisťovat odborně způsobilá firma
<br> (kapitola 6 TP 65),dopravní značení dodá firma,která má
<br> platná oprávnění pro provádění těchto prací a prokáže
<br> způsobilost pro zajištění jakosti při provádění,osazování
<br> a umisťování dopravního značení;
<br>
<br> dodržet: 1.vyhlášku č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla
<br> provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení
<br> provozu na pozemních komunikacích;
<br> 2.TP 66 „Zásady pro označování pracovních míst
<br> na pozemních komunikacích“;
<br> 3.ČSN EN 12899-1 <.>
<br>
<br>
<br> O d ů v o d n ě n í
<br> Správní orgán obdržel dne 21.2.2017 od žadatele žádost o stanovení přechodné úpravy provozu
<br> na silnicích II.a III.tříd,místních a veřejně přístupných účelových komunikacích v obci Velké
<br> Losiny (k.ú.Bukovice u Velkých Losin,Maršíkov a Velké Losiny),z důvodu odstraňování
<br> havarijních stavů na kanalizaci,v termínu do 31.12.2017,a po předchozím projednání návrhu
<br> přechodné úpravy provozu s dotčeným orgánem,Policií ČR - DI Šumperk,ve smyslu § 77 odst.3
<br> zákona o provozu na pozemních komunikacích,a souhlasném stanovisku ze dne 22.2.2017 č.j <.>
<br> KRPM-25872-2/ČJ-2017-140906,v souladu s § 171 správního řádu a § 77 odst.5 zákona
<br> o provozu na pozemních komunikacích oznámil vydání opatření obecné povahy,kterým
<br> podle ustanovení § 77 odst.1 písm.c) zákona o provozu na pozemních komunikacích stanovil
<br> přechodnou úpravu provozu <.>
<br>
<br>
<br> P o u č e n í o o d v o l á n í
<br> Dle § 77 odst.5 zákona o provozu na pozemních komunikacích toto opatření obecné povahy
<br> nabývá účinnosti...