Masarykovo nám.1/167,790 01 Jeseník
<br> Odbor dopravy a silničního hospodářství,se sídlem K.Čapka 1147/10,790 01 Jeseník
<br>
<br> Tel.: 584 498 402 E-mail: jiri.toman@mujes.cz
<br> Fax : 584 411 815 IDDS: vhwbwm9
<br> MĚSTSKÝ ÚŘAD JESENÍK
<br>
Odbor dopravy a silničního hospodářství
<br>
<br>
<br> Č.j.: MJ/02648/2017 V Jeseníku dne 16.1.2017
<br> Spis.zn.: MJ/02516/2017/02/ODSH/TOM
<br>
<br> Vyřizuje/telefon: Toman/584 498 402
<br>
<br> OZNÁMENÍ VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU
opatření obecné povahy
<br> stanovení přechodné úpravy provozu
<br>
<br> MěÚ Jeseník,odbor dopravy a silničního hospodářství (dále jen „správní orgán“) příslušný podle § 124 odst <.>
<br> 6) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění
<br> pozdějších předpisů (dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“) obdržel dne 13.1.2017 žádost
<br> právnické osoby VaK – Vodovody a kanalizace Jesenicka,a.s <.>,Tyršova 248,790 01 Jeseník,IČ: 65138066 o
<br> vydání stanovení přechodné úpravy provozu na silnicích,II a III.tř <.>,místních komunikacích a účelových
<br> komunikacích na území okresu Jeseník pro užití dopravních značek a zařízení při provádění odstraňování
<br> havárií na vodovodní a kanalizační síti podle ustanovení § 61 odst 4 zákona o provozu na pozemních
<br> komunikacích v termínu od data nabytí právní moci do 31.12.2017
<br> K žádosti bylo doloženo souhlasné stanovisko Policie ČR dopravního inspektorátu Jeseník,č.j.KRPM –
<br> 163799/ČJ – 2016 – 141106 ze dne 3.1.2017,Dopravní inspektorát doporučuje užití dopravní značek a zařízení
<br> dle vzorových schémat TP 66 „ zásady pro přechodné dopravní značení na pozemních komunikacích,II
<br> vydání“,B/2,B/3,B/4,B/5.1,B/5.2,C/1,C/2,C/3,C/4 V případě potřeby bude silniční provoz také řízen
<br> náležitým počtem řádně vybavených (reflexními vestami,zastavovacími terčíky) a poučených osob.<.>
<br> Správní orgán na základě žádosti,projednaných a doporučených situací podle ustanovení § 61 odst.4
<br> zákona o silničním provozu na na silnicích,II a III.tř,místních komunikacích a účelových komunikacích na
<br> území okresu Jeseník,v souladu s § 77 odst.1 písm.c) a odst.5 zákona č.361/2000 Sb a vyhláškou 294/2015
<br> Sb <.>,kterou se provádí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních
<br> komunikacích
<br>
<br> s t a n o v í
<br> přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích
<br>
Místo přechodné úpravy: na silnicích,II a III.tř <.>,místních komunikacích a účelových
<br> komunikacích na území okresu Jeseník
<br> Důvod přechodné úpravy: provádění odstraňování havárií na plynovodní infrastruktuře
<br> Doba úpravy: od od data nabytí právní moci do 31.12.2017
<br> Instalace dopravního značení provede: VaK – Vodovody a kanalizace Jesenicka,a.s <.>,Tyršova 248,790
<br> 01 Jeseník,IČ: 65138066
<br>
<br> Č.j.: MJ/02648/2017 2 str <.>
<br> Odpovědná osoba: VaK – Vodovody a kanalizace Jesenicka,a.s <.>,Tyršova 248,790
<br> 01 Jeseník,IČ: 65138066,tel: 584 411 545
<br>
<br> Způsob vyznačení: Dle přiložených situací odsouhlasených orgánem policie a
<br> správním orgánem (viz.příloha) <.>
<br>
<br> Podmínky pro provedení místní úpravy provozu:
<br> 1.Provedení a umístění dopravního značení a zařízení musí odpovídat vyhlášce č.294/2015 Sb.<,>
kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na
<br> pozemních komunikacích <.>
<br> 2.Označení pracovních míst se provádí podle schválených vzorových schémat.Tato schémata je
nutno přizpůsobit konkrétní situaci <.>
<br> 3.Bude dodržena ČSN 01 80 20 včetně změny č.1 „Dopravní značky na pozemních komunikacích“ <.>
<br> 4.Dopravní značení a zařízení bude provedeno v souladu s TP 65 ”Zásady pro dopravní značení na
pozemních komunikacích” - II.vydání <.>
<br> 5.Pokud si to vyžádá konkrétní dopravní situace,bude provoz na pozemních komunikacích řízen náležitým
počtem náležitě poučených a vybavených osob <.>
<br> 6.S pracemi,pro něž je pracovní místo zřizováno,smí být započato teprve tehdy,až jsou instalovány
všechny značky,světelné signály a dopravní zařízení <.>
<br> 7.Bezprostředně po ukončení akce bude přechodné dopravní značení a zařízení odstraněno a stávající
dopravní značení obnoveno v celém rozsahu <.>
<br> 8.Značky a dopravní zařízení musí být po celou dobu udržovány ve funkčním stavu a v čistotě a správně
umístěny <.>
<br>
<br> Odůvodnění:
<br> Správní orgán obdržel dne 13.1.2017 od žadatele žádost ve věci stanovení přechodné úpravy provozu na
<br> silnicích,II a III.tř,místních komunikacích a účelových komunikacích na území okresu Jeseník při provádění
<br> odstraňování havárií na plynovodní infrastruktuře podle ustanovení § 61 odst.4 zákona o silničním provozu
<br> v termínu od data nabytí právní moci do 31.12.2017 <.>
<br>
<br> Dle § 77 odst 5 zákon o silničním provozu,jde-li o stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních
<br> komunikacích,nedoručuje příslušný správní úřad návrh opatření obecné povahy a nevyzývá dotče...

007 — 983 SLV 009 BLZS OOZ BOZE! 00L 9028 m," ® 9028 ( l (1 mm.2.75 3203 3213 4 100 200 300 Schéma CI3 Standardni pracovni misto.Préce v jizdnim pruhu.Dva pomocné jlzdni pruhy.r.-- _.<.> _ fl ”awn”: -~ f‘ 1.<.>.‘.<.>.g,‘ ‘ ‘y.t -»F!.<.>.<.>,~ <.>,’ ”x.v r' 1,<.> i I]? "?2i”?%7'/4‘~7_3

1
l
<.> J
<br>
<br>
<br> oov — Schéma C/2
m I
9w Standardni pracovni misto <.>
zaieni jizdniho pruhu <.>
002 I
@
m 16H 63/17“.W ‘ M“?
E
“a l J44 W4.<.> <.>
20 m-.<.> _.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.¢.<.>._-__.<.>
0 0 pfl’éné uzavéra jednostrannymi
smérovacimideskami
vymezeni jizdnich pruhfl
ewe dopravnimi knofliky (odstup 0.5-1
(1 3203 m),fémnebo barvou doporuéeno
podélné uzévéra oboustrannymi
8038 3213 smérovacimideskami
“ odstup max.20 m
pfl’éné uzévéra jednostrannflmi
smérovactmi deskami
vilstrainé svétla typu 1 na kazdé
smérovaci desce
O 0
OZ
3203 1)opakovéni v pfipadé podélné
9Z8 uzévéry deléi nez' 300 m po
100 300m-500m
3203 2) maze byt ve ijimeénYch
pr'ipadech menéi
200 (viz kap.6.2.2)
vystrainé svétlo typu 1 nebo
321a znaéka umisténa na
300 fluorescenénimpodkladu <,>
v protisméru shodné
A15
E3a
400 vzdélenosti v metrech
“fly-:87." "u' v
; Uh/ U AB JE‘ <,>
b
a sylnféiéor OpraVy ENIK V‘K
fU/ 6 H70 I'IOSpOda'Fsg),WA
<,> ' mmu
TP 66/21015 0.1 WM «(4/ mummm 0

Q-__:_._.V§J_M __ <.>
Q}
<br>
<br>
<br> 00? T83 I SChéma CI4
Standardni pracovni misto <.>
9W Zflieni vozovky na laden jizdni
| pruh.V pflpadé mistni (Jpravy
009 2ng pfednosti v jizdé dopravnimi
znaékami <.>
002 I,_- H,_._- - --
9039 I \I 2 {17:.<.>.__.’ M' " <.>
om I,;_-- 1-3.N
am ® 326 mm/fl 7376 "41%
oz 20 : 1.7- m
Ad ® I mm W.fl;
0 fit— 0 __,<.> <.>,<.> ‘,_,<,>,<.>._.-_._.<.> __.<.> I ”‘~._._.<.>.<.>.-
pi‘iéné uzévéra jednostrannymi
smérovaclmi deskami
S podélné uzévéra oboustrannymi
6 smérovacimi deskami
E odstup max.20 m
pi‘iéné uzavéra jednostrannymi
smérovacimi deskami
vy'straina' svétla typu 1 na kaidé
v smérovaci desce
0 -— 0
‘ P8
oz,<,>,<,> 20
939 ® 320a
I 100
I 300
@ 821a vystrainé svétlo typu 1 nebo
I 400 znaéka umisténa na
fluorescenénim podkladu <.>
A15 v protisméru shodné
E3
I a 600 vzdélenosti v metrech
“LS-78K? ~ <.>
as JESENIK VM’
ilnicm’hO vy ® a ‘
NJ/ OJCl/f/h/(M 8pc firs” mu ®
TP 66/21015 ’“°”“"‘"m‘°"“'
<br> 97‘

I I! t' 3’ LE A a! ‘E IE'E‘E”.!.!
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> g:
m
<br>
<br>
<br> 00 | Schéma 0/1
9w Standardni pracovni misto na
pozemni komunikaci s malYm
<.> I dopravnim zatiienim <.>
| 20
0 O
podélné uzévéra oboustrannymi
l smérovacimi deskami odstup max <.>
20m
i 1‘"; “19?“! y" <,>
2 V _.<.>._.<.>.<.> flflfl M
'._,441447.<.>.<.>.<.>.<.> / 47 444 4
J 1/997? A
0 L _ _ __ gm./?1;-- '_".<.>._ A
I 1)opakovénl v pr'ipadé podélné
uzévéry deléi me? 300 m po
I 300m-500m
I 820a
———- 300
vystrainé svétlo typu 1 nebo
l znaéka umisténa na
fluorescenénim podkladu <,>
fi lag-A v protisméru shodné
A
l 400 <.>
E 33 vzdélenostl v metrech
”IESTSII‘
' / HEAD
0d dob JES L‘
aSilnicn ”Iho gopra NIK vvuu‘KmWA
mm“
94 moumuixmmz 59 TP 66
<br> W/OJ é ((f/h/M OSF’Oldya’rsrCV‘D;
I
<br> /2015

_ i ! ‘H HE'!"' "I!
<br>
<br> 01:09 —
WW
<br> 0908 '—
asza
<br> 22
9V3
<br>
<br> 09‘09
(gag oqaul
MEG
<br> @
<br>
<br>
<br> min.2.75
<br>
<br> 821::
(0600 826)
<br>
<br> 2)
<br> *\\\O
<br> *\\\G
<br>
<br>
<br> 30-50
<br> max.50
<br>
<br> —_JL_.0
<br> 30-50
<br> 50-70
<br>
<br> Schéma BI5.1
<br> Standardni pracovni misto <.>
Zflieni vozovky na jeden jizdni
pruh <.>
<br>
<br> vystrainé svétlo typu 1
<br> nebo znaéka umisténa na
fluorescenénfm ilutozeleném
podkladu.v protisméru shodné
<br> 1"?” k
<br> f '1.1””"/;-yée17/272mWM.»
33.1:.J")- m; ;
[pfiéné uzaVéia'iafi'réhcsu' " ' “ '
<br> lflflnimélnéfl'vystraZné svétla $2” flL/
<br> TYfiUT ” _-__,Q
<br> -~-_.-.<.> _-._.——.<.>.<.> _.A
<br> podélna' uzévéra oboustrannymi
smérovacimi deskami
odstup max.10 m
<br> pfiéné uzévéra jednostrannymi
smérovacimi deskami
odstup podélné 1-2m
<br> pfiéné 0.6—1 m
vystrainé svétla typu 1 na kaidé
smérovaci desce
<br> 1)m02e by! ve vyjimeénYCh
pr'ipadech mens’i (viz
kap.6.1.2.)
<br> 2) uZiti dopravnich znaéek a
dopravnich zafizeni v pf/padé
soubéénYch parkovacich
pruhu,chodniku a/nebo stezek
pro cyklisty pod/e schémat 8/16
az' B/20
<br> vzdélenosti v metrech
<br>
<br>
<br> 66
<br> $9.5 <.>
<br> maximummmu 69 TP 66/2015

01'09 -
0
0908—
was
0 VS —
w 63
<br>
<br> 09'08
(929 mm»
mas
<br> @
<br>
<br>
<br> min.275
<br>
<br> BZIb
(nebo 826)
<br> 30-50
<br>
<br> 2)
<br> max.50
<br>
<br> __—JLO
<br>
<br>
<br> 50~7O
<br>
<br>
<br> Schéma B/5.2
<br> Standardni pracovni misto <.>
Ztiieni vozovky na jeden jizdni
pruh.V pfipadé upravy
piednosti v jizdé dopravnimi
znaékami <.>
<br>
<br> vystrainé svétlo typu 1
nebo znaéka uml'sténa na
fluorescenénim ilutozeleném
<,> -29¢k'aqt!.V protismérushodné._.-4.<.>
rm.t.<.> z‘ "-‘"-‘
<br> Jéjygq/flme 44
<br> <.>
Lute;
<br>.pnéna uzéyéra zébranou
<br> ~mmumalné3vystratnésvétla%4
<br> WW 1
<br> podélné uzévéra oboustrannymi
smérovacc'mi deskami
odstup max.10 m
<br> pfiéna’ uzévéra jednostrannymi
smérovacimi deskami
odstup podélné 1-2 m
<br> pfiéné 0,6-1 m
vystrainé svétla typu 1 na kaidé
smérovaci desce
<br> 1)m02’e byt ve ijimeénych
pfipadech menéi (viz kap <.>
6.1.2.)
<br> 2) uz’iti dopravnich znaéek a
dopravnich zaflzenl v pfipadé
soubéinych parkovacich
pruha,chodnika a/nebo stezek
pro cyklisty pod/e schémat 8/16
az' 3/20
<br>
<br>
<br> TP 66121015
<br> VAK
<br> vzdélenosti v metrech
moovouu
<br> @ mu
<br> 790 a: 1mm,Wu
<br> G?
<br> -_1
<br> 67

OL'OS —
<br> OQ'OZ
<br>
<br>
<br>,1‘
mm.2.75
<br>
<br> +\—\\ ~\\\ h\\\
<br> *\\\
<br> 6
_ +
min 2.75
<br> —_i
<br> * \\ <.>
<br>
<br> *\\\ <.>
<br> lll“
<br>
<br> “\O
<br>
<br>
<br> 20-30
<br> 50-70
<br>
<br> Schéma B/4
<br> Standardni pracovnl misto <.>
Préce v jizdnim pruhu.Dva
pomocnéjizdni pruhy <.>
<br>
<br> " 5i.<.> -_/.M'94/17’ w
<br> [u
<br> ph’éné uza‘véra oboustrannymi
smérovaclmi deskami
odstup podélné 1-2m
<br> pi‘léné 0.6—1 m
<br> podélna uzévéra oboustrannymi
smérovacimi deskami <.>
odstup max.10 m <.>
<br> oddéleni protismérnyIch jizdm'ch
pruhfl podle intenzity provozu
vodici sténou.vodictm prahem <,>
vodici deskou.zvyrazfiujici
deskou,fadou dopravnich knoflikfl
(odstup 0,3 - 1.0 m).félii nebo
barvou
<br> pfiéné uzévéra jednostrannymi
smérovacimi deskami
odstup podélné 1-2m
<br> pfiéné 0.6-1 m
vystraZné svétla typu 1 na kaZdé
smérovaci desce
<br> 1) uiiti dopravnich znaéek a
dopravnich zafizeni v pr'ipadé
soubéinych parkovac/ch
pruhu.chodn/ka a/nebo stezek
pro cyklisty podle sche’mal B/16
a2 8/20
<br> vystrainé svétlo typu 1
nebo znaéka umisténa na
fluorescenénim zlutozeleném
podeadu.v protisméru shodné
<br> vzdélenosti v metrech
<br>
<br>
<br> TP 66/21015
<br> VAX
<br> mommmm
[Wu ®
mmmmmfiomh
<br> 65

64
<br>
<br>
<br>
<br> OL'OS -
<br> 2.75
<br> T
FNJ A“ A“
<br> mi <.>
<br>
<br> I fl}
<br>
<br> R“
<br> A“ <.>
<br> *\\
<br> *\\\ <.>
<br>
<br> 1)
<br>
<br> 50-70
<br>
<br> x
<br> “ :f/Zfié‘i/Ji a»; aw
1.J'JWV,<.> ‘
<br> Schéma B/3
<br> Standardm’ pracovni misto
zaienijizdniho pruhu <.>
<br>
<br> podélné uzévéra oboustrannymi
smérovacimi deskami
odstup max.10 m
<br> w"-¢‘fiffi»~ <.>
‘._.l <.>
‘ 'l
<br> l
<br> pfiéna uzévéra jedno-strannjrmi
smérovaclmi deskami
odstup podélné 1—2m
<br> pfiéné 0.6-1 m
vystrazné svétla typu 1 na kaidé
smérovaci desce
<br> 1)u2iti dopravnich znaéek a
dopravnich zar‘izeni v pfipadé
soubéinych parkovacich
pruhL'I,chodnika a/nebo stezek
pro cyklisty podle schémat B/17
aZ 8/20
<br> vystrazné svétlo typu 1
<br> nebo znaéka umisténa na
fluorescenénim ilutozeleném
podkladu,v protisméru shodné
<br>
<br> vzdélenosti v metrech
<br>
<br> ME "‘
STSK/ Umm JESENI'K
<br> {CH—70;-
[Cnllho
<br> NV0J64
<br> a SHn
<br> do
<br> rav
hOs y
<br> 3/ 2M
<br> podéfstvf
<br> k
<br> kw“ <.>
1(5le tx ®
7 10 m XXXXX.WA X“
<br> TP XX/XXXX

Schéma BIZ
<br> Standardni pracovni misto na
pozemni komunikaci s malym
dopravnim zatiienim.Zflieni
<br> vozovky na jedenjlzdni pruh <.>
09 230 _
<br> WW
<br>
<br>,V
-.<.> I
V,‘ l
<br> A
<br> @2473— m:,M”
1.<.>.J 4.M} l
<br> l ___ _~-
<,> <.>,<,>,_
‘ ' d m,-
<br> I
l
;,;;J
<br> 32 pfiéné uzévéra zébranou
rninimélné3v9straina’svétlatypu1
<br>
<br> podélné uzévéra obou-strannymi
smérovaclmideskami
odstup max.10m
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> 2)
3“) podélné uzévéra zébradlim na
vs stranéchodnikulstezkyprocyklisty
¢——“§
E <.>
°_v_____ 0 pfiéné uzévéra zébranou
22 minimélné3vy’strainésvétlatypu1
<br> 1) maz’e by! ve vyjimeénYCh
pr'ipadech mens’i (viz kap <.>
6.1.2.)
<br> 2) uz‘iti dopravnich znaéek a
dopravnich zar'izeni v pfipadé
soubéinyIch parkovacich
<br> A” pruhu.chod—nika a/nebo
we 50 stezek pro cyklisty pod/e
schématB/16az’B/20
vzdélenosti v metrech
Hug " ’4 <,>
$13!? “"40 JESENIK v“
a silni“ (or dOpravy
tho hog GD WA
<br> podéfstvf
<br> wee/21015 NJ/ 01 g (“Z/104,1 mmmfi‘fi'fifi.63