Ministerstvo životního prostředí,Vršovická 65,100 10 Praha 10,(+420) 26712-1111,www.mzp.cz,info@mzp.cz
<br>
<br> V Olomouci dne 16.ledna 2017
<br> Č.j.: 3263/ENV/17
<br> Sk.zn.: 570/000381/A/10x
<br> Vyřizuje: Bc.XXXX XXXXXXX
<br>
ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
<br> podle § 7 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně
<br> některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí),ve
<br> znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“)
<br>
<br> Identifikační údaje záměru:
<br> Název záměru: Modernizace trati Brno – Přerov,5.stavba Kojetín - Přerov
<br> Zařazení záměru dle přílohy č.1 k zákonu:
<br> kategorie I <.>,bod 9.1 Novostavby železničních drah delší 1 km
<br> Charakter záměru:
<br> Trať představuje důležitou spojnici pro železniční spojení metropole jižní Moravy,Brna <,>
severovýchodním směrem na střední Moravu,a především vytváří nejkratší a přímé
železniční spojení s významným okresním městem Přerov.Význam trati spočívá v
regionální a příměstské železniční dopravě i nákladní železniční dopravě.Současný
technický stav trati i její stavebně-technické parametry již nevyhovují současným a
zejména budoucím nárokům na zajištění kvalitní a konkurenceschopné železniční
dopravy,a to jak v potřebné frekvenci spojů,tak v jejich optimálním časovém uspořádání a
zkracování jízdních dob <.>
Stavba „Modernizace trati Brno – Přerov,5.stavba Kojetín – Přerov“ musí být
koordinována s těmito připravovanými investicemi:
Se současně zpracovávanou PD stavby „Modernizace trati Brno – Přerov,4.stavba
Nezamyslice - Kojetín“
Se současně zpracovávanou PD stavby „Změna trakční soustavy na AC 25kV,50Hz v
úseku Nedakonice – Říkovice“
S předpokládanou stavbou „Elektrizace trati Kojetín – Hulín“ (příprava dosud nezahájena)
Jiné záměry,které by byly navrženy k výstavbě v období realizace posuzovaného záměru
a které by tak mohly přispět k navýšení negativního vlivu na životní prostředí a veřejné
zdraví,nejsou v současné době zpracovatelům oznámení známy <.>
<br> Kapacita (rozsah) záměru:
<br> Nové drážní těleso o délce cca 15,94 km
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
2/12
<br>
<br>
<br> Ministerstvo životního prostředí,Vršovická 65,100 10 Praha 10,(+420) 26712-1111,www.mzp.cz,info@mzp.cz
<br> Umístění záměru: kraj: Olomoucký,Zlínský
obec: Kojetín,Chropyně,Věžky,Vlkoš,Bochoř,Přerov
k.ú.: Kojetín,Chropyně,Vlkoš u Přerova,Věžky u
<br> Přerova,Bochoř,Lověšice u Přerova
<br> Zahájení: 2021
<br> Ukončení: 2024
<br> Oznamovatel: Správa železniční dopravní cesty,státní organizace
Dlážděná 1003/7
110 00 Praha 1 – Nové Město,IČ: 709 94 234
<br> Zpracovatel oznámení: Ecological Consulting a.s <.>
Na Střelnici 48,779 00 Olomouc
(držitel autorizace podle § 19 zákona)
<br>
Dle § 7 zákona bylo provedeno zjišťovací řízení,jehož cílem bylo upřesnění informací <,>
které je vhodné uvést do dokumentace vlivů záměru na životní prostředí (dále jen
„dokumentace EIA“),a to se zřetelem na povahu konkrétního záměru nebo druh záměru <,>
faktory životního prostředí uvedené v § 2 zákona,které mohou být provedením záměru
ovlivněny,a současný stav poznatků a metody posuzování.Příslušným úřadem k zajištění
zjišťovacího řízení bylo Ministerstvo životního prostředí,odbor výkonu státní správy VIII <.>
<br> Na základě provedeného zjišťovacího řízení dospěl příslušný úřad k závěru,že
dokumentaci EIA dle přílohy č.4 k zákonu je nutné dopracovat především
s důrazem na následující oblasti:
<br>
<br>
1.Doplnit dokumentaci v kapitolách C a D o informace,včetně opatření pro
realizaci stavby v ochranném pásmu II.stupně vodního zdroje Břestský XXX a
Plešovec,sloužícího k zásobování pitnou vodou <.>
<br>
2.Doplnit kapitolu C.1.11 bod 4,kdy se v blízkosti trati nenachází jen rybník
Hejtman,ale rovněž rybníky Karhánek I a Karhánek II <.>
<br>
3.Doplnit a upřesnit v dokumentaci v kapitole Ca zejména pak i D,kde chybí úplné
informace a vyhodnocení povodňových rizik v oblasti <.>
<br>
<br> 4.Doplnit migrační studii o navržená opatření pro minimalizaci vlivů na migrační
prostupnost <.>
<br>
<br> 5.Doplnit dokumentaci o údaje vztahující se k vibrační zátěži,způsobené provozem
na uvedené trati pro informaci jak bude po zdvojkolejnění trati a zvýšení traťové
rychlosti zajištěno nepřekračování hygienických limitů vibrací stanovených opro
chráněný vnitřní prostor staveb pro denní i noční dobu <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> 3/12
<br>
<br>
<br> Ministerstvo životního prostředí,Vršovická 65,100 10 Praha 10,(+420) 26712-1111,www.mzp.cz,info@mzp.cz
<br> 6.V dokumentaci sjednotit,zda traťová rychlost XXXX do XXX km/h anebo nad XXX
km/h.V dokumentaci jsou uváděny rozporné informace,kdy jsou v různých
částech oznámení uváděny obě varianty.V akustické studii se pracuje s rychlostí
do 160 km/h.V případě,že traťová rychlost bude nad 160 km/h je třeba
akustickou studii odpovídajícím způsobem v plném rozsahu přepracovat,včetně
protihlukových opatření.Dokumentace musí být doplněna o řešení překračování
hygienických limitů v nočních hodinách i po provedení protihl...