1 / 3 Krajský úřad Libereckého kraje
U Jezu 642/2a • 461 80 Liberec 2 • tel.: + 420 485 226 610 • fax: + 420 485 226 272
<br> e-mail: podatelna@kraj-lbc.cz • www.kraj-lbc.cz • IČ: 70891508 • DIČ: CZ70891508
<br> Datová schránka: c5kbvkw
<br> Krajský úřad Libereckého kraje
<br> odbor dopravy
<br> Adresáti dle rozdělovníku
<br>
<br>
VÁŠ DOPIS ZNAČKY/ZE DNE NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJE/LINKA LIBEREC
/ 14.12.2016 OD 1336/2016-2/280.4/Hol
<br> KULK 98848/2016
<br>
<br> Ing.Martin Holubec/ 482
martin.holubec@kraj-lbc.cz
<br> 28.12.2016
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br>
Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích na silnici I/35 (v úseku
<br> MÚK Bílý Kostel nad Nisou – MÚK Ohrazenice) na rok 2017 <.>
<br> Krajský úřad Libereckého kraje,odbor dopravy (dále jen „Krajský úřad Libereckého kraje“),podle
<br> ustanovení § 61 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách
<br> některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o
<br> silničním provozu“),na podkladě návrhu ze dne 14.12.2016 od společnosti Kapsch Telematic
<br> Services,spol.s r.o <.>,IČ: 27371531,se sídlem Ke Štvanici 656/3,186 00 Praha (dále též jen
<br> „žadatel“),o stanovení přechodné úpravy provozu na silnici I/35 (v úseku MÚK Bílý Kostel nad
<br> Nisou – MÚK Ohrazenice),z důvodu provádění pravidelného servisu,údržby a oprav mýtných
<br> stanic při odstraňování poruch a vandalizmu v roce 2017,jako příslušný krajský úřad podle
<br> ustanovení § 124 odst.4 písmeno b) zákona o silničním provozu,za použití ustanovení § 171 a 173
<br> zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“),podle
<br> ustanovení § 77 odst.1 písmeno b) zákona o silničním provozu stanoví přechodnou úpravu
<br> provozu na pozemních komunikacích ve výše uvedené věci t a k t o :
<br>
Rozsah: stanovení přechodné úpravy provozu na silnici I/35 (v úseku MÚK Bílý Kostel nad
<br> Nisou – MÚK Ohrazenice),z důvodu provádění pravidelného servisu,údržby a
<br> oprav mýtných stanic při odstraňování poruch a vandalizmu v roce 2017 <.>
<br> Přechodná úprava provozu bude provedena podle dopravně inženýrského opatření
<br> (dále jen „DIO“),dle TP 66 ZÁSADY PRO OZNAČOVÁNÍ PRACOVNÍCH MÍST
<br> (v účinném znění - III.vydání) <.>
<br> Termín: od 9.1.2017 do 31.12.2017 <.>
<br> Podmínky:
<br> a) Dopravní značení v dotčeném úseku silnice I/35 bude provedeno a umístěno podle návrhu DIO <,>
odsouhlaseného Policií České republiky,Krajským ředitelstvím policie Libereckého kraje <,>
<br> Odborem služby dopravní policie,se sídlem Nám.Dr.E.Beneše24,460 32 Liberec (dále jen
<br> „Policie České republiky“),ze dne 8.12.2016 (č.j.: KRPL-113325-3/ČJ-2016-1800DP-02) <.>
<br> b) Budou respektovány požadavky na úpravu provozu na pozemních komunikacích podle zákona o
silničním provozu,vyhlášky Ministerstva dopravy č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla
<br> provozu na pozemních komunikacích,v účinném znění,i technické podmínky TP 66 ZÁSADY
<br> PRO OZNAČOVÁNÍ PRACOVNÍCH MÍST NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH (v účinném
<br> znění – III.vydání) <.>
<br>
<br> OD 1336/2016-2/280.4/Hol
<br> KULK 98848/2016
<br> Stanovení přechodné úpravy provozu
<br>
<br> 2 / 3
<br> c) Dopravní značky musí svými rozměry,barvami a technickými požadavky odpovídat zvláštním
technickým předpisům,především ČSN 01 8020,ČSN 36 560-1-1 a ČSN 73 6021 /ustanovení
<br> § 62 odst.6 zákona o silničním provozu/ <.>
<br> d) Umístění přechodného dopravního značení,jeho údržbu i kontrolu zajistí žadatel na své
náklady,zároveň odpovídá za stav tohoto značení po celou dobu jeho instalace na silnici I/35 <.>
<br> e) Krajský úřad Libereckého kraje,si vyhrazuje právo,bude-li to vyžadovat bezpečnost a plynulost
silničního provozu,přechodnou úpravu změnit
<br> f) Za plnění podmínek tohoto opatření obecné povahy (stanovení přechodné úpravy provozu na
pozemních komunikacích) odpovídá žadatel,který určil jako odpovědnou osobu za zabezpečení
<br> celé akce Ing.Jaromíra Jirmana,nar.8.2.1967,se sídlem Ke Štvanici 656/3,186 00 Praha <,>
<br> mobil: 604226799 <.>
<br>
<br> O d ů v o d n ě n í
<br> Krajský úřad Libereckého kraje obdržel dne 14.12.2016 od žadatele,návrh na stanovení přechodné
<br> úpravy provozu na silnici I/35 (v úseku MÚK Bílý Kostel nad Nisou – MÚK Ohrazenice ),z důvodu
<br> provádění pravidelného servisu,údržby a oprav mýtných stanic při odstraňování poruch a
<br> vandalizmu v roce 2017.Přechodná úprava provozu na silnici I/35 bude provedena podle dopravně
<br> inženýrského opatření (dále jen „DIO“),dle TP 66 ZÁSADY PRO OZNAČOVÁNÍ PRACOVNÍCH
<br> MÍST (v účinném znění - III.vydání) <.>
<br> Souhlasné vyjádření k navržené přechodné úpravě provozu na silnici I/35 vydala i Policie České
<br> republiky,jako dotčený orgán,a to dne 8.12.2016 (č.j.: KRPL-113325-3/ČJ-2016-1800DP-02) <.>
<br> Podle ustanovení § 77 odst.5 zákona o silničním provozu místní a přechodnou úpravu provozu na
<br> pozemních komunikacích s...

10—40
<br> o o n l.o o N
<br> Schéma D/24 —— n
<br> Operativní pracovní místo Práce na vnitřním jízdním pruhu
<br> Značka B 26 se osadí cca 20-60 m za pracovní vozidlo nebo pracovní místo
<br> SOHBO' Pracovní vozidlo/pracovní místo
<br> * lOO m při chybějícím ochranném vozidlu 20—50 m na větvích
<br> Dopravní kužely,výška 0.75 m.“ odstup max.10 m
<br> „w Při pohyblivém pracovním místě " yíf'fft' a krátkodobých zastávkách cca do 10 minut " se kužely,B 26,předzvěst dle 1) o prahy neosozují
<br> h
<br> Ochranné vozidlo (hmotnost min.7.5 l) Pojízdná uzovírkovó tabule typu I (výstražný vozík velký) SBd,(340,2x3?
<br> 2) 3x výstražný práh doporučena při trvání pracoviště více než půl směny
<br> 150
<br> l) Kužel se světlem typu 1 nebo předzvěstnó světelná Šípka SBd
<br> 300—500 % Zařízení předběžné výstrahy Ž
<br> (předzvěslný vozík) \ BŽUGFBÚ,|Pl8b+E3<L 2x57 i
<br> Na dodatkových tabulkách se uvedou ; nejbližší vzdálenosti v sadě * Vzdálenost se udává k výstražnému vozíku i
<br> 500—- 1000
<br> Zařízení předběžně výstrahy (předzvěstný vozík) A15+E3a.5200„1oo_ 2x37 R50 — 12 240 i
<br> XXXXXX XXXXXX ll.června XXXX
<br> b=
<br> jb % <.>
<br> WEBU)
<br> Schéma D/27
<br> Operativní pracovní místo Práce na krajnici (s pohybem pracovníků mimo korunu komunikace)
<br> Použije se při pracích,kdy na vozovce stojí pracovní vozidla a pracovníci se převážně pohybují mimo korunu komunikace (např.probírky dřevin čištění příkopů pod svahy,ruční sekání
<br> trávy na svazích)
<br> 50—80 Pracovní vozidlo/pracovní místo
<br> Dopravní kužely,výška 0,75 rn odstup max.10 m
<br> Pojízdná uzavírkovčl tabule typu 1 (výstražný vozík velký)
<br> SBe.C4b.2x37
<br> O
<br> R50 — in 42! „Jeho! Prášil
<br> IO.llatnpadu 2006
<br> 50—80'“
<br> 300— 500
<br> SOÚ—1000
<br> Schéma 0/2“an
<br> Operativní pracovní místo Práce na krajnici (s pohybem pracovníků v koruně komunikace)
<br> Použije se pro práce s plánovaným pohybem pracovníků v koruně komunikace
<br> (např.štčpkování,oprava svodidel.oprava výtluků.zalévání spor)
<br> Značka B 26 se osadí cca 20—50 m za pracovní vozidla nebo pracovní místa
<br> Pracovní vozidlo/pracovní místo
<br> ' 100 m při ch5bčjícím ochranném vozidíu 20—30 m na větvích
<br> Dopravní kužely.výška 0.75 rn odstup max.10 m
<br> Při pohybiivém pracovním místě o krátkodobých zastávkách cca do to minut se kužely :: značka B 26 neosozuíí
<br> Ochranné vozidlo Pojízdná uzavírkovó tabule typu I (výstražný vozík velký)
<br> SBe.C4b.2x37
<br> Zařízení předběžné výstrahy (předzvěstný vozík)
<br> 8200—80.21:57
<br> Na dodatkových tabulkách se uvedou nejbližší vzdálenosti v sadě
<br> Zařízení předběžně výstrahy (předzvěstný vozík)
<br> AlB-t-Ešo,8200—1430.2x37 Aso _ „,421 Michal mm 20.zb" 2005
<br> Schéma D/28.l—n
<br> Operativní pracovní místo Práce na krajnici (s pohybem pracovníků mimo korunu komunikace)
<br> Použije se pro krátkodobou praci — cca do 2 hodin (např.servis hlásek,elektronického mýta <.>
<br> výměna reklam apod.) Zpevněnó krajnice musí mít šířku nejméně 2,5 m !
<br> Při užší krajnici se použije schéma D/23—n
<br> Vozidlo je vybaveno oranžovým majákem a rampou s pěti světly
<br> 0 Pracovní vozidlo/pracovní místo
<br> Dopravní kužely.výška 0,75 m odstup max.5 m (kužely jsou doporučeny)
<br> cca 30
<br> R53 — ID 42l Michal Průšil
<br> 23.ti: tapadu 2006
<br> 50—80'
<br> 300— 500
<br> 200—500
<br> „ seo—1000
<br> Schéma D/28.2—n Operativní pracovní místo
<br> Práce na přídatném jízdním pruhu (odbočovací,připojovací,pro pomalá vozidla)
<br> Značka B 26 se osadí cca 20—50 m za pracovní vozidlo nebo pracovní místo
<br> Pro covní vozidlo/pra covn í m ísto
<br> ' 100 m při chybějícím ochranném vozidlu 20—30 m na větvích
<br> Dopravní kužely,výška 0,75 rn odstup max.10 rn
<br> Při pohyblivém pracovním místě a krátkodobých zastávkách cca do 10 minut se kužely a značka B 26 neosazují
<br> Ochranné vozidlo
<br> Pojízdná uzavírková tabuíe typu 1 (výstražný vozík velký)
<br> S&c.(24b.2x37
<br> Predzvéstné vozíky se pokud možno umislují mimo přídatný pruh.tj před jeho začátek.do nouzových zálivů.do vjezdů a výjezdů
<br> k adpačívkám a krizovotkam apod.<.> I když
<br> by vzdálenost mezi výstražným vozíkem
<br> a prvním předzvěstnýrn vozíkem byla větší než 1000 m
<br> Zařízení předběžné výstrahy (předzvěstný vozík) 8200—80.lP18b4-E3a,2x37
<br> Na dodatkových tabutkách se uvedou nejbližší vzdálenosti v sadě
<br> Zařízení předběžné výstrahy (předzvěstný vozík) A354 530.ezoo—ioo,2x57 m,„0.21
<br> Mich cl Pfd !r'I
<br> 20.za" 2005

___._——_—_____„__.uu„
<br> —--—_.<.> _____0_ (výstražný vozík velký)
<br> Schémo D/25en
<br> Operotivní procovní místo Práce na vnějším jízdním pruhu
<br> Značko B 26 se osodí CCG 20e50 rn zo procovní vozidlo nebo pracovní místo
<br> 50“80* Pracovní vozidlo/pracovní místa
<br> * 100 m při chybějícím ochronněm vozidlu 20—50 rn na větvích
<br> Dopravní kužely výška 0,75 m odstup max 10 rn
<br> Pří pohyblivém procovním místě a krátkodobých zastávkách cco do 10 minut
<br> se kužely,B 26; předzvěst dle 1) o prahy neosozují
<br> Ochronně vozidfo (hmotnost min.7,5 t) Pojízdná uzavírková tobule typu ]
<br> SBC,C4b,2x57
<br> 2) 3x výstražný práh 8 "
<br> M—W—d
<br> doporučeno při trvání _ ];)
<br> pracoviště více než půl směny
<br> (při nedostatku místo mohou být prahy min 100 rn před vozíkem)
<br> 150
<br> nebo předzvěstná světelná šipka S8c
<br> 3004300 Zařízení Přadběžně VÝStrOhy
<br> (předzvěstný vozík) 8200—80,ÍP15b+E30,2x57
<br> No dodatkových tabulkách se uvedou nejblížší vzdálenosti v sadě Vzdálenost se udává k výstrožněmu vozíku
<br> SDO—1000
<br> Zařízení předběžně výstrahy (předzvěstný vozík) A15+E3cu,8200—1130,2x57
<br> *;
<br> 1) Kužel se světlem typu 1 x_u—f
<br> An
<br> Faso - 12 XXX XXXXXX Průšiš H.dubna XXXX