Schéma G/4 Standardnĺ pracovnĺ mĺsto.ZúŻenl vozovky na |eden |ízdnĺ pruh.V přĺpadě mistní úpravy přednosti v jizdě dopravními značkami.přĺčná uzávěra jednostrannými směrovacímideskamĺ podélná uzÁvěra oboustrannými směrovacĺmi deskami odstup max.20 m přĺčná uzávéĺa jednostrannými směrovacímideskami tĺýstraŽná světla typu 1 na kaŽdé směrovacídesce výstraŽné světlo Ępu 1 neboznačka umĺstěna na fluorescenčnĺm podkladu,v protisměru shodně vzdálenosti v metrech J./.łł1+ oot ece Tutoor I,;;v *'-',<.>,ôooz*r @*'",^-@ o' u@ + 0 aIt 826 20 0 20 B2Oa - ĺ00 I tr E orí,ŕo EI a ? 00 P8 928 @'Ľ_.r.@-:Ł <.>,<,> Ä::: ĺ-6ň-l ':- 600 t il Í|i sľs(7 ĺÍňłłodbo JEsľĺ'ĺra si,ničnĺht dop r avy r,<,> i llTP 66 / 21015 [t,sl 0J( tĺ? ľ)z p á ř-s 97 00r -eE3 ul 00t 9iv 00e 00r elza @ 0.<.> "*,@ 0 *@ @ I etzg eozg @(r 9ZS 0 + Schéma G/3 Standardnĺ pracovni mĺsto.Práce v jízdním pruhu.Dva pomocné jízdnĺ pruhy./eł nĺf ił- lłté ',/' f lnł oddělenĺ pĺotisměrných jízdních pruhů podle intenzity provozu zvýrazl\ujícĺmi deskami' dopravními knoílĺky (odstup 0,5 _ ĺ m)fóliínebobarvou podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.20 m přĺčná uzävěĺa jednostrannými směrovaclmi deskami vtýstraŽná světla typu 1 na kaŽdé směrovacídesce 1lopakováni v přÍpadě podétné uzávěry delśí než 300 m po 300m - 500 m 8,26 ľL 20 0 ? 1 ę ą L a 4 rÍ) F.-_ (\ d E |rl F.Ń i E B20a B21a il 0 @ ''*_ <.>,r,@_Ľ-,<,>,@ t B21a 300 415 E3a_ 400 výstrażné světlo typu 1 nebo značka umÍstěna na Íluorescenčnĺm podkladu' v protisměru shodně Vzdáĺenosti v melrech lrľs]','ŕí7 Úňĺł JEsťa si/n jónŕh t dop' NĺKodbo avV @o hos tllí 96 ruloJ ď ąrl ł p ocĺá 7c0 íli ltst TP ô6 / 2015 00' -- r-_đôŕ],";v '*;ô *';@ $ 826 -20 0 ? 0 1 a XXXX,r@,r@ I o-X rN L*.<.>.cl r'2 B20a e0zg B21a 0 0 @::_9ZA ĺ00 @ """,<.>.@_Ľ-.<.>.t ť Ä floi-;-l 415 E3a - 400 Tento dokument je součástt systému ÍP online.Byt wobn v etektronické podobě jako jediný autentický dokuménL Schéma G/2 Standardnĺ pracovni místo Zúżení jízdnĺho pruhu./ĺ,lłri/ i-u' j4 ąnł příčná uzávěra jednostrannými směrovacĺmideskami vymezenĺ jízdnĺch pruhů dopravnĺmi knoÍlĺky (odstup 0'$í m),fóliÍ nebo barvou doporučeno podélná uzávěra oboustrannými směrovacímideskami odstupmax.20m příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami rĺýstrażná světla typu 1 na kaŽdé směrovací desce 1|opakování v přĺpadě podélné uzávěry delšÍ než 300 m po 300m-500m 2l mťlŽe být ve výjimećných připadech menšĺ (vizkap.6.2.2) výstraŽné světlo typu 1 značka umístěna Íluorescenčním podkladu,v protisměru shodně nebo na odbor EÖ'Eňl IKa si/n jčníhodopra vy @ ľľsrs;ĺÍ łÍňłł ĺ Czr ITP 66 / 21015 ŕü(oł ho odářs tví vzdálenosti v metrech 95 Be3 00n- 9rv ĺ-]ffi'-lva + @ B20b_20 0 0 ą 1) B2Oa a _0 @ B20a -_ 300 t ĺA'l ó00m l 415E3a Schéma C/1 Standardn| pracovní místo na pozemnl komunikaci s malým dopravnĺm zatĺŽením.podélná uzávěra oboustrannými směrovaclmi deskami odstup max.20m 1)opakováni v připadě podélné uzávěry delšĺ než 300 m po 300m-500m výstraŽné světlo typu 1 nebo značka umĺstěna na fluorescenčním podkladu,vprotisměru shodně vzdálenostiv metrech 1ł/ó- 4/ť,<,> rall- jl rnł 94 J';ť-íBľ'-ry TP 66 / 2015 0/-0s -v +9lv a 82ĺb (n6bo 826)-'ľ*@ 30-50 0r-9 - @tó 0 a AVJ 0 ą ą 2l lí,Í\.(-ct': c.E-tlo ę o rO ŕ(E E a a.a 0 0 m P8_ 5-10 @ B,21a,r1'#.:@ - 30-50 Ü t ^,Al5 - 50-70 Schéma Bl5.2 Standardní pracovní mĺsto.ZúŻeni vozovky na jeden jĺzdnĺ pruh.V připadě úpravy přednosti v jĺzdě dopravnĺmi značkami.uýstraŽné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním Žlutozeleném podkĺadu,v Brotisméĺu shodně.<.> -',łdlłłłf łna / 4' "nł.<.>.'_.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> Y,eiĺąa uzävéra zäbranou ''mĺninľálně 3'výshaäá svĚtta typu ĺ podélná uzávěra oboustrannými směrovacĺmi deskami odstupmax.l0m přĺčná uzávěra jednostĺannými směrovacĺmideskami odstup podélně 1-2m příčně 0,6_ 1 m v'ýstraŽná světla typu 1 na każdé směrovacídesce 1l mťlŽe být ve výjime přĺpadech menšl (viz 6.1.2.) 2| užiti dopravních značek a dopravnlch zařĺzenĺ v přĺpadé souběŽných parkovacích pruhtl,chodniktl ďnebo stezek pro cyklisty podle schémat B/16 aŽB/20 vzdálenostiv metrech čných kap.ľp',liľsľ$ŕí'l Ú."',",lX?,ij ňÁů JľsEilĺKdopra hosp odářs vy @tvĺ TP 66 / 21015 HJlc <.>,J6 ę rl łľ:ĺĺ*,67 0/-09 -vslv a 82rb (n€bo 826) 30-50 -ľ."@ 0 zz 0 B13 4 ? 2l Ú) 1\.ôl -+l 2 o lí,ŕ(! É c E a Q.4 0 0 @ 82la - 30-50 ľ;Ę;6 * t Ä Ar5 - 50-70 Schéma B/5.1 Standardni pracovnĺ mĺsto.ZúŻeni vozovky na jeden jizdnĺ pruh.výstraŽné světlo typu 't nebo značka umístěna na fl uorescenčn ím Žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně łil ił;ł /t'',ł1ó -,:.J.'1 ?rlł i příčná uzávěra zábranou i mi nimálně 3 výstraŽrrá svělla Typu ĺ podélná uzávěra oboustrannými směrovacĺmi deskami odstupmax.10m příčná uzávěra jednostrannými směrovaclmi deskamĺ odstup podélně 1-2m příčně 0'6-1m výstraŽná světla typu 1 na kaŽdé směrovací desce 1) mťlŽe být ve výjimećných přĺpadech menŠí (viz kap.6.1.2.) 2| uŽiti dopravnich značek a dopravnĺch zařizenĺ v přÍpadě souběŽných parkovacĺch pruhú,chodnĺku ďnebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 at B/20...