IČ: 00 284 165 ČS Luhačovice Tel.: 577 197 411 e-podatelna@mesto.luhacovice.cz ID XXX.schránky: mXXbcwX
DIČ:CZXXXXXXXX XXXXXXXXXX/XXXX Fax: XXX XXX XXX podatelna@mesto.luhacovice.cz www.luhacovice.cz
<br>
<br> Městský úřad Luhačovice
odbor dopravy
nám.28.října 543,763 26 Luhačovice
<br>
<br> Spis.zn.: 20020/2016/261/Va č.j.: MULU 136/2017 Luhačovice,dne 13.01.2017
Oprávněná úřední osoba: Ing.Vala / tel.577197400
<br>
<br> Městys Pozlovice,Hlavní 51,Pozlovice,763 26 Luhačovice
<br>
<br> V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A
<br>
ROZHODNUTÍ
STAVEBNÍ POVOLENÍ
<br>
<br> Výroková část:
<br> Odbor dopravy Městského úřadu Luhačovice,jako silniční správní úřad příslušný podle § 40 odst.4 písm <.>
a) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen "zákon o
pozemních komunikacích") a speciální stavební úřad příslušný podle § 16 odst.1 a § 40 odst.4 písm.a)
zákona o pozemních komunikacích,s odkazem na veřejnoprávní smlouvu platnou od 22.02.2016
příslušný podle ustanovení § 40 odst.5 písm.b) zákona o pozemních komunikacích,a § 15 odst.1
zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon),ve znění pozdějších
předpisů (dále jen "stavební zákon"),ve stavebním řízení přezkoumal podle § 109 až 114 stavebního
zákona žádost o stavební povolení,kterou dne 30.11.2016 podal
<br> Městys Pozlovice,IČO 00568708,Hlavní 51,Pozlovice,763 26 Luhačovice
<br> (dále jen "stavebník"),a na základě tohoto přezkoumání:
<br>
<br> I.Vydává podle § 115 stavebního zákona a § 18c vyhlášky č.503/2006 Sb <.>,o podrobnější úpravě
územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu,ve znění pozdějších předpisů <,>
<br> s t a v e b n í p o v o l e n í
<br> na stavbu:
"Pozlovice - rekonstrukce MK K Přehradě a Na Drahách"
<br> (dále jen "stavba") na pozemku parc.č.1267/45,1267/46,1313/13,1313/17,1313/22,1313/23,1314/1 <,>
1314/4,1314/5,1314/11,2185/2,2206/1,2247/1,2247/11,2251/66 v katastrálním území Pozlovice <.>
<br>
<br> Stavba zahrnuje:
<br> - SO 101 Místní komunikace,který řeší stavební úpravu místních komunikací ve dvou větvích,větev
1 v délce 69,00 m o šířce 4,00 m,větev 2 v délce 620,00 m o volné šířce mezi oboustrannými
obrubami 5,50 m (minimální šířka jízdního pruhu bude 2,75 m; v km 0,200 s osazení palisády bude
z důvodu stávajícího oplocení jízdní pruh zúžen na 2,50 m).Ohraničení vozovky 2.větve bude
oboustranně provedeno silničními obrubami 150/250/1000 mm osazenými do betonového lože
s boční opěrou a převýšením 120 mm s přídlažbou ze žulového dvouřádku,v místě sjezdů
s nájezdovým obrubníkem s převýšením do 50 mm nad vozovkou.Obnova konstrukce vozovky
v místech po odfrézování do tl.30 mm: - asfaltový beton ACO 11+ (50 mm),- spojovací asfaltový
postřik 0,20 kg/m2,- vyrovnávací vrstva asfaltový beton ACO 11+ (30-50 mm),- asfaltový postřik
0,80 kg/m2,- sanace trhlin prořezáním a zalitím zálivkovou hmotou.Plná konstrukce vozovky v místě
vysprávek: - asfaltový beton ACO 11+ (50 mm),- spojovací asfaltový postřik 0,40 kg/m2,- asfaltový
beton ACP 16+ (50 mm),- infiltrační asfaltový postřik 0,80 kg/m2,- štěrkodrť ŠDA fr.0-32 (150 mm) <,>
- štěrkodrť ŠDA fr.0-63 (min.150 mm),- upravená zhutněná pláň EDEF = 45 MPa.Odvodnění je
<br>
<br> Č.j.MULU 136/2017 str.2
<br>
<br> řešeno systémem 23 ks uličních vpustí napojených PVC přípojkami DN 150 do stávající kanalizace <,>
Současně budou obnoveny stávající příkopy s uložením příkopových tvárnic uložených do
betonového lože s drenáží DN 160,včetně obnovení stávajících horských vpusti s kovovou mříží.V
km 0,200 ve směru staničení vpravo bude v délce 35,00 m zřízena betonová palisáda 1200/200 mm <,>
osazená do betonového lože s boční opěrou,z vnější strany chráněná nopovou fólií <.>
<br> - SO 121 Chodníky a vjezdy,který řeší zřízení nových chodníků o šířce 1,65 m,v úseku km 0,558.50
– 0,587.00 bude chodník zúžen na šířku 1,00 m.Konstrukce chodníku: - betonová zámková dlažba
(60 mm),- lože z kamenné drti fr.4-8 mm (40 mm),<.> - štěrkodrť ŠDA fr.0-63 mm (150 mm),-
upravená zhutněná pláň EDEF = 30 MPa.Ohraničení chodníku z vnější strany bude řešeno
betonovými obrubami 100/200/1000 mm,uloženými do betonového lože s boční opěrou a
převýšením 70 mm,od vozovky betonovými obrubami 150/250/1000 mm uloženými do betonového
lože s boční opěrou a převýšením 120 mm,v km 0,580–0,620,ve směru ve staničení vlevo,bude
zřízena betonová palisáda 1500/200 osazená do betonového lože s boční opěrou.Odvodnění je
řešeno příčným 2 % spádem k vozovce místní komunikace a systémem dešťových vpustí ve
vozovce.Stávající napojení sousedních nemovitostí (sjezdy) budou šířkově upraveny,od vozovky
budou odděleny zapuštěnými nájezdovými obrubami 150/150/1000 mm s přechodnými obrubami <,>
uloženými do betonového lože s boční opěrou a převýšením do 50 mm nad vozovku.Konstrukce
chodníku v místě sjezdů: - betonová zámková dlažba (80 mm),- lože z kamenné drti fr.4-8 mm (40
mm),- štěrkodrť ŠDA fr.0-32 (150 mm),- štěrkodrť ŠDA fr.0-63 (150 mm),- upravená a zhutněná
pláň Edef=30 MPa.Chodn...