« Najít podobné dokumenty

Městys Lomnice - Město Tišnov - VV - OOP: Stanovení přechodné úpravy na pozemních komunikacích (křižovatka Předklášteří - Dolní Loučky)

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Městys Lomnice.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

SITUACE_DIO_PŘEDKLÁŠTEŘÍ_ETAPA_III_kompr_.pdf
IS3
a
<br> 228
<br> ŠT
ĚP
<br> ÁN
OV
<br> ICE
<br> BY
ST
<br> ŘIC
E n
<br>.PE
R <.>
<br> 38
7
<br> IS3
b
<br> 31
1 D
<br> OL
NÍ
<br> LO
UČ
<br> KY
<br> ŽĎ
ÁR
<br> EC
<br> IS3
b
<br> 38
5
<br> 33
N.M
<br> ĚS
TO
<br> NA
MO
<br> R <.>
<br> IS3a
4 26
<br> TIŠNOV
<br> BRNO
385
<br> IS3c
3 33
<br> DOLNÍ LOUČKY
<br> N.MĚSTO NA MOR <.>
<br> 385
<br> IS3b
<br> 2
28
ŠTĚPÁNOVICE
<br> BYSTŘICE n.P <.>
387
<br> IS3c
<br> 2
26
<br> TIŠNOV
<br> BRNO
<br> 385
<br> IJ4
b
<br> IJ4b
<br> P4
<br> P2
<br> Z3
<br> P4
<br> P4
<br> A22 VYJETÉ K
OLE
<br> JE
<br> E4
<br> P3
<br> IP22
<br> NEHOD
<br> DOPRAVNÍCH
<br> ÚSEK
<br> POZOR
ČASTÝCH
<br> Z3
<br> P1
<br> E2b
<br> IJ4b
<br> IJ4
b
<br> SSZ
<br> 5 m
<br> B20a
<br> 70
<br> B21a
<br> 100 m
<br> 200 m
<br> II/3
85
<br> S
MĚ
<br> R
DO
<br> LN
Í L
<br> OU
ČK
<br> Y
<br> 300 m
<br> S7 A15
<br>
<br> E3a
<br> 400m
400 m
<br> 15 m
<br> V5
<br> ZR
UŠ
<br> EN
O
<br> ZR
UŠ
<br> EN
O
<br> ZRUŠENO
<br> ZRUŠENO
<br> ZR
U
<br> ŠEN
O
<br> ZRUŠENO
<br> ZRUŠENO
<br> ZR
UŠ
<br> EN
O
<br> ZRUŠENO
<br> II/387 SMĚR ŠTĚPÁNOVICE
<br> SSZ
<br> 5 m
<br> 15 m
V5
<br> S7
A15
<br>
<br> B20a
50
<br> 100 m
<br> A10
<br> 200 m
<br> B20a
70B21a
300 m
<br> E3a
400m
<br> 400 m
<br> B20a
30
<br> Z2
<br> 3xS71
1
<br> 1
<br> C4b
<br> SS
Z
<br> 10
m
<br> 15
m
<br> V5
<br> A10
<br> B20a
<br> 30
<br> B20a
<br> 50
<br> B20a
30
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B20
a
<br> 30
<br> Z2
<br> 3xS7
1
<br> 1
<br> 1
<br> C4b
<br> P1
E2
<br> b
<br> IP2
2
<br> NE
HO
<br> D
<br> DO
PR
<br> AV
NÍC
<br> H
<br> ÚS
EK
<br> PO
ZO
<br> R
ČA
<br> ST
ÝC
<br> H
<br> A19
<br> IZ4a
<br> PŘEDKLÁŠTEŘÍ
<br> IZ4
b
<br> PŘE
DKL
<br> ÁŠT
EŘÍ IS1
<br> 6b
<br> 38
5
<br> II/385 SMĚR PŘEDKLÁŠTEŘÍ
<br> A11
B13
<br> 26tE13
<br> Jediné vozidlo 68 t
<br> B1
3
<br> 26
t E1
<br> 3
<br> Jed
iné
<br> vozi
dlo
<br> 68 t
<br> P4
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
<br> B2
0a
<br> 50
A1
<br> 0
<br> 20
0 m
<br> B2
0a
<br> 70 B
21
<br> a
30
<br> 0
m
<br> E3
a
<br> 40
0m
<br> 40
0
<br> m
<br> B2
0a
<br> 30 1
00
<br> m
<br> Z4
e
<br> S7
<br>
Z4
e
<...
SITUACE_DIO_PŘEDKLÁŠTEŘÍ_ETAPA_II_OT.pdf
387 IS3c
<br> 2
<br> LOM
NIČ
<br> KA
<br> IS3c
377
<br> 2
<br> TIŠNOV
<br> IS3b
<br> 377
<br> 15ČERNÁ HORA
<br> IS3b
3
5 ŘEPKA
<br> LOMNICE
<br> IS3c2
ŠERKOVIC
<br> E
<br> IS3a
<br> 2
<br> ŠERKOVICE
<br> IS3c
<br> 2
17
<br> ŽELEZNÉ
<br> ČERNÁ HORA
<br> IS
3a
<br> 2
<br> TI
ŠN
<br> OV
<br> IS
3c
<br> 35
<br> ŘE
PK
<br> A
LO
<br> M
NN
<br> IC
E
<br> IS3a
2ŠERKOVICE
<br> IS3b 35 ŘEPKA
LOMNICE
<br> IS3b
2 17
<br> ŠERKOVICE
ČERNÁ HORA
<br> IS3c
2
<br> TIŠNOV
<br> IS3a
2
<br> 28
<br> ŠTĚPÁ
NOVIC
<br> EBYSTŘ
ICE n.P
<br> ER <.>
<br> 387 IS3
b
<br> 3
11 DOLNÍ
<br> LOUČ
KYŽĎÁ
<br> REC
<br> IS3b385
33 N.M
<br> ĚSTO N
A XXX <.>
<br> ISXa
X XX
<br> TIŠNOV BRNO
<br> 385
<br> IS3c
3 33
<br> DOLNÍ LOUČKY
N.MĚSTO NA MOR <.>
<br> 385
<br> IS3a
1LOMNICE
<br> IS3c V
ESELÍ
<br> LOMN
ICE
<br> IS4b
<br> CENTRUM
<br> IS3a
RAŠO
<br> VČERN
Á HO
<br> RA
<br> IS3b
OCHO
<br> Z U TI
ŠNOV
<br> A
DOUB
<br> RAVN
ÍK
<br> IS3a
<br> TIŠNOVIS3c
<br> OCHOZ U TIŠNOVA
<br> DOUBRAVNÍK
<br> IS3a
<br> 8
<br> TIŠNOV
<br> IS3b
2
<br> SYNALOV
<br> IS3c
2
<br> SYN
ALO
<br> V
<br> IS3
c
<br> DO
UB
<br> RA
VN
<br> ÍK
<br> IS3
b
<br> LO
MN
<br> IC
E U
<br> TI
Š <.>
<br> IS
3c
<br> 1
KŘ
<br> EP
TO
<br> V
<br> IS3b
1
<br> KŘEPTOV
<br> IS3
a
<br> 3
<br> KL
OK
<br> OČ
Í
<br> IS3a
8
<br> TIŠNOV
<br> 387
<br> IS3a
33
<br> BRNO
<br> IS3b
<br> 3
PRUDKÁ
<br> IS3c
<br> 3
<br> KLOKOČÍ
<br> IS3a623
NEDVĚDICE
VÍR
<br> 387
IS3b
<br> 3 KLOKO
ČÍ
<br> IS3c3
PRUDKÁ
<br> IS4b
<br> 1
PODOLÍ
<br> IS4c
1
<br> POD
OLÍ
<br> IS3b
<br> 4 14
RAŠOV
<br> ČERNÁ HORA
<br> IS3b
<br> 3 8OCHOZ u TIŠNOVA
DOUBRAVNÍK
<br> 1
<br> IS4c
CENTRUM
<br> IS9
b
<br> IS9b
<br> IS9b
<br> VELKÁ BÍTEŠ
385
<br> 379
<br> PRAHA
<br> B16
<br> m 3,6
<br> 379
<br> ČERNÁ HORA
<br> 377
<br> BRNO
<br> BLANSKO
<br> IS9
b
<br> VE
LK
<br> Á B
ÍTE
<br> Š
<br> 38
5
<br> 37
9
<br> PR
AH
<br> A
<br> 38
7
<br> BR
NO
<br> 37
9
<br> NOVÉ MĚSTO N.M <.>
VÍR
<br> BL
AN
<br> SK
O
<br> 38
5
<br> IS4
b
<br> PŘ
ED
<br> KL
ÁŠ
<br> TE
ŘÍ
<br> IS3c
6
<br> 18
<br> DEBLÍN VELKÁ BÍTEŠ
379
<b...
SITUACE DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÝCH OPATŘENÍ_etapa_II.pdf
IS3
a
<br> 228
<br> ŠT
ĚP
<br> ÁN
OV
<br> ICE
<br> BY
ST
<br> ŘIC
E n
<br>.PE
R <.>
<br> 38
7
<br> IS3
b
<br> 31
1 D
<br> OL
NÍ
<br> LO
UČ
<br> KY
<br> ŽĎ
ÁR
<br> EC
<br> IS3
b
<br> 38
5
<br> 33
N.M
<br> ĚS
TO
<br> NA
MO
<br> R <.>
<br> IS3a
4 26
<br> TIŠNOV
<br> BRNO
385
<br> IS3c
3 33
<br> DOLNÍ LOUČKY
<br> N.MĚSTO NA MOR <.>
<br> 385
<br> IS3b
<br> 2
28
ŠTĚPÁNOVICE
<br> BYSTŘICE n.P <.>
387
<br> IS3c
<br> 2
26
<br> TIŠNOV
<br> BRNO
<br> 385
<br> IJ4
b
<br> IJ4b
<br> P4
<br> P2
<br> Z3
<br> P4
<br> P4
<br> A22 VYJETÉ K
OLE
<br> JE
<br> E4
<br> P3
<br> IP22
<br> NEHOD
<br> DOPRAVNÍCH
<br> ÚSEK
<br> POZOR
ČASTÝCH
<br> Z3
<br> P1
E2b
<br> IJ4b
<br> IJ4
b
<br> SSZ
<br> 5 m
<br> B20a
<br> 70
<br> B21a
<br> 100 m
<br> 200 m
<br> II/3
85
<br> S
MĚ
<br> R
DO
<br> LN
Í L
<br> OU
ČK
<br> Y
<br> 300 m
<br> 15 m
<br> V5
<br> ZR
UŠ
<br> EN
O
<br> ZR
UŠ
<br> EN
O
<br> ZRUŠENO
<br> ZRUŠENO
<br> ZR
U
<br> ŠEN
O
<br> ZRUŠENO
<br> ZRUŠENO
<br> ZR
UŠ
<br> EN
O
<br> ZRUŠENO
<br> II/387 SMĚR ŠTĚPÁNOVICE
<br> SSZ
<br> 5 m
<br> 15 m
V5
<br> S7
A15
<br>
<br> B20a
50
<br> 100 m
<br> A10
<br> 200 m
<br> B20a
70B21a
300 m
<br> E3a
400m
<br> 400 m
<br> B20a
30
<br> Z4e
S7
<br>
<br> Z4e
S7
<br>
<br> Z4e
S7
<br>
<br> Z2
<br> 3x
S7
<br> 1
1
<br> 1
<br> C4
b
<br> SS
Z
<br> 5
m
<br> 15
m
<br> V5
<br> A10
<br> B20a
<br> 30
<br> B20a
<br> 50
<br> B20a
30
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B20
a
<br> 30
<br> Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br> Z4
d
<br> S7
<br> Z4
d
<br> S7
<br> Z4
d
<br> S7 Z
4d
<br> S7 Z4
d
<br> S7
<br> Z4dS7
<br>
Z4d
S7
<br>
<br> Z4d
S7
<br>
<br> Z4d
S7
<br>
<br> Z4d
S7
<br>
<br> Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z2
3x
<br> S7
1
<br> 1
1
<br> C4
b
<br> Z4
d
<br> S7
<br> Z4
d
<br> S7
<br> Z4
d
<br> S7
<br> Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4d
<br> S7
<br>
Z4d
S7
<br>
<br>...
SITUACE DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÝCH OPATŘENÍ_etapa_I.pdf
IS3
a
<br> 228
<br> ŠT
ĚP
<br> ÁN
OV
<br> ICE
<br> BY
ST
<br> ŘIC
E n
<br>.PE
R <.>
<br> 38
7
<br> IS3
b
<br> 31
1 D
<br> OL
NÍ
<br> LO
UČ
<br> KY
<br> ŽĎ
ÁR
<br> EC
<br> IS3
b
<br> 38
5
<br> 33
N.M
<br> ĚS
TO
<br> NA
MO
<br> R <.>
<br> IS3a
4 26
<br> TIŠNOV
<br> BRNO
385
<br> IS3c
3 33
<br> DOLNÍ LOUČKY
<br> N.MĚSTO NA MOR <.>
<br> 385
<br> IS3b
<br> 2
28
ŠTĚPÁNOVICE
<br> BYSTŘICE n.P <.>
387
<br> IS3c
<br> 2
26
<br> TIŠNOV
<br> BRNO
<br> 385
<br> IJ4
b
<br> IJ4b
<br> P4
<br> P2
<br> Z3
<br> P4
<br> P4
<br> A22 VYJETÉ KO
LEJ
<br> E
<br> E4
<br> P3
<br> IP22
<br> NEHOD
<br> DOPRAVNÍCH
<br> ÚSEK
<br> POZOR
ČASTÝCH
<br> Z3
<br> P1
<br> E2b
<br> IJ4b
<br> IJ4
b
<br> SS
Z
<br> 5
m
<br> SSZ
<br> 5 m
<br> 15
m
<br> V5
<br> A10
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
<br> B20a
<br> 70
<br> B20a
<br> 30
<br> B21a
<br> 100 m
<br> B2
0a
<br> 50
<br> 200 m
<br> A1
0
<br> 20
0 m
<br> P1
E2
<br> b
<br> IP2
2
<br> NE
HO
<br> D
<br> DO
PR
<br> AV
NÍC
<br> H
<br> ÚS
EK
<br> PO
ZO
<br> R
ČA
<br> ST
ÝC
<br> H
<br> A19
<br> IZ4a
<br> PŘEDKLÁŠTEŘÍ
<br> IZ4
b
<br> PŘE
DKL
<br> ÁŠT
EŘÍ IS1
<br> 6b
<br> 38
5
<br> II/385 SMĚR PŘEDKLÁŠTEŘÍ
<br> II/3
85
<br> S
MĚ
<br> R
DO
<br> LN
Í L
<br> OU
ČK
<br> Y
<br> II/387 SMĚR ŠTĚPÁNOVICE
<br> 350 m
<br> B2
0a
<br> 70 B
21
<br> a
30
<br> 0
m
<br> E3
a
<br> 40
0m
<br> 40
0
<br> m
<br> A11
B13
<br> 26tE13
<br> Jediné vozidlo 68 t
<br> B1
3
<br> 26
t E1
<br> 3
<br> Jed
iné
<br> vozi
dlo
<br> 68 t
<br> P4
<br> S7 A15
<br>
E3a
<br> 400m
400 m
<br> 15 m
<br> V5
<br> C2b
<br> SSZ
<br> 5 m
<br> 15 m
V5
<br> B2
0a
<br> 30 1
00
<br> m
<br> B2
0a
<br> 30
B20a
<br> 50
<br> S7
A15
<br>
<br> B20a
50
<br> 100 m
<br> A10
<br> 200 m
<br> B20a
70B21a
300 m
<br> E3a
400m
<br> 400 m
<br> B20a
30
<br> B20a
30
<br> B20a
<br> 30 B24a
<br> Z2
3xS71
<br> 1
1
<br> C4b
<br> B20
a
<br> 30
<br> 2,75 m
<br> 2,75 m
<br> 2 <,>
75
<br> m
<br> 2 <,>
75
<br> m
<br> Z4
d
<br> S7 Z
4dS7 Z
4dS7
<br> Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
DLA13 - Dalk...
VV_OOP_stanovení_přechodné úpravy.pdf
č.j.MUTI 14400/2023 str.1/4
<br> MĚSTSKÝ ÚŘAD TIŠNOV
nám.Míru 111,666 19 Tišnov
<br> Odbor dopravy a živnostenský úřad
<br>
Spis.zn.: S-MUTI 13484/2023/ODŽÚ/Dv
Č.j.: MUTI 14400/2023
Počet listů: 2 Počet příloh: 4
<br> Vyřizuje: XXXXX XXXXXXXX
Tel: XXX XXX XXX
E-mail: lubos.dvoracek@tisnov.cz
<br> Tišnov,15.3.2023
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br>
STANOVENÍ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
<br>
Městský úřad Tišnov,odbor dopravy a živnostenský úřad jako příslušný obecní úřad obce s rozšířenou
působností dle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách
některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen “ zákon o silničním
provozu“),místně příslušný dle § 11 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále
jen “správní řád“) <,>
<br> v řízení o opatření obecné povahy podle § 77 odst.5 zákona o silničním provozu,které bylo zahájeno na
základě podání společnosti EUROVIA CS,a.s <.>,IČ: 45274924,U Michelského lesa 1581/2,Michle,140 00
Praha 4 zastoupené společností DoZBos s.r.o <.>,IČ: 29372381,Průmyslová 2641/12,680 01 Boskovice,ze dne
9.3.2023 v souladu s ustanovením § 77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu
<br>
stanovuje přechodnou úpravu provozu
<br>
<br> na pozemních komunikacích v souvislosti s dopravním omezením v křižovatce silnic č.II/385 a č.II/387 <,>
v k.ú.Předklášteří,dle přiložené grafické přílohy - „II/385x387 Úprava křižovatky“ zpracované společností
DoZBos s.r.o <.>,IČ: 29372381,Průmyslová 2641/12,680 01 Boskovice,z února 2023 <.>
<br> Návrh stanovení přechodné úpravy provozu byl projednán s příslušným orgánem policie – Policií České
republiky,Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje,Dopravní inspektorát Brno-venkov,pracoviště
dopravního inženýrství,Kounicova 24,611 32 Brno,ze dne 13.3.2023 pod č.j.KRPB-41751-2/ČJ-2023-
0603DI-BAR <.>
<br> Přechodná úprava provozu bude provedena za následujících podmín...

Načteno

edesky.cz/d/6046579

Meta

Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Městys Lomnice      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz